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How to Develop into An International Metropolis in the Context of the Silk Road Economic Belt —— A Case Study of Xi'an 被引量:1
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作者 Chen Weifeng Qian Xiaoping 《学术界》 CSSCI 北大核心 2015年第4期318-322,共5页
For Xi'an,the central city of the Silk Road Economic Belt,it is both the theoretical and practical problem to develop into an international metropolis,so how to develop into an international metropolis becomes the... For Xi'an,the central city of the Silk Road Economic Belt,it is both the theoretical and practical problem to develop into an international metropolis,so how to develop into an international metropolis becomes the research focus. This paper firstly introduces the necessity,the current situation and the evaluation index system of the construction of the city Xi'an in the context of the Silk Road Economic Belt; then it analyzes the econom ic developm ent of the three old districts,the three new districts,the three suburban districts and the four counties; and finally it puts forward the development path for Xi'an in the context of the Silk Road Economic Belt — the development pattern of "five districts,one international harbor area and two bases""nine-grid-pattern "economic development and the function-oriented coordinated development of the regional economy. 展开更多
关键词 国际化大都市 丝绸之路 经济带 西安 语境 评价指标体系 中心城市 经济发展
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Study on the Synergy Policies of “Maritime Silk Road” Initiative
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作者 Zhang Yanwei 《学术界》 CSSCI 北大核心 2019年第12期194-203,共10页
Based on the rapid promotion of"Maritime Silk Road"and the proposal of the Belt and Road initiative by China,this empirical study established the initiative of"Maritime Silk Road"economic entity th... Based on the rapid promotion of"Maritime Silk Road"and the proposal of the Belt and Road initiative by China,this empirical study established the initiative of"Maritime Silk Road"economic entity through the participation of small and medium enterprises in trades along the maritime silk road.The study filled the gap of research