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软土地区机场跑道不均匀沉降分析被引量：3: 1; 作者苏尔好黄崇伟徐超《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期598-605,共8页; 结合浦东机场五跑道工程的勘察及监测资料,论证了深厚软基塑料排水板超载预压的效果,分析了跨古河道机场跑道软基工后不均匀沉降分布特征。结果表明:古河道区域沉降特征不同于正常区域,采用塑料排水板堆载预压对跑道软基深层处理,工后... 展开更多; 关键词机场跑道超载预压深厚软基不均匀沉降; 在线阅读下载PDF 职称材料

温度-荷载作用下新旧混凝土道面接缝力学性能被引量：2: 2; 作者邓友生姚志刚 +3 位作者邓明科李明李龙肇慧玲《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》北大核心 2022年第6期899-905,共7页; 为研究新旧混凝土道面接缝处温度-荷载对机场道面板间力学性能的影响,基于Winkler地基模型,采用有限元方法建立了道面结构温度场计算模型.同时对华东地区某机场道面进行了重型落锤式弯沉测试,通过对比分析新旧道面板上不同位置处的弯沉... 展开更多; 关键词水泥混凝土路面温度场弯沉值接缝传荷板底拉应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于线性混合效应模型的道面使用性能预测被引量：8: 3; 作者袁捷苏尔好 +1 位作者杜先照滕力鹏《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期707-713,共7页; 针对道面状况指数(PCI)历史资料的面板数据特征,以多项式作为预测函数,将部分参数视为随机变量,建立二类线性混合效应模型.结果表明:线性混合效应模型能够有效分解变量之间的异方差,弥补传统回归模型的不足,为多区域道面使用性能数据分... 展开更多; 关键词机场道面混合效应模型使用性能预测道面状况指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律被引量：3: 4; 作者张甲峰钱建固 +3 位作者吕玺琳李帅李军世苏尔好《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期101-104,共4页; 针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。... 展开更多; 关键词飞机移动荷载起落架响应深度跑道分层路基; 在线阅读下载PDF 职称材料

黄河内蒙古段十大孔兑产沙量估算模型分析被引量：6: 5; 作者孟志华孟阵《水电能源科学》北大核心 2015年第10期76-78,共3页; 基于十大孔兑已有实测资料,分析了研究区域范围内暴雨强度、十大孔兑河床床沙质组成及流域面积等因素对十大孔兑产沙的影响。结果表明,十大孔兑在产沙原理和模式上具有相同的共性,而在单次洪水过程中,各孔兑产沙量不同主要是受降雨、流... 展开更多; 关键词十大孔兑最小二乘法产沙量估算模型年均输沙量; 在线阅读下载PDF 职称材料

