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上海新一轮城市更新中的风貌保护难点分析与对策探讨 被引量:3
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作者 王磊 《上海城市规划》 北大核心 2024年第2期112-116,共5页
以2017年国务院批准实施《上海市城市总体规划(2017—2035年)》为标志,上海进入以存量土地再开发为特征的城市更新时代。首先简要分析上海近年来开展的城市更新和风貌保护工作,是由政府组织、规划引领、功能性企业主导,由多方共同参与... 以2017年国务院批准实施《上海市城市总体规划(2017—2035年)》为标志,上海进入以存量土地再开发为特征的城市更新时代。首先简要分析上海近年来开展的城市更新和风貌保护工作,是由政府组织、规划引领、功能性企业主导,由多方共同参与运作的创新实践。其次分析上海风貌保护中的土地开发成本、资本和开发逻辑、存量转型政策、房屋产权和开发使用、历史建筑保护法律等方面的难点。最后提出风貌保护的对策思路,包括降低建设用地基准地价,优化城市更新资本和开发逻辑,探索“先租后让”的土地供应方式和历史建筑所有权、使用权分离管理模式,适时修订地方法规等。 展开更多
关键词 城市更新 风貌保护 土地成本 房屋产权 资金平衡
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关于上海市域铁路网络规划建设几点思考 被引量:1
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作者 冒晨 刘纯洁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期1-6,31,共7页
[目的]近几年,在以都市圈、城市群为载体的新型城镇化背景下,上海市域铁路规划建设快速发展。为了更好地顺应发展要求,提出市域铁路规划建设发展建议。[方法]通过回顾上海市域铁路建设发展历程,总结了上海市域铁路在满足新型城镇化发展... [目的]近几年,在以都市圈、城市群为载体的新型城镇化背景下,上海市域铁路规划建设快速发展。为了更好地顺应发展要求,提出市域铁路规划建设发展建议。[方法]通过回顾上海市域铁路建设发展历程,总结了上海市域铁路在满足新型城镇化发展要求、多层次轨道交通融合、优化运营服务等方面的发展现状及特征;对照国家政策要求,指出上海市域铁路在进一步加强多层次网络融合、既有国铁利用、枢纽锚固、网络规划布局、线路规划落地等方面还存在的优化空间。[结果及结论]上海市域铁路发展要坚持“融合发展、时间最优、枢纽锚固”的理念,在具体线路方案上要结合需求、强化系统功能、优化铁路制式,选取关键的枢纽锚固点和对外衔接点打造融合示范站,进一步提高互联互通水平;对内融入城市发展、对外加强跨域衔接,进一步优化规划网络形态。同时,还要在既有国铁资源利用、运营管理融合、建设保障体系、智慧运维等方面积极创新,突破制度政策瓶颈,才能实现更高质量的发展目标。 展开更多
关键词 市域铁路 四网融合 规划建设
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建设具有“公交优先”特色的上海智慧交通云服务平台方案 被引量:7
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作者 费晔 《计算机应用与软件》 北大核心 2018年第7期169-172,共4页
为了进一步便捷上海市民出行,平衡公共出行方式的压力,提出建设"公交优先"特色的上海智慧交通与服务平台。整个服务平台由三个大的模块组成分别是大数据平台、移动端查询系统、交通部门决策系统。大数据平台负责对轨交信息进... 为了进一步便捷上海市民出行,平衡公共出行方式的压力,提出建设"公交优先"特色的上海智慧交通与服务平台。整个服务平台由三个大的模块组成分别是大数据平台、移动端查询系统、交通部门决策系统。大数据平台负责对轨交信息进行收集,将收集到的信息交付到交通决策系统进行筛选需要发布的内容,将筛选后的内容显示在移动端供市民出行使用,这个系统在路线选择的时候会优先选择靠近市民的公交系统,这样可以使得公交系统发挥更大的作用,减少轨交资源使用不均造成的浪费和压力。 展开更多
关键词 智慧交通 大数据平台 移动平台 交通决策系统
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基于IC卡数据的公交出行OD推算方法研究 被引量:5
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作者 费晔 《计算机应用与软件》 北大核心 2018年第8期190-194,共5页
上海市公交线路分布范围广、人员流动性大,制定合适的公交线路,每年人工调研耗时耗力。为了减少人工调研中出现的耗时耗力等问题,基于交通IC卡在POS机上的刷卡交易数据,结合公交GPS车载数据形成的公交客流的分析方法,分析数据得出公交出... 上海市公交线路分布范围广、人员流动性大,制定合适的公交线路,每年人工调研耗时耗力。为了减少人工调研中出现的耗时耗力等问题,基于交通IC卡在POS机上的刷卡交易数据,结合公交GPS车载数据形成的公交客流的分析方法,分析数据得出公交出行OD分布的推算,以最省时省力的方法为公交线网优化提供数据支持。 展开更多
关键词 公交IC卡数据 GPS车载数据 OD分布推算 公交线网数据优化
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