漫射海面的方向发射率研究 被引量：9

1

作者 邢强 任海刚 苏明 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期278-281,共4页

文章在考虑海面遮挡效应的情况下,利用Cox-Munk海面模型计算了海面的方向发射率。同时比较分析了海面灰体假设的可行性以及已被广泛应用的经验公式的准确度。

关键词 红外辐射 粗糙海面 海面发射 Cox-Munk模型

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叶片转动对涡轮间隙内部流动影响的数值研究 被引量：5

2

作者 牛茂升 臧述升 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期628-634,共7页

机匣与叶片的相对转动是影响涡轮叶顶间隙流动的重要因素之一.对LISA 1.5级轴流涡轮间隙内部流动的数值计算结果表明:叶片转动对涡轮间隙流动有阻塞作用.叶片静止时,由于阻塞作用消失,导致间隙入口速度增大,间隙流量增加,并且通过间隙... 机匣与叶片的相对转动是影响涡轮叶顶间隙流动的重要因素之一.对LISA 1.5级轴流涡轮间隙内部流动的数值计算结果表明:叶片转动对涡轮间隙流动有阻塞作用.叶片静止时,由于阻塞作用消失,导致间隙入口速度增大,间隙流量增加,并且通过间隙的流体全部卷起形成间隙涡.同时在叶片顶部吸力面侧前缘、中部各形成一个间隙涡,使得间隙流动损失增加.而且转速下降会加剧动叶出口截面气流过偏/偏转不足现象.同时叶片静止时,间隙前部各个弦长截面内静压自间隙入口开始一直呈增加趋势,直到叶片尾缘附近截面,间隙截面内静压才逐渐稳定. 展开更多

关键词 间隙流动 间隙涡 叶顶分离涡 通道涡 二次流

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多孔式喷嘴加湿旋流扩散燃烧流场的实验研究 被引量：4

3

作者 葛冰 臧述升 郭培卿 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期661-665,共5页

利用激光粒子图像速度场测量技术对环型多孔式喷嘴的加湿与不加湿旋流扩散燃烧流场进行了实验研究,分析了湿度对旋流扩散燃烧流场的影响.结果表明,随着燃烧流场湿度增大,火焰明显变暗,火焰宽度和高度增大,回流区漩涡与燃烧器出口和喷嘴... 利用激光粒子图像速度场测量技术对环型多孔式喷嘴的加湿与不加湿旋流扩散燃烧流场进行了实验研究,分析了湿度对旋流扩散燃烧流场的影响.结果表明,随着燃烧流场湿度增大,火焰明显变暗,火焰宽度和高度增大,回流区漩涡与燃烧器出口和喷嘴轴线间的距离减小,轴线上最大回流速度降低,轴线最大回流速度点与喷嘴的距离增加,逆流区宽度和喷嘴旋转射流扩展角减小,流场轴向出口的不均匀系数增大. 展开更多

关键词 旋流燃烧 湿空气燃烧 激光粒子图像速度场测量技术

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HAT循环中加填料饱和器的实验研究 被引量：4

4

作者 邱超 宋华芬 王龙文 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期90-94,共5页

建立了饱和器实验台,对空心饱和器和加填料饱和器进行了对比性实验。分析了喷雾颗粒直径对饱和器性能的影响,比较了空心饱和器和加填料饱和器的热力性能,同时对饱和器内压力损失进行了实验研究。

关键词 动力机械工程 加填料饱和器 实验研究 性能

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汽轮机调节级进汽方式对机组振动影响的试验研究 被引量：3

