轮速传感器功能验证集中监控系统

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作者 郭箤 田锦明 +5 位作者 谢春旭 张军 纪林海 何胜 田昊东 霍冠臣 《现代电子技术》 北大核心 2025年第10期45-51,共7页

在工业环境中对轮速传感器进行功能验证时,由于验证设备过多、排布分散且在工业复杂环境中轮速传感器信号长距离传输时会出现信号失真,导致设备管理成本高、利用率低、功能验证效率及准确率不高等问题。为此,设计一种轮速传感器功能验... 在工业环境中对轮速传感器进行功能验证时,由于验证设备过多、排布分散且在工业复杂环境中轮速传感器信号长距离传输时会出现信号失真,导致设备管理成本高、利用率低、功能验证效率及准确率不高等问题。为此,设计一种轮速传感器功能验证集中监控系统。基于对工业生产中轮速传感器功能验证集中监控功能的需求分析,对系统的总体框架结构、硬件模块、监控软件结构和功能进行设计,且提出一种针对轮速传感器信号处理的硬件模块,利用该模块可将轮速传感器信号的传输距离从10 m提高到100 m。最后通过对轮速传感器功能验证集中监控系统的各功能应用效果进行测试,证明了该系统不仅能够对冷热冲击试验箱的温湿度进行监测,还可以集中控制轮速传感器信号监控设备。由此说明所设计的系统能够提高功能验证效率及准确率,降低设备管理成本。 展开更多

关键词 轮速传感器 功能验证设备 集中监控 信号处理 信号滤波模块 冷热冲击试验箱

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ABS轮速信号的滤波技术研究 被引量：6

2

作者 刘国福 王跃科 +1 位作者 张玘 郑伟峰 《汽车技术》 北大核心 2004年第3期22-24,27,共4页

常用的ABS轮速信号的滤波技术是滤波增益为常数的指数平滑数据滤波技术,由于没有考虑到测量信号的方差变化特性,滤波效果不能满足ABS系统的要求。文中根据实测轮速信号的方差数据,利用二阶多项式数据拟合得到了系统的测量方差。在假定... 常用的ABS轮速信号的滤波技术是滤波增益为常数的指数平滑数据滤波技术,由于没有考虑到测量信号的方差变化特性,滤波效果不能满足ABS系统的要求。文中根据实测轮速信号的方差数据,利用二阶多项式数据拟合得到了系统的测量方差。在假定系统方程和过程方差的情况下,轮速信号的处理采用了卡尔曼滤波器的结构。实际试验结果表明,可变滤波增益的滤波器滤波精度高、滞后小,可以满足计算ABS其它控制量的要求。 展开更多

关键词 汽车工程 防抱死装置 轮速信号 数据处理 卡尔曼滤波器 指数平滑数据滤波器 噪声方差

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汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理 被引量：14

3

作者 陆文昌 毛务本 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2002年第4期24-28,共5页

研究了一种用模拟/数字混合电路设计方法 ,解决汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理问题 在对变磁阻式轮速传感器进行多种工况试验的基础上 ,分析并归纳出该种传感器的信号特性 ,据此提出了适合处理车轮速度电路设计的结构函数 ,利... 研究了一种用模拟/数字混合电路设计方法 ,解决汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理问题 在对变磁阻式轮速传感器进行多种工况试验的基础上 ,分析并归纳出该种传感器的信号特性 ,据此提出了适合处理车轮速度电路设计的结构函数 ,利用该结构函数设计出了轮速信号处理电路 ,并对电路进行了仿真和试验研究 研究结果表明 ,依据结构函数设计出的轮速信号处理电路 ,能实时处理汽车在制动过程中车轮速度大范围变化所产生的信号 电路工作稳定、可靠 ,抗干扰能力强 ,在较低车速下 (<3km/h) 展开更多

关键词 汽车 防抱死制动系统 轮速传感器 信号处理 ABS

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基于自适应卡尔曼滤波的轮速信号处理技术 被引量：6

4

作者 谭德荣 张莉 王艳阳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期533-535,578,共4页

