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城市群网络特征解析与韧性评价 被引量:2
1
作者 谭德明 李延欢 《地理科学》 北大核心 2025年第5期1026-1038,共13页
城市群建设是推动区域一体化高质量发展和构建双循环新发展格局的重要途径,优化城市群网络结构能提升城市群韧性,促进城市融合。基于复杂网络理论,测度中国三大城市群(长三角城市群、京津冀城市群、粤港澳大湾区)的网络结构特征和鲁棒... 城市群建设是推动区域一体化高质量发展和构建双循环新发展格局的重要途径,优化城市群网络结构能提升城市群韧性,促进城市融合。基于复杂网络理论,测度中国三大城市群(长三角城市群、京津冀城市群、粤港澳大湾区)的网络结构特征和鲁棒性特征。结果发现:①三大城市群的基本规模和复杂网络特征存在显著差异,粤港澳大湾区城市对间联系强势。②三大城市群的连接鲁棒性表现较差,恶意攻击前20%城市会导致连接鲁棒性骤降到0.2,而恢复鲁棒性降低至0.5,则需要随机攻击破坏城市群80%或恶意攻击破坏城市群50%的城市节点。③网络密度与鲁棒性正相关,中心性特征值在随机攻击时与鲁棒性正相关,恶意攻击时负相关。④构建倒“U”型城市群层级结构能有效增强鲁棒性。 展开更多
关键词 城市群 复杂网络 韧性测度 鲁棒性
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基于引力影响模型的轨道交通网络关键节点识别研究 被引量:3
2
作者 左忠义 刘泽宇 杨广川 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期102-112,共11页
有效识别轨道交通网络中的关键节点,有助于分析轨道交通网络鲁棒性,并制定轨道交通网络抗风险预案,保障轨道交通网络的正常运行。本文考虑轨道交通网络中节点之间的相互影响情况,选取连接重要度(DC)、路径重要度(BC)和可达重要度(CC)作... 有效识别轨道交通网络中的关键节点,有助于分析轨道交通网络鲁棒性,并制定轨道交通网络抗风险预案,保障轨道交通网络的正常运行。本文考虑轨道交通网络中节点之间的相互影响情况,选取连接重要度(DC)、路径重要度(BC)和可达重要度(CC)作为节点重要度的综合衡量指标;将现实轨道交通网络构造为相应拓扑网络,借助引力影响模型识别轨道交通网络关键节点,并分析不同影响因素下的网络性能差异,得出最佳引力影响半径与攻击策略;结合现实轨道交通网络,从引力角度分析轨道交通网络关键节点,并提出相关建议。结果表明:节点的重要度由目标节点与其他节点产生的引力作用组成;当引力影响模型的引力影响半径R=8,并选取动态攻击策略时,与R=7和R=9相比,最大连通子图相对大小下降率分别提高13.25%和10.39%,网络客流效率相对大小下降率分别提高5.12%和6.71%;相较于FGM(融合引力模型)、GC(万有引力中心性指标)、KSGC(基于k-shell改进的万有引力模型)和考虑集体影响力的CI模型,引力影响模型在轨道交通网络关键节点识别中有明显优势。此外,在攻击前30个节点后,北京市地铁网络最大连通子图相对大小降低91.68%,网络客流效率相对大小降低86.17%,表明引力影响模型在北京市地铁网络中具有适用性与有效性。通过引力影响模型识别轨道交通网络中关键节点,可以为分析网络鲁棒性提供新的思考角度,为决策者制定网络抗风险预案提供有效依据。 展开更多
关键词 城市交通 关键节点 引力影响模型 网络性能 复杂网络
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环鄱阳湖城市群生态安全格局构建与优化 被引量:1
3
作者 陈竹安 谭浦旭 +1 位作者 郑希平 陈雅斯 《农业机械学报》 北大核心 2025年第1期397-409,共13页
