信息化建设带动企业跨越发展——一汽模具制造有限公司信息化建设

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作者 刘淑梅 《航空制造技术》 2006年第4期44-48,共5页

信息化能够有力地带动制造技术的发展和工艺平台的搭建,有效地推动产品的升级和产品结构的优化,提高企业的管理水平和效率。

关键词 信息化建设 模具制造 数字化制造 有限公司 跨越发展 企业 一汽 产品结构 制造技术 竞争能力

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一汽模具生产管理信息化实践

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作者 隋志华 王建彤 易平 《航空制造技术》 2010年第7期48-50,共3页

模具信息化生产管理系统的建设,可以进一步促进企业管理的规范化,较大幅度地提高企业的运作效率和市场竞争力,同时将企业的管理人员从繁杂的劳动中解放出来。车间生产主管可以有更多的时间考虑如何进一步提高工效、提升质量和降低成本,... 模具信息化生产管理系统的建设,可以进一步促进企业管理的规范化,较大幅度地提高企业的运作效率和市场竞争力,同时将企业的管理人员从繁杂的劳动中解放出来。车间生产主管可以有更多的时间考虑如何进一步提高工效、提升质量和降低成本,并不断改善,对高级管理层人员而言可以有更多的时间去关注企业的发展方向。 展开更多

关键词 管理信息化 模具生产 企业管理 一汽 生产管理系统 市场竞争力 管理人员 车间生产

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汽车覆盖件用5B003A板拉伸实验及成形性的有限元分析 被引量：5

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作者 张稳 鄂大辛 +1 位作者 李悦 王立石 《精密成形工程》 2014年第4期6-11,共6页

目的研究汽车车身用5B003A板的成形性能。方法在进行单轴拉伸试验的基础上,利用软件eta/DYNAFORM模拟了板成形极限曲线、破裂点应变路径、圆筒拉深过程,并进行了相应变形参数的优化。结果 5B003A板单向拉伸和有限元模拟均出现"交... 目的研究汽车车身用5B003A板的成形性能。方法在进行单轴拉伸试验的基础上,利用软件eta/DYNAFORM模拟了板成形极限曲线、破裂点应变路径、圆筒拉深过程,并进行了相应变形参数的优化。结果 5B003A板单向拉伸和有限元模拟均出现"交叉颈缩"现象,并且在与轧制呈45°角方向上的冲压性能优于0°和90°方向;5B003A板成形极限破裂点的应变路径漂移倾向较明显,双拉区中均呈ε2=const的应变状态;在与拱顶高实验相近变形条件下,优化得到最佳凸模圆角半径为20 mm时,与极限拉深系数0.43对应的无凸缘拉深的最大板坯尺寸为233 mm,相应最佳压料力为68 kN。结论 5B003A板在45°方向上有较好的冲压性能,且凸模圆角半径、板坯直径、压料力等工艺参数对其拉深成形性能影响较大。 展开更多

关键词 单向拉伸 交叉颈缩 破裂点应变路径 圆筒拉深 有限元模拟

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薄板矩形盒带拉延槛拉深的有限元分析 被引量：2

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作者 李治国 鄂大辛 +1 位作者 李悦 王立石 《现代制造工程》 CSCD 2006年第10期93-95,共3页

在薄板矩形盒拉深试验的基础上,进行压料面带拉延槛拉深的有限元模拟分析后指出,在压料面直边部设置相应的拉延槛,增大法兰直边的进料阻力并控制直边流入速度,可相应提高拉深成形极限。设置拉延槛后,使直边轴向拉深变形量增加,整体塑性... 在薄板矩形盒拉深试验的基础上,进行压料面带拉延槛拉深的有限元模拟分析后指出,在压料面直边部设置相应的拉延槛,增大法兰直边的进料阻力并控制直边流入速度,可相应提高拉深成形极限。设置拉延槛后,使直边轴向拉深变形量增加,整体塑性变形充分,因而相对减轻法兰起皱趋势,并提高矩形盒的整体刚度和成形性。 展开更多

关键词 矩形盒拉深 拉延槛 法兰 有限元分析

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汽车白车身点焊作业多机器人路径规划研究 被引量：5

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作者 张邦成 单玉升 +2 位作者 赵航 董雷 尹晓静 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第2期51-56,共6页

针对白车身焊装生产线多机器人焊接工作量大、焊接工作复杂的问题,提出了一种自适应精英蚁群算法的多机器人焊接路径规划方法。在蚁群算法的基础上,对算法核心参数进行调整,再将自适应更新策略和精英蚂蚁系统加入到蚁群算法中,增强算法... 针对白车身焊装生产线多机器人焊接工作量大、焊接工作复杂的问题,提出了一种自适应精英蚁群算法的多机器人焊接路径规划方法。在蚁群算法的基础上,对算法核心参数进行调整,再将自适应更新策略和精英蚂蚁系统加入到蚁群算法中,增强算法全局搜索能力,提高算法收敛速度,并通过TSP模型检验了算法的性能;最后,以白车身焊装生产线某车型主拼工位的焊接作业为例,对方法的有效性进行了验证。结果表明,改进后的蚁群算法具有较好的搜索效率和搜索能力,多机器人焊接路径间不相交,符合焊接的工艺要求,为多机器人焊接路径规划问题提供了一种新的方法。 展开更多

