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Non-smooth environment modeling and global path planning for mobile robots 被引量:6
1
作者 邹小兵 蔡自兴 孙国荣 《Journal of Central South University of Technology》 2003年第3期248-254,共7页
An Approximate Voronoi Boundary Network is constructed as the environmental model by way of enlar-ging the obstacle raster. The connectivity of the path network under complex environment is ensured through build-ing t... An Approximate Voronoi Boundary Network is constructed as the environmental model by way of enlar-ging the obstacle raster. The connectivity of the path network under complex environment is ensured through build-ing the second order Approximate Voronoi Boundary Network after adding virtual obstacles at joint-close grids. Thismethod embodies the network structure of the free area of environment with less nodes, so the complexity of pathplanning problem is reduced largely. An optimized path for mobile robot under complex environment is obtainedthrough the Genetic Algorithm based on the elitist rule and re-optimized by using the path-tightening method. Sincethe elitist one has the only authority of crossover, the management of one group becomes simple, which makes forobtaining the optimized path quickly. The Approximate Voronoi Boundary Network has a good tolerance to the im-precise a priori information and the noises of sensors under complex environment. Especially it is robust in dealingwith the local or partial changes, so a small quantity of dynamic obstacles is difficult to alter the overall character ofits connectivity, which means that it can also be adopted in dynamic environment by fusing the local path planning. 展开更多
关键词 NON-SMOOTH modeling VORONOI DIAGRAM PATH planning genetic algorithm
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Multi-objective Transmission Expansion Planning Considering Life Cycle Cost 被引量:31
2
作者 LIU Lu CHENG Haozhong MA Zeliang YAO Liangzhong BAZARGAN Masoud 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第22期I0007-I0007,19,共1页