粗粒土压实特性与高填体沉降规律研究被引量：3: 6; 作者黄崇伟郭丹丹 +1 位作者王德荣张道玲《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期512-518,共7页; 为研究某中西部地区机场粗粒土的压实特性及其高填体的沉降规律,开展了粗粒土的颗粒分析、重型击实、最大干密度、压缩模量试验,测试和验证了粗粒土的不均匀系数、击实参数等,发现了压实度与压缩模量的良好相关性,建立了此粗粒土压缩模... 展开更多; 关键词粗粒土压实度压缩模量沉降多元回归; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名软土地区机场跑道不均匀沉降分析被引量：3: 1; 作者苏尔好黄崇伟徐超; 机构上海华东民航机场建设监理有限公司上海市城市建设设计研究总院同济大学土木工程学院; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期598-605,共8页; 文摘结合浦东机场五跑道工程的勘察及监测资料,论证了深厚软基塑料排水板超载预压的效果,分析了跨古河道机场跑道软基工后不均匀沉降分布特征。结果表明:古河道区域沉降特征不同于正常区域,采用塑料排水板堆载预压对跑道软基深层处理,工后沉降量及差异沉降率基本满足规范要求;但受古河道分布影响,沉降及不均匀沉降加大,应按压缩层厚度分布变化情况,适当增加超载、塑料排水板布设深度或加密布置间距。; 关键词机场跑道超载预压深厚软基不均匀沉降; Keywords airport runway surcharge preloading deep soft foundation differential settlement; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名温度-荷载作用下新旧混凝土道面接缝力学性能被引量：2: 2; 作者邓友生姚志刚邓明科李明李龙肇慧玲; 机构西安科技大学建筑与土木工程学院西安建筑科技大学土木工程学院西安科技大学桩承结构研究中心上海华东民航机场建设监理有限公司; 出处《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》北大核心 2022年第6期899-905,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51878554,41672308) 陕西省自然科学基础研究计划重点项目(2018JZ5012)。; 文摘为研究新旧混凝土道面接缝处温度-荷载对机场道面板间力学性能的影响,基于Winkler地基模型,采用有限元方法建立了道面结构温度场计算模型.同时对华东地区某机场道面进行了重型落锤式弯沉测试,通过对比分析新旧道面板上不同位置处的弯沉、脱空判定值及传荷系数的变化规律,验证了计算模型的可靠性,进一步分析板底拉应力作用机理.结果表明:现场测试弯沉值考虑温度的影响,以保证对新旧道面板的板底脱空判定值和接缝传荷能力评价结果的可靠性;新旧道面间接缝的传荷系数与温度呈较好的二次曲线关系;随温度升高,在荷载作用下板底集中应力无法有效地释放,新道面的板底拉应力明显增大;提高道面板弹性模量可增强接缝处新旧道面板间应力扩散传递,但也会增大板底拉应力,易导致道面板沿板底向板顶开裂破坏.; 关键词水泥混凝土路面温度场弯沉值接缝传荷板底拉应力; Keywords cement concrete pavement temperature field deflection value joints load transfer slab bottom tensile stress; 分类号 TU279.71 [建筑科学—建筑设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于线性混合效应模型的道面使用性能预测被引量：8: 3; 作者袁捷苏尔好杜先照滕力鹏; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海华东民航机场建设监理有限公司武汉地铁集团有限公司民航专业工程质量监督总站华东地区监督站; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期707-713,共7页; 基金国家自然科学基金(U1233123 51308412); 文摘针对道面状况指数(PCI)历史资料的面板数据特征,以多项式作为预测函数,将部分参数视为随机变量,建立二类线性混合效应模型.结果表明:线性混合效应模型能够有效分解变量之间的异方差,弥补传统回归模型的不足,为多区域道面使用性能数据分析提供新的技术方法;混合效应模型能够综合利用多区域信息,改进道面个体的参数估计,不仅解决部位道面个体因数据不足而无法获得模型参数的问题,而且显著提高了道面个体的预测精度.; 关键词机场道面混合效应模型使用性能预测道面状况指数; Keywords airport pavement mixed effect model pavementperformance prediction pavement condition index（PCI）; 分类号 TU279.71 [建筑科学—建筑设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律被引量：3: 4; 作者张甲峰钱建固吕玺琳李帅李军世苏尔好; 机构上海民航新时代机场设计研究院有限公司同济大学地下建筑与工程系机械工业信息研究院上海华东民航机场建设监理有限公司; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期101-104,共4页; 基金国家自然科学基金项目(51238009,U1433123,51578413) 民航局科技项目(MHRD201055) 上海市科委项目(10231000900); 文摘针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律。研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考。; 关键词飞机移动荷载起落架响应深度跑道分层路基; Keywords aircraft moving load landing gear response depth runway layered subgrade; 分类号 V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名黄河内蒙古段十大孔兑产沙量估算模型分析被引量：6: 5; 作者孟志华孟阵; 机构宁德市东闽水利水电勘察设计有限公司上海华东民航机场建设监理有限公司; 出处《水电能源科学》北大核心 2015年第10期76-78,共3页; 文摘基于十大孔兑已有实测资料,分析了研究区域范围内暴雨强度、十大孔兑河床床沙质组成及流域面积等因素对十大孔兑产沙的影响。结果表明,十大孔兑在产沙原理和模式上具有相同的共性,而在单次洪水过程中,各孔兑产沙量不同主要是受降雨、流域面积两因素的影响。由此采用最小二乘法,构建了孔兑输沙估算模型,利用已有的孔兑实测资料推算其他无观测资料的孔兑输沙量,推算结果表明该估算方法有效可行。; 关键词十大孔兑最小二乘法产沙量估算模型年均输沙量; Keywords ten tributaries least square method sediment yield estimation model average annual sediment; 分类号 TV147 [水利工程—水力学及河流动力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名粗粒土压实特性与高填体沉降规律研究被引量：3: 6; 作者黄崇伟郭丹丹王德荣张道玲; 机构上海理工大学管理学院陆军工程大学国防工程学院上海华东民航机场建设监理有限公司; 出处《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期512-518,共7页; 基金上海市自然科学基金资助项目(16ZR1423300)。; 文摘为研究某中西部地区机场粗粒土的压实特性及其高填体的沉降规律,开展了粗粒土的颗粒分析、重型击实、最大干密度、压缩模量试验,测试和验证了粗粒土的不均匀系数、击实参数等,发现了压实度与压缩模量的良好相关性,建立了此粗粒土压缩模量的预估方程。采用室内试验数据建立了高填体的有限元模型,与实测沉降数据进行对比,分析了多种压实度、填筑高度下高填体的沉降。结果表明,填筑体的沉降与填筑高度为指数幂关系,填筑高度越高,土体压实度对沉降的影响越显著。基于有限元模型的沉降数据,明确了压实度–填筑高度–填筑体沉降的关系,建立了高填体沉降的多元回归方程,为高填方工程现场提供了快捷的沉降计算方法。; 关键词粗粒土压实度压缩模量沉降多元回归; Keywords coarse-grained soil compactness compressive modulus settlement multiple regression; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	软土地区机场跑道不均匀沉降分析	苏尔好黄崇伟徐超	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	温度-荷载作用下新旧混凝土道面接缝力学性能	邓友生姚志刚邓明科李明李龙肇慧玲	《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于线性混合效应模型的道面使用性能预测	袁捷苏尔好杜先照滕力鹏	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律	张甲峰钱建固吕玺琳李帅李军世苏尔好	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	黄河内蒙古段十大孔兑产沙量估算模型分析	孟志华孟阵	《水电能源科学》北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	粗粒土压实特性与高填体沉降规律研究	黄崇伟郭丹丹王德荣张道玲	《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料