基于ITS的汽车主动避撞性关键技术研究(一) 被引量：18

1

作者 王跃建 侯德藻 +1 位作者 李克强 连小珉 《汽车技术》 北大核心 2003年第3期3-8,共6页

利用信息感知、动态辨识、控制等技术与方法提高汽车的主动安全性,是智能交通系统(ITS)的主要研发内容之一。介绍了基于ITS的汽车主动避撞关键技术的研究工作,主要包括:车辆运动中对周围障碍物的感知技术方法;危险或安全状态的动态辨识... 利用信息感知、动态辨识、控制等技术与方法提高汽车的主动安全性,是智能交通系统(ITS)的主要研发内容之一。介绍了基于ITS的汽车主动避撞关键技术的研究工作,主要包括:车辆运动中对周围障碍物的感知技术方法;危险或安全状态的动态辨识;具有主动避撞性能的ACC(AdaptiveCruiseControl)技术等;给出了相关技术研究的仿真及实验结果,并对该技术在我国的实用化前景进行了展望。 展开更多

关键词 智能交通系统 汽车主动避撞

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成组技术(GT)在汽车制造业中的应用 被引量：3

2

作者 李红建 王新宇 兰凤崇 《汽车技术》 北大核心 2002年第4期31-35,共5页

成组技术(GT)是先进制造技术(AMT)的一种单项技术,它普遍适用于机械制造行业,特别适用于汽车制造企业。成组技术是以相似性理论为指导,挖掘、标识、利用多品种生产中的相似规律,综合利用现代科技手段,优化信息流、物质流,改善生产的时... 成组技术(GT)是先进制造技术(AMT)的一种单项技术,它普遍适用于机械制造行业,特别适用于汽车制造企业。成组技术是以相似性理论为指导,挖掘、标识、利用多品种生产中的相似规律,综合利用现代科技手段,优化信息流、物质流,改善生产的时间和空间组织结构。全方面应用成组设计、成组工艺、成组管理等技术将有助于提高企业的技术水平和管理水平,也有助于提高生产效率和降低成本。 展开更多

关键词 成组技术 相似理论 汽车制造业 成组设计 成组工艺 成组管理

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高精度车辆动态导航技术现状和展望 被引量：2

3

作者 于华波 于洪林 《汽车技术》 北大核心 2003年第11期1-4,共4页

车辆定位与导航系统是ITS中的重要组成部分。汽车导航系统主要是信息技术、数据通信技术和自动控制技术等通用电子技术向汽车电子领域的移植。如何在现有的基本硬件配置下进一步提高车辆定位精度,实现精确实时的导航服务是需要迫切解决... 车辆定位与导航系统是ITS中的重要组成部分。汽车导航系统主要是信息技术、数据通信技术和自动控制技术等通用电子技术向汽车电子领域的移植。如何在现有的基本硬件配置下进一步提高车辆定位精度,实现精确实时的导航服务是需要迫切解决的问题。从实现车辆动态导航的各关键环节出发,介绍了提高精度和实时性的最新有效方法,为更好地实现车辆定位与导航系统在ITS中的作用提供了新的思路。 展开更多

关键词 车辆定位 导航系统 汽车 动态导航 电子技术 ITS

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Lonworks^(TM)技术在同步器寿命检测试验台远程监控系统中的应用

4

作者 赵长春 衣文索 《汽车技术》 北大核心 2002年第4期23-24,42,共3页

本文分析控制系统的结构、原理及控制流程,提出未来对汽车零部件试验台控制系统的一种发展方向,即通过智能化网络数据采集与过程控制系统,真正做到在办公室内控制现场设备,察看运行情况,记录运行过程并适时进行调整。基于LonworksTM技... 本文分析控制系统的结构、原理及控制流程,提出未来对汽车零部件试验台控制系统的一种发展方向,即通过智能化网络数据采集与过程控制系统,真正做到在办公室内控制现场设备,察看运行情况,记录运行过程并适时进行调整。基于LonworksTM技术的系统是一种可以实现从现场设备到用户操作的监控系统。 展开更多

