基于特征信息的产品造型与Web发布方法的研究

1

作者 晁代双 《山东轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2003年第4期15-19,共5页

在系统研究了产品的特征表示方法、虚拟制造理论的基础上,给出了产品的特征造型方法,并建立了同异构环境下产品3D造型的Web发布结构,实现了异构环境下,用户通过Internet浏览设计产品三维特征造型的新途径。

关键词 特征设计方法 产品3D造型 异构环境 web发布 产品设计

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非纯弯作用下I形波板组合梁的弹性屈曲应力

2

作者 杨淑雁 王天宇 +1 位作者 查支祥 王韬 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1-6,共6页

纯弯条件下,带钢翼缘板的波形钢腹板I形组合梁(简称I形波板梁)的屈曲应力已有明确的计算公式,但该公式不适用于非纯弯的条件。笔者对自由端受集中荷载的悬臂式I形波板梁进行了数值模拟研究,结果表明:该种梁有3种屈曲模态,分别是翼缘板... 纯弯条件下,带钢翼缘板的波形钢腹板I形组合梁(简称I形波板梁)的屈曲应力已有明确的计算公式,但该公式不适用于非纯弯的条件。笔者对自由端受集中荷载的悬臂式I形波板梁进行了数值模拟研究,结果表明:该种梁有3种屈曲模态,分别是翼缘板屈曲、波板屈曲和耦合屈曲;当梁的屈曲由翼缘板屈曲主导时,悬臂式非纯弯梁的屈曲应力大于纯弯梁的屈曲应力,此时翼缘板的宽长比为影响翼缘板屈曲应力的主要因子;结合大量的数值模拟结果,笔者对翼缘板屈曲系数进行了修正,提出了涵盖全部屈曲模式的I形波板梁屈曲应力计算公式。 展开更多

关键词 桥梁工程 I形波板梁 翼缘板屈曲 腹板屈曲 耦合屈曲 宽长比

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铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁力学性能分析

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作者 余鹏 焦亚萌 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第5期68-74,共7页

W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征,更符合单索面斜拉桥的受力要求,目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计,通过采用有限元软件建立计算模型,对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析,研究不同设计参数对箱梁各板... W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征,更符合单索面斜拉桥的受力要求,目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计,通过采用有限元软件建立计算模型,对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析,研究不同设计参数对箱梁各板件内力的影响、荷载作用下箱梁截面横向受力性能、以及箱梁截面剪力滞效应。研究结果表明,同梁高、不同斜腹板倾角的铁路W形截面顶板、内腹板均受拉,底板与外腹板均受压;随着边斜腹板倾角减小和内腹板倾角增大,顶板、外腹板轴力变大,内腹板轴力减小,底板轴力则基本不变;根据计算分析得到不同位置处的W形截面在铁路荷载作用下,预应力筋合理的布置方式;剪力滞效应方面,荷载作用下,支点及拉索附近的剪力滞效应较为明显,剪力滞系数约为1.1。通过研究,对铁路荷载作用下该种新型截面形式有了系统全面的认识,合理选择截面参数的同时应考虑剪力滞效应以提高结构经济性。 展开更多

关键词 铁路桥 矮塔斜拉桥 W形腹板箱梁 力学性能 参数分析 剪力滞效应

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腹板嵌入式双倒T型钢-混组合梁受弯性能研究

4

作者 张现通 陈建兵 周晨 《苏州科技大学学报（工程技术版）》 CAS 2024年第2期34-40,共7页

在通过横隔板连接的双倒T型钢腹板上部开槽,并将开槽腹板部分嵌入到混凝土翼板,与底部钢筋共同形成带有榫结构连接的腹板嵌入式双倒T型钢-混组合梁。设计了该试件的受弯性能试验,分析总结了试件的破坏模式,并基于荷载-挠度曲线和应变分... 在通过横隔板连接的双倒T型钢腹板上部开槽,并将开槽腹板部分嵌入到混凝土翼板,与底部钢筋共同形成带有榫结构连接的腹板嵌入式双倒T型钢-混组合梁。设计了该试件的受弯性能试验,分析总结了试件的破坏模式,并基于荷载-挠度曲线和应变分布特征等试验结果对其承载力和延性等力学指标进行评估。该梁满足完全抗剪连接,具有良好的整体抗弯性能。根据试验及有限元模拟结果,提出了抗弯承载力设计方法,试验结果与理论计算结果误差为2.7%,结果吻合较好,该理论公式可作为结构设计的依据。 展开更多