分析了轮速信号的检测误差,建立了轮速估计的系统状态空间模型,采用了用于轮速估计的自适应卡尔曼滤波算法。利用MATLAB进行了仿真,验证了算法的有效性。实车试验表明,滤波后的轮速信号延时小,响应速度快,平滑效果比较理想,可以用来直... 分析了轮速信号的检测误差,建立了轮速估计的系统状态空间模型,采用了用于轮速估计的自适应卡尔曼滤波算法。利用MATLAB进行了仿真,验证了算法的有效性。实车试验表明,滤波后的轮速信号延时小,响应速度快,平滑效果比较理想,可以用来直接估计车速。 展开更多

关键词 轮速 信号处理 自适应卡尔曼滤波

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汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理 被引量：15

5

作者 陈在峰 宋键 于良耀 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期282-285,共4页

本文研究了汽车防抱死制动系统轮速传感器信号的处理问题。在对变磁阻激励式轮速传感器的工作特性进行试验研究的基础上,提出了对轮速传感器信号处理电路的要求,设计出了由两级迟滞比较器+低通滤波构成的信号处理电路。对电路进行了仿... 本文研究了汽车防抱死制动系统轮速传感器信号的处理问题。在对变磁阻激励式轮速传感器的工作特性进行试验研究的基础上,提出了对轮速传感器信号处理电路的要求,设计出了由两级迟滞比较器+低通滤波构成的信号处理电路。对电路进行了仿真和试验研究。研究结果显示,这种轮速信号处理电路工作可靠、抗干扰能力强。在较低车速下(<3km/h)仍能准确地测量车速。 展开更多

关键词 汽车 防抱死制动系统 轮速传感器 信号处理

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基于卡尔曼滤波的ABS轮速信号处理 被引量：3

6

作者 孙骏 尹安东 +1 位作者 蒋维龙 王鹏禄 《计量学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期266-268,共3页

针对实际测得的汽车制动时的轮速信号，分别采用了卡尔曼滤波方法和传统滤波方法进行信号处理。分析表明采用卡尔曼滤波方法处理后的车轮角加速度信号更能真实地反映出汽车ABS系统的工作过程。证明了卡尔曼滤波是一种可用于ABS轮速信号... 针对实际测得的汽车制动时的轮速信号，分别采用了卡尔曼滤波方法和传统滤波方法进行信号处理。分析表明采用卡尔曼滤波方法处理后的车轮角加速度信号更能真实地反映出汽车ABS系统的工作过程。证明了卡尔曼滤波是一种可用于ABS轮速信号处理的有效手段，因此采用卡尔曼滤波的ABS控制算法可更有效地防止制动时车轮抱死，提高汽车制动时的方向稳定性。 展开更多

关键词 计量学 轮速 信号处理 卡尔曼滤波 汽车制动防抱死系统

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汽车ABS轮速传感器性能测试系统的实现 被引量：13

7

作者 孙骏 陈彦夫 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2009年第3期105-109,共5页

针对汽车防抱制动系统中广泛使用的磁电式轮速传感器,在分析其可能失效模式的基础上,提出了汽车ABS轮速传感器的测试方法,并对汽车ABS轮速传感器性能测试系统的总体布置以及测试软件进行了设计。然后在此性能测试系统上对汽车ABS轮速传... 针对汽车防抱制动系统中广泛使用的磁电式轮速传感器,在分析其可能失效模式的基础上,提出了汽车ABS轮速传感器的测试方法,并对汽车ABS轮速传感器性能测试系统的总体布置以及测试软件进行了设计。然后在此性能测试系统上对汽车ABS轮速传感器进行了性能测试,完成了相关的试验验证。研究结果显示,这套系统工作可靠,实施方便,不仅能快速的检测轮速传感器各项指标是否合格,而且能模拟实车进行轮速传感器失效研究,为分析ABS轮速传感器的故障诊断问题提供了方便。 展开更多

