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轨道交通大型换乘节点建设与城市地下空间的综合开发被引量：5: 1; 作者夏则爱《城市轨道交通研究》 2005年第5期15-19,共5页; 结合上海轨道交通7号线静安寺大型换乘节点的建设方案,探讨轨道交通大型换乘节点的建设与地下空间的综合开发,使城市空间和城市功能得到有效延伸。; 关键词轨道交通换乘节点地下空间综合开发; 在线阅读下载PDF 职称材料

带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析被引量：4: 2; 作者谢思昱郑七振 +2 位作者陈刚包亚敏武昭融《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第6期557-562,共6页; 研究了带支撑节点板钢框架梁柱节点的抗弯性能.在ABAQUS有限元分析软件中采用C3D8I单元分别建立了6个由端板或双腹板角钢连接的钢框架梁柱节点模型,其中,2个不带支撑节点板,4个带支撑节点板.研究在正、负弯矩作用下支撑节点板对钢框架... 展开更多; 关键词支撑节点板钢框架梁柱节点 ABAQUS软件抗弯性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速磁浮线车站内线路主要技术标准的探讨被引量：5: 3; 作者胡立成蔡俊《城市轨道交通研究》北大核心 2013年第6期65-68,127,共5页; 结合高速磁浮线路轨道的特点及其车辆特征,对车站内线路的主要技术标准,如纵断面坡度、横坡角、平面曲线半径等进行了研究,对车站内列车通过的速度与平面曲线半径的关系作了分析,并提出了相应的研究结论。; 关键词高速磁浮线车站线路标准探讨; 在线阅读下载PDF 职称材料

饱和土动力响应中考虑水文地质性质的空间变异性: 4; 作者 Mitsuji Katuya 刘江 +1 位作者薛松涛 Sugimura Hiroyoshi 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期314-318,共5页; 研究了土的动力响应,其中考虑了水文地质性质中孔隙率、渗透系数以及孔隙水体积模量等参数的空间变异性.对膨胀波(P波)在土中的数值研究是研究焦点.这些参数的变异性将通过Freeze提出的多变量概率密度函数来建立模型,通过Monte-Carlo技... 展开更多; 关键词土动力响应空间变异性孔隙率孔隙水的体积模量渗透系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

