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不同新能源混合条件下城市交叉口的交通碳排放
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作者 张东明 李海锋 《华南师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期16-25,共10页
以城市交叉口为研究对象,选取交通运行状况与新能源车占比2个关键因素,基于微观交通仿真技术构建交通需求模型,分析其对交叉口碳排放量的影响机理。研究结果表明:交叉口碳排放量主要取决于燃油车流量及其单位碳排放强度,后者与交通运行... 以城市交叉口为研究对象,选取交通运行状况与新能源车占比2个关键因素,基于微观交通仿真技术构建交通需求模型,分析其对交叉口碳排放量的影响机理。研究结果表明:交叉口碳排放量主要取决于燃油车流量及其单位碳排放强度,后者与交通运行状况直接相关。当新能源车作为燃油车替代需求时,通过降低燃油车占比可有效减少碳排放;作为新增需求时,会加剧交通拥堵,导致单位燃油车碳排放强度上升。机理研究表明:在通行顺畅状态下,碳排放量与燃油车数量呈线性关系;而在拥堵状态下,二者关系则转变为指数关系。交通运行状况每降低一个等级,单位燃油车碳排放强度增幅达15%~60%,其中从轻微拥堵向中度拥堵过渡时增幅最为显著,当达到严重拥堵状态时,增幅可达80%~90%。本研究为预测与评估城市交叉口及路网碳排放奠定了理论基础,为实施精准化交通需求管控提供科学参考。 展开更多
关键词 城市交通 碳排放 微观交通仿真 交叉口 交通运行状况 新能源车
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海上风机结构振动监测试验与特性分析 被引量:25
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作者 董霄峰 练继建 王海军 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期191-199,共9页
以某海上风电试验样机为研究对象,基于现场原型观测获取整体风机结构在停机、正常运行、开(停)机及台风工况下的振动响应数据,系统地分析海上风机结构在不同运行状态下的振动响应时频域特性与变化规律,探讨影响海上风机结构振动的关键... 以某海上风电试验样机为研究对象,基于现场原型观测获取整体风机结构在停机、正常运行、开(停)机及台风工况下的振动响应数据,系统地分析海上风机结构在不同运行状态下的振动响应时频域特性与变化规律,探讨影响海上风机结构振动的关键因素及其对风机振动安全性的影响规律.结果表明:在风机处于停机状态下,结构振动随环境风速的增加而显著增大;而运行状态时,叶轮转速对结构振动影响效应明显,对振动变化起到主导作用.海上风机在开(停)机过渡过程中振动显著大于正常运行状态,台风期风机在额定转速运行时的振动超过实测最大风速时停机工况的响应.塔筒顶部与基础顶部振动响应同步性说明整体风机具有很好的变形协调性. 展开更多
关键词 海上风电 现场实测 振动特性 运行因素 台风工况
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基于粒子群算法的配电网无功补偿优化规划 被引量:18
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作者 张斌 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期157-160,共4页
无功补偿优化配置在电力系统规划设计中有着重要的作用。文中建立了针对10 kV配电网的无功补偿优化配置的数学模型,以配网年电能损失费用与折合为等年值的无功补偿设备的投资费用之和最小为目标函数,以无功平衡、电压合格等为约束条件... 无功补偿优化配置在电力系统规划设计中有着重要的作用。文中建立了针对10 kV配电网的无功补偿优化配置的数学模型,以配网年电能损失费用与折合为等年值的无功补偿设备的投资费用之和最小为目标函数,以无功平衡、电压合格等为约束条件。求解方法上,采用了改进的粒子群算法,使算法能更好地适应问题的求解。算例结果表明,该方法技术上可行且具有较好的经济性。 展开更多
关键词 10 KV配网 无功补偿优化 三种负荷方式 粒子群算法
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热电制冷器的变工况特性 被引量:7
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作者 时阳 《郑州轻工业学院学报》 1993年第4期61-65,共5页
在电偶制冷特性的基础上讨论了热电制冷器变工况时的工作特性,并提出了工作电压和工作电流的选择范围。
关键词 热电制冷器 电偶 变工况 制冷量
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交通拥堵的平均场延迟反馈控制方法
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作者 郭言 薛郁 +2 位作者 施映 李瑞鑫 何红弟 《广西科学》 CAS 2016年第3期194-201,共8页