关键词 汽车防抱制动系统 轮速传感器 性能测试 数据采集 信号处理

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基于DSP的电务试验车自动测试系统 被引量：6

8

作者 魏学业 汪希时 丁正庭 《电子测量与仪器学报》 CSCD 1997年第1期50-54,共5页

准高速铁路的实际运营，对无绝缘移频轨道电路的在线测试提出了越来越高的要求。应用高速数字信号处理器TMS320C25和TMC2310为核心器件，设计完成的电务试验车自动测试系统，具有实时性和抗干扰性等多种优点。本文分析了移频信号的频谱... 准高速铁路的实际运营，对无绝缘移频轨道电路的在线测试提出了越来越高的要求。应用高速数字信号处理器TMS320C25和TMC2310为核心器件，设计完成的电务试验车自动测试系统，具有实时性和抗干扰性等多种优点。本文分析了移频信号的频谱结构，并确定了A／D转换器的采样频率。 展开更多

关键词 自动测试系统 轨道电路 高速铁路

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空间光通信ATP系统中的跟瞄技术 被引量：14

9

作者 刘静江 黄永梅 傅承毓 《光电工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期4-7,共4页

在空间光通信中,为实现准确捕获和高精度跟踪,ATP系统采用复合轴控制技术。复合轴控制系统的主轴控制,即粗跟踪控制, 其系统由速度环路和位置环路组成, 控制过程由TMS320VC5416 高性能DSP芯片来完成。仿真和实验结果表明,主轴控制系统... 在空间光通信中,为实现准确捕获和高精度跟踪,ATP系统采用复合轴控制技术。复合轴控制系统的主轴控制,即粗跟踪控制, 其系统由速度环路和位置环路组成, 控制过程由TMS320VC5416 高性能DSP芯片来完成。仿真和实验结果表明,主轴控制系统的跟踪精度在1 以内,满足ATP系统对精度的要求。 展开更多

关键词 捕获跟踪与瞄准系统 粗跟踪 复合轴控制 空间光通信

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模块化中频信号源设计 被引量：5

10

作者 李映晟 严厚伟 杜睿 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2021年第6期155-160,共6页

信号源采用小型模块化设计,由多个体积小巧的信号产生模块实现功能。模块使用FPGA控制DAC和PLL实现功能,同时为了进一步缩小体积,模块上的DAC与PLL间采用直连设计。单个模块可独立编程设置,选择输出中频信号或者时钟信号,每台信号源中... 信号源采用小型模块化设计,由多个体积小巧的信号产生模块实现功能。模块使用FPGA控制DAC和PLL实现功能,同时为了进一步缩小体积,模块上的DAC与PLL间采用直连设计。单个模块可独立编程设置,选择输出中频信号或者时钟信号,每台信号源中的模块数量也可根据实际需求灵活选择。该信号源经过验证满足要求,可以为高速电路调试提供良好保障。 展开更多

关键词 小型模块化 信号源 高速电路调试 信号处理 硬件设计

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基于FPGA的高速电路设计与仿真 被引量：1

11

作者 甘翼 李祥荣 余伟 《电讯技术》 2008年第7期90-93,共4页

现代数字信号处理从视频扩展到了中频甚至射频,针对要求信号处理的处理速度越来越高、传输速率越来越快等特点,给出了一款使用高性能FPGA、DAC以及经先进的PCB设计工具设计、仿真的高速信号处理模块,实现了对高速信号的实时接收和处理。

关键词 数字信号处理 高速电路 FPGA 设计与仿真

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船舶主机转速测量处理技术 被引量：1

12

作者 周明华 杨伟荣 《上海海事大学学报》 北大核心 2009年第4期67-69,74,共4页

针对船舶电控柴油机技术的广泛应用,提出船舶主机转速测量处理技术.该技术包括由计算机系统控制的具有网络通信功能的主机转速信号测量与转换系统、曲柄角度的精确测量和静态位置测量系统.老旧船的测速发电机改造工程及仿真模拟试验表... 针对船舶电控柴油机技术的广泛应用,提出船舶主机转速测量处理技术.该技术包括由计算机系统控制的具有网络通信功能的主机转速信号测量与转换系统、曲柄角度的精确测量和静态位置测量系统.老旧船的测速发电机改造工程及仿真模拟试验表明该技术具有应用价值. 展开更多

