基于LKJ运行数据的铁路基础设施检测车通用定位自动校正设备研究

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作者 杨宾汇 卢海 +2 位作者 米泽辉 周建 张为 《铁路计算机应用》 2024年第11期62-69,共8页

中国铁路成都局集团有限公司(简称:成都局)山区铁路隧道多、枢纽线路复杂,基础设施检测车定位精准度不高,全球定位系统(GPS,Global Positioning System)信号无法全程提供里程校正,人工校正和换线操作繁琐费力。文章提出基于列车运行监... 中国铁路成都局集团有限公司(简称:成都局)山区铁路隧道多、枢纽线路复杂,基础设施检测车定位精准度不高,全球定位系统(GPS,Global Positioning System)信号无法全程提供里程校正,人工校正和换线操作繁琐费力。文章提出基于列车运行监控记录装置(LKJ)运行数据的铁路基础设施检测车通用定位自动校正设备的设计,由安装在机车上的前端车载装置、安装在检测车上的LKJ运行数据接收装置和定位数据综合处理软件组成;能够实时获取LKJ运行数据,通过无线通信传输至检测车,自动完成线路转换和里程校正,为检测车提供较为精准的定位校正信息。该设备适用于成都局配属的各专业基础设施检测车,安装简单快捷,与LKJ装置的接口具备完善的电气隔离。目前,该设备已在成都局电务检测车和接触网检测车上开展初步动态测试,基本达到设计要求,提升了基础设施检测车的智能化程度,有助于提高检测作业质量和效率。 展开更多

关键词 基础设施检测车 列车运行监控记录装置(lkj) 精准定位 自动里程校正 自动线路转换

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关于LKJ装置增加闸瓦压力限速功能的设想 被引量：3

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作者 雷晓娟 李勇智 《铁道通信信号》 2017年第4期12-14,共3页

分析了列车运行监控装置增加"百吨闸瓦压力"长大下坡道限速功能的意义;对路内该课题现状进行了介绍,并提出了研发设想和具体方案;方案实现后对防止列车超速有较大意义。

关键词 列车运行控制 列车运行监控装置 闸瓦压力 限速

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首趟列车添乘LKJ数据验证关键项点研究 被引量：3

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作者 陈绍兵 《铁道通信信号》 2020年第9期36-38,共3页

从基础数据编辑的角度出发,对首趟列车添乘应关注的项点进行归纳分析,并辅以鲜明的案例。指出了关键项验证方法,对做好首趟列车添乘工作有较大帮助。

关键词 首趟列车添乘 关键项点 列车运行监控记录装置

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LKJ数据地面化试点工程实施方案存在的问题及改进建议

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作者 王向丽 《铁路通信信号工程技术》 2016年第3期90-91,共2页

指出应答器提供LKJ基础数据的基本实施方案中存在的问题,并提出改进意见,使方案更具可行性,从而进一步推广使用。

关键词 列车运行监控装置(lkj) 数据地面化 实施方案 问题及改进

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LKJ数据地面化试点工程实施方案

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作者 王向丽 《铁路通信信号工程技术》 2016年第4期13-15,22,共4页

《铁路主要技术政策》明确规定:"发展基于应答器提供基础数据的列车运行监控装置(LKJ)技术"。介绍应答器提供LKJ基础数据的基本实施方案,是对提高既有线CTCS-0级区段安全性的有益探讨,其可行性将在试点工程得到进一步的验证。

关键词 列车运行监控装置(lkj) 数据地面化 实施方案

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宁东铁路公司列车运行监控装置(LKJ)系统数据结构优化和车站编码编制规则的创新与研究

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作者 刘永平 《科技创新与应用》 2018年第20期42-43,47,共3页

针对列车运行监控装置(LKJ)数据中车站站号过多,乘务员对车站站号记忆困难、易输错车站站号、监控装置始发站侧线岔区无码区段控制与实际不相符、监控装置在始发站无法识别车站股道信息等问题,作者发挥专业技术特长,通过研究优化数据结... 针对列车运行监控装置(LKJ)数据中车站站号过多,乘务员对车站站号记忆困难、易输错车站站号、监控装置始发站侧线岔区无码区段控制与实际不相符、监控装置在始发站无法识别车站股道信息等问题,作者发挥专业技术特长,通过研究优化数据结构,制定车站站号命名规则和车站站号输入规则、绘制监控交路及车站站号网络彩色图,具体实现目标如下:(1)减少车站站号,便于乘务员记忆。(2)绘制监控交路及车站站号网络彩色图,让乘务员一看就能懂。(3)填补既有输入方式始发站列车监控装置无法输入和识别股道信息的空白。 展开更多

