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一种多段机翼水面起降地效无人机气动特性被引量：1: 1; 作者刘战合夏陆林 +3 位作者马云鹏王菁张芦吴浩坤《航空兵器》 CSCD 北大核心 2024年第3期119-128,共10页; 为改善水面起降性能和气动性能,基于船身式机身、多段机翼和T尾融合设计思路,提出并设计了一种新型仿生式多段机翼地效无人机方案,采用N-S方程和K-Ω-SST湍流模型,详细研究了该型无人机在不同状态下的压力云图、压力系数及升阻特性。仿... 展开更多; 关键词多段机翼水面起降气动性能无人机地面效应船身式; 在线阅读下载PDF 职称材料

地效翼船纵向稳定性与操纵性研究被引量：3: 2; 作者张红玲楼连根周伟麟《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期361-364,共4页; 纵向稳定性一直是地效翼船发展中面临的问题之一．以状态方程作为描述地效翼船的数学模型，研究了地效翼船在飞行状态下的纵向操纵性与稳定性．根据特征方程常数项系数，直接判定静稳定性，分析了主要气动导数对静稳定性的影响，认为Ｃ... 展开更多; 关键词地效翼船稳定性操纵性纵向稳定性水翼船; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于盒式翼的地效飞行器气动布局概念设计被引量：1: 3; 作者路容斐蒋崇文 +3 位作者高振勋李椿萱张江欧平《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期6-11,共6页; 根据地面效应的特点及相似准则,给出了基于展弦比、梢根比和机翼离水相对高度等参数的盒式翼外形简化设计原则。针对地效飞行器高度焦点配置,结合盒式翼外形简化设计原则,给出了盒式翼纵向位置的简化设计方案。针对盒式翼地效飞行器在... 展开更多; 关键词气动布局概念设计盒式翼地效飞行器地面效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

四阶特征方程判定地效翼船动稳定性的适用范围被引量：1: 4; 作者张红玲黄国梁周伟麟《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期80-82,共3页; 在分析五阶方程各模态特性的基础上,通过特征多项式根与系数的关系,证明了四阶方程动稳定不能确保五阶方程一定动稳定;同时通过四次与五次特征多项式的分析比较,给出四阶方程作为五阶方程有效近似的判定准则,作出判定曲线,得到四阶方程... 展开更多; 关键词地效翼船动稳定性特征多项式船舶动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种多段机翼水面起降地效无人机气动特性被引量：1: 1; 作者刘战合夏陆林马云鹏王菁张芦吴浩坤; 机构郑州航空工业管理学院航空宇航学院大连海事大学船舶与海洋工程学院北京航空航天大学航空科学与工程学院武汉理工大学航海与能源动力学院; 出处《航空兵器》 CSCD 北大核心 2024年第3期119-128,共10页; 基金国家自然科学基金项目(11702255) 河南省科技攻关计划(242102220040,242102220052,232102220029)。; 文摘为改善水面起降性能和气动性能,基于船身式机身、多段机翼和T尾融合设计思路,提出并设计了一种新型仿生式多段机翼地效无人机方案,采用N-S方程和K-Ω-SST湍流模型,详细研究了该型无人机在不同状态下的压力云图、压力系数及升阻特性。仿真结果表明,地效作用随离水高度的增加而减小,离水高度与平均几何弦长之比(高度弦长比H/c)接近1时,地效作用较为显著,无人机在离水高度0.2 m时,升力系数、升阻比分别提升21.91%和40.37%,阻力系数降低15.22%;对提出的多段机翼布局,地效飞行主要影响下表面压力系数和压力云图,下表面压力系数展向上由内向外正压增幅逐渐减小,弦向上前后缘附近压力系数较小,结合压力云图分析,地效对升力增幅的影响主要集中在中段和内段机翼下方区域;地效飞行可明显提高升力线斜率(H/c为1时提高了8.89%),迎角增加时升力系数增幅和阻力系数降幅均逐渐变大,升阻比增幅(H/c为1)在迎角2°后均达到26%以上;通过验证机的多轮水面起降和有、无地效飞行试验,证明设计方案具有优秀的气动性能和飞行性能,可为水质检测、水面地效运输、搜救侦察等提供应用平台。; 关键词多段机翼水面起降气动性能无人机地面效应船身式; Keywords multi-segment wing take off and landing from water surface aerodynamic performance unmanned aerial vehicle ground effect hull fuselage; 分类号 V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] TJ760 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地效翼船纵向稳定性与操纵性研究被引量：3: 2; 作者张红玲楼连根周伟麟; 机构上海交通大学船舶与海洋工程学院中国船舶及海洋工程设计研究院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期361-364,共4页; 文摘纵向稳定性一直是地效翼船发展中面临的问题之一．