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涡轮机减速系统的结构优化及非线性动力分析
1
作者
陈振阳
钱志博
+1 位作者
朱允进
李斌茂
《科学技术与工程》
2011年第26期6308-6313,共6页
基于某水下航行器的工作特性,运用结构与空间布局相耦合的方法,并结合多目标遗传算法对其涡轮机减速系统实现优化设计,改善传统减速系统的结构特性。同时,考虑时变啮合刚度、齿轮综合误差、齿侧间隙、阻尼、外激励等参数,建立该减速系...
基于某水下航行器的工作特性,运用结构与空间布局相耦合的方法,并结合多目标遗传算法对其涡轮机减速系统实现优化设计,改善传统减速系统的结构特性。同时,考虑时变啮合刚度、齿轮综合误差、齿侧间隙、阻尼、外激励等参数,建立该减速系统的非线性动力学模型,对其进行动态响应分析,为保证系统的动态分流均衡性和工作可靠性提供理论依据。
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关键词
减速系统
优化设计
遗传算法
非线性动力学分析
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职称材料
题名
涡轮机减速系统的结构优化及非线性动力分析
1
作者
陈振阳
钱志博
朱允进
李斌茂
机构
西北工业大学航海学院
西安船舶工程研究院
出处
《科学技术与工程》
2011年第26期6308-6313,共6页
文摘
基于某水下航行器的工作特性,运用结构与空间布局相耦合的方法,并结合多目标遗传算法对其涡轮机减速系统实现优化设计,改善传统减速系统的结构特性。同时,考虑时变啮合刚度、齿轮综合误差、齿侧间隙、阻尼、外激励等参数,建立该减速系统的非线性动力学模型,对其进行动态响应分析,为保证系统的动态分流均衡性和工作可靠性提供理论依据。
关键词
减速系统
优化设计
遗传算法
非线性动力学分析
Keywords
turbine reduction system optimal design moga nonlinear dynamic analysis
分类号
TK730.41 [交通运输工程—轮机工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
涡轮机减速系统的结构优化及非线性动力分析
陈振阳
钱志博
朱允进
李斌茂
《科学技术与工程》
2011
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