5

作者 刘伟 吴伟亮 臧述升 《汽轮机技术》 北大核心 2013年第4期268-270,286,共4页

汽轮机调节级部分进汽引起的叶轮受力不平衡会导致机组受到的不平衡激振力显著增加,这种激振力是引起汽轮机振动的重要因素之一。为了降低汽轮机机组的振动,分析了单通道和对称的双通道两种不同的进汽方式下试验台在低频段的振动情况,... 汽轮机调节级部分进汽引起的叶轮受力不平衡会导致机组受到的不平衡激振力显著增加,这种激振力是引起汽轮机振动的重要因素之一。为了降低汽轮机机组的振动,分析了单通道和对称的双通道两种不同的进汽方式下试验台在低频段的振动情况,并通过实验验证了理论分析的结果。结果表明:采用对称的双通道进汽时,试验台由汽流激振力引起的低频振动相比单通道进汽时有大幅度的降低,轴系的稳定性和安全也得到提升。 展开更多

关键词 汽轮机振动 部分进汽 激振力 振动

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涡轮叶顶间隙内部流动的数值研究 被引量：5

6

作者 牛茂升 臧述升 黄名海 《燃气轮机技术》 2008年第4期26-31,共6页

动叶叶顶间隙流动是引起涡轮中流动损失的主要原因之一,但由于间隙尺寸较小,且流动方向与叶片转动方向相同,因此很难通过试验测量间隙内部详细的流动及压力分布。通过对"LISA"1.5级轴流涡轮设计工况进行计算,并与试验测量结... 动叶叶顶间隙流动是引起涡轮中流动损失的主要原因之一,但由于间隙尺寸较小,且流动方向与叶片转动方向相同,因此很难通过试验测量间隙内部详细的流动及压力分布。通过对"LISA"1.5级轴流涡轮设计工况进行计算,并与试验测量结果进行对比,进而研究间隙内部压力场、流场的分布情况,同时分析间隙高度变化对间隙内部流动的影响。 展开更多

关键词 间隙流动 间隙涡 叶顶分离涡

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叶栅进口冲角对叶顶喷气效果影响的试验研究 被引量：2

7

作者 牛茂升 臧述升 《燃气轮机技术》 2011年第2期24-29,共6页

叶顶喷气方案已经被认为是较好的控制涡轮动叶叶顶间隙流动的方法之一。燃气轮机经常运行在非设计工况下,因此对叶顶喷气在不同进口冲角工况下的控制效果进行了试验研究,共进行了五个不同的进口冲角,分别是-15°、-8.5°、0... 叶顶喷气方案已经被认为是较好的控制涡轮动叶叶顶间隙流动的方法之一。燃气轮机经常运行在非设计工况下,因此对叶顶喷气在不同进口冲角工况下的控制效果进行了试验研究,共进行了五个不同的进口冲角,分别是-15°、-8.5°、0°(设计工况)、8.5°及12°下的喷气效果的分析。试验结果显示,在这五个不同的进口冲角工况下,叶顶喷气都能有效地控制间隙涡强度及占据范围。同时,叶顶喷气也都可以有效地减弱各个进口冲角工况下间隙涡区气流过偏/偏转不足现象。从出口截面总压损失分布发现,即使在大冲角工况下,叶顶喷气也能较好地降低出口截面总压损失。冲角i=-8.5°时,叶顶喷气的效果最佳。随着冲角增大或减小,叶顶喷气效果都会减弱,冲角i=12°时效果最差。 展开更多

关键词 间隙流动控制 叶顶喷气 进口冲角 涡轮叶栅

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船用燃气轮机间隙流动的主动控制研究 被引量：1

8

作者 张鹏鹰 牛茂升 臧述升 《燃气轮机技术》 2014年第2期1-7,共7页

本文主要对采用叶顶喷气方法来控制船用燃气轮机涡轮叶栅中的间隙流动进行了试验研究。研究重点在于叶顶喷气对间隙流动的影响分析,因此采用三孔探针对叶栅出口截面的流场分布进行了测量,同时还测量了叶片表面静压分布情况。研究结果表... 本文主要对采用叶顶喷气方法来控制船用燃气轮机涡轮叶栅中的间隙流动进行了试验研究。研究重点在于叶顶喷气对间隙流动的影响分析,因此采用三孔探针对叶栅出口截面的流场分布进行了测量,同时还测量了叶片表面静压分布情况。研究结果表明,叶顶喷气可以减弱间隙流动,降低间隙流动损失。研究还发现,喷气位置对喷气效果有较大的影响。采用相同的试验条件时,当喷气孔位于叶片后部位置时可以获得更好的喷气效果。 展开更多

