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基于AMESim及MATLAB/Simulink联合仿真的风帆转角复合控制
被引量：
6
1
作者
何建海
张建霞
《机床与液压》
北大核心
2022年第4期140-145,共6页
为了稳定准确控制风帆转角位置,根据所设计的风帆驱动控制液压系统原理,提出风帆转角/速度复合控制方案。利用AMESim-MATLAB/Simulink软件建立风帆转角/速度复合控制联合仿真模型,并进行了联合仿真及实验研究。结果表明:采用复合控制可...
为了稳定准确控制风帆转角位置,根据所设计的风帆驱动控制液压系统原理,提出风帆转角/速度复合控制方案。利用AMESim-MATLAB/Simulink软件建立风帆转角/速度复合控制联合仿真模型,并进行了联合仿真及实验研究。结果表明:采用复合控制可以克服常规控制中出现的压力波动及启停时的液压冲击;在不同转角速度及不同风力负载条件下,风帆均能按照规划的速度及位移进行转动,体现了复合控制的有效性和可靠性,可以为风帆助航船的风帆控制提供技术支持。
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关键词
风帆液压控制
复合控制
控制策略
联合仿真
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题名
基于AMESim及MATLAB/Simulink联合仿真的风帆转角复合控制
被引量：
6
1
作者
何建海
张建霞
机构
上海
工程
技术
大学高等
职业
技术
学院
上海
市高级技工学校
上海交通职业技术学院水运工程系
出处
《机床与液压》
北大核心
2022年第4期140-145,共6页
基金
上海工程技术大学科研项目(GZ20-2)。
文摘
为了稳定准确控制风帆转角位置,根据所设计的风帆驱动控制液压系统原理,提出风帆转角/速度复合控制方案。利用AMESim-MATLAB/Simulink软件建立风帆转角/速度复合控制联合仿真模型,并进行了联合仿真及实验研究。结果表明:采用复合控制可以克服常规控制中出现的压力波动及启停时的液压冲击;在不同转角速度及不同风力负载条件下,风帆均能按照规划的速度及位移进行转动,体现了复合控制的有效性和可靠性,可以为风帆助航船的风帆控制提供技术支持。
关键词
风帆液压控制
复合控制
控制策略
联合仿真
Keywords
Sail hydraulic control
Compound control
Control scheme
Co-simulation
分类号
U671.99 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于AMESim及MATLAB/Simulink联合仿真的风帆转角复合控制
何建海
张建霞
《机床与液压》
北大核心
2022
6
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