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基于Paramics的城市道路复杂交叉口信号控制策略优化研究: 1; 作者杜健航龚骏峰黄忠洲《科学技术与工程》 2011年第36期9099-9102,共4页; 基于微观交通仿真平台Paramics,提出了一种针对城市交通路网中复杂交叉口信号控制策略效率评价系统的理论框架与实现方法。作为应用实例,以广州市海珠区的某复杂交叉口为研究对象,通过建立其几何精确的CAD模型,进行现场交通调查获取真... 展开更多; 关键词交叉口微观交通仿真 paramics 交通信号控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市主干路信号配时优化实证研究被引量：5: 2; 作者郭彦东李欢李夏苗《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第A01期167-174,共8页; 城市主干路上各交叉口交通信号的不协调是造成城市交通拥堵的主要原因之一.在现有交通设施条件下,通过改善交通管理措施,特别是改进交叉口信号控制方式,可以有效提高城市主干路的通畅性.本文概括了城市主干路信号控制常见问题及改善措施... 展开更多; 关键词城市交通城市主干路交叉口线控系统交通仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

快速路出口匝道下游交叉口配时模糊控制被引量：4: 3; 作者陈学文张衍成 +2 位作者陈昕崔瑶袁航《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期107-110,共4页; 为解决城市快速路出口匝道及其衔接交叉口区域交通拥堵局面,提出了快速路出口匝道下游信号交叉口配时模糊控制方法.设计了相位绿灯延时模糊控制器和相序优化模糊控制器,实现了信号交叉口各相位绿灯时间的优化及相序的优选.结合MATLAB语... 展开更多; 关键词城市快速路出口匝道信号交叉口交通拥堵绿灯延长时间相序优化模糊控制仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于间距临界值的短连线交叉口信号优化方法被引量：7: 4; 作者吴先宇李璐兵《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期63-71,共9页; 应用美国NEMA标准和Paramics仿真,首次引入间距临界值的概念,研究短连线交叉口的信号控制优化方法.首先,基于交通特性分析,按照信号控制方式将短连线交叉口分为信号合并和信号协调两类.进而构建短连线交叉口的信号控制方式选择模型,通... 展开更多; 关键词城市交通信号控制优化双环相位结构短连线交叉口交通仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

信号倒计时影响下的进口道交通流分析与建模被引量：6: 5; 作者马新露李贝许陈蕾《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期36-44,共9页; 为揭示信号倒计时对驾驶决策行为的影响,本文基于实测数据对信号控制进口道各断面的车速分布特征进行了分析,研究发现临近停车线处于不同断面位置的车辆行驶特性由于信号倒计时的有无及剩余绿灯时间的影响而存在差异.提出了考虑信号倒... 展开更多; 关键词城市交通元胞自动机仿真信控交叉口倒计时; 在线阅读下载PDF 职称材料

人工智能技术在交通控制领域的应用被引量：4: 6; 作者朱铭琳《现代电子技术》 2007年第23期149-151,共3页; 基于目前交通问题及交通系统发展的现状,近年来人们开始借鉴新的理论和技术研究交叉口的交通控制技术。介绍了城市智能交通系统的发展概况与趋势,对当前的研究成果进行了详尽的分析和阐述,并提出了我国智能交通系统研究方向和发展对策... 展开更多; 关键词城市交通区域控制智能控制 paramics微观交通仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

信号控制交叉口排队头车搜索算法: 7; 作者徐洪峰李克平《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期56-60,共5页; 以信号控制交叉口的单条进口车道为研究对象,设计了一种基于实时检测数据的排队头车搜索算法.建立了由3辆车构成的期望排队头车集合,在停车线后布设上游检测器和停车线检测器,将信号周期时间划分为3个时间窗,用以采集车辆到达信息.通过... 展开更多; 关键词交通信号控制信号控制交叉口排队头车实时检测数据逻辑分析微观交通仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种感应信号控制的改进方案及其仿真研究被引量：1: 8; 作者赵显忠曹红兵 +1 位作者王营冠刘海涛《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第26期222-224,共3页; 提出一种改进的感应信号控制算法,并以交叉口平均车辆延误以及平均排队长度作为评价控制算法的指标,采用Paramics为仿真软件;将该算法与传统感应信号控制算法及Synchro 7优化的定时控制方案进行仿真对比。仿真结果表明提出的算法改进效... 展开更多; 关键词感应信号控制 paramics软件 SYNCHRO 7 微观交通仿真单交叉口多相位; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Paramics的城市道路复杂交叉口信号控制策略优化研究: 1; 作者杜健航龚骏峰黄忠洲; 机构广东海洋大学工程学院中山大学广东省智能交通重点实验室; 出处《科学技术与工程》 2011年第36期9099-9102,共4页; 基金广东省自然科学基金(06901066)资助; 文摘基于微观交通仿真平台Paramics,提出了一种针对城市交通路网中复杂交叉口信号控制策略效率评价系统的理论框架与实现方法。作为应用实例,以广州市海珠区的某复杂交叉口为研究对象,通过建立其几何精确的CAD模型,进行现场交通调查获取真实OD的数据,进而建立其微观交通仿真模型。