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基于贝叶斯理论和条件协同模拟的海上风电场土体参数空间变异性表征被引量：1: 1; 作者徐加宝张泽超 +5 位作者张璐璐曹子君王宇张一凡张德陈杨明《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1644-1654,共11页; 海上风电场土体参数的空间变异性表征对海上风电工程具有重要意义,多源土体参数融合可降低表征结果的不确定性。然而,现有方法无法利用非同位多源土体参数数据,且不考虑统计不确定性对空间变异性表征的影响。为此,提出了基于贝叶斯理论... 展开更多; 关键词海上风电场空间变异性条件协同模拟贝叶斯理论多源数据融合; 在线阅读下载PDF 职称材料

软土地区基坑降水对下方越江隧道的影响被引量：16: 2; 作者吴怀娜许烨霜 +1 位作者沈水龙刘艳滨《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期53-57,共5页; 基于工程实际,采用有限元法并结合一维固结理论和三维渗流理论分析越江隧道上方基坑降水对其结构的影响,探讨了降水水位、抽水层次、降水时间及方式等因素对越江隧道沉降的影响.结果表明:基坑降水将造成下方越江隧道的沉降;降水深度与... 展开更多; 关键词软土地区隧道沉降基坑降水; 在线阅读下载PDF 职称材料

深基坑降承压水对墙体变形和地表沉降的影响被引量：25: 3; 作者郑启宇夏小和 +1 位作者李明广张扬清《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1094-1100,共7页; 针对深基坑施工引起的环境变形问题,采用流固耦合数值方法,探讨了深基坑降承压水对墙体变形和地表沉降的影响规律.依托工程实例,采用基于Biot固结理论的流固耦合分析方法,通过力学和渗流交替迭代计算模拟开挖降水的耦合作用,并以实测数... 展开更多; 关键词降水墙体变形地表沉降数值模拟流固耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

地下管线在地表爆炸荷载下的位移响应与参数分析被引量：3: 4; 作者王亚光廖晨聪张琪《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期193-199,共7页; 通过将u-p模型嵌入有限元程序建立了地面爆炸荷载下钢顶管的动态响应模型,研究了饱和土中钢顶管在地面爆炸荷载作用下的动力响应问题.以钢顶管的位移响应为主要评价指标,研究了炸药量、起爆位置、钢顶管埋置深度以及顶管半径等参数对于... 展开更多; 关键词顶管地表爆炸饱和土位移响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