关键词 列车运行监控装置 站号编制规则 创新

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电务LKJ车载设备功能整合优化的探讨 被引量：1

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作者 鲁志鹰 《铁道通信信号》 2016年第3期25-27,31,共4页

介绍了CTCS-0级中国铁路列车运行控制系统在使用中出现的电路板烧损、带电拔插插件板、LKJ数据换装、过机功能优化、录音功能优化、远程数据追踪下载等问题,从技术、管理的角度上进行分析、探讨并提出改进建议,给CTCS-0级中国铁路列车... 介绍了CTCS-0级中国铁路列车运行控制系统在使用中出现的电路板烧损、带电拔插插件板、LKJ数据换装、过机功能优化、录音功能优化、远程数据追踪下载等问题,从技术、管理的角度上进行分析、探讨并提出改进建议,给CTCS-0级中国铁路列车运行控制系统的管理和技术进步提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 列车运行监控记录装置 屏幕显示器 JTC一2000机车信号 热拔插 过压抑制板 烧 损 数据换装 地面数据 语音录音 远程追踪

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新型高可靠性列车运行监控装置 被引量：5

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作者 施一明 黄文君 +1 位作者 何伟挺 谭平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期134-138,共5页

新型列车运行监控装置以控制器为中枢,在网络结构上分为控制层和通信层,通过网络分层保证控制功能的完整性;根据对冗余方式可靠性分析和比较,提出模块级冗余、硬件冗余切换电路和智能化模块式的输入输出模块设计方案;采用大容量CF卡作... 新型列车运行监控装置以控制器为中枢,在网络结构上分为控制层和通信层,通过网络分层保证控制功能的完整性;根据对冗余方式可靠性分析和比较,提出模块级冗余、硬件冗余切换电路和智能化模块式的输入输出模块设计方案;采用大容量CF卡作为地面基础数据转储的载体,运用MD5码校验技术和数据冗余存储技术,实现了一次性自动完成车载主机和显示器中地面基础数据的更新,提高了列车运行监控装置更新地面基础数据的安全性和易用性。地面测试和装车运行试验表明,该装置已基本满足现行列车运行需求,能保证控制列车运行安全。 展开更多

关键词 列车运行监控装置 热备冗余 模块级冗余 冗余存储 数据安全

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有源应答器监测装置 被引量：1

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作者 朱卫华 张奇 张建平 《铁道通信信号》 2015年第9期66-68,共3页

有源应答器监测装置通过对有源应答器和临时限速信息等监测,为电务部门掌握设备当前状态和故障预处理提供科学依据。同时系统还具有数据逻辑判断功能,当报文传输通道出现异常时,可以及时进行报警,避免因设备故障影响列车正常行驶。有源... 有源应答器监测装置通过对有源应答器和临时限速信息等监测,为电务部门掌握设备当前状态和故障预处理提供科学依据。同时系统还具有数据逻辑判断功能,当报文传输通道出现异常时,可以及时进行报警,避免因设备故障影响列车正常行驶。有源应答器监测装置是铁路现代化的重要组成部分。 展开更多

关键词 有源应答器 监测装置 列车调度指挥系统

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乘务员趟车标准化作业评分软件系统

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作者 杨十力 《机车电传动》 北大核心 2003年第1期50-53,共4页

阐述了乘务员趟车标准化作业评分系统数据设置、自动分析和运用分析的主要功能,分析了设计要点和软件结构。运用表明,该系统能准确地分析各种监控装置的数据,指出违章情况,解释违章现象,并能进行有效的打分排名。

关键词 软件系统 乘务员趟车 标准化作业 VISUAL C++ 自动分析 监控装置 机务段 铁路 管理 评分系统

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基于UML的列车运行监控装置功能建模分析 被引量：3

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作者 王颖卓 刘中田 王升辉 《铁路计算机应用》 2017年第2期8-12,共5页