关键词 数据采集 过程控制机 远距离控制 Lonworks^TM技术 汽车 零部件试验台 控制系统 远程监控系统 同步器 寿命检测试验台

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车用柴油机冷却系统的CFD分析 被引量：88

5

作者 刘巽俊 陈群 +2 位作者 李骏 李康 陈海娥 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期125-129,共5页

利用计算流体力学商用软件FLUENT对CA498柴油机的冷却水套进行了模拟,给出了整机冷却水套内冷却液的流场、传热系数分布和压力损失。水套总压力的计算结果为40kPa。气缸盖水套保证水流速度高于0.5m/s,冷却良好。气缸体水套结构需要改进... 利用计算流体力学商用软件FLUENT对CA498柴油机的冷却水套进行了模拟,给出了整机冷却水套内冷却液的流场、传热系数分布和压力损失。水套总压力的计算结果为40kPa。气缸盖水套保证水流速度高于0.5m/s,冷却良好。气缸体水套结构需要改进,以清除局部冷却液死区,进一步改善冷却均匀性。机油冷却器冷却水腔的流动保证了足够的传热系数。 展开更多

关键词 车用柴油机 冷却系统 CFD 冷却水套 Fluent软件 CA498型 汽车 计算流体力学

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汽车车身复杂钣金件的拓扑优化设计 被引量：18

6

作者 李红建 邱少波 +2 位作者 林逸 张君媛 刘静岩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期303-306,302,共5页

利用有限元方法 ,结合零件的造型、约束、受力和模态等特点 ,对汽车车身复杂钣金件进行了拓扑分析和设计。利用激光模态分析仪对实物进行了模态测量 ,分析结果和测量结果基本一致。从而验证了拓扑优化方法可以用于复杂钣金件的设计 。

关键词 汽车 车身 复杂钣金件 拓扑优化设计 设计方案 薄板弯曲理论 弹性模量 刚度

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电子节气门控制系统研究 被引量：34

7

作者 冯能莲 董春波 +2 位作者 宾洋 陈树星 李克强 《汽车技术》 北大核心 2004年第1期1-4,共4页

分析了以步进电机和无刷直流电机做驱动器的电子节气门的组成和工作原理,阐述了控制系统的硬件与软件构成以及控制系统的抗干扰措施,并进行了控制系统的响应特性试验。结果表明,所研究的电子节气门及其控制系统具有较好的跟随特性。

关键词 电子节气门 控制系统 发动机控制 CAN总线 响应特性

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汽车变速箱噪声源识别及噪声控制 被引量：30

8

作者 梁杰 王登峰 +1 位作者 姜永顺 李冬妮 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第3期67-69,共3页

应用振动、噪声谱分析和相干函数分析技术,从理论上说明变速箱噪声源识别的依据。对一台重型卡车的16档变速箱进行了振动噪声测试分析,找出该台变速箱产生强烈冲击噪声的主要原因在于其一轴弯曲,经过采取相应的降噪措施,最终整机噪声降... 应用振动、噪声谱分析和相干函数分析技术,从理论上说明变速箱噪声源识别的依据。对一台重型卡车的16档变速箱进行了振动噪声测试分析,找出该台变速箱产生强烈冲击噪声的主要原因在于其一轴弯曲,经过采取相应的降噪措施,最终整机噪声降低3dB(A)。 展开更多

关键词 声学 变速箱 噪声源 噪声控制

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CA498型车用柴油机冷却水套的CFD分析 被引量：10

9

作者 陈群 刘巽俊 +3 位作者 李骏 李康 陈海娥 强鸿 《汽车技术》 北大核心 2003年第11期8-11,共4页

应用FLUENT软件对CA498型车用柴油机冷却水套进行了模拟,对短缸体水套3种改进设计方案进行了CFD分析,通过对3种改进方案的缸体水套内流场、机油冷却水腔内流场及水套内压力损失的比较,确定了最终满足冷却要求的CA498短缸体水套的结构方案。

