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基于气候分析的覆土建筑设计探索——以上海交通大学教工餐厅设计方案为例 被引量:3
1
作者 李勇 吕爱民 《华中建筑》 2012年第6期47-51,共5页
该文探讨了在上海地区夏热冬冷、常年高湿的气候条件下,覆土建筑的可行性以及针对该气候条件的应对策略。首先从建筑与气候的关系角度重新界定了覆土建筑的含义,并结合"生物气候地方主义"的设计理论,提出了建筑气候设计的一... 该文探讨了在上海地区夏热冬冷、常年高湿的气候条件下,覆土建筑的可行性以及针对该气候条件的应对策略。首先从建筑与气候的关系角度重新界定了覆土建筑的含义,并结合"生物气候地方主义"的设计理论,提出了建筑气候设计的一般流程。其次结合上海交通大学教工餐厅设计方案,通过对上海地区气象资料以及该项目场地环境的分析,得出相关的被动式设计策略;然后结合建筑形体与细部展示了方案中应对气候的具体设计策略,最后通过软件的模拟验证了方案的可行性。 展开更多
关键词 覆土建筑 气候分析 设计策略
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探索研究型建筑教育模式——上海交通大学建筑教育特色初探 被引量:2
2
作者 范文兵 《城市建筑》 2015年第16期130-136,共7页
简述上海交通大学建筑教育的发展历史,反思当代建筑教育与建筑实践,结合学校的体制现实,探索具有上海交通大学特色的研究型建筑教育模式。
关键词 基本议题 研究课题 研究型建筑教育模式 借助研究做设计 借助设计做研究
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新农村城镇化绿色宜居建筑探索——“2013年国际太阳能十项全能竞赛”上海交通大学作品 被引量:2
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作者 张彦喆 张健 《华中建筑》 2014年第7期70-76,共7页
我国当前正处于新型城镇化建设时期,住宅建设无疑是建设的主角之一。然而我国的住宅能耗约占社会总能耗的三成,其节能环保与否直接影响着我国的经济、生态与社会的可持续发展。该文通过从总体构思、建筑及环境设计、结构设计、设备系统... 我国当前正处于新型城镇化建设时期,住宅建设无疑是建设的主角之一。然而我国的住宅能耗约占社会总能耗的三成,其节能环保与否直接影响着我国的经济、生态与社会的可持续发展。该文通过从总体构思、建筑及环境设计、结构设计、设备系统设计几个方面对上海交通大学"2013年国际太阳能十项全能竞赛"作品的介绍,希望利用竞赛的前瞻性与聚焦效应,引起人们对于我国新农村城镇化绿色宜居建筑的设计和建造的关注,同时也为政府及相关部门制定政策,采取措施来促进城乡生态化发展提供参考和依据。 展开更多
关键词 太阳能十项全能竞赛 SDC2013 太阳能 新农村住宅 绿色建筑
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上海交通大学徐汇校区优秀历史建筑保护研究 被引量:1
4
作者 鲁超 张健 《华中建筑》 2007年第2期185-187,共3页
通过详实地调查研究,对上海交通大学徐汇校区优秀历史建筑的现状进行了分析,探讨针对校园优秀历史建筑符合实际的保护方法。
关键词 优秀历史建筑 保护 上海交通 大学
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基于美丽乡村绿色生态设计理念的太阳能住宅实践——第二届中国国际太阳能十项全能竞赛上海交通大学方案研究 被引量:1
5
作者 张昊 张健 《华中建筑》 2019年第5期27-31,共5页
习近平总书记一再强调:"生态兴则文明兴,生态衰则文明衰,建设生态文明是关系人民福祉、关系民族未来的大计"。我国"美丽乡村"建设进入绿色、生态发展的新时期。该文通过对第二届中国国际太阳能十项全能竞赛(SDC)上... 习近平总书记一再强调:"生态兴则文明兴,生态衰则文明衰,建设生态文明是关系人民福祉、关系民族未来的大计"。我国"美丽乡村"建设进入绿色、生态发展的新时期。该文通过对第二届中国国际太阳能十项全能竞赛(SDC)上海交大(SJTU)与美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校(UIUC)合作作品研究,从本次竞赛与我国地方现状的结合、绿色生态及人文理念的交融、节能技术和环保材料的应用等方面,论述了在"美丽乡村"背景下的新型农村太阳能住宅设计实践,以期为我国大规模的城镇化建设起到积极的促进作用。 展开更多
