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聚氨酯改性乳化沥青冷拌重复再生集料路面修补料的试验研究
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作者 王知乐 《科技通报》 2025年第1期74-78,共5页
本文利用聚氨酯改性沥青技术和水泥浆处理技术弥补第二次重复再生集料的缺陷,将其再配制成冷拌重复再生集料路面修补料。通过黏附性试验、贯入试验、黏聚性试验、车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,分析了冷拌重复再生集料路面修... 本文利用聚氨酯改性沥青技术和水泥浆处理技术弥补第二次重复再生集料的缺陷,将其再配制成冷拌重复再生集料路面修补料。通过黏附性试验、贯入试验、黏聚性试验、车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,分析了冷拌重复再生集料路面修补料的施工性能、早期强度、成型强度、高温稳定性、水稳定性等路用性能,研究结果显示聚氨酯改性乳化沥青冷拌重复再生集料路面修补料的各项性能均优于乳化沥青冷拌重复再生集料混合料,与聚氨酯改性乳化沥青冷拌天然集料混合料相差不大,缩短了路面修补后的养生时间,在实现建筑废弃物资源化利用的同时落实了“双碳”行动。 展开更多
关键词 重复再生集料 聚氨酯改性乳化沥青 冷拌路面修补料 路用性能
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不同来源旧料泡沫沥青冷再生混合料路用性能研究
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作者 严伟 范雨 +1 位作者 宋世杰 李强 《城市道桥与防洪》 2025年第2期232-235,共4页
为提高资源利用效率,优化再生混合料性能,对不同来源旧料的泡沫沥青冷再生混合料路用性能进行研究。首先对比分析旧料的工程性质,然后进行再生料配合比设计,最后通过室内试验测试其路用性能。试验结果表明:高等级公路再生料的力学强度... 为提高资源利用效率,优化再生混合料性能,对不同来源旧料的泡沫沥青冷再生混合料路用性能进行研究。首先对比分析旧料的工程性质,然后进行再生料配合比设计,最后通过室内试验测试其路用性能。试验结果表明:高等级公路再生料的力学强度和高温稳定性更优,其中高速公路再生料劈裂强度和动稳定度分别比低等级公路高28%和98%。低等级公路再生料的抗水损性能表现更佳。高等级公路旧料工程性质较好,相应冷再生混合料性能指标远高于规范值。此外,旧料中的含水率与再生料抗水损性能呈现明显的负相关关系。因此,实际工程中应综合考虑旧料来源和性质,确保达到预期的路面使用性能。 展开更多
关键词 沥青路面冷再生 旧料来源 泡沫沥青混合料 路用性能
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乳化沥青再生混合料路用性能影响因素及敏感性分析
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作者 冯雷 丛彦国 +2 位作者 孙超 孟会林 张志强 《交通科技》 2025年第2期38-43,共6页
为研究不同因素对乳化沥青再生混合料性能的影响,推荐冷再生技术在高等级表面层的应用,针对乳化沥青再生混合料各性能开展劈裂强度试验、车辙试验、低温小梁试验,研究成型方式、养生温度、养生时间,以及水泥掺量对再生混合料路用性能的... 为研究不同因素对乳化沥青再生混合料性能的影响,推荐冷再生技术在高等级表面层的应用,针对乳化沥青再生混合料各性能开展劈裂强度试验、车辙试验、低温小梁试验,研究成型方式、养生温度、养生时间,以及水泥掺量对再生混合料路用性能的影响规律,并通过正交试验法,分析不同因素对再生混合料15℃劈裂强度、动稳定度,以及弯曲应变影响的敏感性。结果表明,采用50+25次双面击实的方式成型试件可大幅度提高再生混合料的各项性能;养生温度与养生时间均能影响乳化沥青再生混合料性能;随着养生温度与养生时间的提高,再生混合料的劈裂强度、抗飞散能力、高低温性能均大幅度提高;随着水泥掺量的提高,再生混合料的强度、高温性能得到提高,低温抗裂性能降低;水泥掺量由0.5%增至2.0%时,再生混合料15℃劈裂强度、动稳定度分别上升了27.1%,131.9%,再生混合料的弯曲应变由5 983×10^(-6)降低至3 104×10^(-6),下降了48.2%;影响再生混合料各项性能的主要因素是水泥掺量与养生温度、次要因素是养生时间。 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合料 路用性能 正交试验 敏感性分析
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水反应型全比例冷再生沥青混合料的路用性能研究 被引量:1
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作者 胡成生 蔡祥 许龙 《市政技术》 2024年第7期226-231,共6页