路面热平衡过程中下沉式道路结构应力及影响因素的数值分析: 5; 作者彭鑫朱明 +1 位作者许烨霜沈水龙《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期109-113,共5页; 以某下沉式道路为研究对象,运用有限元法分析了路面热平衡过程中道路结构的应力分布情况,以探讨道路结构可能发生破损的原因和位置,结构抗浮底板层的弹性模量和厚度,以及结构抗浮底板层中铺装钢筋配筋率及其铺装位置对其应力的影响.结... 展开更多; 关键词下沉式道路结构抗浮底板层应力分布有限元法热平衡; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于贝叶斯理论和条件协同模拟的海上风电场土体参数空间变异性表征被引量：1: 1; 作者徐加宝张泽超张璐璐曹子君王宇张一凡张德陈杨明; 机构上海交通大学土木工程系海洋工程国家重点实验室香港城市大学建筑学及土木工程学系中国长江三峡集团有限公司科学技术研究院高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海市公共建筑和基础设施数字化运维重点实验室西南交通大学智慧城市与交通学院高速铁路线路工程教育部重点实验室; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1644-1654,共11页; 基金中国长江三峡集团有限公司科研资助项目(WWKY-2020-0741) 国家自然科学基金项目(52025094,51979158) 上海市教育委员会科研创新计划项目(2021-01-07-00-02-E00089)。; 文摘海上风电场土体参数的空间变异性表征对海上风电工程具有重要意义,多源土体参数融合可降低表征结果的不确定性。然而,现有方法无法利用非同位多源土体参数数据,且不考虑统计不确定性对空间变异性表征的影响。为此,提出了基于贝叶斯理论的条件协同模拟方法,该方法根据非同位多源土体参数数据,利用贝叶斯理论估计交叉变异函数,再利用条件协同模拟方法生成大量土体参数空间分布的模拟样本,表征参数空间变异性,表征过程中合理地考虑模型参数的统计不确定性。以某海上风电场为工程背景,利用提出的方法融合无侧限抗压强度(qu)和标准贯入试验(SPT)击数N值,表征qu的空间变异性。结果表明:提出的方法可以根据有限非同位的qu和N值数据,表征qu的空间变异性,合理地反映了有限数据条件下统计不确定性的影响。此外,利用强信息先验分布或者融合标准贯入数据,可以降低变异函数模型参数统计不确定性和条件协同模拟结果的不确定性。; 关键词海上风电场空间变异性条件协同模拟贝叶斯理论多源数据融合; Keywords offshore wind farm spatial variability conditional co-simulation Bayesian theory multi-source data fusion; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名软土地区基坑降水对下方越江隧道的影响被引量：16: 2; 作者吴怀娜许烨霜沈水龙刘艳滨; 机构上海交通大学土木工程系上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期53-57,共5页; 基金国家自然科学基金项目(41072209,41102175) 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司与上海市建科委联合资助上海交通大学2011年研究生创新能力培养专项基金资助项目; 文摘基于工程实际,采用有限元法并结合一维固结理论和三维渗流理论分析越江隧道上方基坑降水对其结构的影响,探讨了降水水位、抽水层次、降水时间及方式等因素对越江隧道沉降的影响.结果表明:基坑降水将造成下方越江隧道的沉降;降水深度与其沉降量呈线性变化关系;若抽取微承压水或延长降水时间,都将增加越江隧道下卧土的沉降量.控制隧道上方的基坑降水应采取坑内降水的方式.; 关键词软土地区隧道沉降基坑降水; Keywords soft ground tunnel settlement foundation pit dewatering; 分类号 TU46 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深基坑降承压水对墙体变形和地表沉降的影响被引量：25: 3; 作者郑启宇夏小和李明广张扬清; 机构上海交通大学土木工程系; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1094-1100,共7页; 基金国家自然科学基金(41727802,41602283,41472250)资助项目。; 文摘针对深基坑施工引起的环境变形问题,采用流固耦合数值方法,探讨了深基坑降承压水对墙体变形和地表沉降的影响规律.依托工程实例,采用基于Biot固结理论的流固耦合分析方法,通过力学和渗流交替迭代计算模拟开挖降水的耦合作用,并以实测数据验证该方法的合理性.建立三维数值分析模型,对比有无降水条件下基坑的墙体变形和地表沉降,获得深基坑降承压水引起的坑外附加地表沉降曲线,并与相同水位变化下一维固结理论的计算结果对比,探讨两者间的差异及其产生机理.研究结果表明:深基坑降水对墙体变形影响较小,但会明显增大坑外地表总沉降量及其影响范围;基坑降承压水引起的坑外附加地表沉降在墙后1.5倍开挖深度以外,与一维固结理论的计算结果相同;墙土共同作用是导致深基坑降水引起的坑外附加地表沉降在墙后1.5倍开挖深度范围内波动的主要原因.; 关键词降水墙体变形地表沉降数值模拟流固耦合; Keywords dewatering wall deformation ground settlements numerical simulation fluid-mechanical interaction; 分类号 TU46+3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地下管线在地表爆炸荷载下的位移响应与参数分析被引量：3: 4; 作者王亚光廖晨聪张琪; 机构上海交通大学土木工程系海洋工程国家重点实验室; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期193-199,共7页; 基金国家自然科学基金重点基金(41330633) 国家自然科学基金面上基金(51678360) 重大科研仪器研制项目(41727802); 文摘通过将u-p模型嵌入有限元程序建立了地面爆炸荷载下钢顶管的动态响应模型,研究了饱和土中钢顶管在地面爆炸荷载作用下的动力响应问题.以钢顶管的位移响应为主要评价指标,研究了炸药量、起爆位置、钢顶管埋置深度以及顶管半径等参数对于钢顶管位移响应的影响.研究结果表明顶管竖向位移随炸药量增大,顶管半径的增大会降低顶管在爆炸荷载下的承载能力,适当提高埋深可以显著增强顶管在地面爆炸荷载作用下的抗爆能力.此外,随着偏移距离的增大,顶管竖向位移逐渐降低,最终在爆炸荷载作用下微量上浮,顶管的水平位移也随偏移距离先增大后减小.; 关键词顶管地表爆炸饱和土位移响应; Keywords pipe jacking surface explosion saturated soil displacement res ponse; 分类号 TU470 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路面热平衡过程中下沉式道路结构应力及影响因素的数值分析: 5; 作者彭鑫朱明许烨霜沈水龙; 机构上海交通大学土木工程系上海市城市建设设计研究院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期109-113,共5页; 基金上海市重点学科建设资助项目(B208) 海洋工程国家重点实验室自主研究课题资助项目(GKZD010051) 国家自然科学基金项目(41072209); 文摘以某下沉式道路为研究对象,运用有限元法分析了路面热平衡过程中道路结构的应力分布情况,以探讨道路结构可能发生破损的原因和位置,结构抗浮底板层的弹性模量和厚度,以及结构抗浮底板层中铺装钢筋配筋率及其铺装位置对其应力的影响.结果表明,在下沉式道路结构中,极有可能在连续配筋混凝土层的底部最先产生张开型(Ⅰ型)裂缝,且结构抗浮底板层的厚度和铺装钢筋层位对Ⅰ型裂缝的影响较大.; 关键词下沉式道路结构抗浮底板层应力分布有限元法热平衡; Keywords sink-style road structure anti-floating baseplate stress distributing finite element method heat balance; 分类号 U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于贝叶斯理论和条件协同模拟的海上风电场土体参数空间变异性表征	徐加宝张泽超张璐璐曹子君王宇张一凡张德陈杨明	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	软土地区基坑降水对下方越江隧道的影响	吴怀娜许烨霜沈水龙刘艳滨	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	16	在线阅读下载PDF 职称材料
3	深基坑降承压水对墙体变形和地表沉降的影响	郑启宇夏小和李明广张扬清	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	25	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地下管线在地表爆炸荷载下的位移响应与参数分析	王亚光廖晨聪张琪	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	路面热平衡过程中下沉式道路结构应力及影响因素的数值分析	彭鑫朱明许烨霜沈水龙	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料