关键词 船用燃气轮机 间隙流动控制 叶顶喷气 二次流

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高超声速快响应PSP测量技术研究进展 被引量：5

9

作者 彭迪 李永增 +2 位作者 刘旭 焦灵睿 刘应征 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期92-101,共10页

高超声速流动中普遍存在转捩、分离和激波–边界层干扰等复杂流动现象,会导致飞行器表面压力分布复杂且变化剧烈。压敏涂料(PSP)具有非接触、高空间分辨率以及全场测量等显著优势,是高超声速气动测试亟需的精细化测量技术。近年来,随着... 高超声速流动中普遍存在转捩、分离和激波–边界层干扰等复杂流动现象,会导致飞行器表面压力分布复杂且变化剧烈。压敏涂料(PSP)具有非接触、高空间分辨率以及全场测量等显著优势,是高超声速气动测试亟需的精细化测量技术。近年来,随着PSP响应速度的提升与测量方法的发展,其应用已逐渐由常规低速/高速风洞测试拓展至高超声速领域,在高速运动模型测试方面也取得了突破。本文介绍了快响应PSP测量技术的最新研究进展,结合两类典型的高超声速风洞以及一种相对特殊的自由飞弹道靶设备,分别探讨了PSP测量技术的挑战与对策,并展示了相关应用实例,最后对高超声速快响应PSP测量技术研究进行了展望。 展开更多

关键词 高超声速 压敏涂料 快响应 风洞测试

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压力敏感涂料PSP宽域(1~600 kPa)静态标定方法研究 被引量：3

10

作者 祝勇 董哲 +1 位作者 彭迪 刘应征 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期69-76,共8页

压力敏感涂料PSP是一种先进的光学测试技术。涂料的标定误差是该技术的主要误差来源之一。压敏漆的测量范围正逐步从常规压力区间向超低压和超高压拓展,因此需要开发压力调节范围大、精度高的标定系统。本文将现有的变压力法和变浓度法... 压力敏感涂料PSP是一种先进的光学测试技术。涂料的标定误差是该技术的主要误差来源之一。压敏漆的测量范围正逐步从常规压力区间向超低压和超高压拓展,因此需要开发压力调节范围大、精度高的标定系统。本文将现有的变压力法和变浓度法相结合,提出了一种新型的PSP宽域压力标定方法及系统。通过理论计算的方式,分析了该系统与ISSI公司的商用PSP标定系统的性能差异。结果表明:PSP宽域压力标定系统在低压区(1~20 kPa)标定误差能够控制在0.5 kPa范围内,性能优于ISSI标定系统;中压区(20~200 kPa)与ISSI标定系统性能趋同,误差在4%以内,且随着压力增大,误差降低;高压区(200~600 kPa)可以弥补ISSI无法标定400 kPa以上范围的不足,能实现超高压环境中的PSP标定。本文还对最常用的两种快响应PSP进行了标定实验,结果表明:本文提出的系统标定精度高,能实现PSP宽域标定。 展开更多

关键词 压力敏感涂料 误差分析 氧分压 宽域标定

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不同长高比RQL燃烧室燃烧和排放特性研究 被引量：4

11

作者 金明 袁逸人 +2 位作者 张自来 葛冰 臧述升 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期966-972,988,共8页

