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A method combining refined composite multiscale fuzzy entropy with PSO-SVM for roller bearing fault diagnosis 被引量:13
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作者 XU Fan Peter W TSE 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第9期2404-2417,共14页
Combining refined composite multiscale fuzzy entropy(RCMFE)and support vector machine(SVM)with particle swarm optimization(PSO)for diagnosing roller bearing faults is proposed in this paper.Compared with refined compo... Combining refined composite multiscale fuzzy entropy(RCMFE)and support vector machine(SVM)with particle swarm optimization(PSO)for diagnosing roller bearing faults is proposed in this paper.Compared with refined composite multiscale sample entropy(RCMSE)and multiscale fuzzy entropy(MFE),the smoothness of RCMFE is superior to that of those models.The corresponding comparison of smoothness and analysis of validity through decomposition accuracy are considered in the numerical experiments by considering the white and 1/f noise signals.Then RCMFE,RCMSE and MFE are developed to affect extraction by using different roller bearing vibration signals.Then the extracted RCMFE,RCMSE and MFE eigenvectors are regarded as the input of the PSO-SVM to diagnose the roller bearing fault.Finally,the results show that the smoothness of RCMFE is superior to that of RCMSE and MFE.Meanwhile,the fault classification accuracy is higher than that of RCMSE and MFE. 展开更多
关键词 refined composite multiscale fuzzy entropy roller bearings support vector machine fault diagnosis particle swarm optimization
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Endpoint forecasting on composite regeneration by coupling cerium-based additive and microwave for diesel particulate filter 被引量:6
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作者 鄂加强 左青松 +2 位作者 刘海力 李煜 龚金科 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第8期2118-2128,共11页
