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题名液压混合动力汽车自动怠速系统控制策略
被引量：6
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作者
路颜
高攀科
程光威
李红宇
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机构
陕西铁路工程职业技术学院城轨工程学院
三门峡速达交通节能科技股份有限公司研发部
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出处
《液压与气动》
北大核心
2022年第1期169-177,共9页
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基金
陕西省高校科协青年人才托举计划项目(20190706)
陕西铁路工程职业技术学院横向课题(Kx2020-01)。
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文摘
为使串联式液压混合动力汽车在自动怠速时节能减耗,提出一种采用电液泵结合蓄能器的自动怠速系统。介绍了该混合动力汽车及电液泵的结构与原理,且分析了电液泵在油温48℃、转速4000 r/min、压力30 MPa时的油隙损耗和总效率,结果证明,该泵比发动机-泵组有更低的机械损耗和更高的总效率。通过建立分段控制策略,充分利用蓄能器作为应急能源可在短时提供动力的特点,并结合所搭建试验平台进行节能试验研究,结果表明,采用电液泵结合蓄能器的自动怠速系统,在分段控制策略下,比发动机-泵组自动怠速系统的效率提高了5%左右。
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关键词
液压混合动力汽车
自动怠速
电液泵
发动机-泵组
节能减耗
蓄能器
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Keywords
hydraulic hybrid vehicle
automatic idle speed
electric hydraulic pump
engine-pump set
energy conservation and consumption reduction
accumulator
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH69
[机械工程—机械制造及自动化]
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