针对常规热拌再生沥青混合料应用时工序繁杂的问题,采用再生AC-20C矿料级配制备了水反应型全比例冷再生沥青混合料、热拌再生沥青混合料和泡沫沥青再生混合料,并对比了3种再生沥青混合料的性能。研究结果表明:水反应型全比例冷再生沥青... 针对常规热拌再生沥青混合料应用时工序繁杂的问题,采用再生AC-20C矿料级配制备了水反应型全比例冷再生沥青混合料、热拌再生沥青混合料和泡沫沥青再生混合料,并对比了3种再生沥青混合料的性能。研究结果表明:水反应型全比例冷再生沥青混合料的性能优于泡沫沥青再生混合料,接近热拌再生沥青混合料。水反应型全比例冷再生沥青混合料7 d的马歇尔稳定度和动稳定度分别可达9.52 kN、4 228次/mm,其水稳定性能、低温抗裂性能和疲劳耐久性能均满足现行施工技术规范对热拌沥青混凝土的要求。随着时间的推移,反应型稀释剂与固化剂的交联络合反应会持续进行,水反应型全比例冷再生沥青混合料的物理力学性能也会持续增强。 展开更多
关键词 水反应型 全比例 冷再生沥青混合料 路用性能 交联络合反应
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乳化沥青冷再生混合料断裂性能试验研究 被引量:5
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作者 褚晨枫 邓军 +3 位作者 周琛 王子昂 况澳 刘宏富 《中外公路》 2024年第2期82-90,共9页
乳化沥青冷再生沥青路面的开裂问题是制约其大规模推广使用的主要原因之一。为了研究冷再生沥青混合料断裂性能的评价指标及抗裂性能提升措施,以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青3种冷再生混合料为研究对象,开展了有预制... 乳化沥青冷再生沥青路面的开裂问题是制约其大规模推广使用的主要原因之一。为了研究冷再生沥青混合料断裂性能的评价指标及抗裂性能提升措施,以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青3种冷再生混合料为研究对象,开展了有预制裂缝中梁的四点弯曲强度试验及其断裂过程的声发射测试;以应变能释放速率、应力强度因子和声发射测试中所采集的能量及振铃计数‒撞击数等参数为评价指标,对比分析了3种不同乳化沥青冷再生混合料的断裂性能。试验结果表明:使用SBR改性乳化沥青和外掺玄武岩纤维均对乳化沥青冷再生混合料的抗断裂性能有较为显著的提升,且相比于使用SBR改性乳化沥青,外掺玄武岩纤维更为有效。振铃计数和撞击数参数可以较好地描述材料的断裂特征,声发射试验结果与断裂力学参数计算结果满足较好的线性相关性。声发射信号参数能够很好地描述乳化沥青冷再生混合料在四点弯曲试验中的断裂特征。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青冷再生混合料 四点弯曲强度试验 声发射技术 玄武岩纤维 断裂性能
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不同养生龄期下VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能 被引量:1
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作者 林军 许敏 +3 位作者 张敏 陈琳涛 姚爱玲 王磊挺 《公路工程》 2024年第4期114-121,共8页
乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性... 乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性乳化沥青冷再生混合料在较长养生期间其路用性能的变化规律,以普通乳化沥青冷再生混合料为参照,采用干湿劈裂试验、冻融劈裂试验、20℃肯塔堡飞散试验、车辙试验和-10℃弯曲试验综合分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能,并从微观角度分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料性能提升的机理。试验与分析结果表明:养生3~7 d是乳化沥青冷再生混合料发育形成强度的关键阶段;无论从水稳定性、抗剥落性方面还是高低温性能方面,VAE改性乳化沥青混合料的各项性能均优于普通乳化沥青冷再生混合料,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 养生龄期 VAE改性乳化沥青 冷再生混合料 水稳定性 路用性能
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乳化沥青冷再生混合料疲劳性能及机理分析 被引量:1
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作者 周琛 褚晨枫 +3 位作者 丁亮 王子昂 况澳 刘宏富 《公路工程》 2024年第2期116-123,157,共9页
乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳开裂性能会影响沥青路面结构层整体服役寿命。为了评价不同增强方式下乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳性能,以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青这3种冷再生混合料为研究对象,开展了乳化沥青... 乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳开裂性能会影响沥青路面结构层整体服役寿命。为了评价不同增强方式下乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳性能,以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青这3种冷再生混合料为研究对象,开展了乳化沥青冷再生混合料中梁试件的四点弯曲疲劳试验,建立了3种乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳方程,揭示了疲劳过程中动态弯拉模量和累积耗散能的演化规律。采用扫描电镜试验获取了乳化沥青冷再生混合料疲劳破坏界面的微观形貌。试验结果表明:动态弯拉模量衰减至初始模量的70%~80%即可能发生断裂。动态弯曲劲度模量比κ越小、累积耗散能越大,疲劳性能越好。SBR改性乳化沥青和外掺玄武岩纤维均可以改善乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能。SEM试验揭示了乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能增强机理。研究成果可为乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能提升及其耐久性设计提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青冷再生混合料 四点弯曲疲劳试验 玄武岩纤维 疲劳性能 增强机理
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100%RAP的废机油-乳化沥青冷再生沥青及混合料性能试验 被引量:1
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作者 黄浩 沈菊男 《建材技术与应用》 2024年第4期27-31,共5页
基于100%RAP再生率,采用废机油预润再生老化沥青,并对其进行三大指标和红外光谱试验,同时对其混合料进行干湿劈裂试验、冻融试验及马歇尔稳定度试验,以评价其力学及水稳性能。试验结果表明:废机油可以在三大指标上使老化沥青接近新沥青... 基于100%RAP再生率,采用废机油预润再生老化沥青,并对其进行三大指标和红外光谱试验,同时对其混合料进行干湿劈裂试验、冻融试验及马歇尔稳定度试验,以评价其力学及水稳性能。试验结果表明:废机油可以在三大指标上使老化沥青接近新沥青,但掺量过高会导致软化点过低,使冷再生混合料性能降低;红外光谱表明废机油具有降低亚砜基和羰基极性官能团指数的作用;经过废机油预润再生后,RAP表面老化沥青初步激活,与乳化沥青更好的粘结,可提高混合料的强度及水稳性能;废机油掺量为10%的乳化沥青再生混合料性能较差,这与废机油过量有关。 展开更多
关键词 100%RAP 废机油再生沥青 乳化沥青冷再生混合料 路用性能
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沥青路面全深式水泥稳定冷再生混合料性能研究
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作者 蒋承奎 王浩宇 +2 位作者 丛卓红 王昱鑫 高海伟 《交通节能与环保》 2024年第1期168-172,共5页
在半刚性基层沥青路面结构性养护设计中,将基层旧料和沥青路面旧料混合冷再生作为一种低碳工程技术。为探讨冷再生基层旧料和沥青路面旧料的不同比例混合料强度规律,本文以现场取回的沥青层RAP料和基层RBM料为原材料,在调查面层和基层... 在半刚性基层沥青路面结构性养护设计中,将基层旧料和沥青路面旧料混合冷再生作为一种低碳工程技术。为探讨冷再生基层旧料和沥青路面旧料的不同比例混合料强度规律,本文以现场取回的沥青层RAP料和基层RBM料为原材料,在调查面层和基层料比例的基础上,就沥青混合料强度进行研究。选择了三种面层和基层混合料比例,以五种水泥掺量占比进行不同种类混合料的无侧限抗压强度试验,得出了其抗压强度的规律。综合考虑混合料强度与稳定性、经济性,采用33∶67的面基层用料比例较优;水泥掺量在5%~8%时随着水泥用量的增加再生混合料的强度增长较快,建议水泥掺量大于5%。 展开更多
关键词 沥青路面 冷再生混合料 水泥稳定 RAP RBM 材料标准
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改性乳化沥青冷再生技术及设备改进分析 被引量:1