Numerical simulation has been carried out to investigate the major factors affecting the time of composite regeneration due to coupling cerium-based additive and microwave for diesel particulate f3ilter(DPF). Effect o... Numerical simulation has been carried out to investigate the major factors affecting the time of composite regeneration due to coupling cerium-based additive and microwave for diesel particulate f3ilter(DPF). Effect on the composite regeneration time from various factors such as mass flow rate of exhaust gas, temperature of exhaust gas, oxygen concentration of exhaust gas, microwave power and amount of cerium-based additive are investigated. And a mathematical model based on fuzzy least squares support vector machines has been developed to forecast the endpoint of the composite regeneration. The results show that the relative error of endpoint forecasting model of composite regeneration is less than 3.5%, and the oxygen concentration of exhaust gas has the biggest effect on the endpoint of composite regeneration, followed by the mass flow rate of exhaust gas, the microwave power, the temperature of exhaust gas and the amount of cerium-based additive. 展开更多
关键词 fuzzy least squares support vector machines diesel particulate filter composite regeneration endpoint forecasting
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多腔式型钢混凝土地下连续墙受弯承载力研究
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作者 秦鹏 幸永康 +2 位作者 宁继鸿 易伟建 陈仁朋 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期1-14,共14页
总结了钢筋混凝土地下连续墙在工程应用中的局限性,在此基础上提出多腔式型钢混凝土(multi-cavity steel reinforced concrete,MSRC)组合结构作为深基坑支护结构的研究设想并对其抗弯性能开展研究.对采用不同制作工艺的两类MSRC结构开... 总结了钢筋混凝土地下连续墙在工程应用中的局限性,在此基础上提出多腔式型钢混凝土(multi-cavity steel reinforced concrete,MSRC)组合结构作为深基坑支护结构的研究设想并对其抗弯性能开展研究.对采用不同制作工艺的两类MSRC结构开展纯弯试验.试验结果显示,两类构件在承载力等性能上差异较小,均表现为受弯破坏且具有较好的延性与后期承载力.对构件受弯全过程中钢材与混凝土相互作用进行有限元分析,发现钢材在中后期承担了80%以上的弯矩,而混凝土的主要作用是延缓钢材的局部屈曲.分析混凝土强度、钢材屈服强度、含钢率对构件受弯承载力与抗弯刚度的影响,结果显示:三类参数均与构件受弯承载力呈正相关,含钢率影响最显著,混凝土强度影响最小;混凝土强度和含钢率与构件初始抗弯刚度和使用阶段抗弯刚度呈正相关,混凝土强度影响较小,含钢率影响显著;钢材屈服强度与抗弯刚度呈负相关,但影响在10%以内.在平截面假定基础上给出适用于MSRC结构受弯承载力计算式,计算结果与试验和有限元模拟值吻合较好. 展开更多
关键词 基坑支护 组合结构 受弯试验 ABAQUS
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基于高光谱成像的烟火药快速可视化识别方法
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作者 李云鹏 王宏炜 +3 位作者 代雪晶 武连全 胡伟成 张彦春 《光谱学与光谱分析》 北大核心 2025年第8期2183-2189,共7页
