大跨度斜拉桥拉索减振阻尼器的试验研究 被引量：2

1

作者 梁栋 孙利民 +2 位作者 黄洪葳 杜世界 山崎伸介 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期91-97,共7页

在目前的技术水平条件下,试验是验证油阻尼器抑制斜拉桥拉索振动效果的最可靠手段。为研究某大跨度斜拉桥拉索阻尼器的性能,进行了包括阻尼器单体性能试验、双阻尼器及其实索固定装置组合系统足尺试验、阻尼器耐久性试验及阻尼器实索减... 在目前的技术水平条件下,试验是验证油阻尼器抑制斜拉桥拉索振动效果的最可靠手段。为研究某大跨度斜拉桥拉索阻尼器的性能,进行了包括阻尼器单体性能试验、双阻尼器及其实索固定装置组合系统足尺试验、阻尼器耐久性试验及阻尼器实索减振试验在内的全系列试验。详细研究了各种可能因素对阻尼器减振效果的影响,试验结果表明,试验阻尼器的力学性能与设计的线性特性吻合较好;支撑装置与连接件的缝隙不会降低阻尼器的减振效果;试验阻尼器具有良好的耐久性,并给出了阻尼性能随加载次数的退化规律表达式,供设计参考;试验阻尼器抑制实索振动的效果明显,经分析确定,拉索的边界条件是实索减振试验实测值与理论值两者之间产生误差的重要原因之一。 展开更多

关键词 斜拉桥 拉索减振 阻尼器 性能试验 耐久性试验 实索试验 性能退化 使用寿命

在线阅读 下载PDF 职称材料

混凝土梁应变测试测点数量和布置方案研究 被引量：3

2

作者 钱寅泉 周正茂 +1 位作者 王素娟 龚振球 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期51-57,共7页

为研究能满足工程需要的混凝土梁应变测试测点数量和能达到最佳测试效果的测点布置方案,采用抽样分析理论,利用均值标准差与应变片数量及测点位置的关系,求得混凝土梁所需要的最少应变片数量,对推求混凝土梁梁底应变、中性轴高度及梁顶... 为研究能满足工程需要的混凝土梁应变测试测点数量和能达到最佳测试效果的测点布置方案,采用抽样分析理论,利用均值标准差与应变片数量及测点位置的关系,求得混凝土梁所需要的最少应变片数量,对推求混凝土梁梁底应变、中性轴高度及梁顶应变等几种典型应用下的测点布置方案进行讨论,并结合相关试验的实测数据进行分析。分析结果表明:当允许相对误差为5%时,梁底应变测试需在腹板下方布置5个测点;腹板应变测试需布置5个测点;梁底、腹板应变同时测试需在腹板上布置6个测点。增加混凝土应变测点数量、测点远离中性轴并使测点重心与测试目标位置中心重合均可提高测试精度。 展开更多

关键词 混凝土梁 应变测试 测点 布置 方案 抽样分析 误差

在线阅读 下载PDF 职称材料

土工布加筋粗颗粒土变形与强度特性试验研究 被引量：9

3

作者 赵晓龙 陆晓平 +1 位作者 荣绍洋 朱俊高 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期165-173,共9页