关键词 路径规划 旅行商问题 蚁群算法 多焊接机器人

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面向信息集成的覆盖件冲压工艺设计与表达 被引量：5

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作者 刘伟 杨玉英 朴文相 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2004年第9期1052-1055,共4页

为更好地获取以往的设计实例信息,实现设计数据和知识的共享,基于覆盖件冲压工艺设计的信息集成,研究了工艺设计的实例信息建模方法。在建立实例信息面向对象组成关系模型的基础上,提出"产品-特征-几何"的分层结构细化实例表... 为更好地获取以往的设计实例信息,实现设计数据和知识的共享,基于覆盖件冲压工艺设计的信息集成,研究了工艺设计的实例信息建模方法。在建立实例信息面向对象组成关系模型的基础上,提出"产品-特征-几何"的分层结构细化实例表达,并应用多类型属性信息描述具体实例信息,采用分级的实例索引策略;收集工艺设计的大量数据和实际经验,建立产品可能发生的缺陷问题与相应工艺机理、解决对策之间的联系,能有效地指出并帮助解决潜在的工艺设计问题;采用数据库技术,开发面向信息集成的覆盖件冲压工艺设计实例库的基本结构,并建立其管理系统,该系统可应用于工艺设计信息和制造资源集成。 展开更多

关键词 覆盖件 冲压工艺 设计实例 信息集成 数据库

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扫描速度对球墨铸铁激光熔覆层组织的影响 被引量：16

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作者 杨鹏聪 宋雨来 +3 位作者 刘耀辉 付洪德 周颖茂 邓燕 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期187-192,共6页

目的揭示不同扫描速度下激光熔覆Fe基覆层显微结构的变化规律,以寻求高效的组织控制手段。方法使用半导体激光器,在相同送粉量和激光功率条件下,采用不同扫描速度,在球墨铸铁表面制备激光熔覆层。采用光学显微镜、扫描电子显微镜和能谱... 目的揭示不同扫描速度下激光熔覆Fe基覆层显微结构的变化规律,以寻求高效的组织控制手段。方法使用半导体激光器,在相同送粉量和激光功率条件下,采用不同扫描速度,在球墨铸铁表面制备激光熔覆层。采用光学显微镜、扫描电子显微镜和能谱仪、X射线衍射仪表征覆层微观组织和相组成,采用洛氏硬度计对覆层硬度进行测定。结果扫描速度为7 mm/s时,稀释率为16%,覆层组织主要是马氏体和少量残余奥氏体,晶粒细小,无裂纹,洛氏硬度为55.5HRC;扫描速度为5 mm/s时,稀释率为30%,覆层中的晶粒形态变粗大,且得到更多的柱状晶和等轴晶,残余奥氏体含量大幅增多,马氏体含量明显下降,结晶裂纹倾向大,洛氏硬度为21.7HRC。结论扫描速度在球墨铸铁的覆层制备中发挥了重要作用,对覆层凝固过程、晶粒生长、相组成、裂纹敏感性、硬度有很大影响。通过适当调整扫描速度可以改变马氏体和残余奥氏体的量,获得无裂纹且硬度合适的覆层,实现覆层组织和力学性能的有效控制。 展开更多

关键词 激光熔覆 球墨铸铁 过冷 马氏体 残余奥氏体 加工参数

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基于Yoshida-Uemori材料模型的汽车结构件冲压回弹分析 被引量：7

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作者 胡康康 彭雄奇 +2 位作者 陈军 鲁宏升 张健 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期43-47,共5页

Yoshida-Uemori随动硬化材料模型能够准确描述应变路径发生变化时材料性能的改变,从而较好地反映复杂加载情况下材料的各向异性.本文基于JSTAMP件分别采用Yoshida-Uemori随动硬化材料模型和各向同性硬化材料模型对汽车高强钢结构件的冲... Yoshida-Uemori随动硬化材料模型能够准确描述应变路径发生变化时材料性能的改变,从而较好地反映复杂加载情况下材料的各向异性.本文基于JSTAMP件分别采用Yoshida-Uemori随动硬化材料模型和各向同性硬化材料模型对汽车高强钢结构件的冲压成形进行了仿真分析与回弹预测,研究了不同材料硬化模型对回弹预测精度的影响,并将仿真分析结果与实验数据进行对比.结果表明,采用Yoshida-Uemori随动硬化材料模型比采用各向同性硬化模型在高强钢的回弹预测中结果要好. 展开更多

