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基于结构动力学修改技术的传递路径分析方法 被引量:5
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作者 徐铁 王增伟 +3 位作者 廖毅 陈丹华 覃智威 朱平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期222-228,共7页
针对传统传递路径分析(TPA)方法的局限性,提出一种基于结构动力学修改技术的传递路径分析方法。该方法通过系统频响函数预测被动部件频响函数,结合工况数据识别耦合力,实现路径贡献量分析。采用数值案例对该方法进行演示,验证其理论的... 针对传统传递路径分析(TPA)方法的局限性,提出一种基于结构动力学修改技术的传递路径分析方法。该方法通过系统频响函数预测被动部件频响函数,结合工况数据识别耦合力,实现路径贡献量分析。采用数值案例对该方法进行演示,验证其理论的正确性。针对轿车车身振动问题进行应用研究,选取发动机悬置安装点加速度和车内底板处加速度作为振动传递分析的研究对象。结果表明,该方法预测的被动部件频响函数与试验测试值吻合,可以在不拆分系统的情况下得到与传统TPA精度相仿的分析结果,验证了方法的工程可行性和应用简便性,为开展轿车车身NVH性能分析提供可借鉴的新方法和途径。 展开更多
关键词 传递路径分析 结构修改 车身振动 频响函数 响应预测
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渐进成形铝合金的位错增殖行为及应变诱导下的室温析出机制
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作者 杨梅 常志东 陈军 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第3期53-63,共11页
通过微观表征和分子动力学模拟研究发现,板料渐进成形引起的大塑性变形促使铝基体产生大量位错增殖,使得部分面心立方结构转变为层片状体心立方结构。同时,位错附近发生的晶格畸变使面心立方结构发生倾斜,形成过渡态的单斜结构。实验和... 通过微观表征和分子动力学模拟研究发现,板料渐进成形引起的大塑性变形促使铝基体产生大量位错增殖,使得部分面心立方结构转变为层片状体心立方结构。同时,位错附近发生的晶格畸变使面心立方结构发生倾斜,形成过渡态的单斜结构。实验和模拟结果表明,在渐进成形工艺的循环加载和大塑性变形作用下,位错增殖和晶胞结构转变为AA5052在室温下通过应变诱导析出Al_(13)Fe_4提供了必要的能量和结构条件。此外,研究还发现应变诱导的铁元素偏聚以及第二相的析出会进一步对位错的增殖与运动起到阻碍作用,从而降低基体内的位错密度。 展开更多
关键词 铝合金 渐进成形 位错增殖 应变诱导 室温析出
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局部结构的双面多点增量成形方案研究 被引量:2
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作者 李喜林 赵亦希 +1 位作者 闫慧 杜引 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期42-50,共9页
针对薄壁零件局部结构成形的特点,提出了使用离散工具头代替整体托板支撑的双面多点增量成形工艺方案并验证了其可行性,该方案可实现局部结构的柔性化生产。根据支撑工具头的不同运动方式该方案可分为支撑式和挤压式成形方法。采用有限... 针对薄壁零件局部结构成形的特点,提出了使用离散工具头代替整体托板支撑的双面多点增量成形工艺方案并验证了其可行性,该方案可实现局部结构的柔性化生产。根据支撑工具头的不同运动方式该方案可分为支撑式和挤压式成形方法。采用有限元建模的方法对比研究了两种成形方法的成形质量。研究表明:两种成形方案壁厚分布规律基本一致;支撑式成形方法的轮廓精度高于挤压式,且其回弹小于挤压式。 展开更多
关键词 局部结构成形 双面多点增量成形 薄壁零件 有限元仿真
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2060-T8铝锂合金槽形件的电辅助增量成形 被引量:1
