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题名基于变形镁合金的座椅靠背骨架轻量化设计
被引量：3
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作者
高云凯
李彩玉
孙芳
万党水
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机构
同济大学
上汽股份新能源事业部
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出处
《汽车技术》
北大核心
2010年第4期57-61,共5页
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基金
上海市科学技术委员会科研计划项目(08KZ1150306)
上海汽车工业发展基金(0903)
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文摘
针对某轿车原前排座椅靠背冲压钢板骨架,提出采用镁合金挤压管材和冲压板件相结合的新型半封闭镁合金靠背骨架结构予以替代,该结构与双向调角器构成封闭的靠背骨架,可达到48.8%的减重比。对该新型镁合金靠背骨架进行了极限载荷仿真分析,并进行了新、旧型靠背骨架的成本对比分析,结果表明,新型靠背骨架强度满足要求,且工艺过程简单,模具成本较低。
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关键词
座椅
靠背骨架
变形镁合金
极限载荷
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Keywords
Seat, Backrest frame, Wrought magnesium alloy, Extreme load
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分类号
U463.836
[机械工程—车辆工程]
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题名镁合金座椅设计及动态行李碰撞仿真
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作者
高云凯
谢明聪
孙芳
万党水
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机构
同济大学汽车学院
上汽股份新能源事业部
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期1514-1518,共5页
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基金
上海市科学技术委员会科研计划项目(08DZ1150306)
上海汽车工业发展基金项目(0903)
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文摘
镁合金作为轻量化材料,应用到汽车零部件中可以实现较大幅度的减重效果。而镁合金挤压型材在汽车零部件设计中的应用较少。将镁合金挤压管材作为后排座椅骨架的基本型材,通过多次弯曲得到座椅骨架,并基于Dynaform软件,对挤压管材的各段弯曲部位进行仿真,得到具有工艺可行性的弯曲半径设计。对新设计的镁合金座椅进行动态行李保持仿真,结果表明新设计的镁合金座椅能承受行李对其的动态冲击。
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关键词
机械设计
座椅骨架
镁合金
弯曲
行李碰撞
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Keywords
mechanical design
seat frame
magnesium-alloy
bending
impact of luggage
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分类号
U456.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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