涉爆现场勘查工作中,烟火药的快速探测和准确识别对重大突发爆炸案件的防控与快速处置起着至关重要的作用,而当前对烟火药等爆炸物进行现场快速检测方法大多存在识别速度低、可视化困难等问题。鉴于此,提出一种基于高光谱成像技术结合... 涉爆现场勘查工作中,烟火药的快速探测和准确识别对重大突发爆炸案件的防控与快速处置起着至关重要的作用,而当前对烟火药等爆炸物进行现场快速检测方法大多存在识别速度低、可视化困难等问题。鉴于此,提出一种基于高光谱成像技术结合单类支持向量机(OCSVM)快速发现与识别烟火药的方法。首先,使用高光谱相机采集检材400~720 nm波段的高光谱数据,运用主成分分析(PCA)对数据进行降维,通过乘性散射校正(MSC)消除样本表面颗粒散射引起的基线偏移,使用Savitzky-Golay(SG)平滑抑制高频噪声,提升光谱信噪比。其次,为减少模型复杂度提高效率,通过Kennnard-Stone(K-S)方法从光谱数据中选取代表性的烟火药样本作为数据集,以4∶1的比例将其划分为训练集和测试集,在此基础上建立OCSVM模型。再次,为验证模型对烟火药的识别能力,使用相同的训练集建立孤立森林(iForest)、自编码器(AE)模型,对比三种模型对烟火药的识别能力。最后,将识别结果映射到检材的RGB图像中,采取掩膜操作标记目标类像素得到识别图像,实现烟火药的可视化识别效果。结果表明,OCSVM方法对多种检材识别的总体精度高于0.95、F1得分和AUC值超过0.8、识别时间低于2 s,OCSVM在分类准确率、运行速度、F1得分和曲线下面积(AUC)等指标上的表现均优于孤立森林模型和自编码器模型。在可视化识别方面,经过映射和掩膜操作后得到基于OCSVM模型的识别图像可以较为准确的反映出烟火药在所有检材中的分布情况,而基于孤立森林和自编码器模型的识别图像未能很好的反映烟火药在黄色纸和黑色涤纶布料上的分布。研究表明,本文提出的基于高光谱成像结合OCSVM的烟火药识别方法具有识别准确率高、反应速度快、泛化能力强的特点,能够快速、准确、无损地识别检材中的烟火药。其识别精度、识别速度以及可视化效果可很好的适用于涉爆现场烟火药的快速发现与临场检测,为现场勘查中烟火药的搜寻提供一种有效方法。 展开更多
关键词 高光谱成像技术 单类支持向量机 烟火药 可视化识别
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大采高液压支架立柱蕾形密封圈密封性能研究
5
作者 赵丽娟 龚舒天 +1 位作者 吴天谷 杨世杰 《润滑与密封》 北大核心 2025年第6期147-153,共7页
为探究大采高液压支架立柱蕾形密封圈在实际加载工况下受力和密封性能,以ZYA21000/36/75D型液压支架为研究对象,采用Adams和Amesim联合仿真方法分析,分析其立柱活塞杆蕾形密封圈实际工况下的受力情况;基于蕾形密封圈受力情况,选择3种复... 为探究大采高液压支架立柱蕾形密封圈在实际加载工况下受力和密封性能,以ZYA21000/36/75D型液压支架为研究对象,采用Adams和Amesim联合仿真方法分析,分析其立柱活塞杆蕾形密封圈实际工况下的受力情况;基于蕾形密封圈受力情况,选择3种复合材料作为蕾形复合密封圈材料,并研究动密封状态下立柱活塞运动速度与密封间隙对蕾形密封圈强度和密封性能的影响。结果表明:当运动速度和密封间隙变化时,密封圈内外行程所受应力最大值均低于蕾形密封圈所用密封材料的强度,表明蕾形密封圈所用密封材料能够满足大采高液压支架立柱密封强度性能要求;同时蕾形密封圈内外行程所受最大接触压力皆大于油液压力,能够满足大采高工况下液压支架立柱蕾形密封圈的密封性能。 展开更多
关键词 蕾形密封圈 液压支架立柱 密封性能 复合密封材料 偏载工况
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基于PSO-SVR算法的钢板-混凝土组合连梁承载力预测
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作者 田建勃 闫靖帅 +2 位作者 王晓磊 赵勇 史庆轩 《振动与冲击》 北大核心 2025年第7期155-162,共8页
为准确预测钢板-混凝土组合(steel plate-RC composite,PRC)连梁承载力,本文分别通过支持向量机回归算法(support vector regression,SVR)、极端梯度提升算法(XGBoost)和粒子群优化的支持向量机回归(particle swarm optimization-suppor... 为准确预测钢板-混凝土组合(steel plate-RC composite,PRC)连梁承载力,本文分别通过支持向量机回归算法(support vector regression,SVR)、极端梯度提升算法(XGBoost)和粒子群优化的支持向量机回归(particle swarm optimization-support vector regression,PSO-SVR)算法进行了PRC连梁试验数据的回归训练,此外,通过使用Sobol敏感性分析方法分析了数据特征参数对PRC连梁承载力的影响。结果表明,基于SVR、极端梯度提升算法(extreme gradient boosting,XGBoost)和PSO-SVR的预测模型平均绝对百分比误差分别为5.48%、7.65%和4.80%,其中,基于PSO-SVR算法的承载力预测模型具有最高的预测精度,模型的鲁棒性和泛化能力更强。此外,特征参数钢板率(ρ_(p))、截面高度(h)和连梁跨高比(l_(n)/h)对PRC连梁承载力影响最大,三者全局影响指数总和超过0.75,其中,钢板率(ρ_(p))是对PRC连梁承载力影响最大的单一因素,一阶敏感性指数和全局敏感性指数分别为0.3423和0.3620,以期为PRC连梁在实际工程中的设计及应用提供参考。 展开更多
