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微型客车针对正面碰撞法规的系统改进设计
被引量：
4
1
作者
刘凤梧
黄世霖
+5 位作者
张金换
龚剑
杜汇良
彭子荣
张正湘
陈旭农
《汽车技术》
北大核心
2002年第9期3-6,共4页
针对我国正面碰撞法规要求,对某微型客车优化改进设计进行了系统的分析研究。详细描述了针对某型客车进行系统优化改进设计的过程,分析了汽车改进设计中的重点、难点及改进措施。实车碰撞试验表明:在不改变汽车外形和主要结构,综合考虑...
针对我国正面碰撞法规要求,对某微型客车优化改进设计进行了系统的分析研究。详细描述了针对某型客车进行系统优化改进设计的过程,分析了汽车改进设计中的重点、难点及改进措施。实车碰撞试验表明:在不改变汽车外形和主要结构,综合考虑汽车质量和改进成本等诸多约束条件下,通过材料、结构的准静态试验和台车碰撞试验,结合整车及主要零部件碰撞试验,并利用PAM-CRASH/SAFE等数值分析手段,对整车结构和乘员约束系统的改进可使汽车的被动安全性得到显著提高。
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关键词
正面碰撞法规
微型客车
碰撞试验
被动保护系统
设计
技术改进
被动安全性
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职称材料
题名
微型客车针对正面碰撞法规的系统改进设计
被引量：
4
1
作者
刘凤梧
黄世霖
张金换
龚剑
杜汇良
彭子荣
张正湘
陈旭农
机构
清华大学
上汽五菱汽车有限公司
出处
《汽车技术》
北大核心
2002年第9期3-6,共4页
文摘
针对我国正面碰撞法规要求,对某微型客车优化改进设计进行了系统的分析研究。详细描述了针对某型客车进行系统优化改进设计的过程,分析了汽车改进设计中的重点、难点及改进措施。实车碰撞试验表明:在不改变汽车外形和主要结构,综合考虑汽车质量和改进成本等诸多约束条件下,通过材料、结构的准静态试验和台车碰撞试验,结合整车及主要零部件碰撞试验,并利用PAM-CRASH/SAFE等数值分析手段,对整车结构和乘员约束系统的改进可使汽车的被动安全性得到显著提高。
关键词
正面碰撞法规
微型客车
碰撞试验
被动保护系统
设计
技术改进
被动安全性
Keywords
Minibus,Impact test,Passive protect system,Design
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
微型客车针对正面碰撞法规的系统改进设计
刘凤梧
黄世霖
张金换
龚剑
杜汇良
彭子荣
张正湘
陈旭农
《汽车技术》
北大核心
2002
4
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