城市轨道交通杂散电流及轨道对地绝缘测试 被引量：9

1

作者 孙军溪 焦金红 徐东 《城市轨道交通研究》 2006年第10期66-68,共3页

介绍了城市轨道交通杂散电流的基本概念、杂散电流腐蚀的机理,以及杂散电流的危害。阐述了减小钢轨电阻、增加泄漏路径对地电阻、设置杂散电流收集网等减少杂散电流的方法。讨论了轨道对地绝缘测试的方法。

关键词 城市轨道交通 杂散电流 绝缘测试

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城市轨道交通停车场的综合开发 被引量：6

2

作者 刘江涛 《都市快轨交通》 2007年第5期35-37,共3页

探讨城市轨道交通建设中停车场建设存在的问题(规模大、占地多,对周边环境的影响),阐述停车场综合开发的概念和意义;比较分析上海轨道交通某停车场综合开发中的停车场布置方案,对停车场上盖物业的综合开发进行研究。

关键词 轨道交通 停车场 综合开发

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城市轨道交通站点综合开发中的结合部工程的分类及实施方案

3

作者 刘江涛 《现代城市轨道交通》 2010年第2期56-58,共3页

结合上海轨道交通11号线嘉定段的轨道交通车站综合开发工作实践,针对高架车站与周边开发建筑的连接方式,对结合部工程的分类和实施方案进行一些初步分析。

关键词 轨道交通 综合开发 结合部工程

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关于上海嘉定发展现代有轨电车的思考

4

作者 孙维娜 焦金红 《山西建筑》 2017年第7期10-12,共3页

结合上海市嘉定区中低运量骨干公交网络的规划情况,分析了在该地区发展有轨电车项目的投融资模式,探讨了有轨电车项目建设的关键技术,提出了有轨电车项目的运营管理建议,从而改善城市的交通环境。

关键词 有轨电车 公共交通 投融资模式 运营管理

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跨坐式单轨25m直线预应力混凝土轨道梁试验分析

5

作者 焦金红 陈亮 《城市轨道交通研究》 2008年第1期41-44,共4页

通过对重庆跨坐式单轨25m直线预应力混凝土轨道梁进行静载、疲劳、破坏试验分析,得出25m直线轨道梁可应用于工程实践的结论,为工程轨道梁设计选型提供了试验依据。

关键词 跨坐式单轨 预应力混凝土轨道梁 试验

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浮置板轨道结构系统振动模态分析

6

作者 焦金红 《山西建筑》 2011年第24期141-142,共2页

利用有限元分析软件,建立浮置板轨道结构的三维有限元模型,进行模态分析,并计算出在不同橡胶支承刚度和扣件刚度组合条件下,两种密度混凝土浮置板的固有频率。通过对计算结果的分析,得出了混凝土板密度、橡胶支承刚度、扣件刚度对浮置... 利用有限元分析软件,建立浮置板轨道结构的三维有限元模型,进行模态分析,并计算出在不同橡胶支承刚度和扣件刚度组合条件下,两种密度混凝土浮置板的固有频率。通过对计算结果的分析,得出了混凝土板密度、橡胶支承刚度、扣件刚度对浮置板轨道结构系统振动特性的影响,为更好地了解浮置板轨道结构的减振降噪性能进行了探索。 展开更多

关键词 浮置板轨道结构 模态分析 有限元

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钢和混凝土竖向混合结构阻尼特性研究 被引量：26

7

作者 吕西林 张杰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期10-16,共7页

下部混凝土结构与上部钢结构串联形成竖向混合结构(以下简称S/RC结构),由于建筑和结构上优势,该结构体系已在国内重大工程中得以应用。S/RC体系上、下部分材料不同,整体结构的阻尼参数难以确定,工程设计被迫采用钢材和混凝土两种不同阻... 下部混凝土结构与上部钢结构串联形成竖向混合结构(以下简称S/RC结构),由于建筑和结构上优势,该结构体系已在国内重大工程中得以应用。S/RC体系上、下部分材料不同,整体结构的阻尼参数难以确定,工程设计被迫采用钢材和混凝土两种不同阻尼参数进行计算。从阻尼矩阵和模态阻尼比两个方面研究分块Rayleigh模型和模态应变能模型这两个阻尼模型,并从理论上对模型的物理意义和应用基础进行分析。之后,以12层RC框架和12层S/RC框架的振动台试验为基础,从频域和时域两个层面对两个阻尼模型的有效性进行检验。结果表明,分块Rayleigh模型的阻尼矩阵为非比例阻尼,其难以用于常规的模态分析。模态应变能阻尼模型具有耗能等效的物理概念,且该模型在时域和频域内均具有更高的预测精度,建议在S/RC结构抗震分析中采用。 展开更多