关键词 钢板-混凝土组合连梁 机器学习 粒子群优化的支持向量机回归(PSO-SVR)算法 承载力 敏感性分析
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G3铜陵长江公铁大桥U形无内支撑预应力锚索组合围堰设计
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作者 何明辉 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期15-20,共6页
G3铜陵长江公铁大桥主桥采用(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥。4号桥塔墩矩形-哑铃形承台平面尺寸为88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,平均埋置深度约10 m。墩位处紧邻深切大崖壁,河床基岩基本裸露,综合考虑墩位处地形、地质... G3铜陵长江公铁大桥主桥采用(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥。4号桥塔墩矩形-哑铃形承台平面尺寸为88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,平均埋置深度约10 m。墩位处紧邻深切大崖壁,河床基岩基本裸露,综合考虑墩位处地形、地质等条件,采用靴形断面的U形无内支撑+预应力锚索组合形式的双壁钢围堰。围堰平面设计为129 m×81 m的U形开口结构,围堰上游侧长81.1 m,江心侧长129.0 m,下游侧长52.0 m,围堰顶高程+14.5 m,底高程随河床高程变化。为方便围堰制造与安装,围堰平面分为A~K共计11个节段,B~J钢结构节段竖向分为双壁侧板和单壁侧板,通过扩大基础、预应力锚索将围堰锚固在河床面上,A、K混凝土节段与钢结构节段和山体连接。采用有限元软件对围堰建模计算,围堰整体抗倾覆、抗滑移性能、受力及变形均满足要求。 展开更多
关键词 斜拉-悬索协作体系桥 桥塔墩 组合围堰 无内支撑 预应力锚索 扩大基础 结构设计
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山东省大豆玉米带状复合种植机械化技术对比试验分析 被引量:5
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作者 刘科 徐婷 +4 位作者 康云友 刘婧 李登宇 刘刚毅 刘旭东 《农机化研究》 北大核心 2025年第8期167-174,共8页
我国常年需求大豆1.2亿t、玉米2.5亿t,2020年和2021年进口大豆均突破1亿t,量价齐升,进口数量占需求量的80%以上。为了应对国际贸易摩擦带来的大豆和玉米短缺风险,扩种大豆油料是党中央部署的重大政治任务,在保障国家粮油安全方面具有重... 我国常年需求大豆1.2亿t、玉米2.5亿t,2020年和2021年进口大豆均突破1亿t,量价齐升,进口数量占需求量的80%以上。为了应对国际贸易摩擦带来的大豆和玉米短缺风险,扩种大豆油料是党中央部署的重大政治任务,在保障国家粮油安全方面具有重要的战略意义。在土地资源有限的条件下,大豆玉米带状复合种植机械化技术能够保证玉米基本不减产,增收一季大豆,破解大豆玉米争地难题,提升国家粮油综合生产能力。由于地域规模、光热资源、机械配套等因素的限制,不同地区大豆玉米带状复合种植模式多样,成本、产量、效益等差异较大,影响技术的推广。为探寻适合山东省的大豆玉米带状复合种植机械化模式,筛选适宜机具,提高农民综合效益,研究选取山东省禹城市为试验点,通过调研,选取种植最多的4+2、4+3、6+3、6+4等4种复合种植模式,围绕种、管、收3个环节栽培要点和机械选配,从出苗率、产量、机收损失率、产出效益和作业成本等方面进行对比分析,筛选适宜山东省大豆玉米带状复合种植的技术模式和机具配套方案,为大面积推广提供技术支撑。 展开更多
关键词 大豆玉米复合种植 种植模式 配套机具 山东省
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二维TiO_(2)-Al_(2)O_(3)载体的制备及其在加氢脱氮中的应用
9
作者 闵冰竹 张萌 +1 位作者 王兴宝 李文英 《洁净煤技术》 北大核心 2025年第2期134-142,共9页