针对3种长高比富油/焠熄/贫油(RQL)燃烧室,保持头部旋流器入口空气和燃料体积流量不变,通过改变焠熄空气体积流量,研究了不同长高比燃烧室冷态流场、掺混不均匀度、轴向温度分布及排气温度分布均匀性和污染物排放变化。结果表明:相同工... 针对3种长高比富油/焠熄/贫油(RQL)燃烧室,保持头部旋流器入口空气和燃料体积流量不变,通过改变焠熄空气体积流量,研究了不同长高比燃烧室冷态流场、掺混不均匀度、轴向温度分布及排气温度分布均匀性和污染物排放变化。结果表明:相同工况下长高比越小,射流深度越大,上下射流相互干涉作用越强;长高比为3.75的燃烧室掺混不均匀度最小,掺混效果最好;随着长高比的增加,焠熄区最低温度降低;长高比为3.75时,排气温度不均匀度较好,长高比大于3.75时,排气温度不均匀度迅速增加;随着长高比增加,燃烧室NO_x排放质量浓度升高,随着焠熄空气体积流量减小,不同长高比燃烧室NO_x排放质量浓度均先升高后降低,且在高焠熄空气体积流量工况下,低长高比燃烧室的燃烧效率下降。 展开更多

关键词 RQL燃烧室 燃烧 排放 焠熄空气体积流量 长高比

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低旋流数旋进射流流动特性的PIV实验研究 被引量：2

12

作者 付豪 何创新 刘应征 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期39-45,共7页

采用粒子图像测速技术,研究了当雷诺数Re=4.5×10^(4)时低旋流数旋进射流的流动特性。针对3种不同旋流数(S=0、0.26和0.41),对比分析了时均流向速度场、流向速度脉动强度场以及时均涡量场的变化规律。实验测量结果表明:随着旋流数... 采用粒子图像测速技术,研究了当雷诺数Re=4.5×10^(4)时低旋流数旋进射流的流动特性。针对3种不同旋流数(S=0、0.26和0.41),对比分析了时均流向速度场、流向速度脉动强度场以及时均涡量场的变化规律。实验测量结果表明:随着旋流数的增加,流向速度大小及其脉动强度沿流向衰减加剧,而射流中心线上的速度脉动强度增强;因腔体壁面空间限制而产生的回流区向上游移动且尺度变小;外剪切层中旋涡的流向发展急剧衰减而内剪切层内的旋涡几乎不受影响。此外,结合速度谱和典型时刻的瞬态流场特征可知,旋流数增大后,旋进频率增大,而旋进现象发生的起始位置向上游移动,使得旋进偏转角度增大。 展开更多

关键词 PIV实验研究 低旋流数 旋进射流 流动特性

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基于渣层法的改进型shell气化炉动态建模与仿真研究 被引量：2

13

作者 唐凯锋 张会生 翁史烈 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期979-983,共5页

由于普通集总渣层法模型无法反映气化炉中各参数的分布特性,将水煤浆气化炉仿真中运用的小室建模方法与集总渣层法模型相结合,形成一种新的小室渣层法气化炉模型,并使用该模型对shell气化炉进行仿真.将模型仿真得到的稳态与动态结果与... 由于普通集总渣层法模型无法反映气化炉中各参数的分布特性,将水煤浆气化炉仿真中运用的小室建模方法与集总渣层法模型相结合,形成一种新的小室渣层法气化炉模型,并使用该模型对shell气化炉进行仿真.将模型仿真得到的稳态与动态结果与已有文献数据及原有集总渣层法的仿真结果进行了对比和分析.结果表明:小室渣层法的仿真结果与文献数据相吻合,具有良好的可行性,且在参数分布变化仿真方面的性能优于传统的集总渣层法模型. 展开更多