关键词 竖向混合结构 阻尼特性 模态应变能 Rayleigh阻尼 复模态

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环氧沥青砼+SMA钢桥面铺装的应用 被引量：3

8

作者 刘江涛 《公路与汽运》 2010年第5期151-153,共3页

针对大跨径正交异性钢桥面铺装,结合上海嘉定昌吉东路大桥桥面铺装设计,提出了环氧沥青砼与SMA结合使用的钢桥面铺装方案,分析了环氧沥青砼与SMA的性能要求,从环氧沥青粘结层施工、混合料拌和及桥面摊铺、碾压方面介绍了该铺装的施工技术。

关键词 桥梁 钢桥面 环氧沥青砼 SMA

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全焊接钢结构桥梁焊接变形和残余应力的预测与控制研究 被引量：7

9

作者 钱晓良 《中国市政工程》 2012年第4期90-93,121-122,共4页

以上海闵浦二桥中的典型整体焊接节点为背景,利用热弹塑性有限元法对节点的焊接残余应力进行预测。研究结果显示:合理的多层焊方案,通过焊接变形和残余应力的相互抵消,可以起到减少焊接变形和残余应力的作用;得到了上、下弦节点(I型)的... 以上海闵浦二桥中的典型整体焊接节点为背景,利用热弹塑性有限元法对节点的焊接残余应力进行预测。研究结果显示:合理的多层焊方案,通过焊接变形和残余应力的相互抵消,可以起到减少焊接变形和残余应力的作用;得到了上、下弦节点(I型)的残余应力分布;实现了上下弦节点(I型)加工局部以及整体模型的焊接变形预测;为焊接变形的控制、焊接工艺的优化以及最佳装配焊接工艺的制订提供理论依据。 展开更多

关键词 钢结构桥梁 焊接变形 残余应力分布 热弹塑性有限元法

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大跨度针形独塔斜拉桥钢主塔竖转提升施工过程分析 被引量：2

10

作者 蔡宁 《中国市政工程》 2014年第3期58-61,105-106,共4页

钢主塔的竖转提升施工是嘉定惠平路桥的技术难点与亮点。介绍钢主塔的构造与竖转提升施工的主要步骤,对施工过程中结构进行模拟,对关键节点进行三维有限元仿真分析,计算结果表明整个施工过程中钢主塔与提升施工支架结构受力安全。

关键词 斜拉桥 针形独塔 钢主塔 竖转提升 有限元模拟

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先梁后拱施工工艺在蕴藻浜大桥工程中的应用 被引量：1

11

作者 刘江涛 《山西建筑》 2010年第24期335-336,共2页

从钢管格构—贝雷组合临时支撑体系以及桥面、桁架—桁拱钢结构安装三个方面,介绍了上海嘉定昌吉东路蕴藻浜大桥工程的"先梁后拱"施工工艺,施工结果显示满足规范要求。

关键词 下承式 拱桥 先梁后拱 桥梁施工

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针形独塔斜拉桥钢铰支座非线性接触分析

12

作者 张杰 《上海公路》 2012年第2期15-18,11,共4页

惠平路跨蕴藻浜大桥采用针形独塔混合梁斜拉桥,钢结构主塔与塔底铸钢支座间铰接,该铰接处存在非线性接触效应。采用ANSYS分析软件对考虑接触效应的钢铰支座进行受力性能数值模拟,通过与Midas整体模型分析结果对比,证实该有限元模型的准... 惠平路跨蕴藻浜大桥采用针形独塔混合梁斜拉桥,钢结构主塔与塔底铸钢支座间铰接,该铰接处存在非线性接触效应。采用ANSYS分析软件对考虑接触效应的钢铰支座进行受力性能数值模拟,通过与Midas整体模型分析结果对比,证实该有限元模型的准确性。此外,对成桥阶段和正常使用阶段受力性能的分析,验证了下塔柱以及铸钢支座的安全性;对下塔柱和铸钢支座应力的分析结果表明,忽略接触非线性效应将可能低估塔柱的应力水平,从而影响对结构可靠性的判断。 展开更多

关键词 斜拉桥 独塔 钢铰支座 接触非线性 数值分析

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