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基于4M-C-I煤矿安全评价指标体系的灰色关联分析
被引量：
8
1
作者
吴开兴
贾明灿
张惠民
《工矿自动化》
北大核心
2014年第2期84-87,共4页
针对现有煤矿安全评价指标体系不能全面体现事故发生根本原因的问题,从人员、设备、环境、管理、安全文化和安全信息6个方面分析了煤矿安全评价影响因素,给出了煤矿事故轨迹交叉致因模型,建立了煤矿安全评价指标体系,对影响煤矿安全事...
针对现有煤矿安全评价指标体系不能全面体现事故发生根本原因的问题,从人员、设备、环境、管理、安全文化和安全信息6个方面分析了煤矿安全评价影响因素,给出了煤矿事故轨迹交叉致因模型,建立了煤矿安全评价指标体系,对影响煤矿安全事故的因素进行灰色关联分析,明确各因素间的耦合及关联关系。应用结果表明,该分析能客观评价煤矿企业的真实安全程度,为煤矿事故预测提供实施决策管理。
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关键词
评价指标体系
事故轨迹交叉致因模型
灰色关联分析
安全评价
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职称材料
基于人的行为改进事故轨迹交叉模型
被引量：
2
2
作者
冯玉玺
张开智
李金静
《中国矿业》
北大核心
2014年第7期23-26,共4页
在分析事故轨迹交叉模型缺陷的基础上,把人的行为分为安全行为和事故行为,而事故行为又包括人的不安全行为和人的不作为行为,并结合煤矿事故案例,阐述企业中各个层次的人员都存在人的不作为行为,指出正是人的不作为行为导致环境的不安...
在分析事故轨迹交叉模型缺陷的基础上,把人的行为分为安全行为和事故行为,而事故行为又包括人的不安全行为和人的不作为行为,并结合煤矿事故案例,阐述企业中各个层次的人员都存在人的不作为行为,指出正是人的不作为行为导致环境的不安全条件和机器设备的不安全状态,从而对事故轨迹交叉模型进行了改进。改进后的模型能够解释工作环境的不安全条件是如何产生的,认为人的不作为行为才是事故发生的基本原因,人的不安全行为是事故发生的必要条件,它给事故的预防提供了新的思路。
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关键词
改进的事故轨迹模型
人的不安全行为
人的不作为行为
事故行为
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职称材料
公交系统反事故干扰措施研究
被引量：
2
3
作者
赵志飞
宋守信
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004年第2期100-104,共5页
通过对事故致因因素的分析,引入并修正了轨迹交叉论事故触发模型在公交系统中的表现形式,并针对公交系统的资源特点对人因差错、物因缺陷事故运动轨迹的形成进行了深刻的分析.根据对公交系统主要事故致因因素的分析,特别着重于对驾驶员...
通过对事故致因因素的分析,引入并修正了轨迹交叉论事故触发模型在公交系统中的表现形式,并针对公交系统的资源特点对人因差错、物因缺陷事故运动轨迹的形成进行了深刻的分析.根据对公交系统主要事故致因因素的分析,特别着重于对驾驶员的不安全行为进行研究,阐明驾驶员的不安全行为在事故致因中的复杂性和控制的重要性.通过对反轨迹交叉的事故干扰研究,得出了适合公交系统的反事故措施模式,并结合管理学中冲突的解决原理提出反交叉式干扰事故模式,希望导入安全行为可以降低人因差错、物因缺陷轨迹交叉的概率,进而根据公交系统的运行特点,提出几点有实际意义的控制人因的反事故交叉干扰方法,以供实践借鉴.