为克服目前全寿命周期成本(life cycle cost,LCC)技术的应用局限于设备运行或维护阶段的不足,针对输电网整体建立一个3维LCC层级模型,包括时间维度、元件维度和费用维度。费用维度进一步分解为设备级、系统级、外部环境成本。研究了... 为克服目前全寿命周期成本(life cycle cost,LCC)技术的应用局限于设备运行或维护阶段的不足,针对输电网整体建立一个3维LCC层级模型,包括时间维度、元件维度和费用维度。费用维度进一步分解为设备级、系统级、外部环境成本。研究了以可靠性为中心的维护手段的应用对维护成本的影响,利用电量不足期望值计算故障成本。在此基础上,对风电等4种不确定因素进行建模,建立以LCC成本最小和切负荷量最小为多目标的输电网机会约束规划模型。采用正态边界交点算法联合改进小生境遗传算法,对模型有效求解。最后,分别对18节点系统和77节点系统进行算例分析。研究结果给出了帕累托解集及推荐的最优规划方案;此外,LCC费用分解图表明了各费用的比重和影响,有利于指导未来资产管理。 展开更多
关键词 生命周期成本 输电网规划 多目标 扩展规划 输电网络 最低成本 维护成本 成本管理
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小天体建模约束条件下的观测规划方法研究
3
作者 王睿 郭良库 +1 位作者 赵巍 刘鹏 《空间控制技术与应用》 北大核心 2025年第5期38-47,共10页
小天体三维模型是深空探测任务获取的重要科学数据之一.由于建模需要大量观测图像数据,且对观测条件和成像质量等要求高,探测器需要较频繁的轨道机动以获取满足要求的观测图像,因此需要协同考虑光照、目标表面观测覆盖率、燃料消耗和数... 小天体三维模型是深空探测任务获取的重要科学数据之一.由于建模需要大量观测图像数据,且对观测条件和成像质量等要求高,探测器需要较频繁的轨道机动以获取满足要求的观测图像,因此需要协同考虑光照、目标表面观测覆盖率、燃料消耗和数据下行传输量等多种因素.本文基于小天体光度学三维建模方法原理,提出了一种面向光度法建模的观测规划方法;在远距离探测建模得到的低分辨率三维模型基础上,使用遗传算法规划探测器近距离详细观测方案.该方法基于建模成像的观测约束条件,给出考虑覆盖率和光照-阴影关系的高效成像策略,有效提升了测绘过程中的观测效率,在满足三维重建精度需求的前提下,减少了探测器轨道机动,降低了图像数据的传输量. 展开更多
关键词 小天体探测 基于光度学的三维建模 遗传算法 观测规划
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行人违章过街行为传播模型研究与应用
4
作者 邓明君 李鹏怡 +3 位作者 郭军华 倪训友 薛运强 高宁波 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第9期3565-3575,共11页
针对交叉口行人时间和空间违章过街行为的动态传播问题,提出了一种基于流入特性的易感-感染-康复(Susceptible-Infected-Recovered,SIR)模型,以准确刻画行人违章行为的传播机制。为实现模型标定,使用Kinovea软件从视频数据中提取行人轨... 针对交叉口行人时间和空间违章过街行为的动态传播问题,提出了一种基于流入特性的易感-感染-康复(Susceptible-Infected-Recovered,SIR)模型,以准确刻画行人违章行为的传播机制。为实现模型标定,使用Kinovea软件从视频数据中提取行人轨迹,并对不同行人行为进行标记和分类。基于提取的轨迹数据和标定的数据集,应用遗传算法对模型关键参数进行估计,实现了对违章行为传播特征的量化分析。以有无管控措施下的行人过街违章行为视频数据为基础,应用提出的方法,系统分析了发光斑马线、曝光屏、民警现场指挥等措施对率先违章率、传染率和恢复率等指标的影响。结果表明,这些措施能有效降低违章行为的传播速度并提高遵章行为的恢复率。研究为城市交叉口行人过街交通管控措施优化和量化评估提供了依据。 展开更多
关键词 安全社会工程 行人违章 传播机理 SIR模型 遗传算法 管控措施
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智能算法优化的泊车路径规划及跟踪控制方法
5
作者 于蕾艳 侯泽宇 +2 位作者 蔡永鹏 陈苏雨 胡淄华 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期621-630,共10页
