世界航运市场预测与应对措施

1

作者 张明齐 张永锋 《世界海运》 2010年第1期44-46,共3页

2010年的春天已迎面走来,而全球航运市场的春天几时能够到来?看2009年世界经济预测比较乐观,似乎已经走出低谷,BDI指数一路飙升,严冬中的航运市场似乎带来市场的复苏。事实却未必如此。航运市场的春天还很远,还有很多困难要克服。航运... 2010年的春天已迎面走来,而全球航运市场的春天几时能够到来?看2009年世界经济预测比较乐观,似乎已经走出低谷,BDI指数一路飙升,严冬中的航运市场似乎带来市场的复苏。事实却未必如此。航运市场的春天还很远,还有很多困难要克服。航运企业还要加大经营策略的调整,采取更为积极有效的应对措施,将此次金融危机化为机遇。 展开更多

关键词 市场预测 世界航运 航运市场 经济预测 经营策略 航运企业 金融危机 BDI

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中国航运企业景气状况分析与预测(2013年第二季度)

2

作者 周德全 《水运管理》 2013年第7期40-42,共3页

自2011年第四季度以来，中国航运景气指数已经连续7个季度处于景气分界线以下，趋势未有好转迹象。本期，中国航运景气指数为86．70点，景气值与第一季度基本持平，处于相对不景气区间。中国航运信心指数为61．02点，较第一季度下降7．4... 自2011年第四季度以来，中国航运景气指数已经连续7个季度处于景气分界线以下，趋势未有好转迹象。本期，中国航运景气指数为86．70点，景气值与第一季度基本持平，处于相对不景气区间。中国航运信心指数为61．02点，较第一季度下降7．49点，处于较为不景气区间（见图1）。从分类指标看，港口企业景气指数和信心指数最佳，皆处于景气区间；船舶运输企业的景气指数和信心指数最低，分别处于较为不景气区间和较重不景气区间。 展开更多

关键词 航运企业 中国 预测 景气指数 港口企业 运输企业 指数和 区间

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中国航运企业景气状况分析与预测

3

作者 周德全 《水运管理》 2013年第10期40-42,共3页

中国航运业在经历近两年的低迷期之后，终于迎来阶段性的复苏。上海国际航运研究中心发布的中国航运景气调查报告（以下简称“调查”）显示，2013年第三季度中国航运景气指数为101．71点，较上一季度上升15．0l点，处于微景气区间，是自... 中国航运业在经历近两年的低迷期之后，终于迎来阶段性的复苏。上海国际航运研究中心发布的中国航运景气调查报告（以下简称“调查”）显示，2013年第三季度中国航运景气指数为101．71点，较上一季度上升15．0l点，处于微景气区间，是自2011年第四季度中国航运业走入衰退区间以来，首次返回景气区间。中国航运信心指数为96．99点，处于微不景气区间（见图1）。从分类指标来看，中国港口景气指数和集装箱运输景气指数引领中国航运景气指数大幅反弹。 展开更多

关键词 中国港口 航运企业 预测 景气指数 集装箱运输 调查报告 国际航运 航运业

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中国航运企业景气状况分析与预测 被引量：2

4

作者 周德全 《水运管理》 2015年第1期32-33,共2页

1中国航运企业景气状况延续回暖态势 2014年第四季度,我国航运企业经营状况依旧保持回暖态势。本期,中国航运企业景气指数为100.71点,较上季度下降3.06点,维持在微景气区间;中国航运企业信心指数为91.45点,较上季度下降4.13点,仍处在微... 1中国航运企业景气状况延续回暖态势 2014年第四季度,我国航运企业经营状况依旧保持回暖态势。本期,中国航运企业景气指数为100.71点,较上季度下降3.06点,维持在微景气区间;中国航运企业信心指数为91.45点,较上季度下降4.13点,仍处在微弱不景气区间（见图1）。 展开更多

关键词 中国航运 第四季度 企业景气指数 港口企业 理货 集装箱运输 干散货运输 拖船费 船舶运输 国际航运

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中国航运企业景气状况分析与预测

5

作者 周德全 《水运管理》 2015年第4期40-41,共2页

（2015年第一季度）1中国航运企业景气状况延续回暖态势2015年第一季度,我国航运业再次深度探底。本期,中国航运企业景气指数为85.47点,为自2012年第四季度以来的最低点,处于相对不景气区间;中国航运企业信心指数更是大幅下跌至66．13... （2015年第一季度）1中国航运企业景气状况延续回暖态势2015年第一季度,我国航运业再次深度探底。本期,中国航运企业景气指数为85.47点,为自2012年第四季度以来的最低点,处于相对不景气区间;中国航运企业信心指数更是大幅下跌至66．13点，处于较为不景气区间（见图1）。 展开更多

