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关节间隙对矢量喷管调节机构动态特性影响的数值仿真与验证
1
作者
孟令超
张昊
+2 位作者
张起梁
罗忠
许春阳
《航空发动机》
北大核心
2024年第3期64-71,共8页
为研究飞机在不同飞行工况下关节间隙对矢量喷管运动调节机构动态特性的影响,采用第1类拉格朗日方程与混合接触力模型和LuGre摩擦模型相结合的方法,构建了考虑关节间隙和摩擦系数等特征的矢量喷管运动调节机构单叶动力学理论模型,进而...
为研究飞机在不同飞行工况下关节间隙对矢量喷管运动调节机构动态特性的影响,采用第1类拉格朗日方程与混合接触力模型和LuGre摩擦模型相结合的方法,构建了考虑关节间隙和摩擦系数等特征的矢量喷管运动调节机构单叶动力学理论模型,进而构建了整体调节机构的运动学分析模型。结果表明:由于关节间隙的存在,在矢量喷管运动调节机构运动状态突然改变时,初始碰撞阶段调节片的位移几乎不受间隙碰撞的影响,但速度与加速度会产生剧烈且短暂的振动,振动大小受关节间隙影响较大,而间隙对平稳运动时的调节片运动精度几乎不产生影响;整机矢量喷管运动调节机构做收扩运动时,各关节产生的碰撞力几乎相同,做上下偏转运动时,C关节处产生的碰撞力最大,A关节处的受力次之,B和D关节处的受力最小。
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关键词
矢量喷管运动调节机构
间隙
拉格朗日方程
动力学
航空发动机
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职称材料
题名
关节间隙对矢量喷管调节机构动态特性影响的数值仿真与验证
1
作者
孟令超
张昊
张起梁
罗忠
许春阳
机构
辽宁工业大学机械工程与自动化学院
东北大学机械工程与自动化学院
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第3期64-71,共8页
基金
国家级研究项目
辽宁省自然科学基金计划(2023-MS-301)资助。
文摘
为研究飞机在不同飞行工况下关节间隙对矢量喷管运动调节机构动态特性的影响,采用第1类拉格朗日方程与混合接触力模型和LuGre摩擦模型相结合的方法,构建了考虑关节间隙和摩擦系数等特征的矢量喷管运动调节机构单叶动力学理论模型,进而构建了整体调节机构的运动学分析模型。结果表明:由于关节间隙的存在,在矢量喷管运动调节机构运动状态突然改变时,初始碰撞阶段调节片的位移几乎不受间隙碰撞的影响,但速度与加速度会产生剧烈且短暂的振动,振动大小受关节间隙影响较大,而间隙对平稳运动时的调节片运动精度几乎不产生影响;整机矢量喷管运动调节机构做收扩运动时,各关节产生的碰撞力几乎相同,做上下偏转运动时,C关节处产生的碰撞力最大,A关节处的受力次之,B和D关节处的受力最小。
关键词
矢量喷管运动调节机构
间隙
拉格朗日方程
动力学
航空发动机
Keywords
thrust-vectoring nozzle adjusting mechanism
clearance
Lagrange equation
dynamics
aeroengine
分类号
V233.757 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
关节间隙对矢量喷管调节机构动态特性影响的数值仿真与验证
孟令超
张昊
张起梁
罗忠
许春阳
《航空发动机》
北大核心
2024
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