为了解决无人驾驶汽车平行泊车路径曲率不连续、泊车效率低、路径跟踪精度低等问题,分析了圆弧-直线-圆弧型初始泊车路径的特点,并采用五次多项式曲线进行路径规划.为平衡路径长度与曲率,基于路径最大曲率、泊车所需空间及避障要求等约... 为了解决无人驾驶汽车平行泊车路径曲率不连续、泊车效率低、路径跟踪精度低等问题,分析了圆弧-直线-圆弧型初始泊车路径的特点,并采用五次多项式曲线进行路径规划.为平衡路径长度与曲率,基于路径最大曲率、泊车所需空间及避障要求等约束条件,构建目标函数,旨在最小化最大曲率与泊车起点横坐标加权之和.随后,运用非线性动态自适应惯性权重的粒子群优化算法对泊车起点横坐标进行优化.经过优化,路径变得平缓光滑,曲率连续.基于模型预测控制的路径跟踪控制方法,通过遗传算法优化预测时域和控制时域,在保证跟踪精度的同时降低计算工作量,并在百度Apollo自动驾驶开发者套件上完成实车验证.试验结果表明:车辆能够安全无碰撞地完成泊车,验证了路径规划方法的有效性;在降低计算量的前提下,路径跟踪误差平均值较优化前降低了4.348%,表明该方法能够更精确地跟踪规划路径. 展开更多
关键词 路径规划 自动泊车 路径跟踪 粒子群优化算法 模型预测控制 遗传算法
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基于强化学习与遗传算法的机器人并行拆解序列规划方法 被引量:2
6
作者 汪开普 马晓艺 +2 位作者 卢超 殷旅江 李新宇 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第2期24-34,共11页
在拆解序列规划问题中,为了提高拆解效率、降低拆解能耗,引入了机器人并行拆解模式,构建了机器人并行拆解序列规划模型,并设计了基于强化学习的遗传算法。为了验证模型的正确性,构造了混合整数线性规划模型。算法构造了基于目标导向的... 在拆解序列规划问题中,为了提高拆解效率、降低拆解能耗,引入了机器人并行拆解模式,构建了机器人并行拆解序列规划模型,并设计了基于强化学习的遗传算法。为了验证模型的正确性,构造了混合整数线性规划模型。算法构造了基于目标导向的编解码策略,以提高初始解的质量;采用Q学习来选择算法迭代过程中的最佳交叉策略和变异策略,以增强算法的自适应能力。在一个34项任务的发动机拆解案例中,通过与四种经典多目标算法对比,验证了所提算法的优越性;分析所得拆解方案,结果表明机器人并行拆解模式可以有效缩短完工时间,并降低拆解能耗。 展开更多
关键词 拆解序列规划 机器人并行拆解 混合整数线性规划模型 遗传算法 强化学习
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市域快速轨道交通线路快慢车停站方案优化研究
7
作者 郭靖凡 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期136-141,共6页
[目的]为了最大限度缩短乘客出行时间,降低企业运营成本,需寻求两者博弈的平衡点。应基于乘客出行成本与企业运营成本,对市域快速轨道交通线路快慢车停站方案进行系统性研究。[方法]基于市域快速轨道交通线路特性,建立了以乘客出行时间... [目的]为了最大限度缩短乘客出行时间,降低企业运营成本,需寻求两者博弈的平衡点。应基于乘客出行成本与企业运营成本,对市域快速轨道交通线路快慢车停站方案进行系统性研究。[方法]基于市域快速轨道交通线路特性,建立了以乘客出行时间最少及企业运营成本最低为目标的市域快速轨道交通线路双目标非线性优化模型。根据遗传算法理论,构建了模型的遗传算法程序并求解模型。以某市域快速轨道交通线路为例,将该线某工作日早高峰小时的OD(起讫点)客流数据作为输入条件,通过遗传算法得到该线优化后的快慢车最佳停站方案。对比分析了停站方案优化前后的企业运营成本及乘客出行成本。[结果及结论]停站方案结果验证了所建模型和算法的有效性。采用优化后的市域快速轨道交通线路快慢车停站方案,乘客出行成本降低了19.48%,企业运营成本增加了4.23%,总成本降低了4.18%。该算法虽导致企业运营成本小幅增加,但有效降低了乘客出行时间成本,提升了乘客出行的可达性。 展开更多
关键词 市域快速轨道交通 快慢车停站方案 多目标优化模型 遗传算法
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混合遗传灰狼优化算法的冷轧煤气调度研究
8
作者 翟慧 熊伟 李福进 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第5期95-98,104,共5页