【目的】在优化速度模型的基础上,引入平均场延迟反馈控制方法抑制交通的拥堵。【方法】将当前车受到的所有其它车的作用用一个平均场力来代替,将延迟耦合作为延迟反馈控制项,在交通流演化过程中,通过开-关(on-off)加载控制以抑... 【目的】在优化速度模型的基础上,引入平均场延迟反馈控制方法抑制交通的拥堵。【方法】将当前车受到的所有其它车的作用用一个平均场力来代替,将延迟耦合作为延迟反馈控制项,在交通流演化过程中,通过开-关(on-off)加载控制以抑制交通的拥堵;通过线性稳定性分析得出稳定性条件;最后用数值模拟验证控制方法的有效性。【结果】稳定性分析得出交通流在控制作用下趋于稳定,数值模拟分析对比发现拥堵交通流在施加控制后,车间距-速度相图中的交通滞后曲线区域缩小,以此判断交通拥堵得以缓解。【结论】交通流平均场延迟反馈控制方法可以有效地抑制交通拥堵,控制增益越大,交通拥堵缓解程度越好,而且该反馈控制在智能交通(ITS)中易于实现。 展开更多
关键词 优化速度模型 平均场理论 延迟反馈控制方案 稳定性条件 数值模拟 交通滞后
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包钢4号高炉提产降耗冶炼实践
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作者 杨帆 张建良 +2 位作者 白晓光 黄雅彬 邬虎林 《炼铁》 CAS 北大核心 2023年第2期9-12,共4页
包钢4号高炉由于原燃料质量的波动、外部设备故障率较高,炉况稳定性一般,主要技术经济指标始终未能达到理想状态。稳定的操作炉型、合理的煤气流分布是高炉生产过程中提产降耗的基础条件,近年来,通过采取强化原燃料质量管控、优化上下... 包钢4号高炉由于原燃料质量的波动、外部设备故障率较高,炉况稳定性一般,主要技术经济指标始终未能达到理想状态。稳定的操作炉型、合理的煤气流分布是高炉生产过程中提产降耗的基础条件,近年来,通过采取强化原燃料质量管控、优化上下部调剂、强化日常管理等措施,4号高炉实现了顺行周期的有效延长,提产降耗效果显著,主要技术经济指标达到了历史最好水平。2021年4号高炉平均日产量6486Vd,利用系数较2019年累计提高0.232t/(m^(3)·d),燃料比540kg/t,较2019年累计降低9.55kg/t。 展开更多
关键词 高炉 提产降耗 原燃料质量 操作调剂 风口回旋区 顺行
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考虑公平和护士偏好的护士排班研究 被引量:7
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作者 梅勋 叶春明 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第4期263-270,共8页
针对护士排班问题涉及护士满意度的特点,在护士排班过程中加入护士偏好和公平的约束,寻求最优的排班表以增加护士的满意度。根据多目标问题的特点,采用粒子群多目标优化算法。在硬约束条件上,加入N班之后不能上A班和P班的约束,使护士在... 针对护士排班问题涉及护士满意度的特点,在护士排班过程中加入护士偏好和公平的约束,寻求最优的排班表以增加护士的满意度。根据多目标问题的特点,采用粒子群多目标优化算法。在硬约束条件上,加入N班之后不能上A班和P班的约束,使护士在上N班之后能够得到足够的休息。在算法设计上,加入变异算子,扩大了粒子群的搜索空间。由于各优化目标之间存在一定的矛盾,用多目标决策理论可以更加科学客观地优化护士排班表。在最后的案例分析中,发现护士不同的偏好会产生不同的非劣解,因此在实际排班中,要充分考虑护士的偏好,以求出更加科学合理的排班表。 展开更多
关键词 护士排班 多目标 粒子群算法 软约束条件 硬约束条件 变异算子
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Hilbert空间中的一类双层规划问题的一阶与二阶最优性条件
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作者 王韵 张立卫 《运筹学学报》 CSCD 北大核心 2008年第3期90-102,共13页
本文考虑Hilbert空间中的,上层为有限个不等式约束,下层是一锥约束参数规划的双层规划问题的最优性条件.首先,利用下层问题最优值函数的方向导数的上下界的性质给出一阶最优性条件.之后,在使下层问题的最优值函数是二阶方向可微的条件下... 本文考虑Hilbert空间中的,上层为有限个不等式约束,下层是一锥约束参数规划的双层规划问题的最优性条件.首先,利用下层问题最优值函数的方向导数的上下界的性质给出一阶最优性条件.之后,在使下层问题的最优值函数是二阶方向可微的条件下,证明了二阶必要性条件. 展开更多
关键词 运筹学 双层规划 一阶最优性条件 二阶最优性条件 Robinson约束规范 约束非退化条件 最优值函数 方向导数
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