关键词 中国航运 企业景气指数 第四季度 航运服务 集装箱运输 港口企业 干散货运输 船舶运输 国际航运 集装箱海运

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中国航运企业景气状况分析与预测(2014年第一季度)

6

作者 周德全 《水运管理》 2014年第4期36-38,共3页

经济增速下行压力增大与季节性因素的相互叠加，导致航运整体状况再次出现较大幅度下滑。2014年第一季度，中国航运企业景气指数跌至90．39点，再次跌破景气指数分界线，回到微弱不景气区间；中国航运企业信心指数为95．13点，与上季度... 经济增速下行压力增大与季节性因素的相互叠加，导致航运整体状况再次出现较大幅度下滑。2014年第一季度，中国航运企业景气指数跌至90．39点，再次跌破景气指数分界线，回到微弱不景气区间；中国航运企业信心指数为95．13点，与上季度基本持平，处在微弱不景气区间（见图1）。 展开更多

关键词 航运企业 中国 预测 景气指数 季节性因素 分界线 区间 经济

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中国航运企业景气状况分析与预测(2014年第三季度)

7

作者 周德全 《水运管理》 2014年第10期28-29,36,共3页

1中国航运企业景气状况略有改善随着美国等发达经济体经济的复苏及季节性旺季的到来,我国航运企业景气状况出现一定程度的改善,但航运企业的经营信心依然略显不足。2014年第三季度,中国航运景气指数为103.77点,较第二季度上升9.9点,回... 1中国航运企业景气状况略有改善随着美国等发达经济体经济的复苏及季节性旺季的到来,我国航运企业景气状况出现一定程度的改善,但航运企业的经营信心依然略显不足。2014年第三季度,中国航运景气指数为103.77点,较第二季度上升9.9点,回升至微景气区间,是2014年内首次回升至景气区间;中国航运信心指数为95.58点,较第二季度上升15.03点,处于微弱不景气区间（见图1）。 展开更多

关键词 航运企业 中国 预测 景气指数 季节性 区间 经济 信心

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中国航运企业景气状况分析与预测(2013年第四季度)

8

作者 周德全 《水运管理》 2014年第1期36-38,共3页

2013年中国航运业实现了初步的复苏，中国航运景气指数连续两个季度处于景气区间，并且复苏的力度有所加大。本期，中国航运景气指数延续了上涨态势，达到106．86点（见图1）。这是自全球金融危机以来，中国航运业第二次进入复苏通道，... 2013年中国航运业实现了初步的复苏，中国航运景气指数连续两个季度处于景气区间，并且复苏的力度有所加大。本期，中国航运景气指数延续了上涨态势，达到106．86点（见图1）。这是自全球金融危机以来，中国航运业第二次进入复苏通道，但是支撑因素依然薄弱，仍然存在再次下探的可能。2013年第四季度中国航运信心指数为98．66点，继续逼近景气分界线。 展开更多

关键词 航运企业 中国 预测 景气指数 金融危机 航运业 分界线

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中国航运企业景气状况分析与预测(2014年第二季度)

9

作者 周德全 《水运管理》 2014年第7期32-33,36,共3页

1中国航运企业景气状况未明显改善随着2014年第二季度我国经济发展形势逐渐企稳，中国航运企业经营状况恶化的趋势有所放缓，中国航运企业景气指数值有所回升。2014年第二季度，中国航运企业景气指数为93．87点，较上季度略微上涨3．48... 1中国航运企业景气状况未明显改善随着2014年第二季度我国经济发展形势逐渐企稳，中国航运企业经营状况恶化的趋势有所放缓，中国航运企业景气指数值有所回升。2014年第二季度，中国航运企业景气指数为93．87点，较上季度略微上涨3．48点，但仍处于不景气区间；中国航运企业信心指数为80．55点，再次出现较大幅度下滑，跌至较为不景气区间（见图1）。 展开更多

关键词 航运企业 中国 预测 经济发展 经营状况 景气指数 区间

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中国航运企业景气状况分析与预测(2012年第四季度)

10

作者 周德全 《水运管理》 2013年第1期40-42,42,共3页

自2011年第四季度以来，中国航运景气指数已经连续5个季度处于景气分界线以下，中国航运业整体状况每况愈下，航运企业盈利情况不断恶化。

关键词 航运企业 中国 预测 景气指数 分界线 航运业 盈利

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中国航运企业景气状况分析与预测

11

作者 周德全 《水运管理》 2013年第4期38-39,42,共3页

自2011年第四季度以来，中国航运景气指数已经连续6个季度处于景气分界线以下，中国航运业整体状况每况愈下，航运企业经营状况继续恶化。本期，中国航运景气指数为86．11点，处于相对不景气区间，较上季度下降2．47点；