钢铁企业轧制计划与煤气消耗协同优化是实现钢铁企业高层次系统节能的关键。钢铁企业在不同轧制条件下煤气消耗量不同,且轧制计划的改变影响煤气的分配与调度,因此对轧制计划与煤气消耗协同调度进行研究。针对灰狼优化算法(GWO)易过早... 钢铁企业轧制计划与煤气消耗协同优化是实现钢铁企业高层次系统节能的关键。钢铁企业在不同轧制条件下煤气消耗量不同,且轧制计划的改变影响煤气的分配与调度,因此对轧制计划与煤气消耗协同调度进行研究。针对灰狼优化算法(GWO)易过早陷入局部极值的问题,提出了一种混合遗传灰狼优化算法(GA-GWO)增加算法中搜索的多样性。利用GA-GWO算法对板坯进行合理排程,以冷轧系统煤气消耗量最小为目标函数,建立钢铁企业冷轧煤气消耗调度优化模型。利用某钢厂冷轧实际生产数据进行仿真,得到的调度方案可以对板坯进行合理排程,使煤气消耗量最小,验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 混合遗传灰狼优化算法 灰狼优化算法 轧制计划 煤气消耗调度模型 协同优化 冷轧系统
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基于航测数据的不同风格换道轨迹规划 被引量:3
9
作者 徐婷 邓恺龙 +5 位作者 刘永涛 赵磊 张志顺 范娜 马金凤 陈姝屹 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期720-728,共9页
不当的换道行为可能危及交通安全,导致交通事故和拥堵,因此有必要探索不同驾驶风格下在车道出口的换道轨迹.本文利用中国高速公路和快速路拥堵场景数据集中的车辆轨迹数据,采用K-means算法将驾驶人分为谨慎型、普通型和激进型三类;通过... 不当的换道行为可能危及交通安全,导致交通事故和拥堵,因此有必要探索不同驾驶风格下在车道出口的换道轨迹.本文利用中国高速公路和快速路拥堵场景数据集中的车辆轨迹数据,采用K-means算法将驾驶人分为谨慎型、普通型和激进型三类;通过聚类分析和换道时间预测,以最小化换道纵向位移和行驶稳定性加权值之和为优化目标,同时以舒适性和安全性评价指标为约束条件,采用五次多项式进行最优换道轨迹规划;随后,使用遗传算法解决轨迹规划问题,基于Prescan、CarSim、MATLAB/Simulink仿真平台建立横纵向联合控制二自由度车辆动力学模型;最后,设计自车前车、目标车道前车和目标车道后车三种典型换道场景,并通过仿真实验评价不同驾驶风格下的换道轨迹规划效果和车辆轨迹跟踪控制效果.实验结果表明:在目标车道有车的场景下提出的融合驾驶风格的轨迹规划算法使得规划的换道轨迹增加了激进型驾驶风格的换道时长,同时减少了普通型和谨慎型驾驶风格司机的换道时长,进而能够确保换道过程的时效性、安全性和舒适性. 展开更多
关键词 智能交通 换道轨迹规划 遗传算法 驾驶风格 轨迹跟踪模型
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单级直齿齿轮传动多目标模糊优化控制 被引量:1
10
作者 韩亮 付丽华 张文武 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第12期134-138,共5页
单级直齿齿轮与一般齿轮不同,其齿轮的啮合面积较小,在啮合过程中容易产生冲击和摩擦,其控制过程为多目标优化问题,单纯以准确性为约束条件的传统方法,降低了齿轮传动效率,提出单级直齿齿轮传动控制多目标模糊优化控制方法。在分析单级... 单级直齿齿轮与一般齿轮不同,其齿轮的啮合面积较小,在啮合过程中容易产生冲击和摩擦,其控制过程为多目标优化问题,单纯以准确性为约束条件的传统方法,降低了齿轮传动效率,提出单级直齿齿轮传动控制多目标模糊优化控制方法。在分析单级直齿齿轮传动问题的基础上,以齿轮强度、优化传动效率、优化动态性能为多目标,设置各个目标函数的取值范围,构建齿轮传动控制的多目标模糊优化函数。通过遗传算法中的交叉算法和模拟退火算法根据设定的多目标函数进行迭代求解,得到齿轮传动控制的最优参数,由此实现单级直齿齿轮传动控制优化。经实验验证:经过所提方法的优化后,齿轮内传动过程中的啮合错位情况明显降低,且其接触疲劳强度明显提升,该方法具有良好的优化效果。 展开更多
关键词 单级直齿齿轮 传动控制 传动函数 多目标模糊优化 遗传算法
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排放控制区巡检作业中异质无人机与无人艇协同调度的双层规划
11
作者 胡志华 牛雅凡 《华南师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第6期65-75,共11页
