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2型高速动车组的制动力分配和可靠性建模
被引量：
9
1
作者
王孝延
吴萌岭
赵惠祥
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期1359-1362,共4页
电制动力和空气制动力配合是当今高速动车组和新型城市轨道交通车辆制动系统的主要制动方式.2型高速动车组(CRH2)的电制动力和空气制动力以一动一拖的编组为单位进行协调配合,不同制动工况下电制动力和摩擦制动力的组成方式多样.通过分...
电制动力和空气制动力配合是当今高速动车组和新型城市轨道交通车辆制动系统的主要制动方式.2型高速动车组(CRH2)的电制动力和空气制动力以一动一拖的编组为单位进行协调配合,不同制动工况下电制动力和摩擦制动力的组成方式多样.通过分析其结构和制动力构成的特点,运用旁联结构建立了编组制动系统的可靠性模型.根据相似产品可靠性数据,对所建立的可靠性模型进行了定量计算.
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关键词
中国高速铁路
动车组
制动系统
制动力分配
可靠性建模
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职称材料
题名
2型高速动车组的制动力分配和可靠性建模
被引量：
9
1
作者
王孝延
吴萌岭
赵惠祥
机构
同济大学
铁道与城市轨道交通研究院
<
同济大学
学报
(
自然科学
版
)
>
编辑部
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期1359-1362,共4页
基金
铁道部动车组引进技术消化吸收再创新项目(20070923)
文摘
电制动力和空气制动力配合是当今高速动车组和新型城市轨道交通车辆制动系统的主要制动方式.2型高速动车组(CRH2)的电制动力和空气制动力以一动一拖的编组为单位进行协调配合,不同制动工况下电制动力和摩擦制动力的组成方式多样.通过分析其结构和制动力构成的特点,运用旁联结构建立了编组制动系统的可靠性模型.根据相似产品可靠性数据,对所建立的可靠性模型进行了定量计算.
关键词
中国高速铁路
动车组
制动系统
制动力分配
可靠性建模
Keywords
China railway highspeed
electric multiple units
braking system
distribution of the braking force
reliability modeling
分类号
U270.35 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
2型高速动车组的制动力分配和可靠性建模
王孝延
吴萌岭
赵惠祥
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
9
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