关键词 腹板嵌入式双倒T型钢-混组合梁 抗弯性能 抗弯承载力

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上海奉浦东桥主桥设计及施工关键技术

5

作者 吴连盛 《中国市政工程》 2024年第2期6-9,140,共5页

为缓解现行交通压力,利用上海奉浦大桥东侧先期已实施的主桥水中墩基础进行奉浦东桥的续建。奉浦东桥主桥跨径组合(85.15+125.00+125.00+125.00+85.15)m,上部结构采用预应力波形钢腹板连续梁桥,下部结构采用薄壁空心直立式桥墩。主梁为... 为缓解现行交通压力,利用上海奉浦大桥东侧先期已实施的主桥水中墩基础进行奉浦东桥的续建。奉浦东桥主桥跨径组合(85.15+125.00+125.00+125.00+85.15)m,上部结构采用预应力波形钢腹板连续梁桥,下部结构采用薄壁空心直立式桥墩。主梁为单箱双室截面,箱内采用钢横隔板与钢横撑混合布置形式。墩顶0号节段采用钢混组合构造,钢箱与混凝土板之间设置焊钉连接件,外围焊钉包裹胶套以避免受力集中。全桥腹板均采用1600型波形钢板,为提高中支点区段腹板稳定性,沿纵向设置T形加劲肋,无需现场浇筑内衬混凝土。波形钢腹板与混凝土顶板间采用双开孔板连接件,并在各节段前端增设梅花形开孔构造并混合配置焊钉以改善连接件受力;腹板与混凝土底板采用焊接角钢的翼缘形结合部。主桥上部结构采用工厂化节段预制、现场悬臂拼装的施工工艺,提高了施工效率及安全性。 展开更多

关键词 组合连续梁桥 波形钢腹板 T形加劲肋 节段预制 悬臂拼装

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H形钢梁腹板开洞的有限元分析与研究

6

作者 姚远 陈亮 倪永松 《建筑技术》 2024年第18期2186-2189,共4页

通过H形钢梁腹板开洞的有限元分析,研究了开洞、补强加劲板厚度、长度和半刚性连接对钢梁的承载力和变形能力的影响。结果表明:腹板开洞后,钢梁承载力和刚度显著减小,极限状态为空腹破坏;采用井字形加劲肋补强效果较显著,有效减小了洞... 通过H形钢梁腹板开洞的有限元分析,研究了开洞、补强加劲板厚度、长度和半刚性连接对钢梁的承载力和变形能力的影响。结果表明:腹板开洞后,钢梁承载力和刚度显著减小,极限状态为空腹破坏;采用井字形加劲肋补强效果较显著,有效减小了洞口区域的应力集中,提升了结构的承载能力;钢梁承载力随加劲板厚和伸长边的增加而增加,但仅在一定范围内,增加幅度随变化量逐渐减小;相对于铰接,考虑实际体系的半刚性连接后,钢梁刚度和承载力均有所增加,主要控制因素变化为H形钢梁与柱的连接节点。 展开更多

关键词 有限元分析 H形钢梁 腹板开洞 洞口补强 加劲板

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辐板型式和轮轨接触点位置对车轮声辐射特性的影响 被引量：17

7

作者 方锐 肖新标 金学松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期112-117,共6页

为了分析不同车轮辐板型式和轮轨接触点位置对车轮声辐射特性的影响,建立了车轮有限元-边界元混合振动声辐射模型。首先,根据车轮实际拓扑结构建立三维实体有限元模型,采用分块Lanzos法求解结构的特征值问题,然后采用模态叠加法计算车... 为了分析不同车轮辐板型式和轮轨接触点位置对车轮声辐射特性的影响,建立了车轮有限元-边界元混合振动声辐射模型。首先,根据车轮实际拓扑结构建立三维实体有限元模型,采用分块Lanzos法求解结构的特征值问题,然后采用模态叠加法计算车轮结构在法向单位力激励下的动态响应,将车轮外表面的速度处理成声学边界元的输入,计算车轮的辐射噪声。数值计算中,考虑了S型、直型和波浪型三种辐板型式和轮缘、名义滚动圆处和车轮外侧三个轮轨接触点位置。结果表明,辐板型式和轮轨接触点位置对车轮声辐射具有较明显的影响。而且,不同辐板型式车轮在不同轮轨接触点位置下的声辐射特性也不尽相同。数值分析可以为低噪声车轮的选型提供一定的参考。 展开更多