高层建筑沉降对施工阶段拟建隧道影响模拟分析: 5; 作者孙宪铭谢弘帅《城市轨道交通研究》 2005年第1期53-56,共4页; 在运营和拟建的轨道交通线路周围进行任何工程建设,都将对线路的轨道和结构变形产生影响。为正确评估此类工程建设活动的影响,必须选用合理的计算方法、计算模型和计算参数。以实际工程为背景,利用有限元-半无限元耦合静力计算模型,预... 展开更多; 关键词高层建筑沉降施工阶段内力结构变形工程建设无限元拟建影响预测分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道交通大型换乘节点建设与城市地下空间的综合开发被引量：5: 1; 作者夏则爱; 机构上海久创建设管理有限公司; 出处《城市轨道交通研究》 2005年第5期15-19,共5页; 文摘结合上海轨道交通7号线静安寺大型换乘节点的建设方案,探讨轨道交通大型换乘节点的建设与地下空间的综合开发,使城市空间和城市功能得到有效延伸。; 关键词轨道交通换乘节点地下空间综合开发; Keywords rail transit, interchange joint, underground space,comprehensive exploitation; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析被引量：4: 2; 作者谢思昱郑七振陈刚包亚敏武昭融; 机构上海理工大学环境与建筑学院上海久创建设管理有限公司同济大学浙江学院交通运输工程系; 出处《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第6期557-562,共6页; 文摘研究了带支撑节点板钢框架梁柱节点的抗弯性能.在ABAQUS有限元分析软件中采用C3D8I单元分别建立了6个由端板或双腹板角钢连接的钢框架梁柱节点模型,其中,2个不带支撑节点板,4个带支撑节点板.研究在正、负弯矩作用下支撑节点板对钢框架梁柱节点承载能力、转动刚度的影响,并分析了增设底角钢、端板外伸等措施对带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能的影响.分析结果表明,支撑节点板使钢框架梁柱刚度提高,具有了半刚性,明显提高了节点的抗弯性能,增设底角钢和端板外伸有助于提高带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能.; 关键词支撑节点板钢框架梁柱节点 ABAQUS软件抗弯性能; Keywords gusset plate steel frame beam column connections ABAQUS software flexural performance; 分类号 TU391 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速磁浮线车站内线路主要技术标准的探讨被引量：5: 3; 作者胡立成蔡俊; 机构上海久创建设管理有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2013年第6期65-68,127,共5页; 文摘结合高速磁浮线路轨道的特点及其车辆特征,对车站内线路的主要技术标准,如纵断面坡度、横坡角、平面曲线半径等进行了研究,对车站内列车通过的速度与平面曲线半径的关系作了分析,并提出了相应的研究结论。; 关键词高速磁浮线车站线路标准探讨; Keywords high-speed maglev line station line standard discussion; 分类号 U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名饱和土动力响应中考虑水文地质性质的空间变异性: 4; 作者 Mitsuji Katuya 刘江薛松涛 Sugimura Hiroyoshi; 机构日本东北大学工学部建筑学科上海久创建设管理有限公司同济大学结构工程与防灾研究所; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期314-318,共5页; 文摘研究了土的动力响应,其中考虑了水文地质性质中孔隙率、渗透系数以及孔隙水体积模量等参数的空间变异性.对膨胀波(P波)在土中的数值研究是研究焦点.这些参数的变异性将通过Freeze提出的多变量概率密度函数来建立模型,通过Monte-Carlo技术对土的动力特性进行研究.用数值方法说明水文地质性质的空间变异性对土的动力特性的影响.结果发现,由于散射及固有频率明显降低(它表明土实际上已软化)而引起的衰减中,孔隙率和孔隙水的体积模量的空间变异性将产生很重要的影响.; 关键词土动力响应空间变异性孔隙率孔隙水的体积模量渗透系数; Keywords soil dynamic response spatial variation porosity bulk modulus of pore water coefficient of permeability; 分类号 O357.3 [理学—流体力学] O347.2 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高层建筑沉降对施工阶段拟建隧道影响模拟分析: 5; 作者孙宪铭谢弘帅; 机构上海久创建设管理有限公司同济大学地下建筑与工程系; 出处《城市轨道交通研究》 2005年第1期53-56,共4页; 文摘在运营和拟建的轨道交通线路周围进行任何工程建设,都将对线路的轨道和结构变形产生影响。为正确评估此类工程建设活动的影响,必须选用合理的计算方法、计算模型和计算参数。以实际工程为背景,利用有限元-半无限元耦合静力计算模型,预测分析了某高层建筑后期沉降所引起的不同施工工况下拟建地铁区间隧道的变形和内力值,并提出了控制高层建筑沉降影响的建议。; 关键词高层建筑沉降施工阶段内力结构变形工程建设无限元拟建影响预测分析; Keywords rail transit, high building, foundation deformation, coupled model through FEM-Semi Infinite Element Method; 分类号 U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	轨道交通大型换乘节点建设与城市地下空间的综合开发	夏则爱	《城市轨道交通研究》	2005	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析	谢思昱郑七振陈刚包亚敏武昭融	《上海理工大学学报》 CAS 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速磁浮线车站内线路主要技术标准的探讨	胡立成蔡俊	《城市轨道交通研究》北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	饱和土动力响应中考虑水文地质性质的空间变异性	Mitsuji Katuya 刘江薛松涛 Sugimura Hiroyoshi	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高层建筑沉降对施工阶段拟建隧道影响模拟分析	孙宪铭谢弘帅	《城市轨道交通研究》	2005	0	在线阅读下载PDF 职称材料