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作者 闫慧 赵亦希 +1 位作者 于忠奇 杜引 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期513-519,共7页
设计并搭建了电辅助增量成形试验平台,通过2060-T8铝锂合金槽形试样的电辅助单点增量成形试验研究了脉冲电流对成形试样的轮廓精度和壁云厚分布等成形效果的影响规律.结果表明:在电辅助增量成形过程中,因脉冲电流而产生的电致塑性效应,... 设计并搭建了电辅助增量成形试验平台,通过2060-T8铝锂合金槽形试样的电辅助单点增量成形试验研究了脉冲电流对成形试样的轮廓精度和壁云厚分布等成形效果的影响规律.结果表明:在电辅助增量成形过程中,因脉冲电流而产生的电致塑性效应,会促使材料变形的局部化,从而提高了板料的成形能力;在所用试验条件下,随着电流密度增加,试样的轮廓度误差以及成形区域的减薄率先减小而后增加;当电流密度为9.5A/mm^2时,试样的成形效果最佳. 展开更多
关键词 铝锂合金 电辅助增量成形 电致塑性效应
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基于自适应多尺度图卷积网络的骨架动作识别 被引量:10
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作者 刘宽 奚小冰 周明东 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期264-271,共8页
将人体骨架建模为时空拓扑图的图卷积网络在基于人体骨架数据的动作识别任务中得到了广泛应用。但现有图卷积网络存在预定义骨架拓扑图拓扑结构固定、单支路时间图卷积算子提取时空特征粒度单一的问题,极大限制了模型的泛化能力和表达... 将人体骨架建模为时空拓扑图的图卷积网络在基于人体骨架数据的动作识别任务中得到了广泛应用。但现有图卷积网络存在预定义骨架拓扑图拓扑结构固定、单支路时间图卷积算子提取时空特征粒度单一的问题,极大限制了模型的泛化能力和表达能力。提出基于自适应多尺度图卷积网络的人体骨架动作识别模型,自适应空间图卷积层将骨架的拓扑结构作为参数进行端到端的自适应学习,根据动作生成数据驱动的骨架拓扑图。多尺度时间图卷积层对时间图卷积算子进行多支路扩展,动态融合骨架序列不同时间粒度的时空特征。综合骨架关节点、骨架长度、骨架关节点运动、骨架长度运动4路信息输入模型。实验结果表明,所提模型在NTU RGB+D 60动作识别数据集下的人物划分(CS)模式和视角划分模式实验中分别取得90.5%和96.8%的识别准确率,在NTU RGB+D120动作识别数据集的CS模式和设置划分模式的实验中分别取得86.0%和88.7%的识别准确率,能有效提取骨架动作的时空特征,提升了人体骨架动作识别的分类性能。 展开更多
关键词 人体骨架 动作识别 图卷积网络 自适应 多尺度
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车身用铝饰条拉弯成形面畸变缺陷形成规律 被引量:2
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作者 郑高媛 赵亦希 崔峻辉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期53-61,共9页
面畸变是指零件在成形中产生的局部起伏,变截面变曲率铝饰条零件在拉弯成形过程中易产生面畸变,对整车外观质量有很大的影响,面畸变的形成机理研究对于面畸变的预防和控制具有重要的指导意义.开展了铝饰条的拉弯成形面畸变缺陷形成机理... 面畸变是指零件在成形中产生的局部起伏,变截面变曲率铝饰条零件在拉弯成形过程中易产生面畸变,对整车外观质量有很大的影响,面畸变的形成机理研究对于面畸变的预防和控制具有重要的指导意义.开展了铝饰条的拉弯成形面畸变缺陷形成机理研究,进行了拉弯成形试验及面畸变测量,通过Abaqus软件平台建立了铝饰条拉弯成形仿真模型,对铝饰条零件和特征件的局部变形进行了应力应变分析,分析了面畸变形成的过程.结果表明:该类饰条类零件的截面宽度与拉弯成形弯曲半径比值大于35%时,零件产生翘曲趋势,截面形状、上模具和垫料的共同作用导致局部面畸变的产生. 展开更多
关键词 铝饰条 面畸变 拉弯成形 数值模拟
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