关键词 轮轨噪声 声辐射 铁路车轮 辐板型式 接触位置

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钢-混凝土组合结构桥梁研究新进展 被引量：263

8

作者 聂建国 陶慕轩 +3 位作者 吴丽丽 聂鑫 李法雄 雷飞龙 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期110-122,共13页

钢-混凝土组合结构桥梁近年来在我国得到了迅速的发展。在传统桥梁结构形式的基础上,发展多种新型组合结构桥梁形式,拓宽组合结构桥梁的应用领域。介绍近年来在钢-混凝土组合结构桥梁方面的最新研究进展,内容包括波形钢腹板组合梁桥、... 钢-混凝土组合结构桥梁近年来在我国得到了迅速的发展。在传统桥梁结构形式的基础上,发展多种新型组合结构桥梁形式,拓宽组合结构桥梁的应用领域。介绍近年来在钢-混凝土组合结构桥梁方面的最新研究进展,内容包括波形钢腹板组合梁桥、槽型钢-混凝土组合梁桥、钢-混凝土组合刚构桥、双重组合作用连续组合梁桥和大跨斜拉桥组合桥面系。通过对传统结构形式的改进和发展,可充分发挥组合结构桥梁的综合优势,研究结果表明,钢-混凝土组合结构桥梁具有广阔的推广应用前景。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合结构 桥梁 波形钢腹板 槽型组合梁 组合刚构桥 双重组合 组合桥面系

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波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应研究 被引量：21

9

作者 林梦凯 冀伟 +2 位作者 李海莲 赵海平 李春涛 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期283-288,共6页

波形钢腹板工字型钢梁由于其手风琴效应,使腹板不承受轴向力。采用波形钢腹板代替普通工字型钢梁的平腹板,充分利用波形钢腹板可以提供较强的面外刚度而消除腹板加劲肋的布置,同时能够提高预应力的施加效率。以波形钢腹板工字型钢梁的... 波形钢腹板工字型钢梁由于其手风琴效应,使腹板不承受轴向力。采用波形钢腹板代替普通工字型钢梁的平腹板,充分利用波形钢腹板可以提供较强的面外刚度而消除腹板加劲肋的布置,同时能够提高预应力的施加效率。以波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应为研究对象,提出截面的抗弯刚度折减系数来评价波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应并确定其影响因素。利用有限元软件建立模型梁计算截面抗弯刚度折减系数并分析其影响因素,经理论公式和室内模型试验验证了有限元模型的正确性。 展开更多

关键词 桥梁工程 手风琴效应 有限元分析 波形钢腹板 工字型钢梁 抗弯刚度折减系数

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新型波形钢腹板支架结构平面内弹性屈曲性能分析 被引量：5

10

作者 吴丽丽 郭开凤 +1 位作者 余珍 李佳蔚 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期9-14,共6页

针对近年来提出的一种适用于软岩隧道(巷道)中的新型波形腹板金属支架支护结构,采用正交设计方法分析了静水压力下腹板厚度、腹板高度、翼缘宽度和厚度等截面参数对支架结构弹性屈曲性能的影响,得到了截面参数与支架结构1阶弹性整体屈... 针对近年来提出的一种适用于软岩隧道(巷道)中的新型波形腹板金属支架支护结构,采用正交设计方法分析了静水压力下腹板厚度、腹板高度、翼缘宽度和厚度等截面参数对支架结构弹性屈曲性能的影响,得到了截面参数与支架结构1阶弹性整体屈曲荷载之间的函数关系。分析表明:翼缘宽度相同的情况下,随着波形腹板构件长细比的增加,支架整体屈曲荷载整体呈现减小趋势,且构件长细比的2次方与整体屈曲荷载呈反比;同一长细比下,随着构件翼缘宽度的增加,支架整体屈曲荷载基本呈现增长趋势;在此基础上分析马蹄形断面各半径对支架整体屈曲荷载的影响,进而推导出支架结构在静水压力下一阶弹性整体屈曲荷载的计算公式。 展开更多

