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燃料电池-燃气轮机混合发电系统性能研究 被引量:30
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作者 陈启梅 翁一武 +1 位作者 翁史烈 朱新坚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期31-35,共5页
文章对由燃料电池和燃气轮机组成的混合发电系统的性能进行了分析。该混合系统采用的是底层循环方式,并于常压下工作。分析表明,在设计点工况,混合系统的发电效率为58.7%;在非设计点工况,其发电效率也能达到56%以上。在设计点工况下,混... 文章对由燃料电池和燃气轮机组成的混合发电系统的性能进行了分析。该混合系统采用的是底层循环方式,并于常压下工作。分析表明,在设计点工况,混合系统的发电效率为58.7%;在非设计点工况,其发电效率也能达到56%以上。在设计点工况下,混合系统的功率约有80%来自燃料电池电堆,20%由燃气轮机提供。在非设计点工况时,燃料电池发电功率占混合系统总输出功率的比例随着混合系统输出功率的减少而增大;混合系统可以在其输出功率不低于设计点功率80%的工况下运行。 展开更多
关键词 热能动力工程 燃料电池 燃气轮机 混合发电系统 性能分析
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混合动力FCEV控制策略的仿真研究 被引量:5
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作者 赵英杰 刘永文 +1 位作者 苏明 杨文滨 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第5期703-705,共3页
目前国内外都在深入研究燃料电池混合动力电动汽车(FCEV),而FCEV的控制策略是更好的发挥FCEV的优势的一个关键。比较了FCEV与传统的汽车在整车性能上的不同,并从理论上分析了FCEV的能量分配和系统控制方式,用SIMULINK建立了一个FCEV的... 目前国内外都在深入研究燃料电池混合动力电动汽车(FCEV),而FCEV的控制策略是更好的发挥FCEV的优势的一个关键。比较了FCEV与传统的汽车在整车性能上的不同,并从理论上分析了FCEV的能量分配和系统控制方式,用SIMULINK建立了一个FCEV的系统模型进行仿真,通过对仿真结果的分析验证了文中所述的控制策略。 展开更多
关键词 燃料电池 电动汽车 SIMULINK 控制策略
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变几何多级轴流式压气机特性估算 被引量:6
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作者 马文通 苏明 余南华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期72-76,共5页
由于涉及到变几何工况,燃气轮机系统仿真中压气机低转速工况特性计算最为困难,计算压气机的变几何特性具有重要的意义。利用级叶栅的实验特性,推导出模型级轮周功及效率特性在变几何前后的对应关系。在由压气机总特性辨识出模型级定几... 由于涉及到变几何工况,燃气轮机系统仿真中压气机低转速工况特性计算最为困难,计算压气机的变几何特性具有重要的意义。利用级叶栅的实验特性,推导出模型级轮周功及效率特性在变几何前后的对应关系。在由压气机总特性辨识出模型级定几何特性的基础上,估算模型级变几何特性,从而可由级堆叠方法计算出压气机在变几何工况下的总特性。新方法考虑到工质密度和转速变化对压气机特性的影响,改进了相似理论并使其可应用于可压缩流体计算中。与试验结果对比表明,新的估算方法可以满足燃气轮机系统仿真的精度要求。 展开更多
关键词 热力系统 特性图 轴流式压气机 变几何
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基于平均微元级特性的压气机特性线外推方法 被引量:1
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作者 马文通 刘永文 苏明 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期323-326,380,共5页
在燃气轮机组仿真研究中,确保压气机特性计算的准确可靠是建立燃气轮机组仿真模型的重要前提。针对现有轴流式压气机特性外推方法的不足,对压气机作出合理假设,提出了压气机平均级叶栅特性的概念,进而将压气机分解为若干串联的微元级,... 在燃气轮机组仿真研究中,确保压气机特性计算的准确可靠是建立燃气轮机组仿真模型的重要前提。针对现有轴流式压气机特性外推方法的不足,对压气机作出合理假设,提出了压气机平均级叶栅特性的概念,进而将压气机分解为若干串联的微元级,分段计算压气机的特性,从而使非设计工况下级进出口相似条件能够得到保证。以雷诺相似定律为基础,将每一个微元级特性外推,得到各微元级特性图,进而重构出压气机整机特性图。结果表明,新方法可以明显减小现有外推方法产生的误差,并由于平均级叶栅特性和虚拟微元级概念的引入,拓宽了压气机特性线获取的途径,提高了外推特性的可靠性。 展开更多
关键词 能源与动力工程 轴流式压气机 热力系统 特性图 相似外推
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低速气流中传递声信号对恒温热线风速计测量脉动速度的影响
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作者 李光泽 罗次申 +1 位作者 宋德耀 张猛 《实用测试技术》 1999年第2期26-28,共3页
通过试验验证了传递声信号对恒温热线风速计(CLA)测量低速气流脉动速度的影响,并在此基础上得出了进一步提高CTA对脉动速度测试精度的有益结论。
关键词 恒温热线风速计 传递声信号 脉动速度 风速计
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