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分布式电驱动车辆垂向振动系统优化及控制研究
被引量：
1
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作者
孙晋伟
胡晓燕
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第5期45-52,共8页
分布式电驱动车辆簧下质量增加导致车辆垂向振动特性发生改变,同时路面激励引起的电机定转子间不平衡径向力使垂向性能进一步恶化,提出了一种带有轮内减振机构的纯电动车振动系统优化及控制方法。建立带有动力吸振器的四分之一轮毂电机...
分布式电驱动车辆簧下质量增加导致车辆垂向振动特性发生改变,同时路面激励引起的电机定转子间不平衡径向力使垂向性能进一步恶化,提出了一种带有轮内减振机构的纯电动车振动系统优化及控制方法。建立带有动力吸振器的四分之一轮毂电机悬架模型及开关磁阻电机不平衡径向力模型。考虑典型路面激励对垂向性能及电机气隙的影响,基于布谷优化提出了一种动力吸振器与悬架参数的优化匹配方法。在优化匹配的基础上将悬架和吸振器减振器作为半主动控制装置实现轮毂电机悬架系统的混合控制。仿真结果表明:所提出的优化及控制方法能有效提升车辆舒适性和操稳性。
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关键词
轮毂电机
车辆悬架
参数优化
振动控制
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职称材料
题名
分布式电驱动车辆垂向振动系统优化及控制研究
被引量：
1
1
作者
孙晋伟
胡晓燕
机构
“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室
西安航空学院
车辆
工程学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第5期45-52,共8页
基金
“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室开放基金项目(JTZL2002)
陕西省自然科学基金项目(2021JQ-857)
陕西省教育厅专项科研计划项目(21JK0700)。
文摘
分布式电驱动车辆簧下质量增加导致车辆垂向振动特性发生改变,同时路面激励引起的电机定转子间不平衡径向力使垂向性能进一步恶化,提出了一种带有轮内减振机构的纯电动车振动系统优化及控制方法。建立带有动力吸振器的四分之一轮毂电机悬架模型及开关磁阻电机不平衡径向力模型。考虑典型路面激励对垂向性能及电机气隙的影响,基于布谷优化提出了一种动力吸振器与悬架参数的优化匹配方法。在优化匹配的基础上将悬架和吸振器减振器作为半主动控制装置实现轮毂电机悬架系统的混合控制。仿真结果表明:所提出的优化及控制方法能有效提升车辆舒适性和操稳性。
关键词
轮毂电机
车辆悬架
参数优化
振动控制
Keywords
in-wheel motor
vehicle suspension
parameter optimization
vibration control
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
分布式电驱动车辆垂向振动系统优化及控制研究
孙晋伟
胡晓燕
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022
1
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