关键词 美丽乡村 绿色生态 太阳能住宅 太阳能十项全能竞赛 SDC
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自然环境要素影响下上海交通大学闵行校区校园空间特色探析
6
作者 刘若谷 张健 《华中建筑》 2011年第2期104-106,共3页
该文以上海交通大学闵行校区为例,从规划布局、校园广场、道路、建筑物外部形态等方面进行分析,探讨了校园空间设计与自然环境因素的联系。
关键词 校园特色 空间 自然环境要素
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交通大学工程馆巡礼 被引量:2
7
作者 张炯 《华中建筑》 2005年第4期163-164,177,共3页
该文考证了交通大学工程馆从1932年建成至今70多年的辉煌历程,揭示了工程馆的建筑特点、建筑师邬达克的设计手法和艺术装饰主义建筑风格, 论证了交通大学工程馆的历史价值、人文价值和建筑艺术价值。
关键词 工程馆 交通大学 邬达克艺术装饰风格
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船冰多次碰撞下极地航行船舶舷侧结构动态响应研究
8
作者 姜河蓉 姜金辉 +1 位作者 杨泽文 袁昱超 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第1期8-13,共6页
近年来全球变暖的加剧使得北极航道的开放更具可行性,为分析极地船舶航行过程中的冰载荷及船体结构响应特性,本文针对船体舷侧结构与浮冰场多次碰撞的场景开展数值仿真研究。参考现阶段浮冰观测统计经验,建立船体舷侧结构-浮冰场相互作... 近年来全球变暖的加剧使得北极航道的开放更具可行性,为分析极地船舶航行过程中的冰载荷及船体结构响应特性,本文针对船体舷侧结构与浮冰场多次碰撞的场景开展数值仿真研究。参考现阶段浮冰观测统计经验,建立船体舷侧结构-浮冰场相互作用有限元数值模型,在不同碰撞角度与不同浮冰密集度下开展仿真计算,分析船冰连续多次碰撞过程中碰撞力、能量及响应数据,研究碰撞角度和浮冰场密集度对浮冰载荷及船体舷侧结构响应特性的影响规律。结果表明,船冰多次相互作用下的结构响应规律与船冰单次作用存在一定差异,碰撞角度与浮冰场密集度参数对船冰碰撞力与船体舷侧结构响应特征影响呈现出一定的规律。本文研究内容对极地航行船舶舷侧结构的安全性设计具有参考价值。 展开更多
关键词 船-冰多次碰撞 舷侧结构 结构响应 非线性有限元方法
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交通大学与东京大学近代校门之比较
9
作者 张健 季勇 《华中建筑》 2007年第12期121-123,共3页
通过交通大学和东京大学近代特定时期校门建筑的比较和分析,试图揭示两者之间所体现的文化渊源,同时引发一些思考。
关键词 校门 建筑形态 文化渊源
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基于混合格林函数法的极地限制航道内船舶水动力特性研究
10
作者 杨云涛 湛俊华 +2 位作者 朱仁传 马超 高慧 《船舶力学》 北大核心 2025年第3期374-387,共14页
为了研究极地限制航道内船舶的水动力特性,本文基于三维势流理论建立一种混合格林函数法。该方法在航道流域以自由面格林函数为核函数,在两侧冰覆盖域采用弹性薄板模型模拟海冰并以自动满足冰覆盖水面条件、海底条件和辐射条件的冰面格... 为了研究极地限制航道内船舶的水动力特性,本文基于三维势流理论建立一种混合格林函数法。该方法在航道流域以自由面格林函数为核函数,在两侧冰覆盖域采用弹性薄板模型模拟海冰并以自动满足冰覆盖水面条件、海底条件和辐射条件的冰面格林函数为核函数,分别构建边界积分方程耦合求解。为了提高数值计算效率,积分方程中与冰面格林函数波动部分相关的影响系数通过采用解析公式计算垂向积分来求得。在此基础上,自主开发船舶在冰间限制航道中水动力响应的数值计算程序。以一艘存在计算数据的驳船为研究对象,讨论控制面长度和网格密度对计算收敛性的影响,验证方法和程序的可靠性。进一步对不同航道宽度和冰层厚度下的水动力系数进行计算与分析,结果显示冰间限制航道内船舶的水动力呈振荡变化,并且航道宽度越小、冰层越厚,振荡程度越激烈,船舶受海冰影响越显著。 展开更多