关键词 航运企业 中国 预测 景气指数 经营状况 分界线 航运业

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低碳经济与中国内河航运发展 被引量：4

12

作者 李钢 金嘉晨 《世界海运》 2010年第10期24-27,共4页

根据"十一五"以来中国内河航运的发展特点和优势,分析低碳经济对航运发展的影响,提出中国内河航运发展走"低碳之路"的思路。

关键词 航运发展 内河航运 中国 低碳 经济 “十一五”

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国际集装箱班轮运输市场2011年回顾及2012年展望 被引量：1

13

作者 张永锋 《集装箱化》 2012年第2期5-10,共6页

1世界经济贸易发展情况1.12011年回顾1.1.1世界经济呈现前高后低的发展态势2011年主要发达经济体和发展中经济体的经济增长步伐均有所放缓,不确定因素增加,世界经济整体衰退风险上升。（1）主要发达经济体受债务危机困扰。

关键词 集装箱班轮 运输市场 经济增长 展望 国际 世界经济 贸易发展

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我国沿海干散货运输市场2012年回顾与2013年展望 被引量：1

14

作者 周德全 《水运管理》 2013年第1期37-39,共3页

1 2012年回顾 2012年，我国沿海干散货运输市场进入有史以来最困难的一年，沿海主要千散货运量较往年大幅下滑，运力在已经严重过剩的情况下继续保持高速增长，沿海主要干散货运价长时间低位波动，总体呈现“M”形走势，波幅较2011年... 1 2012年回顾 2012年，我国沿海干散货运输市场进入有史以来最困难的一年，沿海主要千散货运量较往年大幅下滑，运力在已经严重过剩的情况下继续保持高速增长，沿海主要干散货运价长时间低位波动，总体呈现“M”形走势，波幅较2011年减小。截至2012年11月16日，上海航运交易所发布的中国沿海散货综合运价指数全年平均值为1104．84点，较2011年平均值下跌19．25％，其中，沿海煤炭运价大幅下挫， 展开更多

关键词 干散货运输市场 中国沿海 展望 运价指数 航运交易所 市场进入 平均值 货运量

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2012年我国沿海干散货运输市场第二季度回顾及第三季度展望

15

作者 周德全 《水运管理》 2012年第7期34-36,共3页

12012年第二季度我国沿海干散货运输市场回顾2012年第二季度,我国沿海干散货运输价格连续13周大幅下跌,屡创今年新低。6月22日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1045.04点,较上季度末大幅下跌15.92%,较去年同期下跌2... 12012年第二季度我国沿海干散货运输市场回顾2012年第二季度,我国沿海干散货运输价格连续13周大幅下跌,屡创今年新低。6月22日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1045.04点,较上季度末大幅下跌15.92%,较去年同期下跌29.37%。1.1沿海煤炭运输市场受经济增速放缓及水电发电量大幅增加的影响,火力发电量已连续两个月下滑。 展开更多

关键词 干散货运输市场 沿海 展望 航运交易所 市场回顾 运输价格 运价指数 发电量

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2012年我国沿海干散货运输市场第三季度回顾及第四季度展望

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作者 周德全 《水运管理》 2012年第10期36-38,共3页

2012年第三季度我国沿海干散货运输市场回顾 1 2012年第三季度，我国沿海干散货运输价格先升后降，总体较第二季度略有好转。9月28日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1085．55点，较上季度末上涨5．22％，较去... 2012年第三季度我国沿海干散货运输市场回顾 1 2012年第三季度，我国沿海干散货运输价格先升后降，总体较第二季度略有好转。9月28日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1085．55点，较上季度末上涨5．22％，较去年同期下跌22．59％（见图1）。 展开更多

关键词 干散货运输市场 沿海 展望 航运交易所 市场回顾 运输价格 运价指数

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2013年我国沿海干散货运输市场第一季度回顾与第二季度展望

17

作者 周德全 《水运管理》 2013年第4期40-42,共3页

2013年第一季度，我国沿海干散货运输价格呈“N”形走势，总体较去年第四季度微涨（见图1）。3月29日，上海航交所发布的沿海（散货）运价指数报收于1076．95点，较上季度朱上涨2．07％，较去年同期减少13．35％。

关键词 干散货运输市场 沿海 展望 运输价格 运价指数

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