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某LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管应力计算分析
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作者 程凯强 王建功 +1 位作者 薛洲标 郭健 《船海工程》 北大核心 2024年第6期11-15,共5页
由于LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管路其输送介质LNG的特殊性,在船舶燃料加注和日用过程中,需要承受-196℃~50℃的温度变化及10 bar以上的压力。此外,在船舶航行过程中,船体变形和船舶加速度也会对真空双壁管产生不利影响。针对真空双... 由于LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管路其输送介质LNG的特殊性,在船舶燃料加注和日用过程中,需要承受-196℃~50℃的温度变化及10 bar以上的压力。此外,在船舶航行过程中,船体变形和船舶加速度也会对真空双壁管产生不利影响。针对真空双壁管以上特点,基于START-Prof应力计算软件,分析研究对象,建立三维模型,结合不同工况,进行一次应力,二次应力及偶然应力计算。计算分析结果表明,真空双壁管的一次应力最大值出现在偶然载荷工况,由含有介质的管路重量和设计压力产生的持续载荷及船舶加速度产生的偶然载荷共同作用;真空双壁管的二次应力最大值出现在位移载荷工况,由最大设计温度变化为最小设计温度所产生的位移载荷和船体中拱变形和船体中垂变形所产生的位移载荷共同作用。研究提出的应力计算方法对实船的双壁管应力计算分析有一定的指导意义。 展开更多
关键词 LNG双燃料动力PCTC船 真空双壁管 应力分析
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地震载荷工况下隧道内油气管道应力分析研究 被引量:17
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作者 孙靖云 陈利琼 +3 位作者 夏燕 宋利强 刘琦 韩晓瑜 《应用力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期795-801,共7页
为了了解隧道内油气管道在地震载荷工况下的应力分布情况,有必要对其进行应力分析。基于地震响应谱分析法,采用CAESAR Ⅱ软件建立了地震载荷工况下中缅某段隧道内油气管道的应力模型,对其进行应力分析,并校核了油气管道的位移、应力是... 为了了解隧道内油气管道在地震载荷工况下的应力分布情况,有必要对其进行应力分析。基于地震响应谱分析法,采用CAESAR Ⅱ软件建立了地震载荷工况下中缅某段隧道内油气管道的应力模型,对其进行应力分析,并校核了油气管道的位移、应力是否符合规范。分析研究了管道的最危险截面;计算出了危险弯管的应力比率,校核了应力允许值;分析得出,轴向地震作用与综合地震作用对管道影响较大,应重点校核管道的轴向地震与综合地震作用下的应力变化,并加强监测力度;通过对油气管道的位移校核得出,轴向地震作用与综合地震作用对隧道内油气管道的位移影响较大;地震作用下隧道内轴向位移较其他两方向位移较大,应重点监测。对斜管长度、覆土深度、管道内压等影响因素进行研究得出:架空段管道长度与倾角、地震烈度、管道运行温度与管道内压对穿越地震带隧道管道应力影响较大;而覆土段管道长度与倾角、覆土深度对管道影响较小。 展开更多
关键词 隧道 油气管道 地震 应力分析 CAESAR 响应谱分析
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采空塌陷区管道最大轴向应力计算及统计分析 被引量:18
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作者 关惠平 姚安林 +2 位作者 谢飞鸿 么惠全 冯伟 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期100-103,共4页
采空塌陷对埋地油气管道的安全完整性构成了严重威胁。为此,在分析采空塌陷区管道变形基本特征和简化采空塌陷区管道半空间受力分析模型的基础上,对非沉陷区和沉陷区分别构建了计算模型,计算了不同工况条件下不同塌陷区长度、不同沉降... 采空塌陷对埋地油气管道的安全完整性构成了严重威胁。为此,在分析采空塌陷区管道变形基本特征和简化采空塌陷区管道半空间受力分析模型的基础上,对非沉陷区和沉陷区分别构建了计算模型,计算了不同工况条件下不同塌陷区长度、不同沉降量所对应的管道内部最大轴向应力,根据相关规范并采用最小二乘法,分别得出了只考虑管道内压不考虑强度折减系数和既考虑管道内压也考虑强度折减系数的沉陷区长度与对应的管道极限下沉量的统计关系,并得出以下结论:①在开采沉陷区,当没有发生塌陷时,埋地管道所承受的应力主要是其内压产生的轴向拉应力;②而当发生塌陷时,埋地管道所承受的应力主要是其内压和因塌陷产生的管道轴向拉应力之和;③在沉降区边缘的管道上部承受的应力值最大,其次是沉陷中心的管道下部,并承受着拉伸应力;④沉降盆地边缘的管道下部和沉陷中心的管道上部承受着压缩应力。 展开更多
关键词 油气管道 采空塌陷 塌陷区长度 最大沉降量 轴向应力 计算方法 统计分析
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多种噪声下输油管道应力波波达时刻的检测 被引量:2