为提高无人机巡检船舶尾气排放效率,考虑了异质无人机与无人艇协同调度路径规划问题,采用双层规划模型解决无人机与无人艇配置和路径优化问题。上层模型利用改进的自适应模拟退火算法求出无人机与无人艇配置方案;下层模型以最短无人机... 为提高无人机巡检船舶尾气排放效率,考虑了异质无人机与无人艇协同调度路径规划问题,采用双层规划模型解决无人机与无人艇配置和路径优化问题。上层模型利用改进的自适应模拟退火算法求出无人机与无人艇配置方案;下层模型以最短无人机飞行总时间为目标,结合无人机、无人艇和船舶实时动态性特征,利用改进的遗传算法求出无人机检测序列与飞行路径和无人艇航行路径。算例实验结果表明:异质无人机与无人艇协同调度相较于固定配置下同质无人机与无人艇在飞行总时间上平均减少24.98%,无人机成本平均减少23.57%,无人艇成本平均减少42.20%;无人机速度每提升15 km/h,飞行总时间平均减少23.02%,无人机成本平均增加26.45%;无人艇速度每提升5 km/h,无人艇成本平均增加37%。 展开更多
关键词 无人机巡检 选址与路径优化 双层规划模型 改进模拟退火算法 改进遗传算法
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基于遗传算法的UUV应召搜潜路径规划 被引量:1
12
作者 付留芳 周明 +1 位作者 李文哲 董晓明 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2024年第7期42-47,86,共7页
针对应召搜潜中的两种常见情况,即目标随机机动和已知目标概略航向,建立了目标位置分布模型。针对无人航行器(UUV)对潜应召搜索中目标运动状态难以准确描述的问题,基于隐马尔可夫模型(HMM)建立了目标运动模型,能够在已知目标起始概率分... 针对应召搜潜中的两种常见情况,即目标随机机动和已知目标概略航向,建立了目标位置分布模型。针对无人航行器(UUV)对潜应召搜索中目标运动状态难以准确描述的问题,基于隐马尔可夫模型(HMM)建立了目标运动模型,能够在已知目标起始概率分布、转移概率和探测结果时实时更新目标概率分布。针对传统搜索方法难以保证有限搜索时间内发现概率最大的问题,设计了一种基于改进遗传算法的UUV应召搜潜路径规划方法,在常规遗传算法基础上增加删除和增添等操作,保证搜索路径的连通性;设计保留精英基因操作,使算法快速收敛。通过与扩方搜索、巡逻线搜索、随机搜索等常用搜索方法的对比,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 UUV 应召搜索 路径规划 遗传算法 隐马尔可夫模型
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基于近似模型的弹性背腔穿孔管消声器声学性能优化
13
作者 张帆 朱海潮 侯九霄 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期282-287,共6页
弹性背腔穿孔管消声器利用声波和弹性管壁的耦合作用,相比于穿孔管消声器具有更好的低频消声性能。为了进一步提高该消声器的低频、宽频消声能力,采用遗传算法对其进行优化。首先,利用COMSOL有限元软件建立该消声器的传递损失计算模型... 弹性背腔穿孔管消声器利用声波和弹性管壁的耦合作用,相比于穿孔管消声器具有更好的低频消声性能。为了进一步提高该消声器的低频、宽频消声能力,采用遗传算法对其进行优化。首先,利用COMSOL有限元软件建立该消声器的传递损失计算模型。其次,分析弹性管壁材料对消声器低频消声性能的影响,并选取橡胶复合材料作为弹性管壁材料。再次,由于所采用的有限元模型计算耗时长,为节约时间资源,利用径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络方法建立近似模型代替有限元计算模型。最后,利用近似模型结合遗传算法进行全局寻优,获得该消声器结构参数的优化结果,并利用有限元模型验证优化的准确性。结果表明:优化后在100~1000 Hz低频段范围内弹性背腔穿孔管消声器消声带宽增加62%,且平均传递损失提高3.6 dB。 展开更多
关键词 声学 消声器 近似模型 遗传算法 神经网络模型 传递损失
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基于改进遗传算法的印刷车间多AGV调度研究
14
作者 许路 李宏峰 +3 位作者 高振清 刘玉琴 宋鹏程 刘景域 《印刷与数字媒体技术研究》 CAS 北大核心 2024年第4期268-275,共8页
