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柴油机高压共轨喷油系统内的瞬变流动研究被引量：10: 1; 作者何志霞李德桃 +3 位作者胡林峰袁建平王谦唐维新《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期48-51,共4页; 在分析柴油机高压共轨喷油系统的工作过程及系统特性的基础上 ,研究了该种喷油系统内部的瞬变流动现象 ;建立了高压共轨喷油器内部流动的数学模型 ,并进行了讨论和分析。; 关键词柴油机高压共轨喷油系统瞬变流动系统特性数学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

4气门直喷式柴油机进气系统研究及设计被引量：5: 2; 作者梅德清王忠 +1 位作者高宗英杨雄《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2002年第2期35-38,共4页; 分析了 4气门直喷式柴油机进气系统的技术特点和设计要点 ,详细阐述了 4气门进气系统在提高进气量、改善油气混合和可变涡流强度等方面的优点通过对 4气门进气系统不同进气道组合的比较 ,指出长切向气道与短螺旋气道的组合有利于产生... 展开更多; 关键词柴油机 4气门技术高压燃油喷射直喷式进气系统设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

废气再循环时增压柴油机性能和排放的模拟计算被引量：7: 3; 作者王鹏王德海 +1 位作者居钰生杨崴《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2002年第5期74-77,共4页; 采用模拟计算技术研究废气再循环对柴油机性能和排放的影响 ,并通过实验加以验证模拟计算和实验结果均表明废气再循环可以显著降低NOx 排放 ,同时对柴油机性能也产生影响柴油机的NOx 排放随着EGR率的增加而显著降低 ,但柴油机的运... 展开更多; 关键词增压柴油机模拟计算废气再循环性能尾气排放氮氧化物电控技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用直喷二甲醚发动机的排放控制试验被引量：2: 4; 作者汪映周龙保 +1 位作者潘克煜杨中极《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期5-7,15,共4页; 对CA498型车用直喷二甲醚发动机采用2种排气再循环(EGR)方案进行试验研究。结果表明,随着EGR率的增加,2种方案都可以降低二甲醚发动机的NOx排放量,其中采用方案2冷EGR时NOx排放量下降显著,EGR率达到20%时,NOx排放量可下降约40%,且二甲... 展开更多; 关键词发动机二甲醚排气再循环催化反应器排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

满足国Ⅲ排放的轻型车用柴油机的开发被引量：2: 5; 作者刘海峰张富红 +1 位作者陈希颖王吉华《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期829-834,852,共7页; 应用高喷射压力的PM型直列泵+电子调速器+冷EGR技术,并结合柴油机本体关键系统的优化,成功开发达到国Ⅲ排放标准要求的轻型车用YN33柴油机,并对YN33柴油机技术优势进行了分析。; 关键词轻型车柴油机直列泵电子调速器 EGR; 在线阅读下载PDF 职称材料