将我国高产量的煤焦油加工利用可以缓解能源紧张问题,煤焦油加氢脱氮是煤焦油清洁高效利用的重要手段,而此过程的关键在于高性能加氢脱氮催化剂的制备。针对普通的Al_(2)O_(3)易与负载的活性金属存在强相互作用而影响加氢性能的问题,基... 将我国高产量的煤焦油加工利用可以缓解能源紧张问题,煤焦油加氢脱氮是煤焦油清洁高效利用的重要手段,而此过程的关键在于高性能加氢脱氮催化剂的制备。针对普通的Al_(2)O_(3)易与负载的活性金属存在强相互作用而影响加氢性能的问题,基于二维载体特殊的表面性能和层状结构,以氧化石墨烯为结构导向剂,TiO_(2)为改性剂,对Al_(2)O_(3)进行改性,制备了一种新型片层TiO_(2)-Al_(2)O_(3)复合载体材料。并采用共浸渍法在其上负载活性金属,制备了系列NiMoS/TiO_(2)-Al_(2)O_(3)催化剂。试验通过制备不同维数的载体材料,探究了载体的结构对相应NiMoS催化剂加氢脱氮催化活性的影响。结果表明,反应温度350℃,反应釜中压力3 MPa,反应4 h时,相比于三维负载型催化剂,二维负载型NiMoS/TiO_(2)-Al_(2)O_(3)催化剂能够使喹啉的转化率由94.2%提升至99.4%,脱氮率由0.6%提升至74.8%,其中丙基环己烷和丙苯的收率分别为58.4%和13.4%,说明二维负载型NiMoS/TiO_(2)-Al_(2)O_(3)催化剂具有较好的加氢脱氮性能。进一步分析载体及改性后催化剂的几何结构发现,二维TiO_(2)-Al_(2)O_(3)载体存在多孔的片层结构,Lewis酸比例高,有利于1,2,3,4-四氢喹啉的进一步加氢和十氢喹啉的开环,从而生成脱氮产物丙基环己烷。NiMoS催化剂的比表面积大,MoS_(2)在载体表面的分散度高,团簇颗粒小,金属-载体间相互作用较弱,易被还原硫化生成更多的NiMoS活性相,因而具备了更优的催化加氢脱氮性能。 展开更多
关键词 加氢脱氮 NiMoS催化剂 喹啉 复合材料 催化剂载体
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软土地区水泥土墙后插微型桩复合支护结构加固机理及应用分析 被引量:1
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作者 邹振 蒋楠 《水电能源科学》 北大核心 2025年第1期52-56,共5页
水泥土墙后插微型桩为一种较为新型的支护结构型式,目前规范中暂无该类支护结构计算方法,且在工程应用与研究中较少。为此,描述了水泥土墙内置微型桩支护体系布置形式,采用有限元数值建模计算分析方法研究了水泥土墙后插微型桩复合支护... 水泥土墙后插微型桩为一种较为新型的支护结构型式,目前规范中暂无该类支护结构计算方法,且在工程应用与研究中较少。为此,描述了水泥土墙内置微型桩支护体系布置形式,采用有限元数值建模计算分析方法研究了水泥土墙后插微型桩复合支护结构加固机理,提出了后插微型桩复合支护结构体系稳定性理论计算方法,并结合深圳市某软土地区堤防工程进行了应用实例计算分析及监测数据验证。结果表明,微型桩主要承受轴向荷载,直至支护体系破坏桩身弯矩和剪力仍较小,其加固作用类似于锚栓;建立的复合支护结构计算简图及稳定性计算公式可实现支护结构稳定性计算;现场监测数据的反馈可得出该新型复合支护结构体系安全可靠;水泥土墙后置深层微型桩应用于软土地区堤防工程中综合性价比高,较大提高了水泥土墙抗滑移、抗倾覆能力,降低了工程造价,具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 水泥土墙后插微型桩 加固机理 计算公式 复合支护结构 工程实例 监测数据
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双挤出头3D打印制备石墨烯/SiC复合材料的水凝胶支撑结构
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作者 吴雪雪 刘洪军 +3 位作者 李亚军 唐润 Yatskovskyi Dmytro 李亚敏 《精密成形工程》 北大核心 2025年第7期164-174,共11页
目的为双挤出头3D打印制备石墨烯/Si C复合材料提供水凝胶支撑结构设计依据和参考。方法制备淀粉基水凝胶并分析其流变性、烧蚀性、挤出丝成形性和负载能力,采用3D打印技术制备网格试样并对试样尺寸进行测量,分析不同结构模式、不同打... 目的为双挤出头3D打印制备石墨烯/Si C复合材料提供水凝胶支撑结构设计依据和参考。方法制备淀粉基水凝胶并分析其流变性、烧蚀性、挤出丝成形性和负载能力,采用3D打印技术制备网格试样并对试样尺寸进行测量,分析不同结构模式、不同打印方向和不同填充率对水凝胶支撑成形精度的影响,并对支撑复合材料间的匹配跨距进行了优化,最后将所得优化参数应用于水凝胶中并制备了复杂结构零件。结果当石墨烯/Si C复合材料的倾角低于70°时,楔形零件发生明显变形,水凝胶呈现明显的剪切稀化特性,800℃烧蚀后几乎无残留,挤出丝完整均匀,可独立负载8 mm高的复合材料;不同结构模式按支撑高度偏差由小到大的顺序依次为直线、蜂窝、波浪、三角。当支撑打印方向为0°时,高度偏差最小((+0.08±0.23)mm),当支撑打印方向为30°时,偏差最大且误差线范围最宽((+0.48±0.3)mm);填充率对高度偏差的影响随着填充率的增大呈现出先降低后升高的趋势,当填充率为50%时,水凝胶支撑高度偏差最小;石墨烯/Si C复合材料和水凝胶支撑间应有一定跨距,但当跨距超过1 mm时,悬空位置明显变形;零件试制结果证明,优化的水凝胶支撑结构可用于制备复杂结构石墨烯/Si C复合材料。结论水凝胶成本低、挤出成形好、烧结残余少、去除工艺简单,具备一定的负载能力,可以作为双挤出头3D打印石墨烯/Si C复合材料的支撑材料;且优化后的水凝胶支撑结构参数为直线模式、打印方向为0°、填充率为50%,2种材料的匹配跨距为1 mm。 展开更多