关键词 柴油机 冷却水套 CFD分析 气缸套 有限单元法 CA498短缸体水套 汽车

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空气悬架系统模糊控制仿真分析 被引量：15

10

作者 刘宏伟 雷海蓉 +1 位作者 陈燕虹 杨钫 《汽车技术》 北大核心 2003年第7期1-4,共4页

对汽车空气悬架系统的模糊控制方法进行了仿真研究。以1/4车辆模型为仿真对象,建立模糊控制器,并模拟B级路面为随机输入,对模型进行了计算机仿真。结果表明,在引入模糊控制方法后,车辆的行驶平顺性得到了有效改善。另外,当系统模型的结... 对汽车空气悬架系统的模糊控制方法进行了仿真研究。以1/4车辆模型为仿真对象,建立模糊控制器,并模拟B级路面为随机输入,对模型进行了计算机仿真。结果表明,在引入模糊控制方法后,车辆的行驶平顺性得到了有效改善。另外,当系统模型的结构参数发生改变时,该控制器表现出良好的鲁棒性。 展开更多

关键词 空气悬架系统 模糊控制 仿真 汽车 行驶平顺性

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发动机冷却水套CFD分析 被引量：20

11

作者 陈海娥 孟凡臣 +1 位作者 宋建龙 李军 《汽车技术》 北大核心 2003年第8期16-20,共5页

发动机冷却水套的CFD分析是目前发动机开发过程中必不可少的计算分析手段,其计算准确性高、速度快。利用该计算分析技术可保证在发动机热负荷较高的燃烧室及排气道周围有良好的冷却液流动,而压力损失相对较低。介绍了利用CFD分析发动机... 发动机冷却水套的CFD分析是目前发动机开发过程中必不可少的计算分析手段,其计算准确性高、速度快。利用该计算分析技术可保证在发动机热负荷较高的燃烧室及排气道周围有良好的冷却液流动,而压力损失相对较低。介绍了利用CFD分析发动机冷却水套的过程,成功分析并优化了发动机缸体、缸盖及机油冷却器箱的水套结构,确定出了流动性较好且压降低的水套,确保了发动机有良好的机内冷却。 展开更多

关键词 发动机 冷却水套 CFD 计算模型 冷却系统 优化设计 机油冷却器箱 汽车

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CA6110/125Z1A2增压柴油机对青藏高原适应性的研究 被引量：9

12

作者 李文祥 高巍 +3 位作者 原志远 邢喜春 王彦岩 徐向阳 《汽车技术》 北大核心 2001年第7期5-12,共8页

CA6110/125Z1A2增压柴油机采用带放气阀的增压器与柴油机实现了良好的匹配，并在供油系采用高原补偿器，较好地解决了增压柴油机在高原地区容易出现增压器超温超速的问题。通过对CA6110/125Z1A2柴油机的性能计算与预测，确定了其在平原... CA6110/125Z1A2增压柴油机采用带放气阀的增压器与柴油机实现了良好的匹配，并在供油系采用高原补偿器，较好地解决了增压柴油机在高原地区容易出现增压器超温超速的问题。通过对CA6110/125Z1A2柴油机的性能计算与预测，确定了其在平原及高原时增压系统及供油系统的设计参数及柴油机性能在平原调整方案。整车性能试验及用户使用试验结果表明，该高原增压柴油机在青藏高原具有良好的动力性及经济性。 展开更多

关键词 增压柴油机 高原地区试验 性能 汽车 适应性

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分体冷却式柴油机缸盖水套的CFD分析 被引量：10

13

作者 董春波 陈群 李金成 《汽车技术》 北大核心 2004年第3期9-12,共4页

利用CFD技术对一高速柴油机缸盖水套进行了分析。介绍了缸盖水套结构调整的基本原则及其计算网格的选取方法,并对3种方案的缸盖冷却流场进行了分析。指出,进一步减小沿进气道侧两缸相邻区域连接截面的面积,可以显著减少沿该侧的冷却液流... 利用CFD技术对一高速柴油机缸盖水套进行了分析。介绍了缸盖水套结构调整的基本原则及其计算网格的选取方法,并对3种方案的缸盖冷却流场进行了分析。指出,进一步减小沿进气道侧两缸相邻区域连接截面的面积,可以显著减少沿该侧的冷却液流量,增加沿着排气道侧和喷油器侧的冷却液流量。如在缸盖底部排气门侧加导流盘结构,其冷却效果更好。 展开更多

