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题名一种强电磁设备中超级电容EMC模型的建模方法
被引量：1
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作者
陈振亚
刘其凤
李永明
张淮清
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机构
重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室
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出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期11-19,共9页
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基金
重庆市自然科学基金(cstc2020jcyj-msxmX0825,2020CDJ-LHZZ-078)。
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文摘
针对大功率强电磁设备中负载状态随时间变化的超级电容储能柜,提出了一种时变负载电磁兼容(EMC)模型的建模方法,用于解决其EMC模型的高精确度建模问题,进而用于预测大功率强电磁设备短时工作状态下的瞬态传导电磁干扰。首先,依据超级电容直流充电过程中的时变负载特性,提出了一种时变负载EMC模型的建模方法,并给出了模型中各参数的具体求解方法。其次,考虑到超级电容储能柜的拓扑结构,给出了基于超级电容单体参数的储能柜时变负载EMC模型的外推建模方法。随后,针对储能柜的充电方式进行建模研究,设计了一种可以实现恒压、恒流充电以及充电方式灵活切换的控制策略。最终,将超级电容完整的EMC模型应用于DC-DC变换器传导电磁干扰建模预测中。通过与实测数据进行对比,主要干扰频点处误差在5 dB以内,进一步验证了超级电容时变EMC模型建模方法的正确性和有效性。
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关键词
大功率强电磁设备
超级电容
短时工作
传导电磁干扰
时变负载emc模型
DC-DC变换器
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Keywords
high-power strong electromagnetic equipment
supercapacitor
short-term operation
conduc-ted electromagnetic interference
time-varying load emc model
DC-DC converter
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分类号
TM53
[电气工程—电器]
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题名西安市城市主干道路面径流污染负荷研究
被引量：12
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作者
陈莹
赵剑强
胡博
邓佳
刘珺
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机构
长安大学环境科学与工程学院
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期112-117,共6页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2009JC118)
长安大学基础研究支持计划项目
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文摘
在西安市城市主干道南二环路建立路面径流原位采样站,利用自制流量等比例采样装置,对2009年3—11月的34场降雨径流进行径流过程连续采样,测试各场次径流SS、COD、NH_4^+ N、Pb和Zn的事件平均质量浓度(EMC),计算径流次污染负荷,并在分析次污染负荷影响因素的基础上,采用多元回归方法建立径流次污染负荷数学模型。结果表明,西安市城市主干道路面径流SS、COD、NH_4^+-N、Pb和Zn的次污染负荷分别为4.56～778.39 kg/hm^2、2.22～308.7 kg/hm^2、0.01～1.39 kg/hm^2、0.05～33.09g/hm^2和1.38～115.82 g/hm^2,不同场次径流事件携带入受纳水体的污染物量差异大,对受纳水体造成冲击影响。表征降雨特征的各因子中,降雨量与路面径流次污染负荷呈显著正相关,在显著性水平0.01时相关系数为0.734～0.943,最大降雨强度和降雨历时也与次污染负荷显著正相关,而前期晴天时间与次污染负荷不相关。所建立的径流污染负荷模型一致通过拟合优度检验和方程显著性检验,可用于对路面径流次污染负荷的预测。
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关键词
环境工程学
路面径流
污染负荷
径流平均浓度
多元回归
数学模型
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Keywords
environmental engineering
road runoff
pollution load
event mean concentration （emc）
multiple regression
mathematical model
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分类号
X502
[环境科学与工程—环境工程]
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