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作者 刘少军 《科技创新与应用》 2024年第1期168-171,共4页
在我国经济建设稳步推进的背景下,交通运输线路肩负着重要的功能作用,为解决路面损坏的问题,缓解其对于出行与运输安全造成的阻碍,该文提出改性乳化沥青冷再生技术的应用,其作为一种新型的路面翻修施工技术具有显著的优势。通过对改性... 在我国经济建设稳步推进的背景下,交通运输线路肩负着重要的功能作用,为解决路面损坏的问题,缓解其对于出行与运输安全造成的阻碍,该文提出改性乳化沥青冷再生技术的应用,其作为一种新型的路面翻修施工技术具有显著的优势。通过对改性乳化沥青冷再生技术的分析,对该技术工艺与设备进行全面了解,由此得出改性乳化沥青冷再生技术及设备改进具体性能结论,为沥青路面施工创造出更好的经济效益。 展开更多
关键词 改性乳化沥青 冷再生技术 设备改进 厂拌冷再生工艺 路面翻修
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乳化沥青冷再生路面研究进展:材料特性、组成设计及性能评价
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作者 虞将苗 冯致皓 +1 位作者 陈富达 于华洋 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第22期1-10,共10页
乳化沥青冷再生技术在常温下利用沥青路面回收料,实现节能减排、资源集约和可持续发展目标,是目前的热门绿色低碳道路建设技术之一。目前工程中回收料利用率一般低于40%,加之冷再生材料早期强度形成慢、初期强度不足,显著影响其性能与... 乳化沥青冷再生技术在常温下利用沥青路面回收料,实现节能减排、资源集约和可持续发展目标,是目前的热门绿色低碳道路建设技术之一。目前工程中回收料利用率一般低于40%,加之冷再生材料早期强度形成慢、初期强度不足,显著影响其性能与工程应用。如何提高回收料利用率、加速早期强度形成成为研究的关键问题。目前研究主要包括材料特性、组成设计和性能评价三大主要方向。在材料方面,道路回收料主要聚焦表面老化沥青活性、颗粒特性、再生剂使用后组分变化等细微观研究,尚未实现工程中道路回收料的高掺量大规模应用;乳化沥青的改性类型、黏度、用量能显著改善冷再生混合料的力学与路用性能,乳化沥青的固化进程决定冷再生混合料强度形成速度。在组成设计方面,回收料级配显著影响材料骨架结构和性能,目前聚焦关键孔径作用、级配改善、材料体积指标等方面的研究,同时现行主流材料成型方法与实际工程存在较大差异,旋转压实法更为贴近实际工程状态,但在旋转参数、成型指标等方面尚未形成统一定论。在性能方面,道路回收料的使用提高了冷再生混合料的高温性能和低频率作用下的疲劳性能,但水泥的使用增强了材料的低温脆性,沥青性能满足使用需求时,应当降低水泥掺量。此外,目前在早期强度形成机理、改善手段方面的研究不足,应加强乳化沥青冷再生混合料早期性能研究,以提高工程建设效率。 展开更多
关键词 路面工程 冷再生 沥青路面回收料(RAP) 乳化沥青 材料特性 组成设计 性能评价
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混杂纤维改性乳化沥青冷再生混合料性能研究
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作者 池静 《新型建筑材料》 2024年第4期18-21,共4页
为了提高乳化沥青冷再生混合料(EACRM)的使用性能,选用玄武岩纤维(BF)和聚丙烯纤维(PP)作为混杂纤维进行配比设计,并基于一系列室内试验针对混杂纤维EACRM的力学、路用、抗松散及耐久等性能进行了研究。结果表明:随着纤维掺量的增加,EA... 为了提高乳化沥青冷再生混合料(EACRM)的使用性能,选用玄武岩纤维(BF)和聚丙烯纤维(PP)作为混杂纤维进行配比设计,并基于一系列室内试验针对混杂纤维EACRM的力学、路用、抗松散及耐久等性能进行了研究。结果表明:随着纤维掺量的增加,EACRM的力学性能先提高后降低,掺入合理配比及掺量的混杂纤维均能有效提高EACRM的力学性能;与未掺、单掺纤维相比,混杂纤维对EACRM路用性能、抗松散性能以及耐久性能的改善效果更优;m(BF):m(PP)=7:3、总掺量为0.4%的混杂纤维可显著增强EACRM的综合性能,进一步提升其服役质量及使用性能。 展开更多
关键词 乳化沥青 冷再生混合料 纤维 力学性能 路用性能
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地沟油冷再生沥青混合料路用性能研究
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作者 陈军 《新型建筑材料》 2024年第8期48-51,73,共5页