以环鄱阳湖城市群为例,将生态系统服务、电路理论模型及复杂网络模型相结合,建立基于“生态安全格局-拓扑特征-生态保护斑块”的生态安全格局研究框架。首先利用InVEST模型计算2000—2020年的生态系统服务分布并识别生态源地,而后基于... 以环鄱阳湖城市群为例,将生态系统服务、电路理论模型及复杂网络模型相结合,建立基于“生态安全格局-拓扑特征-生态保护斑块”的生态安全格局研究框架。首先利用InVEST模型计算2000—2020年的生态系统服务分布并识别生态源地,而后基于电路理论模型构建生态安全格局,最后利用复杂网络模型分析网络结构拓扑特征,并对2020年生态网络进行增边优化并识别生态保护斑块。研究表明:研究区三期总体生态安全格局表现出北高南低的分布格局,且生态安全水平随时间推移逐步下降。2000—2020年,生态网络节点的重要性与聚集程度均有所下降,生态节点间相互联系被削弱,生态网络整体质量下降。采用度低者优先的策略对2020年生态网络进行模拟增边优化,提高了网络的鲁棒性,使得网络的结构稳定性和分布均衡性均有改善,缓解了研究区生态质量南北不平衡的现象。结果表明从多角度综合性视角出发,充分利用现有的生态斑块资源配合生态廊道的优化措施可以有效提高生态安全格局的稳定性。 展开更多
关键词 环鄱阳湖城市群 生态安全格局 生态保护斑块 电路理论模型 复杂网络模型
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标度律视角下城市人地关系评价
4
作者 许刚 章思源 +2 位作者 董婷 徐智邦 焦利民 《中国土地科学》 北大核心 2025年第8期127-135,共9页
研究目的:采用标度律理论,评价城市人口与土地非线性缩放关系,突破传统线性评价指标局限,促进城市土地集约利用。研究方法:构建基于标度律理论的城市人地关系评价方法和模型,结合规模修正指标评价城市用地效率,分析不同类型城市用地面... 研究目的:采用标度律理论,评价城市人口与土地非线性缩放关系,突破传统线性评价指标局限,促进城市土地集约利用。研究方法:构建基于标度律理论的城市人地关系评价方法和模型,结合规模修正指标评价城市用地效率,分析不同类型城市用地面积与人口规模的标度关系及差异。研究结果:中国超过680个县级及以上城市的建成区面积与人口规模呈稳健亚线性关系(标度指数0.88~0.93),且在2012—2022年逐年下降,并趋近理论值5/6,显示大城市土地利用的规模经济效应。各省城市系统人地关系普遍呈亚线性特征,但标度指数差异显著。东南沿海与西北地区城市建成区面积高于同等规模城市,而超大城市及中部地区城市则呈现用地集约化特征。工业用地长期呈超线性标度关系,其他城市用地类型均呈亚线性,反映大城市工业用地存在系统性超量配置。绿地与广场用地与多类用地负相关,揭示了与其他城市用地的竞争关系。研究结论:标度律从城市系统视角为土地集约利用提供了量化工具。未来应推动差异化区域调控与城市用地结构优化,提升用地效率,推动城市系统人口与土地协调增长。 展开更多
关键词 城市土地利用 人地关系 复杂城市系统 标度律 城市评价
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互联网背景下以水稻田园为主题的城市商业综合体规划与发展研究 被引量:1
5
作者 党晓岚 胡薇 《北方水稻》 2025年第2期59-63,109,共6页
互联网高速发展的时代,人们对田园风光与传统耕作农业产生更多向往。因此,研究旨在探讨以水稻田园为主题的城市商业综合体规划可行性与发展规划,同时结合裸眼3D技术进行宣传。结果显示,主题显著度与整体影响力的简单相关系数为0.713,标... 互联网高速发展的时代,人们对田园风光与传统耕作农业产生更多向往。因此,研究旨在探讨以水稻田园为主题的城市商业综合体规划可行性与发展规划,同时结合裸眼3D技术进行宣传。结果显示,主题显著度与整体影响力的简单相关系数为0.713,标准回归系数为0.332。这说明当综合体区域的水稻田园主题更加显著时,其整体影响力也会显著增强。情感体验强度与整体影响力的简单相关系数为0.698,标准回归系数为0.168。这表明,提供强烈的情感体验可以显著提升综合体区域的影响力。综上可知,研究所提发展方案具有较高的可行性,更能提升城市的文化软实力与竞争力,有助于保护与传承水稻文化。 展开更多