on maritime economy in China,put forward the"maritime economy"priority development initiative,and thus discovered whether it's feasible to promote regional integration-the inspiration of maritime economy;it is of great significance in the economic sense to find out that how to face the interference of trade related to leading powers,and the inspiration of the manufacturing industry for maritime economy along the Belt and Road. 展开更多
关键词 maritime economic entity the belt and road "Maritime silk road"priority initiative
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多情景视角下丝绸之路经济带沿线省份碳达峰预测 被引量:1
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作者 张朝辉 张靖雅 于师琪 《生态经济》 北大核心 2025年第1期80-88,共9页
基于碳达峰碳中和目标的战略背景,结合“共建绿色丝绸之路”的时代倡议,考虑丝绸之路经济带国内沿线省份的产业发展态势,运用STIRPAT拓展模型,构建碳排放量与各影响因素的预测模型,进一步设置不同情景模式,预测丝绸之路经济带沿线省份2... 基于碳达峰碳中和目标的战略背景,结合“共建绿色丝绸之路”的时代倡议,考虑丝绸之路经济带国内沿线省份的产业发展态势,运用STIRPAT拓展模型,构建碳排放量与各影响因素的预测模型,进一步设置不同情景模式,预测丝绸之路经济带沿线省份2021—2040年的碳达峰趋势。结果表明:(1)能源消耗水平对碳排放的影响最大,是影响丝绸之路经济带沿线省份碳达峰的最重要因素。(2)技术突破模式下,丝绸之路经济带沿线省份在2030年实现碳达峰,峰值4808.43×106吨;政策调控和数字经济模式下,丝绸之路经济带沿线省份在2035年实现碳达峰,峰值分别为5519.46×106吨和4988.32×106吨;基准模式下,丝绸之路经济带沿线省份未能实现碳达峰。(3)内蒙古、陕西和新疆是碳达峰重点关注区,应加快政策落地、加大技术突破、加强数字经济,确保如期实现碳达峰。 展开更多
关键词 绿色丝绸之路经济带 技术突破 数字经济 碳达峰 情景预测
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低碳视角下农业绿色生产与新型城镇化协调研究——以丝绸之路经济带为例
4
作者 刘露 孔令成 《浙江农业科学》 2025年第2期511-517,共7页
从低碳视角研究包含碳吸收的农业绿色生产与新型城镇化的协调关系,对实现农业绿色发展目标和城乡融合具有重要意义。基于超效率SBM模型和熵值法测算2002—2021年丝绸之路经济带沿线17个省(自治区、直辖市)的农业绿色生产效率与新型城镇... 从低碳视角研究包含碳吸收的农业绿色生产与新型城镇化的协调关系,对实现农业绿色发展目标和城乡融合具有重要意义。基于超效率SBM模型和熵值法测算2002—2021年丝绸之路经济带沿线17个省(自治区、直辖市)的农业绿色生产效率与新型城镇化水平,运用耦合协调度模型研究两者的耦合协调关系。结果表明,样本期间内丝绸之路经济带新型城镇化水平整体呈现出东部优于西部的特征,农业绿色生产效率的增长更多是依靠农业技术进步;系统的耦合协调度在研究期内总体稳步上升,近年来呈现东南>西北>西南>东北的空间分布规律。最后,结合灰色GM(1,1)模型预测2022—2032年丝绸之路经济带耦合系统变化趋势,发现未来东南、东北、西南、西北4个区域都将进入耦合协调阶段,空间上地区差异将继续保持。因此,提出提高新型城镇化水平、加强农业绿色科技创新、建立区域合作机制等政策建议。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 新型城镇化 农业绿色生产 耦合协调度 空间差异
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创新驱动下R&D投入对中国与丝绸之路经济带沿线国家棉产品贸易的影响研究
5
作者 王乾润 布娲鹣·阿布拉 +1 位作者 陈俊科 李敬 《工程管理科技前沿》 北大核心 2025年第3期90-96,共7页
