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高速列车车间悬挂对运行平稳性影响的研究被引量：13: 1; 作者周劲松钟廷修 +1 位作者任利惠沈钢《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期10-14,共5页; 以列车为研究对象,采用面向对象的建模技术,建立了带车端悬挂系统的5辆车编组、3辆车编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型,对高速列车的运行平稳性进行研究。对单车和3辆车编组的列车模型的频域分析表明车辆间加入车端悬挂系统增... 展开更多; 关键词高速列车平稳性车端悬挂; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速列车运行平稳性研究被引量：12: 2; 作者周劲松任利惠沈钢《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第6期900-903,共4页; 以列车为研究对象 ,采用面向对象的建模技术 ,建立了带车辆间悬挂系统的三辆车编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型 ,分别对单车和三辆车编组的列车模型进行了频域研究 ,研究表明车辆间加入悬挂系统增加了车辆间的耦合 ,能有效地... 展开更多; 关键词高速列车平稳性车间悬挂系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

安全综合检测车轨道检查梁结构设计研究被引量：2: 3; 作者周劲松陆正刚杨国桢《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期13-16,共4页; 为了测量轨道的几何参数 ,安全检测综合车在转向架上加装轨检梁结构 ,用以安装新型测量传感器以满足测试要求。本文建立了加装轨检梁结构的安全综合检测车整车动力学模型 ,比较了不同的轨检梁结构形式对安全综合检测车曲线通过动力学性... 展开更多; 关键词铁路安全综合检测车轨道检查梁结构设计动力学分析计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

用于高速车辆动态仿真的轨道谱分析被引量：56: 4; 作者王福天周劲松任利惠《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期21-27,共7页; 在阐述了用于高速车辆动态仿真的轨道谱特征基础上,着重分析了美国轨道谱与高速轨道谱之间的关系,论证了后者是在前者的基础上发展起来的,提出了实物振动试验台可用美国6级轨道谱缩减系数方法实现高速轨道谱对机车车辆的激振,这一方法... 展开更多; 关键词高速车辆动态仿真轨道谱铁路机车车辆; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速列车车间悬挂对运行平稳性影响的研究被引量：13: 1; 作者周劲松钟廷修任利惠沈钢; 机构上海交通大学机械学院机电控制研究所同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期10-14,共5页; 基金国家"九五"重点攻关项目(95 411 01 03); 文摘以列车为研究对象,采用面向对象的建模技术,建立了带车端悬挂系统的5辆车编组、3辆车编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型,对高速列车的运行平稳性进行研究。对单车和3辆车编组的列车模型的频域分析表明车辆间加入车端悬挂系统增加了车辆间的耦合,能有效地提高列车高速运行时的平稳性。运用5辆车编组的列车动力学模型,采用时域仿真的方法,对车端悬挂参数进行了研究。研究表明车端的横向及垂向刚度和阻尼分别对列车的垂向和横向运行平稳性影响较大,车端的纵向能同时起到抑制车辆点头和摇头振动的作用,但需要设置较大的数值。; 关键词高速列车平稳性车端悬挂; Keywords High-speed train Riding quality Car-end suspension; 分类号 U270.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速列车运行平稳性研究被引量：12: 2; 作者周劲松任利惠沈钢; 机构上海交通大学机械学院机电控制研究所同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第6期900-903,共4页; 基金国家"九五"重点攻关项目 ( 95 -4 11-0 1-0 3 )资助; 文摘以列车为研究对象 ,采用面向对象的建模技术 ,建立了带车辆间悬挂系统的三辆车编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型 ,分别对单车和三辆车编组的列车模型进行了频域研究 ,研究表明车辆间加入悬挂系统增加了车辆间的耦合 ,能有效地提高列车高速运行时的平稳性。; 关键词高速列车平稳性车间悬挂系统; Keywords High-speed train Ride quality; 分类号 U270 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名安全综合检测车轨道检查梁结构设计研究被引量：2: 3; 作者周劲松陆正刚杨国桢; 机构上海交通大学机械学院机电控制研究所同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期13-16,共4页; 基金铁道部科技研究开发计划项目 ( 96J0 1); 文摘为了测量轨道的几何参数 ,安全检测综合车在转向架上加装轨检梁结构 ,用以安装新型测量传感器以满足测试要求。本文建立了加装轨检梁结构的安全综合检测车整车动力学模型 ,比较了不同的轨检梁结构形式对安全综合检测车曲线通过动力学性能的影响。动力学分析表明 ,以往采用的轨检梁结构由于均衡梁和联系梁之间采用垂直销接或焊接结构限制了前后轮对的相对位移 ,导致了轮对在进出曲线时横向力及脱轨系数急剧加大 ,同时造成均衡梁和联系梁连接处存在极大内力 ,这种结构是不合理的。根据以上分析结果 ,重新设计了的轨检梁结构。动力学分析表明 ,加装了新的轨检梁结构的安全综合检测车的曲线通过性能达到了与无轨检梁结构的原型车相近的水平。; 关键词铁路安全综合检测车轨道检查梁结构设计动力学分析计算; Keywords Track measuring beam Track geometry Combined safety inspection car; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于高速车辆动态仿真的轨道谱分析被引量：56: 4; 作者王福天周劲松任利惠; 机构同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海交通大学机械学院机电控制研究所; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期21-27,共7页; 基金九五"国家重点科技项目(攻关)(95-411-01-03); 文摘在阐述了用于高速车辆动态仿真的轨道谱特征基础上,着重分析了美国轨道谱与高速轨道谱之间的关系,论证了后者是在前者的基础上发展起来的,提出了实物振动试验台可用美国6级轨道谱缩减系数方法实现高速轨道谱对机车车辆的激振,这一方法已在实物试验中应用。; 关键词高速车辆动态仿真轨道谱铁路机车车辆; Keywords highspeed vehicles dynamic simulation track spectrum density; 分类号 U270.1 [机械工程—车辆工程] U211 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速列车车间悬挂对运行平稳性影响的研究	周劲松钟廷修任利惠沈钢	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高速列车运行平稳性研究	周劲松任利惠沈钢	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2003	12	在线阅读下载PDF 职称材料
3	安全综合检测车轨道检查梁结构设计研究	周劲松陆正刚杨国桢	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	用于高速车辆动态仿真的轨道谱分析	王福天周劲松任利惠	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2002	56	在线阅读下载PDF 职称材料