关键词 波形腹板 马蹄形 支架结构 静水压力 屈曲

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辐板型式对车轮强度和声辐射性能影响的对比分析 被引量：2

11

作者 杨广雪 张燕 李强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期34-40,共7页

为了对比不同的辐板型式对车轮强度和声辐射性能的影响,建立具有相同质量、轮毂轮辋结构的直辐板、曲线型辐板和波浪型辐板车轮进行分析。建立三种车轮的数值计算模型,分析在直线、曲线和过道岔三种工况下三种车轮的机械应力场。利用有... 为了对比不同的辐板型式对车轮强度和声辐射性能的影响,建立具有相同质量、轮毂轮辋结构的直辐板、曲线型辐板和波浪型辐板车轮进行分析。建立三种车轮的数值计算模型,分析在直线、曲线和过道岔三种工况下三种车轮的机械应力场。利用有限元模型结合大秦线实际运营情况计算三种车轮在长大坡道制动时的热应力场,并得到热机组合工况下的应力场。通过模态计算和频率响应计算,将车轮外表面的位移响应处理成声学边界元输入,计算得出车轮的声辐射功率。通过结果对比分析,得出三种车轮的强度性能和声辐射性能,为车轮设计中根据不同需求选择合理的车轮辐板型式提供参考。 展开更多

关键词 辐板型式 机械应力场 热应力场 辐射声功率

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航空发动机多辐板风扇盘拓扑优化与形状优化设计技术 被引量：10

12

作者 宋健 温卫东 +1 位作者 崔海涛 刘超 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1188-1196,共9页

为了设计出高性能航空发动机风扇盘结构,首先采用基于自适应随机抽样双向渐进拓扑优化方法对风扇盘进行拓扑优化,得到轮盘合理拓扑构型,然后基于该拓扑构型,采用形状优化方法对轮盘构型做进一步优化。结果表明,在满足强度要求下,设计出... 为了设计出高性能航空发动机风扇盘结构,首先采用基于自适应随机抽样双向渐进拓扑优化方法对风扇盘进行拓扑优化,得到轮盘合理拓扑构型,然后基于该拓扑构型,采用形状优化方法对轮盘构型做进一步优化。结果表明,在满足强度要求下,设计出了高性能的三辐板、四辐板风扇盘最终减重19.23%,21.59%(其中拓扑优化减重17.12%,19.43%),并且最优解应变能密度分布更加均匀,说明了宽弦风扇盘的合理构型是由若干辐板组成的多辐板结构。 展开更多

关键词 多辐板风扇盘 拓扑优化 形状优化

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波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥顶推施工技术 被引量：19

13

作者 李广慧 张建勋 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第7期118-120,共3页

桥梁顶推施工方法最早应用于20世纪50年代末,采用分节段预制、逐段顶推的工艺,多用于混凝土箱形连续梁桥,但需要制作钢导梁,且钢导梁重复利用机会较少,会增加桥梁的建设成本。日本岛崎川桥世界上第一次在顶推施工中采用波形钢腹板自身... 桥梁顶推施工方法最早应用于20世纪50年代末,采用分节段预制、逐段顶推的工艺,多用于混凝土箱形连续梁桥,但需要制作钢导梁,且钢导梁重复利用机会较少,会增加桥梁的建设成本。日本岛崎川桥世界上第一次在顶推施工中采用波形钢腹板自身作导梁的工艺,这种技术可以节约成本。对这一项先进施工工艺做了详细介绍,包括导梁设计、施工设备选择和施工技术。 展开更多

关键词 波形钢腹板 箱梁桥 顶推施工法

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钢管腹杆-混凝土K形组合节点试验及仿真分析 被引量：7

14

作者 端茂军 刘钊 +1 位作者 张建东 刘朵 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期47-52,共6页