关键词 船舶主机 转速信号转换 信号处理电路 曲柄位置测量

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基于CAN总线的汽车轮速传感器设计 被引量：2

13

作者 陆文昌 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2004年第2期34-37,共4页

传感器网络化是传感器领域发展的一项新兴技术。它在统一网络协议的基础上实现传感器信号的数字化、网络化的变送。介绍了一种基于CAN总线的汽车轮速传感器的设计方法及有关芯片的功能,设计研究了轮速传感器信号处理电路并用单片微机进... 传感器网络化是传感器领域发展的一项新兴技术。它在统一网络协议的基础上实现传感器信号的数字化、网络化的变送。介绍了一种基于CAN总线的汽车轮速传感器的设计方法及有关芯片的功能,设计研究了轮速传感器信号处理电路并用单片微机进行信号的采集和处理。所设计的传感器测速系统测量实用性强、准确度高,具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 汽车电子技术 轮速传感器 CAN总线 网络化 电子控制器

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GATR－C50开发应用系统研制

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作者 张亮 何松华 +1 位作者 庄钊文 郭桂蓉 《数据采集与处理》 CSCD 1996年第4期280-283,共4页

介绍了一种以ＴＭ３２０Ｃ５０为数字信号处理器，以ＩＢＭ－ＰＣ（ＸＴ，ＡＴ，３８６，４８６及兼容机）为主机的微机扩展系统。该系统可直接插在ＰＣ机的扩展槽中，充分利用ＰＣ机的软硬件资源，实现ＤＳＰ应用程序的开发、信号的实... 介绍了一种以ＴＭ３２０Ｃ５０为数字信号处理器，以ＩＢＭ－ＰＣ（ＸＴ，ＡＴ，３８６，４８６及兼容机）为主机的微机扩展系统。该系统可直接插在ＰＣ机的扩展槽中，充分利用ＰＣ机的软硬件资源，实现ＤＳＰ应用程序的开发、信号的实时显示和记录等。系统板上还带有ＴＬＣ３２０４４专用芯片，可直接用于语音信号的采集与处理。 展开更多

关键词 数字信号处理 GATR-C50 应用系统 信号处理

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基于ARM的ABS车轮加速度测量方法研究 被引量：2

15

作者 秦明辉 方敏 陈无畏 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2009年第3期112-114,共3页

提出了一种基于ARM的防抱死制动系统(ABS)车轮加速度测量方法。在对轮速传感器进行多种工况试验的基础上,设计出轮速信号的处理电路,利用32位高性能ARM单片机LPC2292的捕获通道和匹配通道实现对4路车轮加速度的同时测量,并给出了测量的... 提出了一种基于ARM的防抱死制动系统(ABS)车轮加速度测量方法。在对轮速传感器进行多种工况试验的基础上,设计出轮速信号的处理电路,利用32位高性能ARM单片机LPC2292的捕获通道和匹配通道实现对4路车轮加速度的同时测量,并给出了测量的程序流程。实验结果表明:该测量方法简化了系统,且提高了系统的精度和实时性,满足ABS的控制要求。 展开更多

关键词 防抱死制动系统 LPC2292 车轮加速度 轮速信号处理电路

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便携式高速多光谱辐射测温仪的研制 被引量：2

16

作者 李梦奇 杨明庆 +1 位作者 牛春晖 刘大通 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期534-540,共7页

为了解决传统多光谱辐射测温仪便携性差和无法测量瞬变温度的问题,采用分光光纤和带通滤光片的分光方法,设计了高速光电响应电路,研制了一台便携式高速多光谱辐射测温仪。结果表明,使用光纤和带通滤光片代替传统的棱镜分光,并与其它硬... 为了解决传统多光谱辐射测温仪便携性差和无法测量瞬变温度的问题,采用分光光纤和带通滤光片的分光方法,设计了高速光电响应电路,研制了一台便携式高速多光谱辐射测温仪。结果表明,使用光纤和带通滤光片代替传统的棱镜分光,并与其它硬件封装在一起,可降低系统的复杂度,提高仪器的便携性,组装后仪器总体质量不大于4 kg,体积不大于30 cm×25 cm×25 cm;设计高带宽的光电转换电路并使用高速模数转换芯片、现场可编程门阵列芯片及CYUSB3014芯片进行数字信号的采集和传输,与计算机的通信速率高达100 MHz,使得测温仪能够测量微秒级变化的温度;在参考温度稳定的情况下,测温相对误差低于±2.5%,测温精度较高。这些结果对于提高测温仪的便携性和实现瞬变温度场高精度测温是有帮助的。 展开更多