对不同土工布加筋层数的粗颗粒土试样进行常规三轴固结排水剪切试验,探讨试样加筋层数(简称筋数n=0～3)对粗颗粒土变形、强度特性的影响。结果表明:筋数n每增加1,不同围压下试样破坏时的轴向应变增大0.91%～2.00%,土体韧性增强,筋材可... 对不同土工布加筋层数的粗颗粒土试样进行常规三轴固结排水剪切试验,探讨试样加筋层数(简称筋数n=0～3)对粗颗粒土变形、强度特性的影响。结果表明:筋数n每增加1,不同围压下试样破坏时的轴向应变增大0.91%～2.00%,土体韧性增强,筋材可抑制试样的侧向变形;不同围压下,平均筋数n每增加1,试样变形模量增大5 378 kPa。加筋能够增大相变时的体积应变;在p–q平面内,同一筋数n下的相变点和破坏点均可用直线拟合。粗颗粒土的强度指标总体随筋数的增加而增大。对线性指标c和非线性指标φ0、Δφ,其随试样筋数n的变化均可近似用直线表示;n每增加1,内摩擦角φ′增大1.75°。最后提出一个方便表述加筋量多少的指标—加筋疏密指数IR,并给出三轴试验获得IR的方法。整理发现试样黏聚力c及准黏聚力Δc(加筋土比素土黏聚力的提高量)与IR均可用直线拟合;IR每增加1 m–1,c和Δc分别提高9.1和13.5 kPa。利用该参数对三轴试验下砂土、黏土和粗颗粒土加筋对其强度提高的效果进行总结分析,加筋对不同土c提高量差异显著,IR每增加1 m–1,砂土、黏土和粗颗粒土c分别提高0.07、0.50和8.75 kPa。基于准黏聚力原理,建立c及Δc与IR的关系,可根据该公式直接估计土体加筋后的黏聚力或准黏聚力。 展开更多

关键词 土工布 加筋土 粗颗粒土 三轴试验 变形 强度

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于三轴试验的土工布加筋粗颗粒土变形及强度分析 被引量：4

4

作者 赵晓龙 陆晓平 +1 位作者 荣绍洋 朱俊高 《水电能源科学》 北大核心 2018年第8期120-123,共4页

对土工布加筋粗颗粒土做了常规三轴固结排水剪切试验,探讨了试样加筋层数(筋数n)对粗颗粒土变形强度特性的影响。结果表明,加筋后,土体由软化型转为硬化型;加筋可减弱土体剪胀性,限制其侧向变形;各围压下,强度加筋效果系数Rσ均大于1,n... 对土工布加筋粗颗粒土做了常规三轴固结排水剪切试验,探讨了试样加筋层数(筋数n)对粗颗粒土变形强度特性的影响。结果表明,加筋后,土体由软化型转为硬化型;加筋可减弱土体剪胀性,限制其侧向变形;各围压下,强度加筋效果系数Rσ均大于1,n平均每增加1,Rσ增加0.075~0.345;加筋土在低围压下加筋效果更显著;筋材通过限制土体的侧向变形提高其强度;加筋土仍符合Mohr-Coulomb破坏准则,加筋后土体内摩擦角基本不变,而粘聚力得到显著提高。 展开更多

关键词 加筋 粗颗粒土 三轴试验 变形 强度

在线阅读 下载PDF 职称材料

双幅共塔肢斜拉桥施工期空间效应及耦合效应研究 被引量：2

5

作者 于祥敏 陈德伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期68-72,共5页

为了研究双幅共塔肢斜拉桥施工期的空间效应及耦合效应,以跨径布置为(3×40+300+3×40)m的双幅共塔肢斜拉桥——埃及罗德法拉格轴线桥为工程背景进行分析,选用梁板模型建立大桥有限元模型,结合现场实测值,研究施工过程中主梁变... 为了研究双幅共塔肢斜拉桥施工期的空间效应及耦合效应,以跨径布置为(3×40+300+3×40)m的双幅共塔肢斜拉桥——埃及罗德法拉格轴线桥为工程背景进行分析,选用梁板模型建立大桥有限元模型,结合现场实测值,研究施工过程中主梁变形、桥塔偏位和斜拉索索力。结果表明:施工中外侧主纵梁变形和斜拉索索力均大于内侧,空间效应显著;外侧主纵梁承受更多荷载,需设额外的安装标高抛高量;施工时双幅桥相互影响,受力、变形高度耦合,一幅桥施工对另一幅桥内侧构件的影响量明显大于外侧;共塔肢斜拉桥的双幅桥施工时,建议保持同步性和对称性,以确保共用的内塔肢受力平衡。 展开更多

