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基于EUHT技术的首都机场线车地通信综合承载方案研究 被引量:9
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作者 葛淑云 谢衡元 +2 位作者 李晓喻 梅子然 申钰蓉 《铁路通信信号工程技术》 2020年第8期67-72,共6页
针对城市轨道交通车地通信业务需求,依托首都机场线EUHT综合承载研发试验线工程,提出基于超高速无线通信(EUHT)技术的城市轨道交通车地通信综合承载方案,并简述测试结果,可供EUHT相关工程项目参考。
关键词 EUHT 车地通信 综合承载
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论EUHT技术特点及在北京地铁的应用 被引量:3
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作者 董国良 《智慧轨道交通》 2022年第6期77-81,共5页
以2.4 GHz WiFi为主的车地无线通信技术已不能完全满足地铁行业的需求,而EUHT系统技术具有高可靠、低时延、大容量和高速移动适应性等优势,能更好地满足地铁行业对车地通信功能的需求。本文介绍了EUHT的技术特点,并与2.4 GHz WiFi、4G... 以2.4 GHz WiFi为主的车地无线通信技术已不能完全满足地铁行业的需求,而EUHT系统技术具有高可靠、低时延、大容量和高速移动适应性等优势,能更好地满足地铁行业对车地通信功能的需求。本文介绍了EUHT的技术特点,并与2.4 GHz WiFi、4G、5G等移动通信技术进行了指标对比分析。从承载的车地业务带宽需求、1.8 GHz和5.8 GHz频率选择以及组网方案三个方面进行了阐述。分析总结了北京首都机场线EUHT工程项目的实施过程中的难点,如1.8 GHz和5.8 GHz频率的切换和无线覆盖等。EUHT系统在北京首都机场线正常运营场景下的系统吞吐量、传输时延、丢包率、切换以及1.8 GHz与5.8 GHz网络切换时延等车地无线通信性能指标满足地铁CBTC(基于无线通信的移动闭塞列车控制系统)及综合承载业务的要求,实现了对信号系统、PIS旅客信息系统、VMS视频监控系统、中心列车广播、乘客紧急对讲、航班信息实时发布的综合承载。EUHT系统能够满足轨道交通行业日益增长的需求,提高了地铁运营安全和服务水平。 展开更多
关键词 EUHT 无线通信 车地通信 综合承载 地铁
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免授权长期演进系统辅助城市轨道交通长期演进系统进行综合承载的研究
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作者 吴可 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期92-95,共4页
针对济南市轨道交通使用城市轨道交通长期演进系统进行车地无线综合承载系统建设时遇到的问题,分析了城市轨道交通长期演进系统在实际应用中遇到的困难,提出了一种新的建设方案,并对免授权频谱长期演进系统目前存在的问题进行了分析。... 针对济南市轨道交通使用城市轨道交通长期演进系统进行车地无线综合承载系统建设时遇到的问题,分析了城市轨道交通长期演进系统在实际应用中遇到的困难,提出了一种新的建设方案,并对免授权频谱长期演进系统目前存在的问题进行了分析。结合城市轨道交通建设的实际情况,做出了适合于城市轨道交通车地无线综合承载系统建设的组网方案。该研究有助于解决频率资源不足导致的传输速率无法满足未来城市轨道交通业务多元化、安全可视化需求的问题,为智慧地铁打下基础。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车地无线综合承载系统 免授权频谱长期演进系统 城市轨道交通长期演进系统
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