关键词 SHELL气化炉 小室渣层法 集总渣层法 动态建模 仿真

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空气冷却燃气透平特性算法的研究 被引量：2

14

作者 卫明 王永泓 宋华芬 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期371-375,共5页

基于现代空气冷却燃气透平具有大冷却空气质量流量和跨音速的工作特点,对燃气透平的通流模型进行了改进,推导出适用于空气冷却燃气透平特性计算的通流模型,同时扩展了其适用范围.将通流模型和损失模型结合起来,利用所建立的性能计算公式... 基于现代空气冷却燃气透平具有大冷却空气质量流量和跨音速的工作特点,对燃气透平的通流模型进行了改进,推导出适用于空气冷却燃气透平特性计算的通流模型,同时扩展了其适用范围.将通流模型和损失模型结合起来,利用所建立的性能计算公式,使用Matlab编程得到一套适用于变工况下空气冷却燃气透平特性的计算软件,并且通过多台燃气透平进行性能验证.结果表明:这套空气冷却燃气透平特性计算方法具有较高的精确性. 展开更多

关键词 燃气透平特性 通流模型 损失模型 空气冷却 变工况

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汽轮机部分进汽下非定常流动特性及激振力研究 被引量：5

15

作者 肖玥 吴伟亮 刘伟 《汽轮机技术》 北大核心 2013年第3期178-181,221,共5页

针对汽轮机部分进汽时非定常效应产生的激振力问题,使用商业软件NUMECA进行数值模拟,观察非定常流动的流动特征,并对非定常流动下动叶轴向力和切向力进行计算。研究发现:在进汽部分,受固体壁面影响,叶片在靠近两侧固壁位置时受到的轴向... 针对汽轮机部分进汽时非定常效应产生的激振力问题,使用商业软件NUMECA进行数值模拟,观察非定常流动的流动特征,并对非定常流动下动叶轴向力和切向力进行计算。研究发现:在进汽部分,受固体壁面影响,叶片在靠近两侧固壁位置时受到的轴向力与切向力相对进汽中间部分较小;在堵塞部分与进汽部分的交界处存在较大切向压力梯度,造成轴向力和切向力的急剧变化;堵塞部分,由于叶轮转动产生的鼓风效应造成叶片上的轴向力为负,切向力做负功。 展开更多

关键词 部分进汽 非定常流动 激振力

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并联石墨烯热声激励器的声场建模及实验研究 被引量：1

16

作者 张昊原 王鹏 刘应征 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期94-104,共11页

主动流动控制技术是提升航空航天飞行器气动特性的有效手段,其中激励器是这些控制技术的核心组件,如等离子体激励器、合成射流激励器以及振荡射流激励器等。本文提出了一种基于热声效应的并联石墨烯热声激励器,该激励器具有结构简单、... 主动流动控制技术是提升航空航天飞行器气动特性的有效手段,其中激励器是这些控制技术的核心组件,如等离子体激励器、合成射流激励器以及振荡射流激励器等。本文提出了一种基于热声效应的并联石墨烯热声激励器,该激励器具有结构简单、输入功率低、控制频率宽以及结构适应性强等优点,能够适应飞行器各种复杂曲壁面安装环境和变飞行工况,具有良好的应用前景。具体而言,该热声激励器利用石墨烯材料比热容极低和热导率高的特性,通过焦耳加热原理向周围空气辐射周期性的声场以进行声激励控制。首先,通过热声理论对石墨烯热声激励器进行声场建模,建模中加入了组合声源叠加原理,优化了声波相位差和声场指向性计算方法;其次,改进了石墨热声烯激励器的电路连接方式,采用并联石墨烯薄膜有效提升了声场声压幅值;最后,搭建了石墨烯热声激励器的声压测试平台,验证并研究了并联石墨烯热声激励器的声场特征,分析了输入功率、频率、测试距离等因素的影响。 展开更多

关键词 主动流动控制 热声激励器 石墨烯 声场建模 声场测量

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气垫船用燃气轮机推进系统动态性能研究 被引量：3

17

作者 肖琳 臧述升 《造船技术》 北大核心 2007年第6期27-30,共4页

以某气垫船的推进系统作为研究对象,在稳态性能计算的基础上,利用Simulink建立合适的动态性能仿真数学模型。对燃油自动调节和加减速过程进行了仿真,并对结果进行了分析,仿真结果表明,该仿真模型正确合理,并具有良好的收敛性。