既有线铁路系统运营场景复杂,运营需求多变,导致列车运行监控装置(LKJ)功能需求变化频繁,为了合理、规范地管理功能需求,有必要基于UML对LKJ功能进行建模研究。通过分析LKJ的结构与功能,建立了系统的用例模型;利用UML语言中的类图、顺... 既有线铁路系统运营场景复杂,运营需求多变,导致列车运行监控装置(LKJ)功能需求变化频繁,为了合理、规范地管理功能需求,有必要基于UML对LKJ功能进行建模研究。通过分析LKJ的结构与功能,建立了系统的用例模型;利用UML语言中的类图、顺序图和状态图,分析LKJ主要运营场景的静态结构与动态行为,并由此建立各场景的静态模型和动态模型;最终对所建LKJ功能模型进行验证,确保模型的正确性和完整性。利用所建的LKJ功能UML模型,能避免对LKJ功能需求的歧义理解,有利于开发与维护工作的顺利进行。 展开更多

关键词 UML 列车运行监控装置(lkj) 建模 模型验证

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列车运行监控记录装置自动测试系统 被引量：3

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作者 申竹林 朱明 +1 位作者 孙泽勇 宋瑞霞 《机车电传动》 2006年第5期50-53,共4页

介绍了列车运行监控记录装置自动测试系统的组成,阐述了以LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置为基础的自动测试系统各主要部件的测试原理。该系统可测试LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置整机和插件,结合专家指导系统,可指导检修,并为其他设备... 介绍了列车运行监控记录装置自动测试系统的组成,阐述了以LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置为基础的自动测试系统各主要部件的测试原理。该系统可测试LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置整机和插件,结合专家指导系统,可指导检修,并为其他设备的测试预留了接口。 展开更多

关键词 监控记录装置 自动测试 列车运行 专家系统

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基于多MPU嵌入式系统的列车运行监控装置测试设备设计 被引量：3

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作者 朱明 《机车电传动》 北大核心 2010年第4期40-42,共3页

对列车运行监控装置信号进行分类,提出了一种基于多MPU嵌入式系统的列车运行监控装置测试设备的设计方法。该设备能够输出和测量数字电平信号、电流电压信号、频率信号;能够输出多路任意波,且所处理信号的精度高、范围宽。该设备具有很... 对列车运行监控装置信号进行分类,提出了一种基于多MPU嵌入式系统的列车运行监控装置测试设备的设计方法。该设备能够输出和测量数字电平信号、电流电压信号、频率信号;能够输出多路任意波,且所处理信号的精度高、范围宽。该设备具有很强的可扩展性,可以根据实际需要对设备资源进行配置。 展开更多

关键词 多MPU嵌入式系统 列车运行监控装置 CAN总线 测试设备

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普速铁路CTCS-0级列控系统优化方案研究 被引量：10

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作者 徐效宁 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第11期82-84,91,共4页

研究目的:我国普速铁路装备CTCS-0级列控系统,它通过列车运行监控装置(LKJ)结合通用机车信号实现列车超速防护,对于保证行车安全和提高运输效率发挥了重要作用。但是,CTCS-0级列控系统是基于当时的线路状况设计的,已逐渐不能满足我国铁... 研究目的:我国普速铁路装备CTCS-0级列控系统,它通过列车运行监控装置(LKJ)结合通用机车信号实现列车超速防护,对于保证行车安全和提高运输效率发挥了重要作用。但是,CTCS-0级列控系统是基于当时的线路状况设计的,已逐渐不能满足我国铁路发展的需要。本文通过分析CTCS-0级列控系统面临的问题及相关的改进方案,结合列控技术的最新进展,提出一种普速铁路CTCS-0级列控系统的优化方案。研究结论:(1)方案维持LKJ存储线路数据的方式,可以减少地面设备改造的工程量;(2)LKJ通过无线通信与地面服务器校核数据版本,保证线路数据的正确性;(3)方案结合应答器和北斗卫星导航系统实现列车定位,避免司机可能的错误操作;(4)本研究成果可为普速铁路列控系统的改造提供一定借鉴。 展开更多

关键词 普速铁路 CTCS-0 列车运行监控装置(lkj) 应答器 北斗卫星导航系统

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CTCS-3级列控车载设备融合C0功能的方案研究 被引量：2

