-
题名发动机缸盖跳跃量测量与气缸盖垫片密封性能分析
被引量：8
- 1
-
-
作者
刘宇恒
项婧娈
-
机构
泛亚汽车技术中心有限公司驱动系统部
上汽通用汽车有限公司武汉分公司产品工程部
-
出处
《柴油机设计与制造》
2019年第1期19-22,38,共5页
-
文摘
发动机的最大缸盖跳跃量是影响气缸盖垫片密封性能的关键参数。为此,提出一种在全负荷耐久、冷起动和热冲击工况下最大缸盖跳跃量的实测方法,用于分析气缸盖垫片密封系统的密封性能,以检验气缸盖垫片设计的合理性,为气缸盖垫片的设计提供更加准确可靠的依据。
-
关键词
气缸盖垫片
缸盖跳跃量
密封性
-
Keywords
cylinder head gasket
cylinder head gap amplitude
sealing performance
-
分类号
U464.132
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名甲醇汽油反应机理及缸内燃烧过程数值研究
被引量：1
- 2
-
-
作者
卓达学
张行
潘滔
罗懿
-
机构
中南大学能源科学与工程学院
上汽通用汽车有限公司武汉分公司产品工程部
-
出处
《湖北汽车工业学院学报》
2019年第2期29-35,共7页
-
文摘
基于反应路径法提出了一个包含42种组分和91个基元反应、适用于汽油机工况的甲醇汽油简化反应机理,利用Fluent软件建立了发动机气缸三维模型,将简化反应机理与涡耗散概念模型(EDC)耦合,对发动机燃用不同比例甲醇汽油的燃烧性能、各组分浓度变化及废气生成等展开了较为系统的计算与分析。结果表明:燃料中甲醇含量越多,动力输出也越大,发动机转速为2500r·min-1的外特性工况下,燃用纯甲醇峰值压力比纯汽油高约28.8%;燃料中甲醇含量增多会导致缸内甲醛大量生成,但后期将基本燃烬;燃料中甲醇含量增多,可减少缸内NO的生成及排放,高比例甲醇汽油NO排放量几乎可忽略不计。
-
关键词
发动机
甲醇汽油
反应机理
EDC燃烧模型
三维数值模拟
-
Keywords
engine
methanol-gasoline
reaction mechanism
EDC combustion model
three-dimensional numerical simulation
-
分类号
TE667
[石油与天然气工程—油气加工工程]
-