关键词 测量与计量 便携式高速测温仪 高带宽电路 现场可编程门阵列 高速数字信号处理

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基于汽车AFS大灯系统的轮速处理信号设计 被引量：4

17

作者 卫修明 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1145-1148,1151,共5页

文章采集左、右转向轮的轮速信号并做相应的处理,计算出车辆的速度、运动方向以及转向特征,并将此信号作用于汽车的AFS自适应前大灯系统;针对轮速信号不同的应用场合,对磁电式轮速传感器的工作原理、信号特征进行分析,设计了由放大、滤... 文章采集左、右转向轮的轮速信号并做相应的处理,计算出车辆的速度、运动方向以及转向特征,并将此信号作用于汽车的AFS自适应前大灯系统;针对轮速信号不同的应用场合,对磁电式轮速传感器的工作原理、信号特征进行分析,设计了由放大、滤波、限幅整形构成的信号处理电路,并在OrCAD环境下进行模拟仿真研究和道路测试验证,结果表明电路滤波特性好、时延小且抗干扰性强。 展开更多

关键词 轮速信号 AFS自适应前大灯 信号处理

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ABS轮速信号处理电路研究 被引量：3

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作者 姜晓辉 胡勇 +1 位作者 王利双 王磊 《汽车技术》 北大核心 2014年第1期17-19,共3页

在低速时,传统磁电式轮速传感器由于信号弱,使得ABS轮速信号精度差,ABS能够获得的最低轮速值也较大。在分析磁电式轮速传感器工作原理的基础上提出一种新的轮速信号处理电路,其结合动态迟滞电压的软件处理算法,提高了低速时轮速信号的... 在低速时,传统磁电式轮速传感器由于信号弱,使得ABS轮速信号精度差,ABS能够获得的最低轮速值也较大。在分析磁电式轮速传感器工作原理的基础上提出一种新的轮速信号处理电路,其结合动态迟滞电压的软件处理算法,提高了低速时轮速信号的准确性,并且使ABS获得的最低轮速值更小。 展开更多

关键词 ABS 最低轮速 迟滞电压 信号处理电路

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高速铁路轨道电路动态检测综合质量评价研究 被引量：9

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作者 王晓东 杨吉 +1 位作者 罗依梦 许庆阳 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第8期118-123,共6页

国内外尚无对于轨道电路综合质量评价方法的研究,为有效地利用轨旁信号动态检测数据评判轨道电路运行状态,针对轨道电路动态检测数据提取可表征轨道电路工作状态的特征参数,提出基于层次分析法的高速铁路轨道电路动态检测综合质量评价... 国内外尚无对于轨道电路综合质量评价方法的研究,为有效地利用轨旁信号动态检测数据评判轨道电路运行状态,针对轨道电路动态检测数据提取可表征轨道电路工作状态的特征参数,提出基于层次分析法的高速铁路轨道电路动态检测综合质量评价模型。首先结合轨道电路动态检测数据特性,将影响轨道电路的因素分为干扰信号幅值、感应信号幅值、感应信号频率和感应信号传输4个特性,并分别提取不同的特征参数进行描述;然后根据对应的标准规范通过对每个特征参数进行评价并结合数据进行验证;最后通过比较矩阵计算权重的方法得到轨道电路动态检测综合质量评价。该模型的提出弥补了轨道电路缺乏综合质量评价的问题,为后续轨道电路趋势性研究和现场养护维修提供支持。以实际线路检测数据结合现场情况对该评价方法进行验证,结果表明该方法可行、有效。 展开更多

关键词 高速铁路 信号检测 轨道电路 质量评价 层次分析法

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