将地沟油作为老化沥青再生剂,通过再生沥青三大指标及再生沥青混合料劈裂强度、浸水马歇尔稳定度和四点弯曲疲劳寿命等测试,研究了地沟油对老化沥青再生性能及冷再生混合料路用性能的影响。结果表明:地沟油掺量在15%时再生沥青的性能基... 将地沟油作为老化沥青再生剂,通过再生沥青三大指标及再生沥青混合料劈裂强度、浸水马歇尔稳定度和四点弯曲疲劳寿命等测试,研究了地沟油对老化沥青再生性能及冷再生混合料路用性能的影响。结果表明:地沟油掺量在15%时再生沥青的性能基本达到70^(#)基质沥青要求;铣刨料掺量相同时,随地沟油掺量增加,冷再生混合料力学性能、低温性能、水稳定性逐渐提高,高温稳定性能降低,疲劳寿命呈先延长后缩短的趋势;地沟油掺量相同时,随铣刨料掺量增加,混合料的力学性能、低温性能、水稳定性降低,高温稳定性能提高,疲劳寿命缩短。 展开更多
关键词 地沟油 老化沥青 沥青铣刨料 冷再生沥青混合料 路用性能 疲劳寿命
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乳化沥青冷再生混合料疲劳性能分析
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作者 周岚 《黑龙江交通科技》 2024年第7期44-47,共4页
为了研究乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能,采用半圆弯曲疲劳试验,以乳化沥青混合料CIR-20试件为对象,深入探讨了不同应力比条件下乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能。研究发现,水泥用量对再生混合料疲劳性能具有显著影响。添加1.5%的水... 为了研究乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能,采用半圆弯曲疲劳试验,以乳化沥青混合料CIR-20试件为对象,深入探讨了不同应力比条件下乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能。研究发现,水泥用量对再生混合料疲劳性能具有显著影响。添加1.5%的水泥能增强乳化沥青冷再生混合料的抗裂强度。在同等应力条件下,水泥的添加对乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能产生负面影响,导致疲劳寿命的减少。相对于热拌沥青混合料,在低应力比(<0.35)下,乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能优于普通热拌沥青混合料;而在高应力比(≥0.35)条件下,其抗疲劳性能则相对较差。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青 冷再生混合料 疲劳性能 半圆弯曲疲劳试验
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高强冷铺沥青混合料室内试验对比研究
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作者 陈宏坡 《城市道桥与防洪》 2024年第4期206-209,I0014,共5页
选取4种适用于不同工况的路面磨耗层混合料,通过室内试验对比分析了4种混合料抗压强度、抗永久变形、抗水损坏、抗疲劳破坏等工程特性;通过不同养生温度下的混合料试件劈裂强度、拉伸强度及动稳定度等指标,模拟了不同施工温度条件对环... 选取4种适用于不同工况的路面磨耗层混合料,通过室内试验对比分析了4种混合料抗压强度、抗永久变形、抗水损坏、抗疲劳破坏等工程特性;通过不同养生温度下的混合料试件劈裂强度、拉伸强度及动稳定度等指标,模拟了不同施工温度条件对环氧乳化沥青混合料路用性能的影响.试验结果表明:环氧乳化沥青混合料相比普通(改性)沥青混合料具备更好的工程性能和低温施工特性. 展开更多
关键词 环氧乳化沥青 冷铺沥青混合料 性能试验 对比研究
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组成材料对乳化沥青冷再生混合料性能影响研究综述
16
作者 杨克 高俊锋 《市政技术》 2024年第1期200-205,共6页
乳化沥青冷再生技术实现了沥青路面大中修过程中产生的废旧料资源化再利用,有效地降低了生产成本与碳排放,具有良好的社会经济效益和环境效益。简要分析了乳化沥青冷再生混合料强度形成机理,探讨分析了组成材料对乳化沥青冷再生混合料... 乳化沥青冷再生技术实现了沥青路面大中修过程中产生的废旧料资源化再利用,有效地降低了生产成本与碳排放,具有良好的社会经济效益和环境效益。简要分析了乳化沥青冷再生混合料强度形成机理,探讨分析了组成材料对乳化沥青冷再生混合料性能的影响;梳理了现有乳化沥青冷再生技术研究中各组成成分参数,并提出相应措施,以期获得拌和性能、路用性能和耐久性优良的乳化沥青冷再生混合料,从而为乳化沥青冷再生技术的推广与应用提供理论支持。 展开更多
关键词 组成材料 乳化沥青冷再生 混合料 性能 影响因素
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乳化沥青对冷再生混合料性能的影响