关键词 水稻田园 城市商业综合体 互联网 裸眼3D 主题信息规划
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时段变化下多模式城市公共交通网络脆弱性分析
6
作者 帅斌 李松柏 +2 位作者 张玥 赵波 张勤宇 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第11期165-185,共21页
城市公共交通网络易受突发事件影响而中断服务,提升其韧性已成为现实需求。科学评估不同扰动下的网络脆弱性是韧性提升基础。多模式融合发展下整体网络结构与服务能力呈现更显著的时段动态性,现有研究难以细致刻画其脆弱性。因此,构建... 城市公共交通网络易受突发事件影响而中断服务,提升其韧性已成为现实需求。科学评估不同扰动下的网络脆弱性是韧性提升基础。多模式融合发展下整体网络结构与服务能力呈现更显著的时段动态性,现有研究难以细致刻画其脆弱性。因此,构建多层网络模型,多维度评估并排序节点,进而设计多维度攻击场景,并基于以时效和运能为核心的网络功能性能评估模型,量化多时段、多情景下网络脆弱性表现。以成都市为例,结果显示网络脆弱性存在明显时段差异,日间尤其高峰期更易受关键节点失效影响,失效比例达20%则出现性能显著退化,且综合维度攻击对网络功能性能影响最大。研究强调分时段差异化防护的重要性,并为公共交通性能评估与韧性提升提供了理论支撑。 展开更多
关键词 城市交通 网络脆弱性 复杂网络 多模式公共交通网络 网络性能
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复杂网络视角下城市群食品安全治理博弈研究
7
作者 李玉峰 王冉冉 刘敏 《现代城市研究》 北大核心 2025年第8期116-122,共7页
食品安全风险在城市群集聚且呈跨区域扩散态势,加强府际合作意义重大。文章基于复杂网络视角,构建府际合作治理演化博弈模型,分析成本收益分配、合作偏好、调控措施及决策噪声对合作的影响。研究发现:合理非对称的成本收益分配及合作偏... 食品安全风险在城市群集聚且呈跨区域扩散态势,加强府际合作意义重大。文章基于复杂网络视角,构建府际合作治理演化博弈模型,分析成本收益分配、合作偏好、调控措施及决策噪声对合作的影响。研究发现:合理非对称的成本收益分配及合作偏好可促进合作,调控介入可使合作比例达到理想值;适当高强度的调控可促进合作;决策噪声过高对合作不利。最后,提出划分强弱风险地区、完善合作体系、增设协调机构与调控机制等监管策略。 展开更多
关键词 复杂网络 城市群 食品安全治理 演化博弈
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城市复杂系统空间演进模拟方法研究进展
8
作者 赵鹏军 侯勇企 陈睿 《现代城市研究》 北大核心 2025年第10期34-38,50,共6页
城市是一个有机生命体,其内部蕴含的社会、经济、自然等多元要素,彼此相互嵌套、协同联动,构筑起高度复杂的巨型系统。城市复杂系统具有自组织、自适应、动态开放等特征,在空间上表现为城市要素、功能、结构、特征的不断演进。文章通过... 城市是一个有机生命体,其内部蕴含的社会、经济、自然等多元要素,彼此相互嵌套、协同联动,构筑起高度复杂的巨型系统。城市复杂系统具有自组织、自适应、动态开放等特征,在空间上表现为城市要素、功能、结构、特征的不断演进。文章通过文献总结和梳理发现,当前城市复杂系统空间演进量化模拟在技术层面存在5类主流方法,包括描述型方法、动力学方法、交互模拟方法、系统耦合建模方法、知识驱动建模方法等。当前方法呈现从单一时空尺度向多粒度演化分析、从现象描述向机理解释、从局部模型向系统模型的演进趋势。未来,在城市系统的复杂转型新趋势和大模型、人工智能等新技术的推动下,城市复杂系统空间演进研究亟须在多源异构数据的知识化表征学习、人机协同的系统模型开发等方向取得突破,以实现城市多目标协同优化和全生命周期治理。 展开更多