关键词 双挤出头3D打印 石墨烯/SiC复合材料 水凝胶 支撑结构 浆料挤出
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复合多尺度包络模糊熵在滚动轴承故障诊断中的应用 被引量:1
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作者 李姜宏 郑近德 +2 位作者 潘海洋 程健 童靳于 《振动与冲击》 北大核心 2025年第9期274-281,共8页
模糊熵(fuzzy entropy, FE)自提出以来就被广泛用于滚动轴承振动信号的时间序列复杂性度量,但模糊熵在单一时间序列的分析中可能无法充分捕获轴承振动信号所有故障特征。针对这一弊端,定义出一种包络模糊熵(envelope fuzzy entropy, EFE... 模糊熵(fuzzy entropy, FE)自提出以来就被广泛用于滚动轴承振动信号的时间序列复杂性度量,但模糊熵在单一时间序列的分析中可能无法充分捕获轴承振动信号所有故障特征。针对这一弊端,定义出一种包络模糊熵(envelope fuzzy entropy, EFE)作为新的复杂性度量指标。进一步利用复合粗粒化的方式对时间序列的包络信号进行复合多尺度处理,提出了复合多尺度包络模糊熵(composite multi-scale envelope fuzzy entropy, CMEFE),旨在全面揭示信号的故障特征。此外,通过仿真信号验证了CMEFE能够区分不同类型的模拟信号,对比其他非线性动力学方法,结果表明提出的方法对于不同模拟信号的区分效果更为显著。在此基础上,提出一种基于复合多尺度包络模糊熵与萤火虫优化支持向量机的滚动轴承故障诊断方法。与现有方法进行对比,验证了该方法的可行性与优越性。 展开更多
关键词 模糊熵(FE) 包络模糊熵(EFE) 多尺度模糊熵 复合多尺度包络模糊熵(CMEFE) 萤火虫优化支持向量机 滚动轴承故障诊断
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明挖隧道免支架施工的叠合板结构体系及创新应用 被引量:2
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作者 王文渊 姜弘 缪仑 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第3期613-622,共10页
为解决传统明挖现浇隧道建设效率低、劳动力成本高,以及装配整体式结构在应用中未考虑简化模板支撑体系,导致施工过程中满堂支架布设造成施工功效较低、施工环境较差等问题,开展对新型结构体系及施工工艺的研究。基于“无支撑叠合板”... 为解决传统明挖现浇隧道建设效率低、劳动力成本高,以及装配整体式结构在应用中未考虑简化模板支撑体系,导致施工过程中满堂支架布设造成施工功效较低、施工环境较差等问题,开展对新型结构体系及施工工艺的研究。基于“无支撑叠合板”的理念,选取典型明挖车行隧道断面,提出一种新型装配整体式结构。该结构由预制底板钢筋笼、钢筋桁架型预制墙板及顶板等现场拼装并后浇混凝土而成,采用一种可循环利用的角部连接构件,使底板、侧墙、顶板在施工阶段互为支座,将预制板及贴壁式围护作为现场浇筑的模板,实现不设支架、无需模板的施工新模式。对施工和使用阶段的结构受力转换模式进行分析,将顶板和侧墙在施工阶段简化为简支梁,使用阶段简化为二维框架结构。通过无支撑叠合板2阶段受力验算及连接节点的承载性能分析,论证该结构方案的可行性。经技术经济分析,该结构方案与常规明挖现浇法隧道相比,可有效提升施工效率、降低人工成本;与采用满堂支架的装配整体式明挖隧道相比,施工功效更高、施工环境更好;与全预制装配式结构相比,更易于施工、造价更低、更适应软土地区的基坑支护要求,具有较好的环境效益和经济效益。 展开更多
关键词 装配整体式结构 明挖隧道 无支撑叠合板 钢筋桁架 混凝土
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2.25Cr-1Mo钢高温拉伸声发射特征研究
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作者 金鑫 沈永娜 +2 位作者 沈功田 王强 胡斌 《声学技术》 北大核心 2025年第4期481-491,共11页
为研究2.25Cr-1Mo钢的高温声发射(acoustic emission,AE)特性,在不同温度下对试样开展拉伸实验AE监测。根据拉伸曲线与信号参数特征变化将拉伸过程分为五个阶段,各阶段AE信号特征差异显著,表明AE对材料微观组织结构变化较敏感,且通过对... 为研究2.25Cr-1Mo钢的高温声发射(acoustic emission,AE)特性,在不同温度下对试样开展拉伸实验AE监测。根据拉伸曲线与信号参数特征变化将拉伸过程分为五个阶段,各阶段AE信号特征差异显著,表明AE对材料微观组织结构变化较敏感,且通过对比发现温度对二阶段AE信号特性的影响最明显。借助关联分析可知,不同AE源产生的信号也具有相似特征。2.25Cr-1Mo钢产生的AE信号主频随着拉伸进行会向更低频段聚集,高温下这一特点更加显著。针对损伤识别,引入精细复合多尺度散布熵与支持向量机相结合的方法,通过训练得到的模型对不同损伤模式的AE信号进行分类,识别精度可达91.67%。 展开更多
