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能效优先的用户关联与功率控制协同优化机制
被引量：
2
1
作者
彭大芹
王付龙
孙向月
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019年第6期1868-1872,共5页
在异构蜂窝网络中,针对系统的能效提出了一种基于效用函数最大化模型的用户关联与功率控制协同优化方案,该方案表示为非线性混合整数问题。为了求得该问题的最优解,设计了一种迭代算法,首先将原问题转换为带参数的多项式形式的问题,在...
在异构蜂窝网络中,针对系统的能效提出了一种基于效用函数最大化模型的用户关联与功率控制协同优化方案,该方案表示为非线性混合整数问题。为了求得该问题的最优解,设计了一种迭代算法,首先将原问题转换为带参数的多项式形式的问题,在外层循环利用Dinkelbach方法求得最佳的能效因子,然后在内层循环分别求得最佳的用户关联矩阵和传输功率。最终实验结果表明,用户关联与功率控制协同的优化方案在能效和负载平衡方面比固定功率条件下的用户关联策略的性能更优。
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关键词
能效
异构蜂窝网络
效用函数
用户关联
功率控制
非线性混合整数
迭代算法
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职称材料
基于知识与数据驱动的高速路车辆速度计算方法模型研究
被引量：
1
2
作者
彭大芹
罗裕枫
范兴容
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019年第9期2655-2660,共6页
由于目前通过蜂窝基站定位的精度不够高和信令数据产生的不确定性,所以通过手机信令数据估计交通信息参数的精确度仍然是一个巨大的挑战。高速路车辆速度参数是评估道路服务质量最常研究的参数之一,目前基于手机信令数据的交通参数估计...
由于目前通过蜂窝基站定位的精度不够高和信令数据产生的不确定性,所以通过手机信令数据估计交通信息参数的精确度仍然是一个巨大的挑战。高速路车辆速度参数是评估道路服务质量最常研究的参数之一,目前基于手机信令数据的交通参数估计基本步骤为数据收集及预处理、地图匹配、用户路线匹配确定和交通信息参数估计。在此基础上,根据物理运动学知识,针对手机信令数据产生的不确定性和容易参杂平行公路噪声用户数据的影响,提出一种融合距离加权的改进车辆速度计算方法,并在此方法上进一步提出一种消除平行公路干扰数据的车辆速度计算方法,提高计算准确度。利用某移动公司提供的平台进行实例验证,并采用平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)、平均绝对百分比误差(MAPE)作为性能指标,该方法模型性能均优于传统方法模型,并且平均绝对百分比误差比传统方法降低10%左右,具有重要的应用价值。
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关键词
智能交通系统
手机信令数据
车辆速度
平行道路
噪声数据
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职称材料
基于NOMA的上行MTC无线资源分配方案
3
作者
马莉
王茜竹
+1 位作者
吴广富
王超
《计算机工程与设计》
北大核心
2021年第4期934-941,共8页
为解决机器类通信中不同服务质量(QoS)要求的设备接入问题,提出一种基于非正交多址接入技术的资源分配方案。面向高可靠低时延通信(URLLC)提出一种基于双向匹配的子载波分配算法;面向大规模机器类通信(mMTC)提出一种基于自适应遗传算法(...