伴随创新驱动发展战略实施及“一带一路”深耕细作,强化R&D经费配置,催生双边棉产品贸易发展新动能意义重大。本文采用中国与丝绸之路经济带沿线国家面板数据,运用空间计量模型进行实证分析,结果发现:(1)资源环境、经济发展环境、... 伴随创新驱动发展战略实施及“一带一路”深耕细作,强化R&D经费配置,催生双边棉产品贸易发展新动能意义重大。本文采用中国与丝绸之路经济带沿线国家面板数据,运用空间计量模型进行实证分析,结果发现:(1)资源环境、经济发展环境、科教与创新环境、区域经济合作、空间距离5大项指标共同作用,从不同程度对双边棉产品贸易产生影响;(2)经济发展水平、人口规模、R&D投入、区域贸易协定、跨境人民币结算极大地促进了双边棉产品贸易增长;(3)R&D投入对双边棉产品贸易增长的拉动作用最为显著,R&D投入强度每增加1%,中国与丝绸之路经济带沿线国家棉产品贸易将显著提高2.520%。本文研究对于提升中国与丝绸之路经济带沿线国家棉产品贸易具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 创新驱动 R&D 丝绸之路经济带 棉产品国际贸易
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中国—中亚粮食安全共同体建设的SWOT分析与实践策略
6
作者 常业环 贾永刚 《安徽农业科学》 2025年第16期261-267,共7页
在世纪疫情、极端气候及俄乌冲突等多重因素交织叠加的复杂背景下,中国—中亚粮食安全共同体不仅是构建中国—中亚命运共同体的重要标识,更是践行人类命运共同体的重要场域。通过SWOT分析发现,中国—中亚粮食安全共同体建设虽然在合作... 在世纪疫情、极端气候及俄乌冲突等多重因素交织叠加的复杂背景下,中国—中亚粮食安全共同体不仅是构建中国—中亚命运共同体的重要标识,更是践行人类命运共同体的重要场域。通过SWOT分析发现,中国—中亚粮食安全共同体建设虽然在合作理念、合作机制和技术共享等方面具备优势,但仍面临中亚国家农业基础设施落后、农业法律保障体系不健全以及跨境粮食贸易组织难度高等诸多现实问题。鉴于此,应积极采取包括加强粮食全产业链与技术深度融合、强化农业基础设施建设、构建多元化粮食安全保障机制以及加强舆论引导,消除误解等措施,助力中国—中亚粮食安全共同体建设。 展开更多
关键词 中国—中亚粮食安全共同体 SWOT分析 “丝绸之路经济带”倡议
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制度质量、OFDI与出口贸易效应——基于中国与中亚五国数据的实证分析 被引量:2
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作者 肖瑶 陈晓文 《价格月刊》 北大核心 2019年第11期69-78,共10页
制度质量、对外直接投资是影响中国对中亚国家出口的重要因素。阐明了制度质量、OFDI及其交互作用影响出口贸易的理论机制,并选取2003年-2017年中亚面板数据构建扩展引力模型进行实证检验。研究结果表明:我国OFDI和中亚五国的经济制度... 制度质量、对外直接投资是影响中国对中亚国家出口的重要因素。阐明了制度质量、OFDI及其交互作用影响出口贸易的理论机制,并选取2003年-2017年中亚面板数据构建扩展引力模型进行实证检验。研究结果表明:我国OFDI和中亚五国的经济制度质量对我国向中亚国家的出口具有直接且显著的促进作用;法律制度质量则是通过促进OFDI间接促进出口贸易。结合研究结论,提出了构建有效合作机制,加强贸易投资领域的经济和法律制度建设;拓宽投资领域,改变单一的贸易商品结构等建议。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 制度质量 ofDI 出口贸易
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“数字丝绸之路”建设引领新型数字经济全球化:逻辑机制与中国方略 被引量:4
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作者 张亚斌 马莉莉 《学术论坛》 CSSCI 北大核心 2024年第6期121-133,共13页
在生产组织范式变革、要素禀赋结构转换和数字技术进步的不断推动下,全球价值链数字化转型逐渐成为数字全球化发展的动力源泉。然而,在全球价值链转型下,数字全球化却面临多重挑战与治理难题,亟须以治理理念包容为基本前提,以参与主体... 在生产组织范式变革、要素禀赋结构转换和数字技术进步的不断推动下,全球价值链数字化转型逐渐成为数字全球化发展的动力源泉。然而,在全球价值链转型下,数字全球化却面临多重挑战与治理难题,亟须以治理理念包容为基本前提,以参与主体包容为必要条件,推动数字贸易增长规模和增长结构包容,确保数字技术进步环境、能力和方向包容,缩小分工利益分配的相对差距,实现转型升级的治理结果包容。由此,文章系统建构一个兼顾效率与公平的包容性价值链治理框架及其塑造机制。“数字丝绸之路”包容性价值链塑造机制主要包括强化均衡普惠的数字公共产品供给、重塑超大规模数智化联结的价值链分工网络、积聚以自主创新为核心的内生转型动力、开拓数字技术进步包容的数实融合新路向、促进价值共创与利益共享的协同转型。在高质量共建“数字丝绸之路”进程中,各国基于共建共治共享的新型治理观,凝聚治理共识、强化顶层设计和创新发展机制。为此,应通过构建数字经济多边协同治理体系,形成包容性价值链治理全新格局;共筑多重软硬数字互联互通环境,促进包容性数字贸易投资便利化;塑造包容性数字技术创新生态,构建数字经济繁荣发展共同体和大市场,释放共建“一带一路”国家数字经济增长巨大潜能;建立公平正义的利益分配机制,最终实现以“数字丝绸之路”建设引领新型数字全球化的共同繁荣目标。 展开更多