关键词 混合格林函数法 冰间限制航道 水动力 极地
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基于数据驱动的船舶型线智能化初步设计系统研发
11
作者 余恺 马宁 +1 位作者 史琪琪 孙利 《船舶》 2025年第1期1-10,共10页
针对传统船舶型线设计方法设计周期长、人工耗时多的问题,该文提出基于数据驱动技术的船舶型线初步设计方法,围绕船体型线的数字化表达、数据库构建,以及数据存储、分类与调用等,制定船体型线数据库的构建方法,实现型线可视化添加、删... 针对传统船舶型线设计方法设计周期长、人工耗时多的问题,该文提出基于数据驱动技术的船舶型线初步设计方法,围绕船体型线的数字化表达、数据库构建,以及数据存储、分类与调用等,制定船体型线数据库的构建方法,实现型线可视化添加、删除、查看、修改和匹配功能。首先利用数据库中已有数据,建立船体型线特征提取函数,对船体曲面进行分割并计算曲面的法向量、高斯曲率和平均曲率,实现船体曲面特征降维;然后建立卷积神经网络模型,以降维后的特征参数作为输入,预测船舶的静水阻力性能。测试结果显示:该数据库能便捷地管理船舶型线数据,且神经网络对船舶的总阻力系数预测误差在10%以内,还可将优秀的数据继承到新船型的型线初步设计中。 展开更多
关键词 数据驱动 型线设计 特征降维 神经网络
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基于场方法的船舶交通流分析 被引量:8
12
作者 甘浪雄 张磊 +2 位作者 邹早建 文元桥 张恒 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期551-557,共7页
为大范围、高精度地研究船舶交通流特征,引入场方法对船舶交通流进行分析.该过程基于理想的网格布置,以AIS船舶交通流数据为样本值,运用Delaunay剖分进行三角插值,得到船舶交通流流场分布图.与实际交通流情况的对比分析表明,场的形式能... 为大范围、高精度地研究船舶交通流特征,引入场方法对船舶交通流进行分析.该过程基于理想的网格布置,以AIS船舶交通流数据为样本值,运用Delaunay剖分进行三角插值,得到船舶交通流流场分布图.与实际交通流情况的对比分析表明,场的形式能够较好地表征船舶交通流分布特征和航行水域安全状态;采用船舶交通流流场分析结果,可以提高船舶航行安全预警和海事安全监管的有效性. 展开更多
关键词 船舶交通流 网格 三角插值
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上海全球城市综合交通体系发展模式及趋势研究 被引量:1
13
作者 孙健 李喆 《交通与运输》 2015年第A02期1-4,共4页
全球城市(Global city)是指在社会、经济、文化或政治层面直接影响全球事务的城市。在分析现有全球城市(纽约、伦敦、东京和巴黎)综合交通体系结构演变的基础上,结合上海未来30年交通工具、技术和设施的发展方向,进而为上海构建全球城... 全球城市(Global city)是指在社会、经济、文化或政治层面直接影响全球事务的城市。在分析现有全球城市(纽约、伦敦、东京和巴黎)综合交通体系结构演变的基础上,结合上海未来30年交通工具、技术和设施的发展方向,进而为上海构建全球城市综合交通体系提供实践经验和理论依据。最后,通过对全球城市空间结构发展及其与交通体系协调趋势的案例研究,为上海如何处理好建设全球城市与构建综合交通体系的关系指明方向。 展开更多
关键词 全球城市 综合交通体系 发展模式 变化趋势 未来30年
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船舶有航速时三维时域格林函数计算方法研究 被引量:1