关键词 汽车工程 分体冷却式柴油机 气缸盖 气缸套 CFD分析 流场分析 导流盘结构 冷却液流量

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CA6110ZLA5N2柴油/天然气双燃料发动机的开发 被引量：5

14

作者 窦慧莉 李骏 +1 位作者 徐振波 杜喜云 《汽车技术》 北大核心 2002年第12期13-17,共5页

为了达到欧Ⅱ排放法规要求和满足日益增长的对代用燃料发动机的需求,开发了一种以天然气和柴油为燃料的CA6110ZLA5N2双燃料发动机。该发动机采用增压中冷技术,匹配新型高效增压器,采用单点电控喷气系统,采取空燃比、天然气和柴油供给量... 为了达到欧Ⅱ排放法规要求和满足日益增长的对代用燃料发动机的需求,开发了一种以天然气和柴油为燃料的CA6110ZLA5N2双燃料发动机。该发动机采用增压中冷技术,匹配新型高效增压器,采用单点电控喷气系统,采取空燃比、天然气和柴油供给量精确控制的稀薄燃烧方式,增设用于天然气废气的特殊催化器,使该发动机不仅具有原柴油机的动力性,而且排放可满足欧Ⅱ标准的要求。 展开更多

关键词 柴油 天然气 双燃料发动机 开发 增压中冷技术 动力性

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重型商用车噪声测试及声品质客观评价分析 被引量：7

15

作者 高印寒 钱堃 +2 位作者 梁杰 卢炳武 姜文君 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第2期188-192,共5页

在重型商用车减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度、抖动强度、音调度和语言清晰度6种噪声客观评价参量计算方法对某国产重型商用... 在重型商用车减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度、抖动强度、音调度和语言清晰度6种噪声客观评价参量计算方法对某国产重型商用车加速工况车内噪声试验测试数据进行分析,得到车内副驾驶员各项心理声学参量的变化规律,可为商用车车内声品质研究提供参考依据,并对建立加速工况下商用车声音品质烦躁度的客观量化模型提供参数基础。 展开更多

关键词 振动与波 心理声学 商用车 声品质 客观评价

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38SiMnVB弹簧钢的强韧化与应用研究 被引量：5

16

作者 高伟 邵亮 +3 位作者 潘艳春 史可 隋福楼 李谋 《汽车技术》 北大核心 2002年第11期29-32,共4页

38SiMnVB钢是超高强度新型弹簧钢,大量应用于汽车悬架弹簧上,应用难点是在超高强度下保持较高的塑韧性。重点研究了38SiMnVB弹簧钢回火转变过程中的组织变化和对力学性能的影响。试验结果表明,马氏体的回火转变是时间过程,不同的回火时... 38SiMnVB钢是超高强度新型弹簧钢,大量应用于汽车悬架弹簧上,应用难点是在超高强度下保持较高的塑韧性。重点研究了38SiMnVB弹簧钢回火转变过程中的组织变化和对力学性能的影响。试验结果表明,马氏体的回火转变是时间过程,不同的回火时间对应着马氏体的分解和不同碳化物类型之间的转变,对钢的力学性能和断裂机制产生了明显影响。可通过控制回火温度和时间获得高强度和高韧性,使钢得到强化与韧化。 展开更多

关键词 38SiMnVB钢 弹簧钢 强韧化 力学性能 汽车 悬架弹簧

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AMT控制系统结构及国外主要AMT产品介绍 被引量：15