为解决机器类通信中不同服务质量(QoS)要求的设备接入问题,提出一种基于非正交多址接入技术的资源分配方案。面向高可靠低时延通信(URLLC)提出一种基于双向匹配的子载波分配算法;面向大规模机器类通信(mMTC)提出一种基于自适应遗传算法(AGA)的资源分配方案,改进染色体编码规则和适应度函数的惩罚因子。仿真结果表明,所提方案相比子载波分配次优匹配(SOMSA)方案功率平均降低4.59 dBm,能有效解决不同QoS要求的设备接入,降低mMTC设备功耗。
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关键词
机器类通信
非正交多址接入
资源分配
遗传算法
惩罚函数
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职称材料
题名
能效优先的用户关联与功率控制协同优化机制
被引量：
2
1
作者
彭大芹
王付龙
孙向月
机构
“新一代信息网络与终端”重庆市协同创新中心
重庆
邮电大学电子
信息
与
网络
工程研究院
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019年第6期1868-1872,共5页
基金
工信部新一代宽带无线移动通信网重大专项资助项目(2016ZX03002019-007)
文摘
在异构蜂窝网络中,针对系统的能效提出了一种基于效用函数最大化模型的用户关联与功率控制协同优化方案,该方案表示为非线性混合整数问题。为了求得该问题的最优解,设计了一种迭代算法,首先将原问题转换为带参数的多项式形式的问题,在外层循环利用Dinkelbach方法求得最佳的能效因子,然后在内层循环分别求得最佳的用户关联矩阵和传输功率。最终实验结果表明,用户关联与功率控制协同的优化方案在能效和负载平衡方面比固定功率条件下的用户关联策略的性能更优。
关键词
能效
异构蜂窝网络
效用函数
用户关联
功率控制
非线性混合整数
迭代算法
Keywords
energy efficiency
heterogeneous cellular network
utility function
user association
power control
nonlinear and mixed integer
iterative algorithm
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
基于知识与数据驱动的高速路车辆速度计算方法模型研究
被引量：
1
2
作者
彭大芹
罗裕枫
范兴容
机构
“新一代信息网络与终端”重庆市协同创新中心
重庆
邮电大学电子
信息
与
网络
工程研究院
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019年第9期2655-2660,共6页
基金
工信部新一代宽带无线移动通信网重大专项资助项目(2016ZX03002019-007)
文摘
由于目前通过蜂窝基站定位的精度不够高和信令数据产生的不确定性,所以通过手机信令数据估计交通信息参数的精确度仍然是一个巨大的挑战。高速路车辆速度参数是评估道路服务质量最常研究的参数之一,目前基于手机信令数据的交通参数估计基本步骤为数据收集及预处理、地图匹配、用户路线匹配确定和交通信息参数估计。在此基础上,根据物理运动学知识,针对手机信令数据产生的不确定性和容易参杂平行公路噪声用户数据的影响,提出一种融合距离加权的改进车辆速度计算方法,并在此方法上进一步提出一种消除平行公路干扰数据的车辆速度计算方法,提高计算准确度。利用某移动公司提供的平台进行实例验证,并采用平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)、平均绝对百分比误差(MAPE)作为性能指标,该方法模型性能均优于传统方法模型,并且平均绝对百分比误差比传统方法降低10%左右,具有重要的应用价值。
关键词
智能交通系统
手机信令数据
车辆速度
平行道路
噪声数据
Keywords
intelligent transportation system
cell phone signaling data
vehicle speed
parallel road
noise data
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
基于NOMA的上行MTC无线资源分配方案
3
作者
马莉
王茜竹
吴广富
王超
机构
“新一代信息网络与终端”重庆市协同创新中心
重庆
邮电大学电子
信息
与
网络
工程研究院
出处
《计算机工程与设计》
北大核心
2021年第4期934-941,共8页
基金
重庆市科技重大主题专项重点示范基金项目(cstc2018jszx-cyztzxX0035)
重庆市教委科学技术研究基金项目(KJQN201800642)。
文摘
为解决机器类通信中不同服务质量(QoS)要求的设备接入问题,提出一种基于非正交多址接入技术的资源分配方案。面向高可靠低时延通信(URLLC)提出一种基于双向匹配的子载波分配算法;面向大规模机器类通信(mMTC)提出一种基于自适应遗传算法(AGA)的资源分配方案,改进染色体编码规则和适应度函数的惩罚因子。仿真结果表明,所提方案相比子载波分配次优匹配(SOMSA)方案功率平均降低4.59 dBm,能有效解决不同QoS要求的设备接入,降低mMTC设备功耗。
关键词
机器类通信
非正交多址接入
资源分配
遗传算法
惩罚函数
Keywords
machine type communication
non-orthogonal multiple access
resource allocation
genetic algorithm
penalty function
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
能效优先的用户关联与功率控制协同优化机制
彭大芹
王付龙
孙向月
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于知识与数据驱动的高速路车辆速度计算方法模型研究
彭大芹
罗裕枫
范兴容
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于NOMA的上行MTC无线资源分配方案
马莉
王茜竹
吴广富
王超
《计算机工程与设计》
北大核心
2021
0
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职称材料
已选择
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