14
作者 鲁江 张楠 +1 位作者 张新曙 顾民 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期20-35,共16页
船舶工业CAE软件势流求解器的开发对势流计算方法的可靠性提出要求,本文针对船舶有航速时深水三维时域格林函数计算方法开展研究。首先引入三维时域自由面格林函数,其瞬时项的求解采用Hess&Smith方法,自由面记忆项的求解采用美国密... 船舶工业CAE软件势流求解器的开发对势流计算方法的可靠性提出要求,本文针对船舶有航速时深水三维时域格林函数计算方法开展研究。首先引入三维时域自由面格林函数,其瞬时项的求解采用Hess&Smith方法,自由面记忆项的求解采用美国密歇根大学Beck团队的方法。其次,分区域推导出三维时域自由面格林函数记忆项及其导数的编程所用的数学展开表达式。然后,采用间接法模型求解分布源强和速度势,并采用压力直接积分法求出时域辐射力。最后,针对Wigley I船型开展了辐射力计算,并与公开的试验及计算结果进行对比,验证本文方法的可靠性。 展开更多
关键词 三维时域格林函数 辐射力 船舶CAE自主软件
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上海市常规公共交通用户的出行选择偏好分析
15
作者 彭春露 王一 《交通与运输》 2012年第H12期107-110,共4页
在"公交优先"战略背景下,公共交通的建设发展有必要清楚了解居民的公交选择需求和偏好。研究基于上海市居民公交出行选择偏好问卷调查结果,首先分析了上海市公共交通发展现状,在此基础上,从费用、便捷性等方面对公共交通出行... 在"公交优先"战略背景下,公共交通的建设发展有必要清楚了解居民的公交选择需求和偏好。研究基于上海市居民公交出行选择偏好问卷调查结果,首先分析了上海市公共交通发展现状,在此基础上,从费用、便捷性等方面对公共交通出行者选择及放弃公交的敏感因素进行了分析,并对上海市公共交通发展战略做了分析。研究成果对于上海市公共交通发展和建设具有直接的指导意义,同时,对于公共交通出行者选择偏好的研究提供了一定的论据和支撑。 展开更多
关键词 公共交通 选择偏好 选择敏感性
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全球城市视域下上海城市轨道交通系统发展趋势研究 被引量:6
16
作者 胡夫 孙健 李喆 《交通运输研究》 2016年第3期6-13,共8页
基于上海未来30年建设全球城市的背景,首先对比全球当前四大城市(纽约、伦敦、东京和巴黎)在轨道交通特别是市郊铁路方面的规模与特色,随后从城市发展途径的视角对全球城市逆城市化背景下的人口迁移、新城建设及其与轨道交通协调发展的... 基于上海未来30年建设全球城市的背景,首先对比全球当前四大城市(纽约、伦敦、东京和巴黎)在轨道交通特别是市郊铁路方面的规模与特色,随后从城市发展途径的视角对全球城市逆城市化背景下的人口迁移、新城建设及其与轨道交通协调发展的历程进行分析,并引入ROXY指数判定上海城市化发展阶段和趋势。最后通过对东京等全球城市在逆城市化背景下轨道交通与新城建设协调发展的案例研究,结合全球城市轨道交通规模,设想上海未来30年内建设为全球城市,需具备现有全球城市在空间结构、人口分布与轨道交通方面存在的一些共同特征。在此基础上,对上海进行模拟预测,得出上海需通过轨道交通特别是市郊铁路提前规划建设,从而引导城市结构优化。 展开更多
关键词 全球城市 轨道交通系统 ROXY指数 逆城市化 市郊铁路
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一种无需指定船舶位置的新型船舶大规模自主编队方法
17
作者 丁明 王磊 +1 位作者 丁英 王一听 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第1期191-199,共9页
