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气制动器间隙自动调整臂的优化设计
被引量：
4
1
作者
段敏
石晶
+2 位作者
王天利
任孝文
金钟哲
《汽车技术》
北大核心
2003年第3期14-16,共3页
在制动器制动间隙手动调整臂的基础上,应用有限元优化设计技术,建立了调整机构控制零件的有限元优化设计模型。对结构和主要尺寸进行了以质量为目标函数的优化,在保证机构具有足够的强度和刚度的前提下,得到了能保证实现自动调整功能的...
在制动器制动间隙手动调整臂的基础上,应用有限元优化设计技术,建立了调整机构控制零件的有限元优化设计模型。对结构和主要尺寸进行了以质量为目标函数的优化,在保证机构具有足够的强度和刚度的前提下,得到了能保证实现自动调整功能的合理的结构参数,为气制动器制动间隙自动调整臂的进一步开发、设计完善提供了参考。
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关键词
制动器
制动传动装置
优选法
设计
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职称材料
题名
气制动器间隙自动调整臂的优化设计
被引量：
4
1
作者
段敏
石晶
王天利
任孝文
金钟哲
机构
辽宁工学院
一汽集团公司化油器厂
出处
《汽车技术》
北大核心
2003年第3期14-16,共3页
文摘
在制动器制动间隙手动调整臂的基础上,应用有限元优化设计技术,建立了调整机构控制零件的有限元优化设计模型。对结构和主要尺寸进行了以质量为目标函数的优化,在保证机构具有足够的强度和刚度的前提下,得到了能保证实现自动调整功能的合理的结构参数,为气制动器制动间隙自动调整臂的进一步开发、设计完善提供了参考。
关键词
制动器
制动传动装置
优选法
设计
Keywords
Brake,Brake Transmission system,Optimum seeking method,Design
分类号
U463.52 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
气制动器间隙自动调整臂的优化设计
段敏
石晶
王天利
任孝文
金钟哲
《汽车技术》
北大核心
2003
4
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