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关键词
公共交通
安全管理工程
交通事故
物因运动轨迹
事故致因
反事故干扰模式
驾驶员不安全行为
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职称材料
题名
基于4M-C-I煤矿安全评价指标体系的灰色关联分析
被引量：
8
1
作者
吴开兴
贾明灿
张惠民
机构
河北工程大学信息与电气工程学院
出处
《工矿自动化》
北大核心
2014年第2期84-87,共4页
文摘
针对现有煤矿安全评价指标体系不能全面体现事故发生根本原因的问题,从人员、设备、环境、管理、安全文化和安全信息6个方面分析了煤矿安全评价影响因素,给出了煤矿事故轨迹交叉致因模型,建立了煤矿安全评价指标体系,对影响煤矿安全事故的因素进行灰色关联分析,明确各因素间的耦合及关联关系。应用结果表明,该分析能客观评价煤矿企业的真实安全程度,为煤矿事故预测提供实施决策管理。
关键词
评价指标体系
事故轨迹交叉致因模型
灰色关联分析
安全评价
Keywords
evaluati
on
index system
accidents
track
cross
-cause
model
grey correlati
on
analysis
safety evaluati
on
分类号
TD76 [矿业工程—矿井通风与安全]
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职称材料
题名
基于人的行为改进事故轨迹交叉模型
被引量：
2
2
作者
冯玉玺
张开智
李金静
机构
山东科技大学经济管理系
山东科技大学资源与土木工程系
出处
《中国矿业》
北大核心
2014年第7期23-26,共4页
文摘
在分析事故轨迹交叉模型缺陷的基础上,把人的行为分为安全行为和事故行为,而事故行为又包括人的不安全行为和人的不作为行为,并结合煤矿事故案例,阐述企业中各个层次的人员都存在人的不作为行为,指出正是人的不作为行为导致环境的不安全条件和机器设备的不安全状态,从而对事故轨迹交叉模型进行了改进。改进后的模型能够解释工作环境的不安全条件是如何产生的,认为人的不作为行为才是事故发生的基本原因,人的不安全行为是事故发生的必要条件,它给事故的预防提供了新的思路。
关键词
改进的事故轨迹模型
人的不安全行为
人的不作为行为
事故行为
Keywords
lmproved
model
of
accident track
cross
human unsafe behavior
human n
on
-acti
on
accident acti
on
分类号
TD76 [矿业工程—矿井通风与安全]
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职称材料
题名
公交系统反事故干扰措施研究
被引量：
2
3
作者
赵志飞
宋守信
机构
北京交通大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004年第2期100-104,共5页
文摘
通过对事故致因因素的分析,引入并修正了轨迹交叉论事故触发模型在公交系统中的表现形式,并针对公交系统的资源特点对人因差错、物因缺陷事故运动轨迹的形成进行了深刻的分析.根据对公交系统主要事故致因因素的分析,特别着重于对驾驶员的不安全行为进行研究,阐明驾驶员的不安全行为在事故致因中的复杂性和控制的重要性.通过对反轨迹交叉的事故干扰研究,得出了适合公交系统的反事故措施模式,并结合管理学中冲突的解决原理提出反交叉式干扰事故模式,希望导入安全行为可以降低人因差错、物因缺陷轨迹交叉的概率,进而根据公交系统的运行特点,提出几点有实际意义的控制人因的反事故交叉干扰方法,以供实践借鉴.
关键词
公共交通
安全管理工程
交通事故
物因运动轨迹
事故致因
反事故干扰模式
驾驶员不安全行为
Keywords
the
bus system
accidents
causes
the model of accidents touching off on tracks cross
the
movement
tracks
of
object factor
the
movement
tracks
of
pers
on
factor
driver's unsafe behaviors
the
interference
model
against
accidents
the
interferenc
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于4M-C-I煤矿安全评价指标体系的灰色关联分析
吴开兴
贾明灿
张惠民
《工矿自动化》
北大核心
2014
8
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职称材料
2
基于人的行为改进事故轨迹交叉模型
冯玉玺
张开智
李金静
《中国矿业》
北大核心
2014
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
公交系统反事故干扰措施研究
赵志飞
宋守信
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004
2
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职称材料
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