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作者 陈仁文 周洪梅 余旭峰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第19期1681-1683,共3页
从小波变换的多分辨率特性和 B样条小波能进行信号突变点检测的特性出发 ,研究了针对输油管道中冲击应力波波达时刻的检测方法。利用小波变换对含有多种噪声的应力波信号进行了多分辨率的分解 ,提取了有用信号。利用 B样条小波对提取的... 从小波变换的多分辨率特性和 B样条小波能进行信号突变点检测的特性出发 ,研究了针对输油管道中冲击应力波波达时刻的检测方法。利用小波变换对含有多种噪声的应力波信号进行了多分辨率的分解 ,提取了有用信号。利用 B样条小波对提取的有用信号的突变点位置进行判断 ,根据应力波到达两相邻检测点的波达时刻计算冲击点的位置 ,实现盗油点的定位。通过实测数据分析 ,得出该方法在输油管道的防盗检测中是可行的。 展开更多
关键词 输油管道 应力波 小波分析 检测
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减压转油线改造与管系应力分析
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作者 黄振仁 顾海明 +1 位作者 廖传华 宋建华 《南京化工大学学报》 1998年第A12期77-80,共4页
将转油线与减压炉炉管作为一个管系进行分析,提出减压转油线技术改造方案,获得良好的效果。
关键词 减压转油线 改造 常减压装置 减压炉 减压塔
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埋地油气管道悬空沉降变形失效评估方法研究 被引量:16
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作者 魏孔瑞 姚安林 +2 位作者 张照旭 聂秋露 谷醒林 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期68-73,共6页
为预防油气长输埋地管道悬空段引起事故,需评估油气管道悬空沉降变形失效情况。考虑管道自身强度,悬空后可视其为具有跨越能力的悬垂跨越管道,并将此悬垂管道简化为两端弹性支撑的力学模型,分析管道的主要应力。悬空管道分为裸露和未裸... 为预防油气长输埋地管道悬空段引起事故,需评估油气管道悬空沉降变形失效情况。考虑管道自身强度,悬空后可视其为具有跨越能力的悬垂跨越管道,并将此悬垂管道简化为两端弹性支撑的力学模型,分析管道的主要应力。悬空管道分为裸露和未裸露2种情况。分别计算油气管道悬空沉降变形引起的附加应力和最大允许悬空长度。依据强度理论,建立悬空管道沉降变形失效评估模型。最后,结合工程实例说明该评估模型的使用方法。结果表明,在油气管道的运营管理中,应重点关注悬空管道,尤其是未裸露的悬空管道,防止悬空管道造成管道失效破坏。 展开更多
关键词 油气管道 局部悬空 力学模型 应力分析 失效评估
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基于离散滑坡位移条件下油气管道受力分析 被引量:5
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作者 李明 《石油机械》 北大核心 2021年第9期113-121,共9页
油气管道在滑动位移载荷作用下,轻则会产生变 形,重则会产生断裂、火灾或爆炸。鉴于此,采用有限元法求解离散滑坡位移并对管道进行受力分析,选用Mohr-Coulomb模型模 拟滑坡体土壤本构关系,采用强度折减法实现滑动过程;采用Ramberg-Osgoo... 油气管道在滑动位移载荷作用下,轻则会产生变 形,重则会产生断裂、火灾或爆炸。鉴于此,采用有限元法求解离散滑坡位移并对管道进行受力分析,选用Mohr-Coulomb模型模 拟滑坡体土壤本构关系,采用强度折减法实现滑动过程;采用Ramberg-Osgood方程拟合管道应力应变曲线,选用土弹簧模型模拟 管土相互作用。分析结果表明:当油气管道纵向穿越滑坡体时,在坡脚左侧水平段、坡脚弯管、滑动面附近和坡顶附近的管道共 计4处存在Mises应力极值点,内压和温差变化对管道Mises应力极值点基本无影响;当管道横向穿越滑坡体时,穿越滑坡体下部对 管道更为有利,管道在滑坡体与固定土体交界面处共计2处存在Mises应力极值点,低压管道和温差变化较大的管道更易受到滑坡 位移的影响。研究结果可以为保障油气管道安全提供指导。 展开更多
关键词 油气管道 离散滑坡位移 受力分析 强度折减法 土弹簧模型 应力极值点
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焦炭塔塔顶大油气线应力分析及改造
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作者 张海清 《化工设备与管道》 CAS 2005年第6期30-32,共3页
荆门石化总厂焦化装置焦炭塔塔顶大油气线在运行期间,多次出现险情,应力超标问题严重。针对该大油气线现有配管方案进 行深入分析,得出该方案本身就存在应力超标的缺陷,从而设计了全新的配管方案。经过近1年的生产实践证明,新配管... 荆门石化总厂焦化装置焦炭塔塔顶大油气线在运行期间,多次出现险情,应力超标问题严重。针对该大油气线现有配管方案进 行深入分析,得出该方案本身就存在应力超标的缺陷,从而设计了全新的配管方案。经过近1年的生产实践证明,新配管方案彻底解决了应力 超标的问题,消除了威胁安全生产的重大隐患。 展开更多
关键词 焦炭塔 塔顶大油气线 应力分析 改造
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