为研究钢桁腹-混凝土组合梁中钢管腹杆与混凝土弦杆K形组合节点的传剪机理,开展K形节点区抗剪试验及节点区键销钢筋、连接螺栓的直剪试验,得到K形节点区的破坏形态,并通过试验提出的钢筋及螺栓直剪的多折线荷载~位移本构模型,进行K形节... 为研究钢桁腹-混凝土组合梁中钢管腹杆与混凝土弦杆K形组合节点的传剪机理,开展K形节点区抗剪试验及节点区键销钢筋、连接螺栓的直剪试验,得到K形节点区的破坏形态,并通过试验提出的钢筋及螺栓直剪的多折线荷载~位移本构模型,进行K形节点区的精细化三维非线性仿真分析。研究结果表明,K形节点区的竖向剪力来自于相邻节间弦杆的轴力差,键销钢筋及连接螺栓的直剪破坏是节点区受剪失效的主要原因,其抗剪承载力主要由键销钢筋及连接螺栓提供;所建立的K形节点区非线性仿真模型能够较好地反映节点区的破坏形态,极限承载力及荷载~位移曲线与试验结果吻合良好。 展开更多

关键词 组合梁 钢管腹杆 K形节点 传剪机理 抗剪试验 直剪试验 非线性仿真分析

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马蹄形断面波形钢腹板支架稳定承载性能研究 被引量：4

15

作者 吴丽丽 安丽佩 +1 位作者 李佳蔚 孙广强 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期55-64,共10页

为了研究波形钢腹板支架结构在围岩压力作用下的平面内稳定性能,设计了马蹄形断面波形钢腹板支架的模型试验,分析了支架的稳定承载力、位移与应变发展规律。试验结果表明:支架的最终破坏形态为整体非对称失稳,支架两侧向外变形产生水平... 为了研究波形钢腹板支架结构在围岩压力作用下的平面内稳定性能,设计了马蹄形断面波形钢腹板支架的模型试验,分析了支架的稳定承载力、位移与应变发展规律。试验结果表明:支架的最终破坏形态为整体非对称失稳,支架两侧向外变形产生水平位移,右侧水平位移明显大于左侧水平位移;极限荷载时,仅拱顶翼缘和角部腹板进入了塑性阶段。支架的试验结果与有限元分析结果吻合良好,验证了有限元模型的正确性。在此基础上,对波形钢腹板支架的弹塑性屈曲性能进行了有限元参数分析,表明波形钢腹板支架对初始缺陷并不敏感,而腹板高度、腹板厚度及翼缘厚度是弹塑性稳定承载力的敏感参数,影响较大。长细比较小时,对称失稳和反对称失稳均可能发生;长细比较大时,支架会发展反对称失稳;支架的弹塑性屈曲荷载随长细比的增大而降低。有限元计算结果表明,相同边界条件和荷载情况下,波形钢腹板支架的极限稳定承载力是用钢量相同的矿用工字钢支架的2倍以上。 展开更多

关键词 波形腹板 稳定承载力 马蹄形支架 模型试验 长细比

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波浪腹板工形梁支承加劲肋设计方法研究 被引量：1

16

作者 童精中 郭彦林 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2013年第3期112-119,共8页

为解决波浪腹板工形梁支承加劲肋设计问题,进行了受力机理的研究,根据受力状态的不同对加劲肋进行分类,并采用ANSYS进行了有限元模型的数值分析;将波浪腹板对加劲肋的约束作用简化为等效约束长度的平腹板,将支承加劲肋转化为在腹板平面... 为解决波浪腹板工形梁支承加劲肋设计问题,进行了受力机理的研究,根据受力状态的不同对加劲肋进行分类,并采用ANSYS进行了有限元模型的数值分析;将波浪腹板对加劲肋的约束作用简化为等效约束长度的平腹板,将支承加劲肋转化为在腹板平面内失稳的轴压构件并计算其稳定性;通过参数分析,揭示了等效约束长度与腹板幅长比及腹板高厚比相关,进而建立了单侧与两侧约束情况下等效约束长度的计算公式。结果表明:与平腹板工形构件不同,波浪腹板工形构件的腹板面外刚度增大,但腹板沿构件轴向刚度变小,因而对加劲肋的面外约束不足,需要重新评估加劲肋在集中荷载作用下的稳定性计算;提出的波浪腹板工形梁支承加劲设计方法具有较好的安全性和经济性。 展开更多