最后,通过加载不同的信号控制方案(包括现行的方案),并仿真分析各方案的运行效率,从理论上寻求最优的方案。实际应用结果表明,所建立的基于微观仿真的城市交叉口信号控制优化方法,能方便、有效、低成本地应用于实际交通工程中,为此类城市交通复杂问题的解决提供有益的理论参考。; 关键词交叉口微观交通仿真 paramics 交通信号控制策略; Keywords urban intersections microscopic traffic simulation paramics traffic signal control; 分类号 U116.2 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市主干路信号配时优化实证研究被引量：5: 2; 作者郭彦东李欢李夏苗; 机构北京交通大学城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室中南大学交通运输工程学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第A01期167-174,共8页; 基金国家重点基础研究发展计划(2006CB705500) 国家自然科学基金项目(71071165); 文摘城市主干路上各交叉口交通信号的不协调是造成城市交通拥堵的主要原因之一.在现有交通设施条件下,通过改善交通管理措施,特别是改进交叉口信号控制方式,可以有效提高城市主干路的通畅性.本文概括了城市主干路信号控制常见问题及改善措施,以北京市海淀区主干路为例,运用干线协调控制理论,建立线控系统,通过SYNCHRO软件对系统进行优化,利用VISSIM仿真软件对线控实施前后道路的运行状况进行了比较.结果显示:采用线控优化后,该干线晚高峰时段北向南和南向北方向平均延误分别减少了35.5%和34.9%,平均行程速度分别提高10.31%和15.54%.; 关键词城市交通城市主干路交叉口线控系统交通仿真; Keywords urban traffic urban arterial road intersection artery traffic signal control system traffic simulation; 分类号 U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名快速路出口匝道下游交叉口配时模糊控制被引量：4: 3; 作者陈学文张衍成陈昕崔瑶袁航; 机构辽宁工业大学汽车与交通工程学院; 出处《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期107-110,共4页; 基金辽宁省教育厅基金资助项目(L2010184) 辽宁工业大学基金资助项目(X201109); 文摘为解决城市快速路出口匝道及其衔接交叉口区域交通拥堵局面,提出了快速路出口匝道下游信号交叉口配时模糊控制方法.设计了相位绿灯延时模糊控制器和相序优化模糊控制器,实现了信号交叉口各相位绿灯时间的优化及相序的优选.结合MATLAB语言对该方法进行了程序设计与仿真.仿真结果表明:该方法在控制效果方面明显优于定时控制方案,有效地缓解或减少了出口匝道及其衔接下游交叉口区域由于配时不合理而造成的交通拥堵.该成果可为交通控制或指挥管理部门在交通拥堵治理方面提供有效的控制方案与手段.; 关键词城市快速路出口匝道信号交叉口交通拥堵绿灯延长时间相序优化模糊控制仿真; Keywords urban expressway off-ramp signal intersection traffic jamp green-light delayed time phase order optimization fuzzy control simulation; 分类号 U412.36 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于间距临界值的短连线交叉口信号优化方法被引量：7: 4; 作者吴先宇李璐兵; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室香港科技大学工学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期63-71,共9页; 基金中央高校基本科研业务费专项基金(2019JBM028)~~; 文摘应用美国NEMA标准和Paramics仿真,首次引入间距临界值的概念,研究短连线交叉口的信号控制优化方法.首先,基于交通特性分析,按照信号控制方式将短连线交叉口分为信号合并和信号协调两类.进而构建短连线交叉口的信号控制方式选择模型,通过两个交叉口间的间隔距离与临界值的比对来判断信号控制方式的类型.基于美国NEMATS-2标准中提出的双环相位结构,分别建立两种控制方式对应的信号相位相序设置策略和信号配时方法.最后,利用Paramics交通仿真软件对实际调研的两处典型短连线交叉口的现状交通方案和优化改进后的方案进行仿真分析.得到的仿真评价指标结果表明,改进方案达到了优化效果,同时也说明提出的短连线交叉口信号控制方法有效且可行.; 关键词城市交通信号控制优化双环相位结构短连线交叉口交通仿真; Keywords urban traffic signal control optimization dual-ring phase structure short length intersection traffic simulation; 分类号 U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名信号倒计时影响下的进口道交通流分析与建模被引量：6: 5; 作者马新露李贝许陈蕾; 机构重庆交通大学交通运输学院重庆中交通信信息技术有限公司; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期36-44,共9页; 基金国家自然科学基金(61403052) 重庆市基础与前沿研究计划(cstc2016jcyj A0576)~~; 文摘为揭示信号倒计时对驾驶决策行为的影响,本文基于实测数据对信号控制进口道各断面的车速分布特征进行了分析,研究发现临近停车线处于不同断面位置的车辆行驶特性由于信号倒计时的有无及剩余绿灯时间的影响而存在差异.