针对当前印刷车间内印刷品依赖人工搬运、AGV利用率低且多AGV作业时会发生碰撞、死锁等问题,本研究提出了一种改进的遗传算法对AGV的任务分配进行优化。首先,结合印刷车间的实际环境,以AGV搬运任务总时间最少作为目标函数进行建模;其次... 针对当前印刷车间内印刷品依赖人工搬运、AGV利用率低且多AGV作业时会发生碰撞、死锁等问题,本研究提出了一种改进的遗传算法对AGV的任务分配进行优化。首先,结合印刷车间的实际环境,以AGV搬运任务总时间最少作为目标函数进行建模;其次,利用加入了时间窗模型的改进双向A*算法对传统遗传算法进行优化,实现AGV的路径规划与调度管理;最后,利用MATLAB仿真软件对该算法进行仿真验证。对比传统遗传算法与改进遗传算法仿真结果,发现改进后的遗传算法得到的AGV调度结果搬运任务用时比传统遗传算法节省了13%,迭代次数比传统遗传算法减少了42%,因此改进后的遗传算法能更好的实现印刷车间内多AGV的无碰撞运行、路径规划与调度。 展开更多
关键词 车间建模 时间窗模型 遗传算法 任务调度 路径规划
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基于改进遗传算法的多AGV两阶段调度方法
15
作者 周康渠 潘远航 熊维清 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期333-339,共7页
为了提高多AGV无碰撞路径规划方案的有效性及运算效率,提出一种基于改进遗传算法的两阶段调度方法。采用蚁群算法得到的精英种群作为遗传算法的初始种群,提升算法精度和效率,将改进的遗传算法与时间窗模型结合,提前预判多AGV路径上节点... 为了提高多AGV无碰撞路径规划方案的有效性及运算效率,提出一种基于改进遗传算法的两阶段调度方法。采用蚁群算法得到的精英种群作为遗传算法的初始种群,提升算法精度和效率,将改进的遗传算法与时间窗模型结合,提前预判多AGV路径上节点占用情况,根据生产任务需求和AGV优先级,对冲突做出快速反应,有效避免多AGV运行时的碰撞冲突。将研究结果应用到J公司电驱动系统装配车间多AGV线边物流运输,论文所提两阶段调度方法有效、模型运算效率显著提高。 展开更多
关键词 AGV 两阶段调度 路径规划 改进遗传算法 时间窗模型
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基于改进遗传算法的加氢站氢气供应调度优化方法
16
作者 刘玮 李贵 +3 位作者 张凯 戴佳希 周磊 胡婷 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期313-320,共8页
针对城市周边集中式制氢-市内多个加氢站分散式供氢的典型场景,开发制氢站与加氢站间管束车高效调度技术,对于降低氢能输配成本具有重要意义。研究了加氢站氢气供应问题的关键影响因素,建立了氢气管束车调度仿真模型。以最小化氢气运输... 针对城市周边集中式制氢-市内多个加氢站分散式供氢的典型场景,开发制氢站与加氢站间管束车高效调度技术,对于降低氢能输配成本具有重要意义。研究了加氢站氢气供应问题的关键影响因素,建立了氢气管束车调度仿真模型。以最小化氢气运输成本为目标,采用大规模邻域搜索优化的遗传算法求解,通过改变加氢站氢气配送时间、缩短管束车空闲时间,实现了管束车的高效调度。结果表明,当采用氢气管束车向10座加氢站配送时,利用开发的算法来调度管束车,能够减少管束车数量15%,实现氢气综合输配成本降低10%,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 加氢站 氢气输配成本模型 调度优化 遗传算法 大规模邻域搜索算法
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基于NSGA-Ⅱ的智能化电铲多目标最优挖掘轨迹规划
17
作者 陈广玲 张天赐 +2 位作者 付涛 王林涛 宋学官 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第2期142-149,共8页
为实现智能化电铲实时节能的挖掘,提出了一种基于非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm-II,NSGA-Ⅱ)的智能化电铲多目标最优挖掘轨迹规划方法。首先,通过拉格朗日方程建立智能化电铲工作装置动力学模型;然后,使... 为实现智能化电铲实时节能的挖掘,提出了一种基于非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm-II,NSGA-Ⅱ)的智能化电铲多目标最优挖掘轨迹规划方法。首先,通过拉格朗日方程建立智能化电铲工作装置动力学模型;然后,使用高次多项式对挖掘轨迹进行插值,将挖掘轨迹寻优问题转化为多项式系数寻优问题,最后,以挖掘时间最短及单位体积物料的挖掘能耗最小作为优化目标,以电机性能与挖掘过程中几何条件等作为约束,利用多目标优化平台PlatEMO,将NSGA-Ⅱ作为多目标优化算法,指定待优化问题的目标函数及约束函数,获取到多目标优化Pareto最优解集,基于决策偏好设置权重并根据TOPSIS法获取最优解,得到多目标最优挖掘轨迹规划结果。结果表明,优化后挖掘轨迹满足实时节能的挖掘要求。 展开更多