关键词 “数字丝绸之路” 价值链 数字经济 经济全球化 “一带一路”
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丝绸之路经济带旅游产业-经济-环境系统空间错位分析 被引量:3
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作者 谢霞 周巧娅 +1 位作者 朱海强 梁增贤 《生态经济》 北大核心 2024年第2期142-149,共8页
丝绸之路经济带是中国形成全方位对外开放格局、实现东西部均衡协调发展的关键,旅游业的高质量发展是丝绸之路经济带建设主要组成部分。论文通过构建旅游产业—经济—环境系统评价体系,基于面板数据,利用重力模型、空间错位指数模型、... 丝绸之路经济带是中国形成全方位对外开放格局、实现东西部均衡协调发展的关键,旅游业的高质量发展是丝绸之路经济带建设主要组成部分。论文通过构建旅游产业—经济—环境系统评价体系,基于面板数据,利用重力模型、空间错位指数模型、均方差分解等方法,测度2010—2019年丝绸之路经济带九省份旅游产业、经济、环境系统的空间错位状况及影响因素。研究发现:三大系统重心均向西南四省份偏移且各自间存在错位现象,其中经济重心错位最为显著;总体空间错位指数呈上升趋势,整体错位状况加深,总体差异主要来源于西北与西南地区的区间差异;冷热点时空演变呈现“西南集中、西北分散”的特征;各地区的空间错位指数受多系统多因素的影响且多指向生态环境和经济系统。 展开更多
关键词 空间错位 区域协调发展 丝绸之路经济带 均方差分解 “一带一路”
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丝绸之路经济带建设中的水资源安全问题及对策 被引量:29
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作者 郭利丹 周海炜 +2 位作者 夏自强 黄峰 鄢波 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第5期114-121,共8页
"丝绸之路经济带"的战略构想既为沿线国家带来了经济社会发展和加强区域合作的历史性机遇,也面临着诸多约束与挑战。水资源安全问题便是我国在推进丝绸之路经济带建设过程中应该高度重视的战略性和前瞻性问题之一。本文以丝... "丝绸之路经济带"的战略构想既为沿线国家带来了经济社会发展和加强区域合作的历史性机遇,也面临着诸多约束与挑战。水资源安全问题便是我国在推进丝绸之路经济带建设过程中应该高度重视的战略性和前瞻性问题之一。本文以丝绸之路经济带所涉及的我国西北地区、中亚地区和西亚地区等重点区域为案例,对这些典型区域存在的水资源安全问题(包括水资源分布特征、水资源需求特征、生态环境条件)以及跨界水资源的争端与合作历史等进行了深入分析。针对丝绸之路经济带建设过程中面临的这些水资源问题,并借鉴中亚和西亚地区跨界河流管理中的经验和教训,从战略布局角度为我国政府和决策部门提供了对策建议。丝绸之路经济带所联系的地域范围远超出某一具体跨界河流流域的范围,丝绸之路经济带沿线国家所面临的水资源安全保障问题将受到更为复杂多样的多元化约束。我国应以制定与中亚邻国间的水资源协同开发战略框架为牵引,通过倡导构建沿丝绸之路经济带的水资源合作走廊,完善跨界水资源合作机制,加强跨地区水资源合作;并注重加强跨地区水资源协同开发和保护的关键技术研究和信息监测工作,完善水资源安全的支撑体系。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 水资源安全 合作 跨界河流 对策建议
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“一带一路”能源资源合作基础与前景 被引量:18
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作者 梅燕雄 叶锦华 +4 位作者 张金良 朱裕生 瞿泓滢 邹斌 乔磊 《中国矿业》 北大核心 2016年第2期12-15,共4页