关键词 冲压成形 有限元模拟 回弹分析 Yoshida-Uemori模型

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激光纹理化调控材料表面疏水性能研究进展 被引量：4

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作者 张茂 易川云 +6 位作者 杨化雨 张嘉城 王新云 王爱华 周丹 邓燕 刘建春 《精密成形工程》 北大核心 2023年第4期153-163,共11页

超疏水表面由于具有减阻、抗污、防水等独特性能,广泛应用于日常生活、军事、工业等场景,材料表面的微纳结构及化学成分对其超疏水性能有着重要影响。激光纹理化技术由于具有加工分辨率高、加工方式灵活、可加工材料多等优势,可用于制... 超疏水表面由于具有减阻、抗污、防水等独特性能,广泛应用于日常生活、军事、工业等场景,材料表面的微纳结构及化学成分对其超疏水性能有着重要影响。激光纹理化技术由于具有加工分辨率高、加工方式灵活、可加工材料多等优势,可用于制备疏水性能精确可控的表面微纳结构,在制造超疏水表面方面有着广阔的应用前景。首先,介绍了激光纹理化的作用机理,综述了常用的激光纹理化方式,如激光直接写入法、激光干涉图案化法及激光诱导周期性结构法等,并介绍了激光参数对微纳结构的影响。根据表面微纳结构的形貌、周期及尺寸特点对激光纹理化制备的表面分层微纳结构进行了总结归纳,包括覆盖随机纳米结构或激光诱导周期性结构的微沟槽、微网格、微柱及微峰,重点介绍了分层微纳结构的制备方式及微纳结构对疏水性的影响。总结了提高分层微纳结构表面疏水性的后处理方式,包括环境老化、表面化学改性及热处理等,并介绍了后处理方式调控疏水性的作用机理。最后,对采用激光纹理化技术制备超疏水表面的应用前景进行了展望。 展开更多

关键词 超疏水表面 微纳制造 激光纹理化 激光加工 接触角 表面工程

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铝合金车门外板冷冲压成形工艺及数值模拟 被引量：18

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作者 张健 闫巍 +2 位作者 王刚 李悦 王文瑞 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期45-52,共8页

针对铝合金覆盖件冷冲压成形过程中存在成形性差及尺寸精度控制难度大等共性问题,以铝合金车门外板冲压件为研究对象,开发了拉延及翻边模具。通过开展铝合金板材力学性能试验,获取了实际材料性能参数,并利用CAE分析技术与光学检测技术... 针对铝合金覆盖件冷冲压成形过程中存在成形性差及尺寸精度控制难度大等共性问题,以铝合金车门外板冲压件为研究对象,开发了拉延及翻边模具。通过开展铝合金板材力学性能试验,获取了实际材料性能参数,并利用CAE分析技术与光学检测技术开展研究。结果表明,在工艺条件相同的情况下,铝合金车门外板零件较钢质车门易于开裂,且回弹量更大。在材料参数准确的前提下,CAE分析技术可准确地预测实际零件的开裂缺陷、模具型面符型以及回弹状态,因此可用于工艺优化与回弹补偿。光学检测技术可准确获取实际零件的应变状态与尺寸偏差,有助于验证CAE分析结果。 展开更多

关键词 铝合金 车门外板 冲压模具 CAE分析 成形性 回弹

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切角板坯对纯铜薄板矩形盒拉深影响的试验及数值分析

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作者 丁洁 鄂大辛 +1 位作者 李悦 王立石 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期24-27,45,共5页

在大量纯铜薄板矩形盒拉深试验的基础上,结合有限元计算,分析了矩形盒的拉深特性。指出,矩形切角板坯使法兰曲边变形分布得以改善,非拉深变形抵抗弱化,提高了拉深成形性。有限元模拟结果显示矩形板坯拉深断裂点产生在凸模肩部转角附近,... 在大量纯铜薄板矩形盒拉深试验的基础上,结合有限元计算,分析了矩形盒的拉深特性。指出,矩形切角板坯使法兰曲边变形分布得以改善,非拉深变形抵抗弱化,提高了拉深成形性。有限元模拟结果显示矩形板坯拉深断裂点产生在凸模肩部转角附近,且始终承受两向不等拉伸,应变计算值与实际拉深测定值相符;切角板坯的拉深断裂点则转移至接近凹模口的侧壁处,且始终处于压剪组合变形状态,断裂时板厚应变相当小,认为倾向于剪切断裂。切角板坯断裂点的拉、压应力组合效应使该点板厚几乎不变,是提高拉深极限的重要因素之一。 展开更多

关键词 矩形盒拉深 板坯形状 有限元 剪切断裂

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