提出了考虑信号倒计时下驾驶心理的元胞自动机模型,通过数值模拟剖析了不同时空条件(位置、车速与剩余时间)下微观驾驶心理与行为对中观交通流的作用机理.结果表明,该模型可较好地刻画信号灯控制下城市进口道路车辆运行特性.; 关键词城市交通元胞自动机仿真信控交叉口倒计时; Keywords urban traffic cellular automata simulation signal control intersection countdown; 分类号 U491.265 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名人工智能技术在交通控制领域的应用被引量：4: 6; 作者朱铭琳; 机构运城学院; 出处《现代电子技术》 2007年第23期149-151,共3页; 文摘基于目前交通问题及交通系统发展的现状,近年来人们开始借鉴新的理论和技术研究交叉口的交通控制技术。介绍了城市智能交通系统的发展概况与趋势,对当前的研究成果进行了详尽的分析和阐述,并提出了我国智能交通系统研究方向和发展对策。这些研究对于提高城市交通控制系统的控制效果具有现实意义。; 关键词城市交通区域控制智能控制 paramics微观交通仿真; Keywords urban traffic area control intelligent control paramics microscopic traffic simulation software; 分类号 TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名信号控制交叉口排队头车搜索算法: 7; 作者徐洪峰李克平; 机构同济大学交通工程系; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期56-60,共5页; 文摘以信号控制交叉口的单条进口车道为研究对象,设计了一种基于实时检测数据的排队头车搜索算法.建立了由3辆车构成的期望排队头车集合,在停车线后布设上游检测器和停车线检测器,将信号周期时间划分为3个时间窗,用以采集车辆到达信息.通过分析绿灯末期进口车道的车辆运行特性,建立了若干逻辑条件.每个信号周期的红灯启亮时刻,根据逻辑条件的判断结果搜索该车道的排队头车.仿真测试结果显示,算法的正确率达到96.5%.由于检测器的布设位置、排队头车的车速阈值可以根据现实情况进行校正,使得算法具有较强的灵活性和适用性.; 关键词交通信号控制信号控制交叉口排队头车实时检测数据逻辑分析微观交通仿真; Keywords traffic signal control signalized intersection lead queued vehicle real-time detector data logical analysis microscopic traffic simulation; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种感应信号控制的改进方案及其仿真研究被引量：1: 8; 作者赵显忠曹红兵王营冠刘海涛; 机构中国科学院上海微系统与信息技术研究所中科院无线传感网与通信重点实验室无锡物联网产业研究院; 出处《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第26期222-224,共3页; 基金国家科技重大专项No.2009ZX03006-003-01,No.2009ZX03006-001-02~~; 文摘提出一种改进的感应信号控制算法,并以交叉口平均车辆延误以及平均排队长度作为评价控制算法的指标,采用Paramics为仿真软件;将该算法与传统感应信号控制算法及Synchro 7优化的定时控制方案进行仿真对比。仿真结果表明提出的算法改进效果十分显著,尤其是当交叉口交通流量较大、饱和度较高时,传统算法已经没有改进效果,而该算法改进效果依然显著。; 关键词感应信号控制 paramics软件 SYNCHRO 7 微观交通仿真单交叉口多相位; Keywords actuated signal control paramics Synchro 7 microscopic traffic simulation isolated intersection multi-phase; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于Paramics的城市道路复杂交叉口信号控制策略优化研究	杜健航龚骏峰黄忠洲	《科学技术与工程》	2011	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	城市主干路信号配时优化实证研究	郭彦东李欢李夏苗	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2011	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	快速路出口匝道下游交叉口配时模糊控制	陈学文张衍成陈昕崔瑶袁航	《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于间距临界值的短连线交叉口信号优化方法	吴先宇李璐兵	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	信号倒计时影响下的进口道交通流分析与建模	马新露李贝许陈蕾	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	人工智能技术在交通控制领域的应用	朱铭琳	《现代电子技术》	2007	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	信号控制交叉口排队头车搜索算法	徐洪峰李克平	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	一种感应信号控制的改进方案及其仿真研究	赵显忠曹红兵王营冠刘海涛	《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料