建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路"),是我国主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,对推进我国新一轮对外开放和沿线国家共同发展具有重大意义。&... 建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路"),是我国主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,对推进我国新一轮对外开放和沿线国家共同发展具有重大意义。"一带一路"的范围包括亚洲、欧洲及非洲的65个国家,国土面积和人口分别约占全球的34%和62%,GDP约占全球的28%,经济发展潜力巨大。"一带一路"沿线国家矿产资源丰富,开展能源资源国际合作前景广阔。 展开更多
关键词 一带一路 丝绸之路经济带 21世纪海上丝绸之路 能源资源合作
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丝绸之路经济带中国段经济发展时空演化特征 被引量:18
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作者 魏晓旭 赵军 +1 位作者 魏伟 颉斌斌 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2015年第6期1300-1309,共10页
以丝绸之路经济带中国段各县域(市、旗、区)单元为基本单元,以1980年、1990年、2000年和2013年统计年鉴的相关县域数据为数据源,结合钱纳里经济发展理论、空间相关分析和地理加权回归模型,系统分析丝绸之路经济带中国段县域经济发展时... 以丝绸之路经济带中国段各县域(市、旗、区)单元为基本单元,以1980年、1990年、2000年和2013年统计年鉴的相关县域数据为数据源,结合钱纳里经济发展理论、空间相关分析和地理加权回归模型,系统分析丝绸之路经济带中国段县域经济发展时空格局演化特征及其成因。结果表明:(1)丝绸之路经济带经济发展整体上经历了"均衡→不均衡→逐步均衡"的发展趋势,其中区域性中心城市和资源富集性县域单元发展速度明显快于偏远和资源贫乏区域,对周边县域有较明显的辐射和联动效应。(2)丝绸之路经济带经济发展的冷点和热点集聚区经历了从无到有和从少到多的过程,形成了资源富集区域和区域性中心城市集聚区。(3)县域经济增长以空间正关联为主,HH类型有减小趋势,LL类型较为稳定,HL和LH类型则较少且分布零散。(4)通过因子加权回归发现,全社会固定资产投资、3次产业总值和地方政府财政支出对经济增长贡献最大,其它3个因子对其经济发展和空间格局分布亦有显著相关性,各因子对县域经济的影响的显著性随时间推移而不断增强。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 时空格局 区域经济差异 GWR模型
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“一带一路”战略背景下的区域经济发展机遇与挑战 被引量:57
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作者 赵天睿 孙成伍 张富国 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2015年第12期19-23,共5页
随着经济全球化的不断发展和中国全面深化改革的进行,我国改革已经进入一个新的历史转折点。"一带一路"战略构想的提出,为实现沿线国家经济文化交流、产能调整和基础设施改善带来了新的契机,也为我国东北重工业基地振兴和西... 随着经济全球化的不断发展和中国全面深化改革的进行,我国改革已经进入一个新的历史转折点。"一带一路"战略构想的提出,为实现沿线国家经济文化交流、产能调整和基础设施改善带来了新的契机,也为我国东北重工业基地振兴和西部大开发战略增添了新的动力。同时,要科学、理性地分析由此带来的各种机遇和挑战,以保持区域经济发展平衡。 展开更多
关键词 一带一路 丝绸之路经济带 21世纪海上丝绸之路 区域经济
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综合运输可达性与物流经济的空间分异及耦合 被引量:30
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作者 戢晓峰 郝京京 陈方 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期24-31,共8页
综合运输可达性与物流经济之间存在耦合关系.以丝绸之路经济带为例,基于省域层面的面板数据,利用Arc GIS可视化平台,分析综合运输可达性及节点城市物流经济发展水平的空间分异特征;进一步解析综合运输可达性与物流经济的耦合协调机制,... 综合运输可达性与物流经济之间存在耦合关系.以丝绸之路经济带为例,基于省域层面的面板数据,利用Arc GIS可视化平台,分析综合运输可达性及节点城市物流经济发展水平的空间分异特征;进一步解析综合运输可达性与物流经济的耦合协调机制,构建耦合协调度模型,分析综合运输可达性与物流经济的耦合协调发展格局.结果显示:整体空间上,综合运输可达性与物流经济发展水平的区域差异显著,均呈现'东高西低'的空间分布格局;综合运输可达性与物流经济的协调发展度差异显著,且整体水平不高,丝绸之路经济带的综合运输基础设施实际投入和物流产出的匹配度有待提高,且对物流经济发展的支撑作用尚未充分发挥. 展开更多