关键词 斜拉桥 双幅桥 共塔肢 施工 空间效应 耦合效应 梁板模型 有限元法

在线阅读 下载PDF 职称材料

预制装配式板梁桥的模型修正方法 被引量：3

6

作者 周正茂 袁桂芳 田清勇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期623-629,共7页

为反映在役桥梁的实际状况,提出了板梁桥的模型修正方法.假设铰缝相对位移与铰缝剪力成正比,并将铰缝刚度、板梁抗弯刚度和板梁抗扭刚度均作为未知量进行修正.基于板梁边实测位移建立位移方程,并采用QR分解法得到矛盾方程组的最优解.模... 为反映在役桥梁的实际状况,提出了板梁桥的模型修正方法.假设铰缝相对位移与铰缝剪力成正比,并将铰缝刚度、板梁抗弯刚度和板梁抗扭刚度均作为未知量进行修正.基于板梁边实测位移建立位移方程,并采用QR分解法得到矛盾方程组的最优解.模型考虑了多个静载试验工况、多个荷载及荷载偏心的特点,可以直接应用于桥梁荷载试验.对有防撞护栏和有损伤的板梁桥进行了数值模拟,结果表明:无论是板梁有较大损伤,还是有复杂附属结构,该修正方法均可给出准确的修正系数;试验应尽可能采用多个试验工况,并将荷载布置在被测试的铰缝和板梁附近. 展开更多

关键词 板梁桥 模型修正 QR算法 荷载试验 铰缝 板梁刚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

自锚式斜拉桥的极限跨径研究(Ⅰ) 被引量：3

7

作者 张杨永 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第2期177-182,共6页

从斜拉索和主梁的材料强度入手探讨了当前材料水平和施工水平下全自锚斜拉桥结构体系的极限跨径。研究结果表明:横向静阵风作用下的主梁强度是限制斜拉桥跨径增大的主要因素,活载作用下的主梁强度居于次要地位,而斜拉索的强度和效率对... 从斜拉索和主梁的材料强度入手探讨了当前材料水平和施工水平下全自锚斜拉桥结构体系的极限跨径。研究结果表明:横向静阵风作用下的主梁强度是限制斜拉桥跨径增大的主要因素,活载作用下的主梁强度居于次要地位,而斜拉索的强度和效率对斜拉桥极限跨径的影响最小;斜拉桥极限跨径突破的首要问题是提高主梁的侧向刚度。研究成果可供超大跨度斜拉桥概念设计时参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 极限跨径 极限静阵风 垂度效应 侧向刚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

自锚式斜拉桥的极限跨径研究(Ⅱ) 被引量：2

8

作者 张杨永 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第3期369-373,384,共6页

从结构变形、压屈稳定性、风动稳定性等角度探讨了当前材料水平和施工水平下全自锚斜拉桥结构体系的极限跨径。研究表明:控制斜拉桥设计的工况首先是横向极限静阵风作用,其次才是活载作用,设计中首先要解决主梁的侧向刚度问题;当前条件... 从结构变形、压屈稳定性、风动稳定性等角度探讨了当前材料水平和施工水平下全自锚斜拉桥结构体系的极限跨径。研究表明:控制斜拉桥设计的工况首先是横向极限静阵风作用,其次才是活载作用,设计中首先要解决主梁的侧向刚度问题;当前条件下建设一座主跨1 500 m左右的自锚式斜拉桥是初步可行的。通过极限跨径分析,提出了进一步增大斜拉桥跨径的技术措施,可供超大跨度斜拉桥概念设计时参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 极限跨径 极限静阵风 垂度效应 屈曲稳定性 颤振稳定性

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进空气介质及钢筋埋深深度测试法地质雷达自校方法 被引量：3

9

作者 胡汉敏 张超 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第25期238-243,共6页

随着地质雷达在工程中的广泛运用,物探结果逐渐由定性分析向定量分析转变,因此地质雷达准确的测量精度就显得尤为重要。为了探寻简单、可操作的校核方法,在已有的规范基础上,通过改进空气介质法、钢筋埋深深度测试法,对不同分辨率的地... 随着地质雷达在工程中的广泛运用,物探结果逐渐由定性分析向定量分析转变,因此地质雷达准确的测量精度就显得尤为重要。为了探寻简单、可操作的校核方法,在已有的规范基础上,通过改进空气介质法、钢筋埋深深度测试法,对不同分辨率的地质雷达天线进行了校准检定工作。研究结果表明,设计的两种评定方法测得的地质雷达示值误差及变异系数在规定的误差范围内,可见该两种方法满足地质雷达的校核精度要求,且方法简单科学,便于操作人员进行地质雷达校核工作。 展开更多