关键词 声发射 2.25CR-1MO钢 波导杆 高温拉伸 精细复合多尺度散布熵 支持向量机
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车致火灾作用下桥梁拉索防火隔热层的材料与结构协同优化设计方法
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作者 周小燚 钱盛域 +2 位作者 缪宇晨 阮欣 王浩 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期783-789,共7页
拉索是斜拉桥中重要的承载构件,日益增多的桥梁火灾使拉索遭受威胁,但缺乏有效的拉索外包复合材料防火隔热层设计方法。针对具有多尺度特征的复合材料防火隔热层,提出了一种车致火灾作用下拉索防火隔热层的材料与结构协同设计方法。构... 拉索是斜拉桥中重要的承载构件,日益增多的桥梁火灾使拉索遭受威胁,但缺乏有效的拉索外包复合材料防火隔热层设计方法。针对具有多尺度特征的复合材料防火隔热层,提出了一种车致火灾作用下拉索防火隔热层的材料与结构协同设计方法。构建了材料与结构协同设计的优化方程,提出了将耦合优化问题分解为基于有限元传热分析的结构尺度设计和基于逆均匀化方法的材料尺度设计的解耦策略,并利用MATLAB、PyroSim与ANSYS等进行CFD-FEM耦合分析的数值实现。以典型的50 m^(3)罐车火灾为例,开展了最不利工况分析,以拉索表面最高温度不超过400℃为防护目标,采用提出的方法对由玄武岩织物复合材料与高硅氧复合材料构成的防护层进行优化设计,获得满足防护需求的设计方案。 展开更多
关键词 缆索承重桥梁 斜拉索 防火隔热层 油罐车火灾 材料与结构协同优化设计 复合材料
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聚氯乙烯纤维机织物的制备及其复合膜结构和性能
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作者 李晗 钱建华 +3 位作者 翁可欣 王澳 戴宏祥 单江音 《纺织学报》 北大核心 2025年第8期80-88,共9页
为提高聚氯乙烯(PVC)平板膜的力学性能和耐腐蚀性能,采用熔融纺丝工艺,纺制PVC长丝,并通过机织工艺制成PVC纤维机织物;以聚氯乙烯(PVC)为原材料,氯化聚氯乙烯(CPVC)为共混膜材料,N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)为溶剂,聚乙二醇(PEG)2000为成孔... 为提高聚氯乙烯(PVC)平板膜的力学性能和耐腐蚀性能,采用熔融纺丝工艺,纺制PVC长丝,并通过机织工艺制成PVC纤维机织物;以聚氯乙烯(PVC)为原材料,氯化聚氯乙烯(CPVC)为共混膜材料,N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)为溶剂,聚乙二醇(PEG)2000为成孔剂制备PVC/CPVC平板膜;分别采用PVC机织物(PVC-W)、涤纶(PET)机织物、聚丙烯(PP)熔喷非织造布、PET纺黏非织造布为支撑层,涂覆上述铸膜液构建具有非对称性的复合膜。借助扫描电子显微镜、原子力显微镜表征复合膜形貌,同时测试样品的亲水性能、力学性能、耐酸碱腐蚀性能等。结果表明:以PVC-W为支撑层的复合膜(PVC-W-P)具有致密的微孔过滤层,表层与支撑层之间连接紧密,形成了机械互锁结构,增强了界面结合力,水接触角降低至50°,纯水通量增大1.5倍,蛋白截留率提高4.6%。PVC-W-P的断裂强力是原膜(PVC/CPVC-P)的17.6倍,经2.55 mol/L的H_(2)SO_(4)和6.25 mol/L的NaOH溶液腐蚀72 h,其断裂强力分别是PVC/CPVC-P的15.1倍和15.6倍。通过综合分析PVC-W对PVC-W-P性能的影响,为制备高性能的复合膜支撑体提供了理论参考。 展开更多
关键词 亲水性能 耐腐蚀性能 支撑层 复合膜 聚氯乙烯 氯化聚氯乙烯 过滤材料
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竖向变刚度三维复合隔振/震支座设计研究
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作者 赵熊 潘文 孙光宇 《材料导报》 北大核心 2025年第S1期352-358,共7页