关键词 波浪腹板 工形梁 支承加劲肋 面外稳定性 等效约束长度 承载力

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波形腹板箱梁钢腹板稳定试验研究 被引量：4

17

作者 王福敏 周长晓 张长青 《公路交通技术》 2003年第5期53-56,共4页

通过对波形数量不等的波形钢板在轴向力作用下的稳定性 (局部屈曲和总体屈曲 )和失稳载荷试验分析 ,探讨波形钢板的承载能力及发生失稳的规律 。

关键词 波形钢板 箱梁桥 稳定试验 承载能力

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不同腹板开孔率下H型吊杆的气动稳定性研究 被引量：4

18

作者 刘慕广 陈政清 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期30-34,共5页

通过风洞试验,研究了宽高比B/H=2.4下,不同腹板开孔率的H型吊杆在0o^90o偏角区间内的气动稳定性。试验均在均匀流中进行,来流风为横桥向时定义为0o风偏角。节段模型试验研究发现,适度腹板开孔可减小涡激共振幅值,但不能避免H型吊杆发生... 通过风洞试验,研究了宽高比B/H=2.4下,不同腹板开孔率的H型吊杆在0o^90o偏角区间内的气动稳定性。试验均在均匀流中进行,来流风为横桥向时定义为0o风偏角。节段模型试验研究发现,适度腹板开孔可减小涡激共振幅值,但不能避免H型吊杆发生涡激振动;腹板不开孔吊杆可发生弯曲驰振与扭转颤振,腹板开孔可显著提高H型吊杆弯曲驰振稳定性,但腹板开孔后在20°偏角附近存在扭转颤振失稳区间,且发生扭转颤振的偏角区间受腹板开孔大小影响明显。吊杆气弹模型试验进一步验证了H型吊杆可发生扭转颤振失稳。 展开更多

关键词 H型吊杆 腹板开孔 涡激共振 驰振 颤振 风洞试验

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实腹式配钢的型钢混凝土十字形异形柱的抗震性能 被引量：6

19

作者 张波 方林 +2 位作者 金国芳 李凯文 王志亮 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期121-128,共8页

为研究实腹式配钢的型钢混凝土(SSRC)十字形异形柱的抗震性能,对4根不同轴压比、配钢率和加载方向的SSRC十字形异形柱进行了低周反复加载试验,记录了试件各阶段的开裂、变形及破坏特点,得到了其荷载-位移滞回曲线、荷载-位移骨架曲线,... 为研究实腹式配钢的型钢混凝土(SSRC)十字形异形柱的抗震性能,对4根不同轴压比、配钢率和加载方向的SSRC十字形异形柱进行了低周反复加载试验,记录了试件各阶段的开裂、变形及破坏特点,得到了其荷载-位移滞回曲线、荷载-位移骨架曲线,以及刚度退化、强度衰减、位移延性、耗能能力等力学性能.根据试验结果,对比分析了轴压比、配钢率和加载方向对SSRC十字形异形柱抗震性能的影响.结果表明:剪跨比较大时,试件发生弯曲破坏;SSRC十字形异形柱具有良好的延性、塑性变形能力和耗能能力;与空腹式配钢的型钢混凝土十字形异形柱相比,SSRC十字形异形柱抗震性能良好. 展开更多

关键词 型钢混凝土 十字形异形柱 实腹式配钢 低周反复荷载试验 抗震性能 滞回曲线

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口型模拟技术及其在网络课程中的应用探索 被引量：1

20

作者 张家华 张剑平 《现代教育技术》 CSSCI 2010年第3期35-38,共4页

口型模拟是一种人工智能技术,目前已在多个领域得到应用。文章在介绍口型模拟技术的基础上,比较了两款典型软件的特点,并探讨了该技术在网络课程制作中的应用。通过实验证明,在网络课程中采用口型模拟技术生成动画来讲解理论性知识,与... 口型模拟是一种人工智能技术,目前已在多个领域得到应用。文章在介绍口型模拟技术的基础上,比较了两款典型软件的特点,并探讨了该技术在网络课程制作中的应用。通过实验证明,在网络课程中采用口型模拟技术生成动画来讲解理论性知识,与真实教师视频讲解的教学效果基本接近,二者在测验成绩和认知负荷方面未呈现显著差异。 展开更多

关键词 口型模拟 网络课程 TTS 语音合成 人工智能

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