关键词 城市复杂系统 定量模拟 空间演进 系统模型 人工智能
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新质生产力赋能城市生态韧性建设:何以可能与何以为之
9
作者 李理 《天津行政学院学报》 北大核心 2025年第4期63-71,共9页
随着城镇化进程推进,面对自然资源约束、社会利益冲突爆发、技术手段制约等多重挑战,城市生态韧性建设的难度日益凸显,亟需新质生产力在技术驱动、产业结构调整等层面对其高效赋能。复杂适应系统理论为探讨新质生产力在创新要素集结、... 随着城镇化进程推进,面对自然资源约束、社会利益冲突爆发、技术手段制约等多重挑战,城市生态韧性建设的难度日益凸显,亟需新质生产力在技术驱动、产业结构调整等层面对其高效赋能。复杂适应系统理论为探讨新质生产力在创新要素集结、结构优化、组织适应和制度调试等层面赋能城市生态韧性建设提供了重要研究视角。从复杂适应系统理论观之,新质生产力赋能城市生态韧性建设强调要加快以科技为核心的要素配置,优化产业和空间布局,改善主体协同组织环境,强化顶层设计和政策保障,从而提升城市生态韧性系统的自适应能力和协同运转能力,保障整个系统在多元互动中达到动态平衡和协同演化。 展开更多
关键词 新质生产力 城市生态 韧性建设 复杂适应系统理论
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精明增长视角下乡村复合生态系统优化研究综述 被引量:1
10
作者 刘崇刚 孙伟 张落成 《生态科学》 北大核心 2025年第1期278-287,共10页
乡村具有重要的生态屏障、农业生产和文化传承等多功能性,是中国社会稳定的压舱石。快速城镇化背景下,乡村经济社会发展和资源环境状况产生了翻天覆地的变化,对乡村可持续发展带来了极大挑战。因此,加强乡村社会—经济—自然复合生态系... 乡村具有重要的生态屏障、农业生产和文化传承等多功能性,是中国社会稳定的压舱石。快速城镇化背景下,乡村经济社会发展和资源环境状况产生了翻天覆地的变化,对乡村可持续发展带来了极大挑战。因此,加强乡村社会—经济—自然复合生态系统研究并提出优化路径,对于乡村振兴发展意义重大。文章从乡村复合生态系统和乡村精明增长的内涵出发,分析了快速城镇化背景下乡村复合生态系统面临的主要问题,并借鉴乡村精明增长理念,从“理论借鉴、过程分解、目标展望”等方面提出乡村复合生态系统优化路径及研究展望。研究发现,作为控制建设用地无序蔓延、服务乡村经济发展、促进城乡协调和人居环境品质提升,以达到土地高效利用的发展模式,精明增长理念可以从生态宜居、空间优化、产业兴旺和社区参与等不同方面为乡村复合生态系统优化提供重要理论支撑。据此从经济生产、社会生活和自然生态三方面提出乡村复合生态系统优化路径,包括从发展基础、产业体系和产业支撑三方面提出乡村经济生产质效提升路径,从公共服务、环境质量和乡贤文化三方面提出乡村社会生活质量提升路径,从权衡内容、权衡要点和权衡支撑三方面提出乡村生态系统服务权衡路径。未来关于乡村复合生态系统研究中,应更多关注乡村多要素耦合协调模式和机理、复合生态系统优化决策模型构建、多元利益主体的复杂关系权衡等方面。研究有助于深化对乡村复合生态系统治理路径的认知,为乡村振兴和践行生态文明思想提供一定参考。 展开更多
关键词 快速城镇化 乡村复合生态系统 精明增长 乡村振兴 可持续发展
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城市森林结构与木本植物物种多样性的耦合关系——以北京市为例
11
作者 郭嘉欣 马冰倩 +4 位作者 郭璇 徐宇沛 李阳 谢仁天 徐程扬 《北京林业大学学报》 北大核心 2025年第7期41-49,共9页