随着现代综合交通运输体系的快速发展,对交通基础设施的抗震性能提出了更高要求。本研究针对轨道交通引起的环境振动问题,设计了一种新型竖向变刚度三维复合隔振/震支座。通过理论分析和参数设计,建立了支座的有限元模型,并利用ABAQUS... 随着现代综合交通运输体系的快速发展,对交通基础设施的抗震性能提出了更高要求。本研究针对轨道交通引起的环境振动问题,设计了一种新型竖向变刚度三维复合隔振/震支座。通过理论分析和参数设计,建立了支座的有限元模型,并利用ABAQUS软件进行了模拟分析。研究结果表明,该支座在设计承载力82 kN下,竖向刚度为4.86 kN/mm,自振频率为3.85 Hz,能够有效隔离竖向和水平方向的振动。在不同预压位移下,支座的竖向等效刚度在5.46~13.10 kN/mm之间变化,等效阻尼比为5.98%~12.92%,显示出良好的隔振性能和稳定的耗能能力。本研究可为提高交通基础设施的抗震性能提供有效的技术支持,并为后续的工程设计和应用提供理论依据。 展开更多
关键词 竖向变刚度隔振支座 三维复合隔振/震 有限元分析 ABAQUS
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高烈度区简支梁桥新型复合减震支座及抗震性能研究
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作者 王剑明 郭健 伍大成 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第4期13-20,共8页
为提高传统高阻尼隔震橡胶(high-damping seismic isolation rubber,HDR)支座的减震性能及其在高烈度地震区简支梁桥中的适用性,基于减震榫与HDR支座的合理集成研发了一种新型复合减震支座,阐述了其结构构造与力学行为。该文以某具体规... 为提高传统高阻尼隔震橡胶(high-damping seismic isolation rubber,HDR)支座的减震性能及其在高烈度地震区简支梁桥中的适用性,基于减震榫与HDR支座的合理集成研发了一种新型复合减震支座,阐述了其结构构造与力学行为。该文以某具体规格产品为例,通过有限元数值模拟与试验研究对其竖向压缩性能与水平滞回性能进行了论证。然后以8度地震区某5~20 m混凝土简支梁桥为对象,采用SAP2000建立有限元模型,对其抗震性能进行了研究。结果表明:支座竖向压缩性能满足标准要求,水平滞回曲线较传统HDR支座饱满,有限元数值分析及试验结果均与理论骨架模型吻合较好。相比于HDR支座减震体系,采用复合减震支座后,桥墩内力响应有一定程度的增加,但仍在能力范围内,而桥梁梁端位移及墩-梁相对位移均显著降低,可有效避免落梁及相邻梁体碰撞等震害的发生。 展开更多
关键词 高烈度区 简支梁桥 复合减震支座 抗震性能 滞回性能
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氧化铝基复合载体加氢处理催化剂的研究进展
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作者 宋财城 陈晓贞 +6 位作者 刘丽 杨成敏 郑步梅 尹晓莹 孙进 姚运海 段为宇 《现代化工》 北大核心 2025年第4期85-89,95,共6页
综述了氧化铝基复合载体加氢处理催化剂的相关研究,阐述复合载体在调节酸性、增强金属还原与硫化程度、调控孔结构及增加活性位点、降低积碳倾向等方面的作用,旨在为该领域的深入研究提供参考。
关键词 氧化铝 载体 复合载体 催化剂 加氢处理
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窄幅钢箱组合简支梁桥合理构造优化及参数敏感性分析
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作者 沈航 余少华 +3 位作者 邓文琴 张建东 刘朵 顾建成 《南京工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期422-430,451,共10页
为研究窄幅钢箱组合简支梁桥关键设计参数的合理取值范围,建立全桥实体有限元模型,研究对象为某50 m窄幅钢箱组合简支梁桥,对钢主梁截面尺寸、主梁间距、梁高、钢箱宽度、横隔板间距等设计参数进行敏感性分析。通过数值模拟方法,系统探... 为研究窄幅钢箱组合简支梁桥关键设计参数的合理取值范围,建立全桥实体有限元模型,研究对象为某50 m窄幅钢箱组合简支梁桥,对钢主梁截面尺寸、主梁间距、梁高、钢箱宽度、横隔板间距等设计参数进行敏感性分析。通过数值模拟方法,系统探究钢主梁翼缘板、腹板、高跨比、主梁间距、钢箱宽度及横隔板间距等关键设计参数对桥梁结构力学性能的作用机制,并基于受力性能与经济性的综合考量,提出各关键设计参数的合理取值建议。结果表明:为满足安装阶段和运营阶段窄幅钢箱梁受力性能稳定性要求,钢主梁上翼缘板宽厚比宜小于85,钢主梁下翼缘板宽厚比主要由结构抗弯承载力和梁体刚度共同决定;在跨中区域,钢主梁腹板高厚比建议控制在93以下;而在支点区域,腹板高厚比则建议限制在100以下;考虑组合梁刚度和经济性要求,钢主梁高跨比可取1/23~1/17,最经济合理高跨比约为1/19.2,钢主梁间距合理取值范围为4.35~6.35 m;考虑钢主梁的偏载扭转效应要求,钢主梁宽度的合理取值范围为1.0~1.3 m,横隔板的合理间距建议控制为4~7 m。 展开更多
关键词 桥梁工程 关键设计参数 有限元分析 窄幅钢箱组合简支梁桥 屈曲分析 扭转效应
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