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作者 徐效宁 宋志丹 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第5期77-80,96,共5页

研究目的:近年来,随着我国铁路运输网络的不断发展,350 km/h动车组需要跨普速铁路运行。350 km/h动车组只装备了CTCS-3级列控车载设备,未安装列车运行监控装置(LKJ),而普速铁路作为CTCS-0级线路,不配置CTCS-2/3级列控地面设备,导致350 k... 研究目的:近年来,随着我国铁路运输网络的不断发展,350 km/h动车组需要跨普速铁路运行。350 km/h动车组只装备了CTCS-3级列控车载设备,未安装列车运行监控装置(LKJ),而普速铁路作为CTCS-0级线路,不配置CTCS-2/3级列控地面设备,导致350 km/h动车组无法在普速铁路以正常模式运行。本文从车载设备的角度出发,在分析现有技术的基础上,提出一种CTCS-3级列控车载设备融合CTCS-0控车功能的方案。研究结论:(1)方案在CTCS-3级列控车载设备的基础上,增加LKJ监控记录模块,实现CTCS-0控车功能;(2)方案不安装LKJ外围设备,由ATP主控单元为LKJ提供输入信息,不需对车辆进行改造;(3)ATP主控单元对LKJ监控记录模块的计算结果进行比较,并由ATP主控单元输出至外围设备,提高LKJ控车安全性;(4)本文研究提出了一种ATP/LKJ一体化的实现思路,可为350 km/h动车组迂回普速线路和机车装备ATP提供一定借鉴。 展开更多

关键词 CTCS-3 车载设备 普速铁路 列车运行监控装置(lkj)

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机车速度监控装置的研制

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作者 郭爱波 《机车电传动》 北大核心 1994年第3期7-12,共6页

概述了速度监控装置的系统组成，功能特点，对硬件结构及软件设计作了较详细的介绍。目前该装置已在成都机务段全面使用。

关键词 速度 监控装置 行车安全 机车

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基于安全平台集成调车监控功能的列车运行监控系统研究 被引量：1

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作者 王春花 于宝龙 张博理 《中国铁路》 2021年第2期101-106,共6页

列车运行监控装置(LKJ)的控制模式可分为列车模式和调车模式,其中调车模式仅给出限速曲线,对于复杂的调车作业,其功能不能满足要求,需要与无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统(STP)设备配合使用。目前在专业调机上一般会安装S... 列车运行监控装置(LKJ)的控制模式可分为列车模式和调车模式,其中调车模式仅给出限速曲线,对于复杂的调车作业,其功能不能满足要求,需要与无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统(STP)设备配合使用。目前在专业调机上一般会安装STP,通过LKJ实现调车机车信号显示和车列速度的监控。为增加系统集成度、减少车载设备,以及避免LKJ与STP两个独立系统连接时的通信故障,研究设计基于安全平台的集成调车监控功能的列车运行监控系统。重点论述该集成系统的系统结构、关键功能设计与实现、运行场景等,该系统实现对调车作业监控防护的功能,可提高整个列车运行监控系统的安全等级。 展开更多

关键词 安全平台 lkj 调车监控 列车运行监控 集成

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列车运行状态信息系统(LAIS)研究与设计 被引量：5

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作者 王庆武 《现代城市轨道交通》 2012年第3期21-24,共4页

列车运行状态信息系统作为铁路调度生产和辅助决策的重要支撑手段,是提高机车运用效率、保障列车运行安全、充分发挥运用与检修一体化管理模式的优势、提高铁路运营管理能力的必不可少的重要环节。建立符合我国国情和安全装置现状要求... 列车运行状态信息系统作为铁路调度生产和辅助决策的重要支撑手段,是提高机车运用效率、保障列车运行安全、充分发挥运用与检修一体化管理模式的优势、提高铁路运营管理能力的必不可少的重要环节。建立符合我国国情和安全装置现状要求并具有高度扩展性的"车对地"、"地对车"、"地对地"的机车运行安全监控闭环系统,全面实现列车实时状态追踪,为运输组织和机车管理提供及时、可靠的指挥依据,为维修、救援等提供决策支持,充分利用现代化的技术手段实现对列车运行状态的监控。 展开更多

关键词 列车运行 监测装置 列车追踪 铁路信息化

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