关键词 运输经济 综合运输可达性 空间耦合 物流经济 丝绸之路经济带
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“丝绸之路经济带”国内省份对外开放与经济增长 被引量:16
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作者 谢红 巫才林 霍伟东 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2015年第8期6-12,共7页
"丝绸之路经济带"战略是一项涵盖政治、经济、交通运输、人文交流等多方面的综合性区域合作倡议,对于推动沿线国家参与国际分工、促进经济增长,具有重要的现实意义。然而,作为"丝绸之路经济带"的中心部分,我国西南... "丝绸之路经济带"战略是一项涵盖政治、经济、交通运输、人文交流等多方面的综合性区域合作倡议,对于推动沿线国家参与国际分工、促进经济增长,具有重要的现实意义。然而,作为"丝绸之路经济带"的中心部分,我国西南、西北内陆地区却成为整个区域经济发展的"凹陷地带",提升经济发展水平刻不容缓,改变过去的经济增长方式、发展对外开放型经济将是首要的发展思路。以增长极、新经济地理学等区域理论为基础,分析促进"丝绸之路经济带"经济增长的驱动因素,同时运用省际面板数据探寻该区域对外开放与经济增长的相关关系,最后基于理论和实证两方面分析,提出发展该经济带开放型经济的措施和政策建议,以实现对外开放水平的提升,成为丝绸之路价值链的主导者。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 区域经济 经济增长
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丝绸之路经济带建设背景下的国际区域旅游合作研究 被引量:27
16
作者 张广宇 沈兴菊 刘韫 《四川师范大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第3期53-58,共6页
旅游业作为丝绸之路经济带发展的先导产业,在促进沿线各国贸易畅通、民心相通方面发挥着不可替代的作用。运用区域合作相关理论,梳理丝绸之路经济带发展历史与开发进程,在旅游资源类型与空间分布分析的基础上,提出各国政府与城市作为主... 旅游业作为丝绸之路经济带发展的先导产业,在促进沿线各国贸易畅通、民心相通方面发挥着不可替代的作用。运用区域合作相关理论,梳理丝绸之路经济带发展历史与开发进程,在旅游资源类型与空间分布分析的基础上,提出各国政府与城市作为主体的多边协议国际旅游合作模式,从旅游基础设施建设、智慧旅游平台开发、旅游产品设计与市场营销、便利化旅游政策制定等方面分析国际旅游合作内容,并以政治磋商、投资促进、跨界治理为核心提出合作保障机制,为丝绸之路经济带沿线各国开展区域旅游合作提供了决策建议。 展开更多
关键词 “一带一路” 丝绸之路经济带 国际区域旅游合作 合作机制 合作模式
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丝绸之路经济带“核心区”物流业效率整体评价及分省区、分国别比较 被引量:21
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作者 王琴梅 张玉 《陕西师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2017年第5期5-15,共11页
运用DEA模型从总体效率、纯技术效率和规模效率三方面整体和分国别、分省区地评价丝绸之路经济带"核心区"2004—2014年的物流业效率,可以发现:(1)整体看,"核心区"的物流业总体效率偏低且呈W型的变动趋势,主要原因... 运用DEA模型从总体效率、纯技术效率和规模效率三方面整体和分国别、分省区地评价丝绸之路经济带"核心区"2004—2014年的物流业效率,可以发现:(1)整体看,"核心区"的物流业总体效率偏低且呈W型的变动趋势,主要原因在于物流业规模效率较低;(2)物流业总体效率在国内段各省区从高到低依次为新疆、甘肃、青海、陕西和宁夏;(3)在中亚各国从高到低依次为哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦,这种排名与2016世行物流绩效指数LPI排名基本相符。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 丝绸之路经济带“核心区” 中亚五国 物流业效率
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丝绸之路经济带的能源合作与环境风险应对 被引量:27
18
作者 石莹 何爱平 《改革》 CSSCI 北大核心 2015年第2期115-123,共9页