[目的]针对船舶大规模编队通信量大、编队速度慢、不便于扩充等问题,提出一种新型的虚拟壁面编队方法。[方法]使用局部通信,根据自然规律,设定虚拟作用力驱使船舶向目标位置集合,并通过虚拟壁面调整队形,从而实现船舶编队的目的。[结果... [目的]针对船舶大规模编队通信量大、编队速度慢、不便于扩充等问题,提出一种新型的虚拟壁面编队方法。[方法]使用局部通信,根据自然规律,设定虚拟作用力驱使船舶向目标位置集合,并通过虚拟壁面调整队形,从而实现船舶编队的目的。[结果]结果表明,所提方法能够按照“就近原则”快速地完成编队,通信量低且不随编队规模而增加。通过对船舶编队的静态、动态、旋转、缩放和避障的仿真验证了这种算法的有效性。[结论]所提虚拟壁面法具有通信量低、编队速度快、扩充简单等优势,在船舶大规模编队中具有明显优势。 展开更多
关键词 船舶编队 虚拟壁面法 集群控制 分布式控制 避障
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中隔墙对上海轨道交通16号线大断面盾构隧道的变形影响分析 被引量:7
18
作者 张中杰 叶冠林 汤翔 《隧道建设》 2014年第10期953-958,共6页
上海市轨道交通16号线地下区间首次采用内径为10.4 m并设置中隔墙的“单洞双线”大断面盾构隧道.为了避免中隔墙的设置对隧道管片结构产生不利影响,中隔墙顶部与隧道结构之间需预留一定的间隙,即采用分离式设计.针对管片自身重力、地层... 上海市轨道交通16号线地下区间首次采用内径为10.4 m并设置中隔墙的“单洞双线”大断面盾构隧道.为了避免中隔墙的设置对隧道管片结构产生不利影响,中隔墙顶部与隧道结构之间需预留一定的间隙,即采用分离式设计.针对管片自身重力、地层荷载和地层固结沉降3种不同荷载类型,分别采用弹性铰圆环法、弹性地基梁法和连续介质有限元法计算管片的变形量,讨论隧道管片接头的转动刚度取9 800 kN·m/rad和19 600 kN·m/rad 2种情况.计算结果表明,隧道管片与中隔墙之间的间隙值应取为10 ~ 15 cm为宜. 展开更多
关键词 大断面盾构隧道 中隔墙 管片接头 转动刚度 固结沉降
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轨道交通枢纽衔接部商业空间研究——以上海中山公园枢纽站域为例 被引量:5
19
作者 沈琰 范文兵 《华中建筑》 2011年第12期63-66,共4页
轨道交通枢纽衔接部可分为出入口通道、周边商业设施连接通道、站厅延伸体三种空间类型,具有极高的商业开发价值。该文以上海中山公园枢纽站域为研究对象,研究其衔接部商业空间的业态定位、流线组织、空间设计等特点,为我国未来轨道交... 轨道交通枢纽衔接部可分为出入口通道、周边商业设施连接通道、站厅延伸体三种空间类型,具有极高的商业开发价值。该文以上海中山公园枢纽站域为研究对象,研究其衔接部商业空间的业态定位、流线组织、空间设计等特点,为我国未来轨道交通枢纽商业空间设计提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通枢纽衔接部 商业空间 业态定位 流线组织 空间设计
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上海人民广场地铁站空间形态及其人流交通组织的调查与研究 被引量:2
20
作者 贺元明 秦丹尼 《华中建筑》 2010年第12期74-76,共3页
随着轨道交通在城市公共交通中承担的客流量比重的提高,地铁已成为了人们日常出行最重要的交通工具之一,而目前已有的许多站点所存在的问题中人流组织方面的问题又十分突出,该文是关于人民广场地铁站空间形态与其人流交通组织的研究。... 随着轨道交通在城市公共交通中承担的客流量比重的提高,地铁已成为了人们日常出行最重要的交通工具之一,而目前已有的许多站点所存在的问题中人流组织方面的问题又十分突出,该文是关于人民广场地铁站空间形态与其人流交通组织的研究。通过调查发现:①乘客对于站点出入口选择是以到达目的地最方便为依据,和车站的外部空间形态以及内部连接方式的关系较弱;②车站内的单向人流组织在人流组织疏导上优于双向人流;③造成视线死角的隔墙会引起人流拥堵的问题;④在设计之初应当为将来可能出现的换乘状况有所考虑,合理组织人流,而不是事后通过设置栏杆对人流交通进行组织;⑤在验票口处预留的缓冲区域可根据推算相对应的出口的人流量获得合适的大小和尺寸。 展开更多
关键词 人民广场地铁站 空间形态 人流组织
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