关键词 智能化电铲 动力学模型 非支配排序遗传算法 挖掘轨迹规划 多目标优化
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基于可靠性均衡优化的含风电电网协调规划 被引量:23
18
作者 穆永铮 鲁宗相 +2 位作者 周勤勇 韩家辉 黄镔 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期16-22,共7页
集群开发、远距离外送的规模化风电开发对电力系统规划提出了新的挑战,串序开展电源和电网规划往往将新能源接入的矛盾积压到电网规划阶段,使得电网规划方案难以求解甚至得不到合理方案。为此,从可靠性均衡的角度,提出一种利用虚拟机组... 集群开发、远距离外送的规模化风电开发对电力系统规划提出了新的挑战,串序开展电源和电网规划往往将新能源接入的矛盾积压到电网规划阶段,使得电网规划方案难以求解甚至得不到合理方案。为此,从可靠性均衡的角度,提出一种利用虚拟机组进行源网协调规划的方法。该方法针对风电大规模接入后的电网规划,在规划电网的同时对电源规划方案进行反馈及微调,以经济性最优为目标,均衡优化源、网可靠性,确定电源及电网的可靠性优化值,从而得到与电源协调优化的电网规划方案。该方法可以有效减少电网建设投资及电力系统整体投资,并校验电源、电网规划中可靠性均衡的协调性。通过原型系统和测试系统的仿真及分析,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 电网不确定性规划 协调规划 可靠性均衡 虚拟机组 风电场群 遗传算法
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输电网络优化规划研究综述 被引量:17
19
作者 翟海保 程浩忠 +2 位作者 陈春霖 江峰青 房领峰 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 2004年第2期17-23,共7页
全面介绍了当前输电网络优化规划的研究现状 ,包括按规划时间划分的静态和动态规划模型 ,按研究信息划分的确定性和灵活规划模型 ,以及相应的各种求解方法。对各种规划模型和求解方法进行了分类和比较 ,总结并评价了各种模型和求解方法... 全面介绍了当前输电网络优化规划的研究现状 ,包括按规划时间划分的静态和动态规划模型 ,按研究信息划分的确定性和灵活规划模型 ,以及相应的各种求解方法。对各种规划模型和求解方法进行了分类和比较 ,总结并评价了各种模型和求解方法的优缺点和适用范围。 展开更多
关键词 输电网络 电力系统规划 优化 电网规划 电源规划 数学模型
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基于多场景概率的含大型风电场的输电网柔性规划 被引量:51
20
作者 袁越 吴博文 +1 位作者 李振杰 王伟胜 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期8-15,共8页
由Monte Carlo模拟法得到风电场输出功率的概率分布。应用多场景概率的方法,将风电场的输出功率和在电网规划中涉及到的负荷变化、经济等不确定性因素,以场景分析和概率计算的方式加以描述。目标函数以发生概率为基础,按场景发生概率的... 由Monte Carlo模拟法得到风电场输出功率的概率分布。应用多场景概率的方法,将风电场的输出功率和在电网规划中涉及到的负荷变化、经济等不确定性因素,以场景分析和概率计算的方式加以描述。目标函数以发生概率为基础,按场景发生概率的大小加以区分。采用以最大单条线路过负荷率为基础的柔性约束准则,同时考虑了单条线路过负荷和总的线路过负荷情况,分别对稳态下和N-1事故条件下的线路过负荷情况进行分析。根据决策者对N-1事故校验下线路过负荷率重视程度的不同,采用权系数的方式加以区分,能够快速准确地得到基于决策者偏好的含大型风电场的输电网柔性规划方案,并更符合工程实际需求。以Garver 6节点系统为仿真算例,证明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 多场景概率 风电场 输电网柔性规划 MONTE CARLO方法 遗传算法
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