关键词 气垫船 燃气轮机 船舶推进 动态特性 计算机模拟

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部分进汽下汽轮机调节级轴系振动失稳试验研究 被引量：2

18

作者 张自来 臧树升 葛冰 《汽轮机技术》 北大核心 2016年第1期23-25,46,共4页

汽轮机调节级在部分进汽模式下运行容易出现轴系振动失稳现象。对部分进汽下汽轮机调节级轴系振动失稳开展试验研究,搭建了部分进汽模拟试验平台,开展了汽轮机部分进汽下轴系轴承破坏性试验研究。试验中,采集了轴承破坏前试验机组轴承... 汽轮机调节级在部分进汽模式下运行容易出现轴系振动失稳现象。对部分进汽下汽轮机调节级轴系振动失稳开展试验研究,搭建了部分进汽模拟试验平台,开展了汽轮机部分进汽下轴系轴承破坏性试验研究。试验中,采集了轴承破坏前试验机组轴承振动的正常信号,以及在超负荷工作后轴承破坏下轴系失稳产生的故障信号。通过对正常信号以及故障信号进行时域分析,比较得出轴系振动失稳的诊断依据。利用快速傅里叶变换对试验数据进行了频谱分析,分析出故障大致发生位置,该结果与机组的实际故障位置吻合。 展开更多

关键词 汽轮机调节级 部分进汽 轴系振动 时域与频域分析

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仿生水下探测器试验研究 被引量：1

19

作者 刘佳俊 李子焱 +2 位作者 任海刚 刘应征 温新 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期9-15,共7页

水下探测器广泛运用于海洋工程装备中,是船舶、潜艇等感知水下环境的主要设备。目前常用的传感器有着探测距离短、消耗功率高、信噪比不足等缺陷,应用受到较大限制。长期以来,仿生学研究为海洋工程装备的设计提供了大量的创新灵感。研... 水下探测器广泛运用于海洋工程装备中,是船舶、潜艇等感知水下环境的主要设备。目前常用的传感器有着探测距离短、消耗功率高、信噪比不足等缺陷,应用受到较大限制。长期以来,仿生学研究为海洋工程装备的设计提供了大量的创新灵感。研究发现,海洋生物中的海豹在水下的捕食和避险等行为依赖于其胡须的特殊结构对水下环境进行感知。本文通过对海豹胡须结构的研究,仿制了海豹胡须型水下探测器,通过水槽试验验证了其水中目标探测能力。在试验中,针对角度、来流速度和探测目标位置等不同工况进行了研究,通过探测器收集到的信号的频谱分析,掌握了海豹胡须型探测器的工作规律。 展开更多

关键词 仿生 海豹胡须 水下探测器 海洋工程 频谱分析

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燃气轮机燃料控制系统中非线性特性对其性能的影响研究 被引量：1

20

作者 肖旺 黄大文 +2 位作者 刘功银 马永飞 张会生 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期290-296,共7页

以驱动用燃气轮机为研究对象,考虑电液伺服机构中的非线性因素,从液压机械的基本原理出发建立了燃料控制系统模型,研究了燃料计量装置的动态特性以及电液伺服机构的死区继电特性对燃料控制系统的影响。结果表明:燃料控制系统的电液伺服... 以驱动用燃气轮机为研究对象,考虑电液伺服机构中的非线性因素,从液压机械的基本原理出发建立了燃料控制系统模型,研究了燃料计量装置的动态特性以及电液伺服机构的死区继电特性对燃料控制系统的影响。结果表明:燃料控制系统的电液伺服机构可以快速精确地控制计量活门开度,等压差活门可以保证计量活门前后的压差维持在0.25 MPa左右;死区宽度对燃气轮机的动态特性有明显影响。 展开更多

关键词 燃气轮机 燃料控制系统 电液伺服机构 死区继电

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