17

作者 卢新田 侯国政 《汽车技术》 北大核心 2004年第5期19-22,共4页

介绍了3种AMT(电控液动、电控气动和直流电机操纵)的结构和工作原理;介绍了国外几种主要的AMT产品,如BENZ公司的Sprintshift、DANA和TTC公司合作开发的AMT-7、EATON公司的AutoShift、ZF和SACHS公司共同开发的ZF-ASTronic等。对以上AMT... 介绍了3种AMT(电控液动、电控气动和直流电机操纵)的结构和工作原理;介绍了国外几种主要的AMT产品,如BENZ公司的Sprintshift、DANA和TTC公司合作开发的AMT-7、EATON公司的AutoShift、ZF和SACHS公司共同开发的ZF-ASTronic等。对以上AMT产品进行了性能特点分析。 展开更多

关键词 汽车工程 动力换挡变速器 变速器结构 液压操纵控制 电机操纵控制 气动操纵控制

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基于CAN的混合动力汽车控制系统体系结构研究 被引量：2

18

作者 冯能莲 李克强 +4 位作者 董珂 连小珉 唐志强 张文暹 王跃建 《汽车技术》 北大核心 2003年第8期8-11,共4页

在分析某型混合动力汽车的结构与工作原理的基础上,基于CAN总线技术,研究了控制系统的网络拓扑结构、节点功能及信息传递方式,以及硬件设计中的节点通信接口结构和控制系统的软件结构。其研究方法和结论为混合动力汽车以及其它类型车辆... 在分析某型混合动力汽车的结构与工作原理的基础上,基于CAN总线技术,研究了控制系统的网络拓扑结构、节点功能及信息传递方式,以及硬件设计中的节点通信接口结构和控制系统的软件结构。其研究方法和结论为混合动力汽车以及其它类型车辆控制系统的研究和开发提供了理论依据和技术基础。 展开更多

关键词 混合动力汽车 控制系统 体系结构 工作原理 CAN 控制器局域网络技术

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我国经济型轿车柴油机的发展策略 被引量：3

19

作者 董春波 居钰生 《汽车技术》 北大核心 2004年第2期1-6,共6页

详细分析了柴油机轿车的发展历史、柴油机轿车的优点、柴油机轿车的市场以及轿车柴油机的特点和当前所处的技术水平情况,阐述了经济型轿车柴油机及其发展前景,通过对国内现状的分析指出了我国开展经济型轿车柴油机研究和开发的必要性,最... 详细分析了柴油机轿车的发展历史、柴油机轿车的优点、柴油机轿车的市场以及轿车柴油机的特点和当前所处的技术水平情况,阐述了经济型轿车柴油机及其发展前景,通过对国内现状的分析指出了我国开展经济型轿车柴油机研究和开发的必要性,最后,从市场定位、产品定位、开发方式和技术方案等几个方面出发提出了我国发展经济型轿车柴油机的策略。 展开更多

关键词 中国 轿车 柴油机 市场定位 产品定位 开发方式 燃气排放量

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工作过程计算在发动机开发中的应用 被引量：9

20

作者 郑广勇 《汽车技术》 北大核心 2003年第9期16-22,共7页

GT-Power软件计算气体在流动方向上的压力、温度、流动速度等参数变化,从而可计算出发动机工作过程气体流动的变化过程,用来评价发动机性能指标的优劣。应用GT-Power软件,对发动机的凸轮型线及配气相位和排气管的结构尺寸进行了优化计算... GT-Power软件计算气体在流动方向上的压力、温度、流动速度等参数变化,从而可计算出发动机工作过程气体流动的变化过程,用来评价发动机性能指标的优劣。应用GT-Power软件,对发动机的凸轮型线及配气相位和排气管的结构尺寸进行了优化计算,并进行了增压器的匹配计算,对发动机排气制动功率和气体流动噪声计算进行了简单论述。 展开更多

关键词 发动机 GT-POWER软件 工作过程 优化计算 性能指标 增压器 凸轮型线 配气相位 排气管 气体流动 柴油机

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