虚拟电厂(virtual power plant,VPP)可利用异构网络实现分布式新能源聚合调度,实现综合效益提升。为了提高VPP在不同网络下的丢包与时延等非理想传输能力,提出面向异构通信网络的设备接入优化算法。首先,分析总结了VPP设备充放电容量、...虚拟电厂(virtual power plant,VPP)可利用异构网络实现分布式新能源聚合调度,实现综合效益提升。为了提高VPP在不同网络下的丢包与时延等非理想传输能力,提出面向异构通信网络的设备接入优化算法。首先,分析总结了VPP设备充放电容量、出力特性、接入网络时延、网络承载能力等约束条件,考虑异构网络下设备接入的丢包率和时延理论性能构建了以收益损失最小化为目标的优化模型。然后,利用分层求解和贪婪算法进行模型求解,获得设备的接入方式。最后,仿真验证了所提模型和算法的有效性和可靠性。结果表明,所提算法可提高网络接入容量并降低系统收益损失,实现收益最大化。展开更多
海上异构无线网络覆盖下的业务需求和节点多种多样,这就要求网络资源在分配时需要兼顾匹配性和网络性能。相邻多节点在选择无线网络时,易产生策略冲突并大量接入同一网络,进而导致网络负载不均衡、接入阻塞率高和服务质量(quality of se...海上异构无线网络覆盖下的业务需求和节点多种多样,这就要求网络资源在分配时需要兼顾匹配性和网络性能。相邻多节点在选择无线网络时,易产生策略冲突并大量接入同一网络,进而导致网络负载不均衡、接入阻塞率高和服务质量(quality of service,Qos)降低。针对以上问题提出一种基于网络评价和时隙分配的网络接入选择算法,设计网络评价模块、时隙分配模块和接入决策模块,通过业务评价和阻塞率估计对可选网络进行综合评价以提高匹配性,根据节点执行业务的优先级对多节点进行时隙分配,依序优化网络接入策略。仿真结果表明,相对于负载均衡和多属性决策算法,所提算法的节点平均接入阻塞率降低了32.09%,20.87%,节点平均吞吐量提升了76.90%,33.25%,网络的负载均衡性和传输效率均得到有效提升。展开更多
本文阐述了高速铁路(以下简称高铁)宽带无线接入系统的需求,研究了高铁宽带无线接入系统的特点,分析了现有无线接入技术的优势与不足,探讨了一种新型的高铁宽带无线接入结构High Speed Mobile Cell(Himocell),最后讨论了高铁宽带无线接...本文阐述了高速铁路(以下简称高铁)宽带无线接入系统的需求,研究了高铁宽带无线接入系统的特点,分析了现有无线接入技术的优势与不足,探讨了一种新型的高铁宽带无线接入结构High Speed Mobile Cell(Himocell),最后讨论了高铁宽带无线接入中的几个关键技术。展开更多
文摘虚拟电厂(virtual power plant,VPP)可利用异构网络实现分布式新能源聚合调度,实现综合效益提升。为了提高VPP在不同网络下的丢包与时延等非理想传输能力,提出面向异构通信网络的设备接入优化算法。首先,分析总结了VPP设备充放电容量、出力特性、接入网络时延、网络承载能力等约束条件,考虑异构网络下设备接入的丢包率和时延理论性能构建了以收益损失最小化为目标的优化模型。然后,利用分层求解和贪婪算法进行模型求解,获得设备的接入方式。最后,仿真验证了所提模型和算法的有效性和可靠性。结果表明,所提算法可提高网络接入容量并降低系统收益损失,实现收益最大化。
文摘海上异构无线网络覆盖下的业务需求和节点多种多样,这就要求网络资源在分配时需要兼顾匹配性和网络性能。相邻多节点在选择无线网络时,易产生策略冲突并大量接入同一网络,进而导致网络负载不均衡、接入阻塞率高和服务质量(quality of service,Qos)降低。针对以上问题提出一种基于网络评价和时隙分配的网络接入选择算法,设计网络评价模块、时隙分配模块和接入决策模块,通过业务评价和阻塞率估计对可选网络进行综合评价以提高匹配性,根据节点执行业务的优先级对多节点进行时隙分配,依序优化网络接入策略。仿真结果表明,相对于负载均衡和多属性决策算法,所提算法的节点平均接入阻塞率降低了32.09%,20.87%,节点平均吞吐量提升了76.90%,33.25%,网络的负载均衡性和传输效率均得到有效提升。