丝绸之路经济带沿线资源能源丰富,但生态环境先天脆弱。能源产业具有环境污染特性,区域能源合作将进一步强化和放大环境污染效应,蕴含较高的环境风险。这将影响丝绸之路经济带战略设想的实施与区域经济社会的可持续发展。诱发能源合作... 丝绸之路经济带沿线资源能源丰富,但生态环境先天脆弱。能源产业具有环境污染特性,区域能源合作将进一步强化和放大环境污染效应,蕴含较高的环境风险。这将影响丝绸之路经济带战略设想的实施与区域经济社会的可持续发展。诱发能源合作环境风险的根本原因在于以能源为代表的经济利益与环境利益的冲突,因此借鉴发展的政治经济学分析范式,通过利益矛盾—行为方式—制度安排—激励机制的分析框架,深入剖析丝绸之路经济带能源合作中环境风险的发生机理,从完善区域对话协商机制、构建区域环境规制机制、建立市场化的运行机制等方面提出防范与应对丝绸之路经济带环境风险的路径。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 “一带一路”战略 经济全球化
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丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素 被引量:69
19
作者 袁丹 雷宏振 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2015年第2期14-20,共7页
物流业发展对丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义,而效率是物流业发展的主要方面。近年来,我国物流业发展很快,但由于起步晚,与发达国家和地区相比仍然存在较大差距,尚未走出高成本、低效率的状态,提高物流业效率已经成为当务之急。... 物流业发展对丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义,而效率是物流业发展的主要方面。近年来,我国物流业发展很快,但由于起步晚,与发达国家和地区相比仍然存在较大差距,尚未走出高成本、低效率的状态,提高物流业效率已经成为当务之急。以2004-2012年面板数据为基础,实证分析我国丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素发现,丝绸之路经济带物流业全要素生产率受技术进步的影响呈波动趋势,年均下降2.1%,主要源于技术进步与规模效率的下降;各地区物流业全要素生产率均值为0.979,地区技术进步效率不高,其中宁夏物流业效率最高,云南物流业效率降幅最大;物流业专业化程度与物流业资源利用率对丝绸之路经济带物流业效率具有显著的正向影响;城镇化水平与开放程度有助于提升丝绸之路经济带物流业效率,但统计上并不显著。这在一定程度上表明,当前经济实力、产业结构、人力资本水平三个因素对提升丝绸之路经济带物流业效率尚不存在积极影响。为更好地提升丝绸之路经济带物流业效率,应进一步促进物流业技术进步及其推广应用;进一步加强一体化规划,提高物流业规模效率与资源利用率;进一步培育物流业集群与龙头企业,提高物流业专业化程度;进一步改善物流业发展的"软环境",提升物流业效率。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 物流业 曼奎斯特生产率指数 TOBIT模型 影响因素
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丝绸之路经济带:优势产业空间差异与产业空间布局战略研究 被引量:126
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作者 郭爱君 毛锦凰 《兰州大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2014年第1期40-49,共10页
中国新提出的"丝绸之路经济带"的战略构想,不仅是新时期中国对外开放的新举措,也是亚欧区域经济一体化和世界经济全球化的新要求。以中国新提出的丝绸之路经济带空间区位为依托,以产业空间布局理论模式和产业布局原则为依据,... 中国新提出的"丝绸之路经济带"的战略构想,不仅是新时期中国对外开放的新举措,也是亚欧区域经济一体化和世界经济全球化的新要求。以中国新提出的丝绸之路经济带空间区位为依托,以产业空间布局理论模式和产业布局原则为依据,以经济带局部与整体协调发展为目标,分析当前经济带沿途区域与国家的优势产业及特点,从经济带、国家和节点三个层面构建丝绸之路经济带的产业空间布局战略,为经济带的迅速崛起与协调可持续发展提供产业支撑,从而打造世界经济增长的新引擎。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 优势产业 产业空间布局 亚欧区域经济一体化 经济全球化
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