【目的】结构与生物多样性的耦合机制是生物多样性保护与提高人工林经营技术的重要基础,而城市森林结构与木本植物物种多样性之间关系研究较少,并成为科学经营城市森林的重要瓶颈。所以,本文以北京市六环以内的人工城市森林为对象,研究... 【目的】结构与生物多样性的耦合机制是生物多样性保护与提高人工林经营技术的重要基础,而城市森林结构与木本植物物种多样性之间关系研究较少,并成为科学经营城市森林的重要瓶颈。所以,本文以北京市六环以内的人工城市森林为对象,研究城市森林结构对木本植物多样性的影响,以期为科学构建和经营城市森林提供理论依据。【方法】选取Shannon-Wiener指数、Margalef丰富度指数、Pielou均匀度、Berger-Parker优势度表征树种组成多样性,选取林分平均胸径、平均树高、胸径组成多样性、树高组成多样性、林分断面积来表征林分物理结构特点,采用Pearson法进行相关性分析,利用主成分分析法构建能综合表征木本植物物种组成复杂度和林分物理结构复杂度的指数,并分析林分物理结构与物种组成结构间的耦合度。【结果】(1)木本植物物种多样性随着树高组成多样性和林分断面积的提高而提高,随着树木个体增大而降低,胸径组成多样性对木本植物多样性无显著影响。具有较复杂垂直结构的林分木本植物物种多样性较高。(2)垂直结构复杂度和空间占有度可显著影响林分树种组成复杂度,林分水平结构复杂度则与物种组成复杂度无显著关系。【结论】林分的物理结构可显著影响木本植物物种组成多样性,其中,树木大小、空间占有度及垂直结构复杂度是影响木本植物多样性的主要因子。在城市森林的构建与经营过程中,应通过提高林分垂直结构复杂度、种内和种间树木大小分化度、稳定生态种组的空间异质性来有效提高城市森林的木本植物多样性,进而提升城市森林的稳定性和综合生态系统服务功能。 展开更多
关键词 城市森林 林分结构复杂度 木本植物组成 林分物理结构 耦合度
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基于面板数据分析的城市轨道交通网络客流影响规律研究
12
作者 石庄彬 刘小庆 +2 位作者 钱乾 何明卫 刘阳 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期46-52,共7页
针对我国城市轨道交通建设规模与客流效率之间不匹配的问题,有必要深入了解并掌握网络客流影响规律,提升客流量水平。然而,由于缺乏纵向数据的对比,对社会经济因素、网络结构特征等与客流量间的相互关系研究仍不够深入。为实现城市轨道... 针对我国城市轨道交通建设规模与客流效率之间不匹配的问题,有必要深入了解并掌握网络客流影响规律,提升客流量水平。然而,由于缺乏纵向数据的对比,对社会经济因素、网络结构特征等与客流量间的相互关系研究仍不够深入。为实现城市轨道交通资源的合理利用,提高核心竞争力,厘清网络结构、经济人口等因素与客流量的关系,采用2012—2020年的年度面板数据,计算城市轨道交通站点网络的拓扑特征指标,并建立时间固定效应模型,试图探究城市轨道交通网络拓扑结构及其与城市布局耦合关系对客流量变化的影响。研究结果表明:随着城市轨道交通网络的发展,交通网络结构的复杂程度越来越高,换乘枢纽站点不断增多,对网络连接起到重要作用;城市轨道交通网络拓扑变量的变化对客流量提升具有显著影响,网络分布的致密化和区域枢纽化有助于提升换乘连接,吸引更多客流;耦合协调度对客流量变化影响显著,轨道线网规划中需要因地制宜地考虑人口分布与线路布局的耦合关系。最后,从轨道交通网络建设规划方面提出了相关政策建议,以期为城市轨道交通建设规划的相关政策制定提供理论依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 复杂网络 客流影响规律 面板数据 耦合协调度
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新时代超大城市楼宇党建引领楼宇社区治理:内在机理与实践逻辑——以S市R街道楼宇社区委员会为例