以状态方程作为描述地效翼船的数学模型，研究了地效翼船在飞行状态下的纵向操纵性与稳定性．根据特征方程常数项系数，直接判定静稳定性，分析了主要气动导数对静稳定性的影响，认为Ｃｍｚ取接近于零的正数既有利于静稳定性又能简化静稳定性的判定条件．根据特征根，判定动稳定性，作出模态矢量图，并分析了三个模态的主要特性以及状态变量在各模态中的反映；分析了在从自由空间到地效区的过渡区域，忽略速度变化的四阶运动方程所得的动稳定性与五阶方程所得的动稳定性不一致的原因，指出在这一区域尤其要注意四阶方程的有效性．最后。; 关键词地效翼船稳定性操纵性纵向稳定性水翼船; Keywords wing in ground effect vehicles(wigs) static stability dynamic stability maneuverability; 分类号 U674.944 [交通运输工程—船舶及航道工程] U661.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于盒式翼的地效飞行器气动布局概念设计被引量：1: 3; 作者路容斐蒋崇文高振勋李椿萱张江欧平; 机构中国航天空气动力技术研究院北京航空航天大学航空科学与工程学院; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期6-11,共6页; 文摘根据地面效应的特点及相似准则,给出了基于展弦比、梢根比和机翼离水相对高度等参数的盒式翼外形简化设计原则。针对地效飞行器高度焦点配置,结合盒式翼外形简化设计原则,给出了盒式翼纵向位置的简化设计方案。针对盒式翼地效飞行器在起飞过程中的升阻特性,给出了发动机类型选择及动力配置的优选方案。针对地效飞行器的飞行特点,阐述了盒式翼地效飞行器机身和尾翼的设计要点。通过以上分析为基于盒式翼的地效飞行器气动布局概念设计提供了设计依据和参考。; 关键词气动布局概念设计盒式翼地效飞行器地面效应; Keywords aerodynamic configuration conceptual design box wing wing-in-ground effect vehicles(WIG) ground effect; 分类号 V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名四阶特征方程判定地效翼船动稳定性的适用范围被引量：1: 4; 作者张红玲黄国梁周伟麟; 机构上海交通大学船舶与海洋工程学院中国船舶及海洋工程设计研究院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期80-82,共3页; 文摘在分析五阶方程各模态特性的基础上,通过特征多项式根与系数的关系,证明了四阶方程动稳定不能确保五阶方程一定动稳定;同时通过四次与五次特征多项式的分析比较,给出四阶方程作为五阶方程有效近似的判定准则,作出判定曲线,得到四阶方程适用的飞高范围,并分析了各气动导数的变化对动稳定性的影响。; 关键词地效翼船动稳定性特征多项式船舶动力学; Keywords wing in ground effect vehicles (wigs) dynamic stability fourth order of characteristic equation fifth order of characteristic equation characteristic polynomials; 分类号 U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	一种多段机翼水面起降地效无人机气动特性	刘战合夏陆林马云鹏王菁张芦吴浩坤	《航空兵器》 CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地效翼船纵向稳定性与操纵性研究	张红玲楼连根周伟麟	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1999	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于盒式翼的地效飞行器气动布局概念设计	路容斐蒋崇文高振勋李椿萱张江欧平	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	四阶特征方程判定地效翼船动稳定性的适用范围	张红玲黄国梁周伟麟	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2000	1	在线阅读下载PDF 职称材料