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隔振缓冲结构设计与仿真分析
1
作者
魏国
赵益
+2 位作者
王率军
雷晗
李绍民
《兵工自动化》
北大核心
2025年第4期77-82,共6页
针对轮式车结构进行隔振缓冲、保护设备在运输时的安全问题,设计一种隔振缓冲系统。系统由稳定平台、隔振系统底盘、隔振器、稳定器、缓冲限位器组成;设备运输时,升降机构同隔振系统底盘一同下降到车架平板上,利用升降机构下压力将隔振...
针对轮式车结构进行隔振缓冲、保护设备在运输时的安全问题,设计一种隔振缓冲系统。系统由稳定平台、隔振系统底盘、隔振器、稳定器、缓冲限位器组成;设备运输时,升降机构同隔振系统底盘一同下降到车架平板上,利用升降机构下压力将隔振系统底盘压紧在车架上,松开平台与隔振系统底盘的锁定,这时稳定平台与设备由隔振系统承载,设备呈柔性支承状态;隔振器在车辆运行时起隔振缓冲作用,当车辆起动、制动、转弯、受冲击时,缓冲限位器和稳定器起稳定限位作用。仿真结果表明:该系统的刚强度、性能特性满足设备的安全运输要求,可靠性和保障性也能得到保证,符合隔振缓冲系统研制的要求。
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关键词
轮式车隔振与缓冲
隔振器
稳定器
限位缓冲器
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职称材料
间隔阻尼层式支重轮缓冲性能分析
被引量：
10
2
作者
孙大刚
干奇银
+1 位作者
杨兆民
燕碧娟
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第8期78-82,共5页
针对传统刚性支重轮减振效果较差的现状,采用一种间隔阻尼层式结构,对支重轮减振性能进行改进。以某型号履带式拖拉机为应用实例,建立其整机缓冲模型及单个支重轮的缓冲模型,导出支重轮幅频特性响应函数。使用Matlab分别对传统的及改进...
针对传统刚性支重轮减振效果较差的现状,采用一种间隔阻尼层式结构,对支重轮减振性能进行改进。以某型号履带式拖拉机为应用实例,建立其整机缓冲模型及单个支重轮的缓冲模型,导出支重轮幅频特性响应函数。使用Matlab分别对传统的及改进后的支重轮进行仿真对比分析,结果表明新型支重轮可有效地缓冲该拖拉机所受的振动。用ANSYS软件对新型支重轮进行强度分析,表明其强度能满足拖拉机各工况的使用要求。
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关键词
车辆
阻尼
振动
支重轮
缓冲
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职称材料
题名
隔振缓冲结构设计与仿真分析
1
作者
魏国
赵益
王率军
雷晗
李绍民
机构
西南技术物理研究所
出处
《兵工自动化》
北大核心
2025年第4期77-82,共6页
文摘
针对轮式车结构进行隔振缓冲、保护设备在运输时的安全问题,设计一种隔振缓冲系统。系统由稳定平台、隔振系统底盘、隔振器、稳定器、缓冲限位器组成;设备运输时,升降机构同隔振系统底盘一同下降到车架平板上,利用升降机构下压力将隔振系统底盘压紧在车架上,松开平台与隔振系统底盘的锁定,这时稳定平台与设备由隔振系统承载,设备呈柔性支承状态;隔振器在车辆运行时起隔振缓冲作用,当车辆起动、制动、转弯、受冲击时,缓冲限位器和稳定器起稳定限位作用。仿真结果表明:该系统的刚强度、性能特性满足设备的安全运输要求,可靠性和保障性也能得到保证,符合隔振缓冲系统研制的要求。
关键词
轮式车隔振与缓冲
隔振器
稳定器
限位缓冲器
Keywords
vibration isolation and buffer of wheeled vehicle
vibration
isolator
stabilizer
limit
buffer
分类号
TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
间隔阻尼层式支重轮缓冲性能分析
被引量：
10
2
作者
孙大刚
干奇银
杨兆民
燕碧娟
机构
太原科技大学机械电子工程学院
平顶山教育学院物理系
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第8期78-82,共5页
基金
教育部高等学校博士点基金项目(200801090001)
文摘
针对传统刚性支重轮减振效果较差的现状,采用一种间隔阻尼层式结构,对支重轮减振性能进行改进。以某型号履带式拖拉机为应用实例,建立其整机缓冲模型及单个支重轮的缓冲模型,导出支重轮幅频特性响应函数。使用Matlab分别对传统的及改进后的支重轮进行仿真对比分析,结果表明新型支重轮可有效地缓冲该拖拉机所受的振动。用ANSYS软件对新型支重轮进行强度分析,表明其强度能满足拖拉机各工况的使用要求。
关键词
车辆
阻尼
振动
支重轮
缓冲
Keywords
vehicle
s
damping
vibration
s
bogie wheel
buffer
分类号
TB535.1 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
隔振缓冲结构设计与仿真分析
魏国
赵益
王率军
雷晗
李绍民
《兵工自动化》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
间隔阻尼层式支重轮缓冲性能分析
孙大刚
干奇银
杨兆民
燕碧娟
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
10
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