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作者 赵欣 何海兵 《党政研究》 北大核心 2025年第3期114-123,128,共11页
如何创新楼宇党建模式以有效推进高质量发展是新时代政党与城市经济社会发展关系的主要议题,也是超大城市党建引领基层治理工作的重要组成部分。基于复杂系统理论视角的分析发现:楼宇党建通过目标协同、组织协同、平台协同、能力协同引... 如何创新楼宇党建模式以有效推进高质量发展是新时代政党与城市经济社会发展关系的主要议题,也是超大城市党建引领基层治理工作的重要组成部分。基于复杂系统理论视角的分析发现:楼宇党建通过目标协同、组织协同、平台协同、能力协同引领楼宇社区治理实践,形成完整治理空间、实现个体再组织化以及保持营商生态圈稳定,共同构成楼宇党建引领楼宇社区治理的内在机理和动力势能。楼宇系统内外政治、社会与经济的功能一致性,楼宇、社区和街区的空间完整性、全周期治理与全过程人民民主的时间同步性构成了引领作用形成的实践逻辑。楼宇复杂系统在适应性演化过程中形成了相对平衡,促进了楼宇党建推进楼宇社区高质量发展目标的实现。 展开更多
关键词 超大城市 楼宇党建 复杂系统理论 城市治理
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考虑城市内部服务网络的城市群综合客运网络抗毁性研究
14
作者 聂士达 李成兵 +1 位作者 贺博威 李鑫涛 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第4期933-942,共10页
为解决城市群客运网络模型全面性和精细化不足的问题,采用复杂网络理论中SpaceL建模方法,构建考虑城市内部服务网络的城市群综合客运网络模型。构建由城际网络和城市内部服务网络复合构成的城市群综合客运网络,并考虑时间标定网络边权;... 为解决城市群客运网络模型全面性和精细化不足的问题,采用复杂网络理论中SpaceL建模方法,构建考虑城市内部服务网络的城市群综合客运网络模型。构建由城际网络和城市内部服务网络复合构成的城市群综合客运网络,并考虑时间标定网络边权;提出考虑时间加权的网络时间效率模型评估网络抗毁性。仿真结果表明:随机性攻击策略下网络相对时间效率波动较小,城市群网络表现出较强的抗毁性;节点度攻击策略下,随着被攻击站点节点度的降低,前期网络效率呈断崖式下降,对整个网络造成毁灭性损害;逐一攻击策略下网络抗毁性会随攻击迭代的过程呈现波动性变化,能够识别关键站点。 展开更多
关键词 城市群 复杂网络理论 服务网络 MATSim 抗毁性
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基于神经网络的密集城市建筑群爆炸载荷快速预测
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作者 黄沛吉 彭卫文 +2 位作者 冷春江 张情 钟巍 《兵工学报》 北大核心 2025年第8期276-286,共11页
城市建筑的交错布局提高了爆炸冲击波传播路径的复杂性,从而增加了对毁伤效应进行全面准确评估的难度。基于计算流体动力学的数值模拟方法虽然能够精确模拟爆炸产生的冲击载荷,但所需的计算量大且计算时间长。为实现在密集城市建筑群场... 城市建筑的交错布局提高了爆炸冲击波传播路径的复杂性,从而增加了对毁伤效应进行全面准确评估的难度。基于计算流体动力学的数值模拟方法虽然能够精确模拟爆炸产生的冲击载荷,但所需的计算量大且计算时间长。为实现在密集城市建筑群场景下爆炸冲击波载荷的快速预测,提出基于神经网络的快速预测方法。分析训练样本数量对模型预测精度的影响,研究区域划分对模型预测性能的作用。为满足神经网络模型训练的数据需求,使用爆炸模拟软件在一个典型密集城市建筑群场景下进行网格敏感性分析,在兼顾模拟速度和精度情况下产生了80组爆炸情况的数据;为确定合适的模型结构,构建不同层数的全连接神经网络进行对比实验与分析;通过对比实验,分析训练样本数量、区域划分以及构建双模型对模型预测精度的影响。实验结果表明:新方法在训练数据以外未见过的16组测试数据上预测误差达到10%以内,推理时间只需2 s,为实现城市建筑群爆炸载荷快速预测提供了一种新的途径和视角。 展开更多
