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基于齿轮修形的汽车变速器齿轮啸叫噪声改善研究
被引量：
24
1
作者
汤海川
郭枫
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2013年第3期294-298,共5页
为降低汽车变速器齿轮啸叫噪声,以某变速箱变速器主减速齿轮副为研究对象,借助于Masta仿真软件对齿形和齿向修形进行了仿真研究.通过分析不同修形参数对齿轮传动特性的影响,得到了修形参数对齿轮传动误差和接触应力的影响规律.结果表明...
为降低汽车变速器齿轮啸叫噪声,以某变速箱变速器主减速齿轮副为研究对象,借助于Masta仿真软件对齿形和齿向修形进行了仿真研究.通过分析不同修形参数对齿轮传动特性的影响,得到了修形参数对齿轮传动误差和接触应力的影响规律.结果表明:适当的齿顶修缘能有效减小齿轮啮合干涉;适当的齿形鼓形修整能有效改善齿根与齿顶的干涉现象;适当的齿向鼓形修整能有效改善最大接触应力偏载现象;共同产生降低齿轮传动误差和最大齿面接触应力的作用.
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关键词
变速箱
啸叫噪声
齿轮修形
改善
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职称材料
题名
基于齿轮修形的汽车变速器齿轮啸叫噪声改善研究
被引量：
24
1
作者
汤海川
郭枫
机构
上海汽车变速器有限公司技术中心
上海理工大学机械工程学院
出处
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2013年第3期294-298,共5页
基金
上海汽车工业教育基金资助项目(2011xqHZ01)
文摘
为降低汽车变速器齿轮啸叫噪声,以某变速箱变速器主减速齿轮副为研究对象,借助于Masta仿真软件对齿形和齿向修形进行了仿真研究.通过分析不同修形参数对齿轮传动特性的影响,得到了修形参数对齿轮传动误差和接触应力的影响规律.结果表明:适当的齿顶修缘能有效减小齿轮啮合干涉;适当的齿形鼓形修整能有效改善齿根与齿顶的干涉现象;适当的齿向鼓形修整能有效改善最大接触应力偏载现象;共同产生降低齿轮传动误差和最大齿面接触应力的作用.
关键词
变速箱
啸叫噪声
齿轮修形
改善
Keywords
transmission ~ screaming noise ~ modification ~ improvement
分类号
U463.22 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于齿轮修形的汽车变速器齿轮啸叫噪声改善研究
汤海川
郭枫
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2013
24
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