6110型柴油机气缸套变形的有限元计算与分析被引量：18: 6; 作者曹茉莉李德桃 +2 位作者姜树李王辉杨中极《江苏理工大学学报（自然科学版）》 2000年第2期5-9,共5页; 在非工作状态下对 61 1 0型柴油机气缸套的变形进行测试 ,结果表明 ,6个气缸套在测试的 3个截面上均发生失圆现象 ,并且这种失圆现象在长轴的方向有一定的规律性机体顶平面与气缸盖之间的接触压力试验证明了这一部位的接触应力不均匀 ... 展开更多; 关键词柴油机机体气缸套有限元试验优化 6110型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机高压共轨喷油系统内的瞬变流动研究被引量：10: 1; 作者何志霞李德桃胡林峰袁建平王谦唐维新; 机构江苏大学能源与动力工程学院一汽集团无锡油泵油嘴研究所江苏大学流体机械技术工程中心江苏大学能源与动力学院邵阳学院能源动力工程系; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期48-51,共4页; 基金江苏省自然科学基金资助项目 (项目编号 :BK2 0 0 3 0 48 BK2 0 0 14 12 ); 文摘在分析柴油机高压共轨喷油系统的工作过程及系统特性的基础上 ,研究了该种喷油系统内部的瞬变流动现象 ;建立了高压共轨喷油器内部流动的数学模型 ,并进行了讨论和分析。; 关键词柴油机高压共轨喷油系统瞬变流动系统特性数学模型; Keywords Diesel engines, High pressure common rail injection system, Fuel injectors, Transient flow, Mathematical model; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名4气门直喷式柴油机进气系统研究及设计被引量：5: 2; 作者梅德清王忠高宗英杨雄; 机构江苏大学汽车与交通工程学院一汽集团无锡油泵油嘴研究所; 出处《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2002年第2期35-38,共4页; 文摘分析了 4气门直喷式柴油机进气系统的技术特点和设计要点 ,详细阐述了 4气门进气系统在提高进气量、改善油气混合和可变涡流强度等方面的优点通过对 4气门进气系统不同进气道组合的比较 ,指出长切向气道与短螺旋气道的组合有利于产生较大的进气涡流结合缸盖设计 ,讨论了气门的布置方式及配气机构的设计 4气门柴油机辅以增压、高压燃油喷射和废气再循环等技术的支持和匹配 ,可以改善燃烧、净化排放 ,提高动力性和经济性。; 关键词柴油机 4气门技术高压燃油喷射直喷式进气系统设计; Keywords diesel engine inlet flow; 分类号 TK423.44 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名废气再循环时增压柴油机性能和排放的模拟计算被引量：7: 3; 作者王鹏王德海居钰生杨崴; 机构江苏大学汽车与交通工程学院一汽集团无锡油泵油嘴研究所; 出处《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2002年第5期74-77,共4页; 文摘采用模拟计算技术研究废气再循环对柴油机性能和排放的影响 ,并通过实验加以验证模拟计算和实验结果均表明废气再循环可以显著降低NOx 排放 ,同时对柴油机性能也产生影响柴油机的NOx 排放随着EGR率的增加而显著降低 ,但柴油机的运转参数对废气再循环的作用也有一定影响 ,不同负荷时NOx 排放的变化情况不同 ,柴油机性能的变化也不同在高负荷时 ,NOx排放下降较明显 ,同时柴油机性能恶化也较严重同时经实验验证 ,使用GT POWER软件建立的计算模型有足够的计算精度。; 关键词增压柴油机模拟计算废气再循环性能尾气排放氮氧化物电控技术; Keywords diesel engine exhaust gas recirculation simulation performance emission; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用直喷二甲醚发动机的排放控制试验被引量：2: 4; 作者汪映周龙保潘克煜杨中极; 机构西安交通大学能源与动力工程学院一汽集团无锡油泵油嘴研究所; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期5-7,15,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(项目编号:50122166) 国家"973"重点基础研究发展计划资助项目(项目编号:2001CB209207) 西安交通大学校自然科学基金项目(项目编号:xjj2004009); 文摘对CA498型车用直喷二甲醚发动机采用2种排气再循环(EGR)方案进行试验研究。结果表明,随着EGR率的增加,2种方案都可以降低二甲醚发动机的NOx排放量,其中采用方案2冷EGR时NOx排放量下降显著,EGR率达到20%时,NOx排放量可下降约40%,且二甲醚发动机的热效率无明显下降。在二甲醚发动机上加装氧化型催化反应后处理器的试验结果表明,氧化型催化反应器在所有工况下都可使二甲醚发动机的CO排放量显著下降。试验结果表明采用EGR、氧化型催化反应处理器是控制二甲醚发动机排放的有效措施。; 关键词发动机二甲醚排气再循环催化反应器排放; Keywords Engine, Dimethyl ether, Exhaust gas recirculation, Catalytic reactor, Emission; 分类号 TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程] TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名满足国Ⅲ排放的轻型车用柴油机的开发被引量：2: 5; 作者刘海峰张富红陈希颖王吉华; 机构昆明云内动力股份有限公司技术中心一汽集团无锡油泵油嘴研究所; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期829-834,852,共7页; 文摘应用高喷射压力的PM型直列泵+电子调速器+冷EGR技术,并结合柴油机本体关键系统的优化,成功开发达到国Ⅲ排放标准要求的轻型车用YN33柴油机,并对YN33柴油机技术优势进行了分析。; 关键词轻型车柴油机直列泵电子调速器 EGR; Keywords light-duty vehicle diesel engine in-line fuel pump electronic governor EGR; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程] X-652 [环境科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名6110型柴油机气缸套变形的有限元计算与分析被引量：18: 6; 作者曹茉莉李德桃姜树李王辉杨中极; 机构江苏理工大学能源与动力工程学院中国一汽集团无锡油泵油嘴研究所基础室; 出处《江苏理工大学学报（自然科学版）》 2000年第2期5-9,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目! ( 5 6760 2 2 ); 文摘在非工作状态下对 61 1 0型柴油机气缸套的变形进行测试 ,结果表明 ,6个气缸套在测试的 3个截面上均发生失圆现象 ,并且这种失圆现象在长轴的方向有一定的规律性机体顶平面与气缸盖之间的接触压力试验证明了这一部位的接触应力不均匀为了分析引起气缸套变形的主要原因和找出降低气缸套变形的途径 ,对 61 1 0型柴油机进行了有限元计算 ,并对螺栓扭紧力矩的大小和气缸套受力圆环的直径分别选取 3个水平进行试验优化有限元法计算分析后 ,结果表明。; 关键词柴油机机体气缸套有限元试验优化 6110型; Keywords diesel engine cylinder block cylinder liner finit element experimental optimization; 分类号 TK423.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	柴油机高压共轨喷油系统内的瞬变流动研究	何志霞李德桃胡林峰袁建平王谦唐维新	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	4气门直喷式柴油机进气系统研究及设计	梅德清王忠高宗英杨雄	《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS	2002	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	废气再循环时增压柴油机性能和排放的模拟计算	王鹏王德海居钰生杨崴	《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS	2002	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	车用直喷二甲醚发动机的排放控制试验	汪映周龙保潘克煜杨中极	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	满足国Ⅲ排放的轻型车用柴油机的开发	刘海峰张富红陈希颖王吉华	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	6110型柴油机气缸套变形的有限元计算与分析	曹茉莉李德桃姜树李王辉杨中极	《江苏理工大学学报（自然科学版）》	2000	18	在线阅读下载PDF 职称材料