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不平衡负载下车载三相四线双向充电器中线桥臂控制与软启动设计
被引量：
7
1
作者
付永升
李静
+1 位作者
胡文婷
雷鸣
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第24期5176-5188,共13页
针对汽车向用户供电(V2H)时,由于负载不平衡引起的母线电压振荡、电流不平衡等问题,设计适用于工作在V2H模式下的车载三相四线双向充电器。采用分裂电容并结合中线桥臂作为负载不平衡时中线电流的回路,以抑制因负载不平衡引起的分裂电...
针对汽车向用户供电(V2H)时,由于负载不平衡引起的母线电压振荡、电流不平衡等问题,设计适用于工作在V2H模式下的车载三相四线双向充电器。采用分裂电容并结合中线桥臂作为负载不平衡时中线电流的回路,以抑制因负载不平衡引起的分裂电容两端电压振荡问题。首先分析不平衡负载下分裂电容两端电压振荡的根本原因,给出不同的不平衡负载下分裂电容容值的选择依据,并通过仿真验证了理论分析的正确性。在此基础上,结合中线桥臂与拓扑电路的等效模型,提出与其他三相完全解耦的中线控制方法,保证了不平衡负载下分裂电容端电压及三相输出电压的稳定。同时给出在V2H模式下系统启动过程中的隐患,提出通过调节PWM死区时间的方法实现了系统软启动,进一步提高系统的可靠性。最终采用双有源桥与三相四线逆变器级联完成了10kW的V2H样机,不平衡负载由切换纯电阻负载模拟完成,实验数据与仿真值匹配,验证了所提方案的有效性。
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关键词
双向充电器
V2H
三相四线逆变器
分裂电容
中线桥臂
双有源桥
死区时间
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职称材料
题名
不平衡负载下车载三相四线双向充电器中线桥臂控制与软启动设计
被引量：
7
1
作者
付永升
李静
胡文婷
雷鸣
机构
西安工业大学电子信息工程学院
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第24期5176-5188,共13页
文摘
针对汽车向用户供电(V2H)时,由于负载不平衡引起的母线电压振荡、电流不平衡等问题,设计适用于工作在V2H模式下的车载三相四线双向充电器。采用分裂电容并结合中线桥臂作为负载不平衡时中线电流的回路,以抑制因负载不平衡引起的分裂电容两端电压振荡问题。首先分析不平衡负载下分裂电容两端电压振荡的根本原因,给出不同的不平衡负载下分裂电容容值的选择依据,并通过仿真验证了理论分析的正确性。在此基础上,结合中线桥臂与拓扑电路的等效模型,提出与其他三相完全解耦的中线控制方法,保证了不平衡负载下分裂电容端电压及三相输出电压的稳定。同时给出在V2H模式下系统启动过程中的隐患,提出通过调节PWM死区时间的方法实现了系统软启动,进一步提高系统的可靠性。最终采用双有源桥与三相四线逆变器级联完成了10kW的V2H样机,不平衡负载由切换纯电阻负载模拟完成,实验数据与仿真值匹配,验证了所提方案的有效性。
关键词
双向充电器
V2H
三相四线逆变器
分裂电容
中线桥臂
双有源桥
死区时间
Keywords
Bidirectional charger
V2H
3
-phase 4-wire inverter
split DC-link capacitor
neutral leg
dual
active
bridge
dead-band
分类号
TM761 [电气工程—电力系统及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不平衡负载下车载三相四线双向充电器中线桥臂控制与软启动设计
付永升
李静
胡文婷
雷鸣
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
7
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