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基于统计能量分析法的轿车内室噪声优化与控制
被引量：
28
1
作者
靳晓雄
叶武平
丁玉兰
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第7期862-867,共6页
建立了一个统计能量分析 (SEA)模型用于轿车内室噪声的仿真计算 .40 0～ 5 0 0 0Hz频率范围内SEA模型的计算结果与车内声压水平实测值的误差达到 3dB以内 .基于此模型进行了轿车内室噪声的优化与控制研究 ,获得一系列有价值的分析结果 .
关键词
统计能量分析法
轿车
内室噪声
噪声控制
仿真计算
车辆振动噪声
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职称材料
题名
基于统计能量分析法的轿车内室噪声优化与控制
被引量：
28
1
作者
靳晓雄
叶武平
丁玉兰
机构
同济大学汽车工程系
上海上汽大众产品规划部
同济大学机械工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第7期862-867,共6页
基金
上海市教委资助项目
文摘
建立了一个统计能量分析 (SEA)模型用于轿车内室噪声的仿真计算 .40 0～ 5 0 0 0Hz频率范围内SEA模型的计算结果与车内声压水平实测值的误差达到 3dB以内 .基于此模型进行了轿车内室噪声的优化与控制研究 ,获得一系列有价值的分析结果 .
关键词
统计能量分析法
轿车
内室噪声
噪声控制
仿真计算
车辆振动噪声
Keywords
statistical energy analysis
car
noise
simulation
分类号
U469.110.1 [机械工程—车辆工程]
TB535 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于统计能量分析法的轿车内室噪声优化与控制
靳晓雄
叶武平
丁玉兰
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
28
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