关键词 地质雷达 介电常数 示值误差 变异系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

在役桥梁非对称换索技术 被引量：2

10

作者 周正茂 王素娟 龚振球 《世界桥梁》 北大核心 2010年第1期56-58,71,共4页

以金婺大桥单根换索为背景,通过研究非对称换索过程中塔、梁的应力和位移增量,证明非对称换索技术的可行性。为确保换索工程安全进行,提出配套的工艺措施。研究表明:封闭交通、分步换索和设置临时支撑,可有效降低换索过程中的荷载效应,... 以金婺大桥单根换索为背景,通过研究非对称换索过程中塔、梁的应力和位移增量,证明非对称换索技术的可行性。为确保换索工程安全进行,提出配套的工艺措施。研究表明:封闭交通、分步换索和设置临时支撑,可有效降低换索过程中的荷载效应,实现非对称换索。 展开更多

关键词 斜拉桥 分步换索 应力增量 位移增量 非对称换索

在线阅读 下载PDF 职称材料

扁平双边肋主梁桥梁断面气动导纳互功率谱识别方法探讨

11

作者 李思翰 文水兵 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第2期178-182,共5页

以湖北荆沙长江大桥为背景,通过紊流场测力试验对气动导纳的互功率谱识别法进行了研究。通过与传统方法比较,发现互功率谱法计算得到的等效气动导纳整体上偏低,且低于Sears函数,但随折减频率变化的趋势上看,与传统算法无明显差异。由互... 以湖北荆沙长江大桥为背景,通过紊流场测力试验对气动导纳的互功率谱识别法进行了研究。通过与传统方法比较,发现互功率谱法计算得到的等效气动导纳整体上偏低,且低于Sears函数,但随折减频率变化的趋势上看,与传统算法无明显差异。由互功率谱法计算得到的复气动导纳计算抖振力,并进行频谱分析,与实测抖振力自功率谱比较发现,计算得到的抖振力自功率谱随折减频率变化的趋势与实际抖振力自功率谱吻合较好,但存在一定数量上的差异。通过对紊流度为6%、10%、20%的三种紊流场中-5°^+5°风攻角下计算值与实验值的比较发现,计算抖振力谱与实际抖振力谱的相对差异没有随紊流度和来流风攻角变化而变化的趋势,且相对差值较为稳定。 展开更多

关键词 抖振力 气动导纳 互功率谱法 扁平双边肋主梁 频谱

在线阅读 下载PDF 职称材料

主跨1600m自锚式斜拉桥的静力特性分析

12

作者 张杨永 刘晓銮 《燕山大学学报》 CAS 2014年第1期77-83,共7页

以主跨1 600 m的双塔三跨自锚式斜拉桥为基本研究对象,建立有限元分析模型,计算该跨径斜拉桥结构体系在恒载、活载、风荷载以及各种荷载组合下的结构静力响应情况。通过试设计方案的整体结构计算和参数分析,进一步摸清该跨径斜拉桥的静... 以主跨1 600 m的双塔三跨自锚式斜拉桥为基本研究对象,建立有限元分析模型,计算该跨径斜拉桥结构体系在恒载、活载、风荷载以及各种荷载组合下的结构静力响应情况。通过试设计方案的整体结构计算和参数分析,进一步摸清该跨径斜拉桥的静力力学特性,论述该跨径斜拉桥采用常规的双塔三跨自锚式全钢箱梁斜拉桥结构体系的技术可行性。 展开更多

关键词 斜拉桥 静力稳定性 极限静阵风 荷载组合

在线阅读 下载PDF 职称材料