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作者 张正伟 《路基工程》 2024年第4期107-112,共6页
选取某实体工程中采用的5种乳化沥青,通过常规力学性能试验、低温小梁弯曲试验与Overlay Tester试验、间接拉伸疲劳试验,分析不同乳化沥青对冷再生混合料力学性能、路用性能与耐久性能的影响。结果表明:乳化沥青与RAP存在配伍性,选择配... 选取某实体工程中采用的5种乳化沥青,通过常规力学性能试验、低温小梁弯曲试验与Overlay Tester试验、间接拉伸疲劳试验,分析不同乳化沥青对冷再生混合料力学性能、路用性能与耐久性能的影响。结果表明:乳化沥青与RAP存在配伍性,选择配伍性好的乳化沥青,能显著提高乳化沥青冷再生混合料的力学性能,改善抗反射裂缝性能、低温抗裂性能与抗疲劳耐久性能。根据试验分析,在某实体工程全线推广采用R1乳化沥青,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 路面工程 乳化沥青 冷再生混合料 力学性能 疲劳性能
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就地冷再生路面的温度场与力学响应分析
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作者 任仲山 马辉 张展铭 《低温建筑技术》 2024年第11期154-158,共5页
为明确乳化沥青就地冷再生技术的路面使用性能,采用有限元法研究就地冷再生路面温度分布与力学响应情况。研究结果表明,就地冷再生路面相比铣刨加铺结构,对罩面材料的高低温性能要求更严格(高温相差3~4℃,低温相差0.5℃);冷再生路面的... 为明确乳化沥青就地冷再生技术的路面使用性能,采用有限元法研究就地冷再生路面温度分布与力学响应情况。研究结果表明,就地冷再生路面相比铣刨加铺结构,对罩面材料的高低温性能要求更严格(高温相差3~4℃,低温相差0.5℃);冷再生路面的冷再生结构层内所受竖向压应力低于铣刨加铺(降低约2.0%),但压应变略大于铣刨加铺;冷再生结构能够降低冷再生结构层内的水平应力(降低约25%),但罩面层顶部水平压应力较铣刨加铺更大。 展开更多
关键词 就地冷再生路面 温度场 乳化沥青 冷再生结果
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乳化沥青对冷再生混合料早期强度的影响
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作者 孙明娜 《路基工程》 2024年第3期101-106,共6页
依托新疆昌吉州公路改建工程,进行乳化沥青冷再生混合料配合比设计,基于黏聚力试验、湿轮磨耗试验,分析乳化沥青冷再生混合料早期强度特性,结合室内模拟钻芯取样试验,探讨乳化沥青冷再生混合料早期强度评价指标。结果表明:乳化沥青与RAP... 依托新疆昌吉州公路改建工程,进行乳化沥青冷再生混合料配合比设计,基于黏聚力试验、湿轮磨耗试验,分析乳化沥青冷再生混合料早期强度特性,结合室内模拟钻芯取样试验,探讨乳化沥青冷再生混合料早期强度评价指标。结果表明:乳化沥青与RAP(再生沥青混合料)存在一定的配伍性,选择合适的乳化沥青,能够显著提高乳化沥青冷再生混合料的早期强度,建议乳化沥青冷再生混合料配合比设计中增加黏聚力试验和湿轮磨耗试验的检验评价,同时辅以模拟钻芯取样试验验证。推荐乳化沥青冷再生混合料在室内相对湿度为70%、25℃养生4小时条件下的黏聚力不小于2.30 N·m、湿轮磨耗质量损失率不小于3.00%。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青 冷再生 磨耗 黏聚力 早期强度 配伍性
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沥青路面冷态循环混合料性能研究
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作者 苗贵华 《山西交通科技》 2024年第2期30-34,81,共6页
随着我国经济的持续发展以及公路建设里程和养护工作的增多,大量的道路已进入了大中修阶段,废旧沥青混合料的排放量也不断增加。利用冷再生技术回收废旧沥青,可以提高资源的利用率,减少碳排放,符合我国循环经济和可持续发展的要求。虽... 随着我国经济的持续发展以及公路建设里程和养护工作的增多,大量的道路已进入了大中修阶段,废旧沥青混合料的排放量也不断增加。利用冷再生技术回收废旧沥青,可以提高资源的利用率,减少碳排放,符合我国循环经济和可持续发展的要求。虽然国内外进行了许多冷再生方面的研究,该技术仍存在回收利用率、初期强度低、开放交通滞后等难题,通过对冷态循环混合料各种性能的研究,提升了再生沥青路面材料性能,可满足高等级公路路面对材料的技术要求,在路面专项养护中具有重要的工程价值。 展开更多
关键词 冷再生 沥青混合料 路面养护 性能
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