关键词 复杂城市环境 爆炸载荷 神经网络 快速预测
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基于目标检测的复杂城市交通环境感知技术及应用
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作者 艾散·西尔艾力 车德福 +1 位作者 王夺 喻甜 《东北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期29-36,共8页
基于机器视觉的环境感知技术是智慧交通领域的关键任务之一.传统深度学习算法通常只能满足单一场景下的个别目标检测任务,难以应对复杂交通环境下的智能感知需求.为提高车辆在复杂环境下的智能感知能力,提出了一种改进的YOLOv8目标检测... 基于机器视觉的环境感知技术是智慧交通领域的关键任务之一.传统深度学习算法通常只能满足单一场景下的个别目标检测任务,难以应对复杂交通环境下的智能感知需求.为提高车辆在复杂环境下的智能感知能力,提出了一种改进的YOLOv8目标检测网络模型,结合注意力机制、优化器和可变形卷积层,实现了在复杂城市交通环境下的多目标检测.采用YOLOv4,YOLOv8及改进的YOLOv8算法对复杂交通环境样本图进行目标检测对比实验.结果表明,与YOLOv4,YOLOv8相比,改进的YOLOv8算法的平均精度分别提高了40.76%和16.92%.该算法的检测准确性与实时性满足实际应用需求,可通过多传感器信息融合,实现在复杂城市交通环境下的智能感知. 展开更多
关键词 YOLOv8 目标检测 复杂城市交通 环境感知 智慧交通
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复杂网络理论视角下城市空间活力测度与规划导控研究
17
作者 束方勇 赵万民 王鹤梅 《上海城市规划》 北大核心 2025年第2期121-128,共8页
针对现代城市空间活力缺失问题,相关研究已经初步证实复杂网络与空间活力的关联性,但是这一关系的具体空间表征机制尚不明确。通过复杂网络结构属性与活力形态的作用关系探讨,发现城市空间活力的3项构成规律:节点集聚与混合引致高密度... 针对现代城市空间活力缺失问题,相关研究已经初步证实复杂网络与空间活力的关联性,但是这一关系的具体空间表征机制尚不明确。通过复杂网络结构属性与活力形态的作用关系探讨,发现城市空间活力的3项构成规律:节点集聚与混合引致高密度多样化功能、路径连接与可达构成关联性街道体系、尺度分形与交互塑造宜人空间环境。应用“空间—活力”相关性测度模型,以重庆市中心城区12个空间单元为研究对象进行形态推演,分析活力值与复杂网络耦合关系,证实了空间活力生成机制的合理性。根据分析结果,提出城市活力空间设计导控路径,包括空间多元属性认识、路径非线性层级构成、空间场所互动关联设计3个方面,并展开行为活力机制、时间演变规律等角度的后续研究探讨,以期对当下我国城市多维信息叠加的活力营建有所借鉴。 展开更多
关键词 城市空间活力 复杂网络理论 形态测度 规划导控
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城市轨道交通线网拓扑特性及抗毁性分析
18
作者 李僖 马亮 +1 位作者 郭进 应文淇 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第7期39-45,共7页
