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基于调谐转动惯量阻尼器的结构摆振控制方法(Ⅱ):足尺模型试验与TRID装置小型化研究
被引量：
6
1
作者
徐怀兵
张春巍
+1 位作者
李芦钰
欧进萍
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1315-1321,共7页
基于前期研究工作建立了调谐转动惯量阻尼器(tuned rotational inertia damper,TRID)理论模型并进行数值分析和小比例模型试验,首先对一台中型桥式起重机的吊钩进行了摆振控制的足尺模型试验,进一步验证了TRID系统控制悬吊结构摆动的有...
基于前期研究工作建立了调谐转动惯量阻尼器(tuned rotational inertia damper,TRID)理论模型并进行数值分析和小比例模型试验,首先对一台中型桥式起重机的吊钩进行了摆振控制的足尺模型试验,进一步验证了TRID系统控制悬吊结构摆动的有效性.其次针对某大型海洋起重铺管船浪涌致吊钩摆动问题设计了TRID控制系统.然后针对在大型工程实际应用中TRID系统需要较大转动惯量的问题,提出了通过引入变速器使TRID系统小型化的方案,并对该方案进行了理论分析和数值模拟验证,结果表明,通过引入变速装置,TRID系统可以采用较小的实际转动惯量来获得等效的大转动惯量,从而可以使TRID系统实现小型化.
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关键词
调谐转动惯量阻尼器
摆振控制
足尺试验
装置小型化
变速装置
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职称材料
题名
基于调谐转动惯量阻尼器的结构摆振控制方法(Ⅱ):足尺模型试验与TRID装置小型化研究
被引量：
6
1
作者
徐怀兵
张春巍
李芦钰
欧进萍
机构
哈尔滨工业大学土木工程学院
大连理工大学土木水利学院
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1315-1321,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(90815027,50608026)
国家“973”计划资助项目(2007CB714204)
文摘
基于前期研究工作建立了调谐转动惯量阻尼器(tuned rotational inertia damper,TRID)理论模型并进行数值分析和小比例模型试验,首先对一台中型桥式起重机的吊钩进行了摆振控制的足尺模型试验,进一步验证了TRID系统控制悬吊结构摆动的有效性.其次针对某大型海洋起重铺管船浪涌致吊钩摆动问题设计了TRID控制系统.然后针对在大型工程实际应用中TRID系统需要较大转动惯量的问题,提出了通过引入变速器使TRID系统小型化的方案,并对该方案进行了理论分析和数值模拟验证,结果表明,通过引入变速装置,TRID系统可以采用较小的实际转动惯量来获得等效的大转动惯量,从而可以使TRID系统实现小型化.
关键词
调谐转动惯量阻尼器
摆振控制
足尺试验
装置小型化
变速装置
Keywords
tuned-rotary-inertia-damper（trid）
pendulum vibration control
full-scale experiment
miniaturization study
gear box device
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于调谐转动惯量阻尼器的结构摆振控制方法(Ⅱ):足尺模型试验与TRID装置小型化研究
徐怀兵
张春巍
李芦钰
欧进萍
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
6
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参考文献
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