为研究城市轨道交通网络的拓扑特性和抗毁性,根据复杂网络理论,构建城市轨道交通复杂网络模型。根据节点的度数、介数、聚类系数、网络直径和平均路径长度等拓扑指标,分析网络的小世界和无标度特性。以网络效率和网络连通度作为表征指标... 为研究城市轨道交通网络的拓扑特性和抗毁性,根据复杂网络理论,构建城市轨道交通复杂网络模型。根据节点的度数、介数、聚类系数、网络直径和平均路径长度等拓扑指标,分析网络的小世界和无标度特性。以网络效率和网络连通度作为表征指标,从随机失效和蓄意破坏两个角度分析网络的抗毁性。以某市不同时期轨道交通线网为例,对比分析该市现阶段城轨线网和新规划城轨线网的拓扑特性和抗毁性。结果表明:相对于随机失效,蓄意破坏更容易导致网络崩溃;相对于最大度破坏,最大介数破坏更容易导致网络崩溃,应优先将介数最大的节点作为关键节点加强保护。同时,与既有城轨线网相比,新规划线网的连通性、出行便捷性、出行效率与抗毁性均有所提高。 展开更多
关键词 城市轨道交通线网 复杂网络 抗毁性 随机失效 蓄意破坏
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基于网络要素的城市网络韧性评价研究进展
19
作者 杜文瑄 翟国方 鲁钰雯 《风景园林》 北大核心 2025年第10期21-31,共11页
【目的】随着信息技术和区域一体化发展,城市网络更易受到各类灾害扰动的影响。城市网络韧性作为区域韧性研究的重要议题,开展科学的韧性评价有利于实现区域可持续发展。目前绝大多数城市网络韧性研究都采用网络结构、网络功能的视角,... 【目的】随着信息技术和区域一体化发展,城市网络更易受到各类灾害扰动的影响。城市网络韧性作为区域韧性研究的重要议题,开展科学的韧性评价有利于实现区域可持续发展。目前绝大多数城市网络韧性研究都采用网络结构、网络功能的视角,缺乏系统完善的城市网络韧性综述。【方法】基于CiteSpace和VOSviewer文献计量软件,对2000年1月1日—2025年5月2日的城市网络韧性的研究成果进行综述,揭示该领域的研究热点和演化趋势。【结果】1)交通、信息、经济、创新网络的主要特征及适用的灾害场景具有较大差异。2)基于不同网络要素的城市网络韧性评价方法在实际应用中具有优势和局限。3)探索性提出基于网络要素的城市网络韧性的评价框架,实现从“单网络评价”走向“多元跨网络评价”的网络韧性评估的理论思维突破。【结论】未来可以在网络节点识别、联系空间效应、网络结构特征和网络功能模拟等方面深入研究,为灾害扰动视角下区域韧性评价和政策制定提供科学依据。 展开更多
关键词 区域规划 复杂网络 城市网络韧性 韧性评价 研究进展
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基于复杂适应系统的天津市中心城区可持续城市形态评估方法
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作者 胡俊辉 刘丹凤 +2 位作者 刘丽荣 任利剑 运迎霞 《西部人居环境学刊》 北大核心 2025年第1期164-172,共9页
当前我们的城市面临多样化的威胁人类健康的问题,而城市形态与这些问题关系较为密切,为塑造健康的人居环境,设计可持续的城市形态成为当前的研究主流。在分析国内外相关研究基础上,依据复杂适应系统,提出非线性特征、空间流动性、局部... 当前我们的城市面临多样化的威胁人类健康的问题,而城市形态与这些问题关系较为密切,为塑造健康的人居环境,设计可持续的城市形态成为当前的研究主流。在分析国内外相关研究基础上,依据复杂适应系统,提出非线性特征、空间流动性、局部与整体协调性、多样性、要素标识优势等评估内容,采用分形、空间句法、生物多样性、多维指标构建等方法提出具体量化框架与步骤。以天津市中心城区为对象评估其形态的可持续表现,并针对评估结果进行实地调研,发现评估结果与实际形态表现较为吻合,证实了评估方法的有效性,也为健康人居环境设计提供依据。 展开更多
关键词 复杂适应系统 可持续城市形态 评估方法 人居环境 天津市
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