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Design and Analysis of Test Schemes of Static Postponing Time on Shrapnels Used to Riot Control
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作者 单永海 闵碧波 孙国基 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2006年第2期102-105,共4页
The test scheme of static postponing time given in our actual national military test standard on shrapnels used to control riot is a nine-point test scheme on the combined action of three kinds of temperatures and thr... The test scheme of static postponing time given in our actual national military test standard on shrapnels used to control riot is a nine-point test scheme on the combined action of three kinds of temperatures and three kinds of pressures, the consumed ammunitions are more excessive. Statistic analysis and tentative checkout about a lot of test data are done, feasibility gists are put forward for optimizing of the test design scheme. The optimizing design and data analysis of test scheme of the item are done by managing uniformity design theory, two scientific and reasonable six-point test schemes are confirmed. The feasibility and reliability of the optimizing design schemes put forward above are proved ulteriorly by test validating. The gained schemes not only have good design uniformity and little ammunition wastage and meet the test demand, but also have better forecast ability for the result data of other points using the mathematic models from the actual test points. 展开更多
关键词 防暴动榴弹 延时 测试计划 静态定位
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Investigation on Optimization Design of an Equivalent Water Depth Truncated Mooring System Based on INSGA-Ⅱ 被引量:1
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作者 Huoming Zhang Wenjun Gao Qiang Wang Juan Jiang Zhou Zhao 《Journal of Marine Science and Application》 2012年第2期208-215,共8页
At present,equivalent water depth truncated mooring system optimization design is regarded as the priority of hybrid model testing for deep sea platforms,and will replace the full depth system test in the future.Compa... At present,equivalent water depth truncated mooring system optimization design is regarded as the priority of hybrid model testing for deep sea platforms,and will replace the full depth system test in the future.Compared with the full depth system,the working depth and span are smaller in the truncated one,and the other characteristics maintain more consistency as well.In this paper,an inner turret moored floating production storage & offloading system(FPSO) which works at a water depth of 320m,was selected to be a research example while the truncated water depth was 80m.Furthermore,an improved non-dominated sorting genetic algorithm(INSGA-II) was selected to optimally calculate the equivalent water depth truncated system,considering the stress condition of the total mooring system in both the horizontal and vertical directions,as well as the static characteristic similarity of the representative single mooring line.The results of numerical calculations indicate that the mathematical model is feasible,and the optimization method is fast and effective. 展开更多
关键词 deep sea platforms hybrid model test equivalent water depth truncated mooring system optimization design
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Conceptual design and heat transfer performance of a flat-tile water-cooled divertor target 被引量:2
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作者 Lei LI Le HAN +6 位作者 Pengfei ZI Lei CAO Tiejun XU Nanyu MOU Zhaoliang WANG Lei YIN Damao YAO 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第9期194-205,共12页
The divertor target components for the Chinese fusion engineering test reactor(CFETR)and the future experimental advanced superconducting tokamak(EAST)need to remove a heat flux of up to20 MW m-2.In view of such a hig... The divertor target components for the Chinese fusion engineering test reactor(CFETR)and the future experimental advanced superconducting tokamak(EAST)need to remove a heat flux of up to20 MW m-2.In view of such a high heat flux removal requirement,this study proposes a conceptual design for a flat-tile divertor target based on explosive welding and brazing technology.Rectangular water-cooled channels with a special thermal transfer structure(TTS)are designed in the heat sink to improve the flat-tile divertor target’s heat transfer performance(HTP).The parametric design and optimization methods are applied to study the influence of the TTS variation parameters,including height(H),width(W*),thickness(T),and spacing(L),on the HTP.The research results show that the flat-tile divertor target’s HTP is sensitive to the TTS parameter changes,and the sensitivity is T>L>W*>H.The HTP first increases and then decreases with the increase of T,L,and W*and gradually increases with the increase of H.The optimal design parameters are as follows:H=5.5 mm,W*=25.8 mm,T=2.2 mm,and L=9.7 mm.The HTP of the optimized flat-tile divertor target at different flow speeds and tungsten tile thicknesses is studied using the numerical simulation method.A flat-tile divertor mock-up is developed according to the optimized parameters.In addition,high heat flux(HHF)tests are performed on an electron beam facility to further investigate the mock-up HTP.The numerical simulation calculation results show that the optimized flat-tile divertor target has great potential for handling the steady-state heat load of 20 MW m-2under the tungsten tile thickness<5 mm and the flow speed7 m s^(-1).The heat transfer efficiency of the flat-tile divertor target with rectangular cooling channels improves by13%and30%compared to that of the flat-tile divertor target with circular cooling channels and the ITER-like monoblock,respectively.The HHF tests indicate that the flat-tile divertor mock-up can successfully withstand 1000 cycles of20 MW m-2of heat load without visible deformation,damage,and HTP degradation.The surface temperature of the flat-tile divertor mock-up at the 1000th cycle is only930℃.The flat-tile divertor target’s HTP is greatly improved by the parametric design and optimization method,and is better than the ITER-like monoblock and the flat-tile mock-up for the WEST divertor.This conceptual design is currently being applied to the engineering design of the CFETR and EAST flat-tile divertors. 展开更多
关键词 CFETR heat transfer performance parametric design and optimization HHF tests flat-tile divertor target
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流线型构件对TTU模型风荷载影响的大涡模拟研究
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作者 杨易 王喆 张之远 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期136-148,共13页
低矮建筑屋盖角区出现的高极值负压,是其围护结构抗风设计的重点。基于空气动力学原理,依据屋面角区绕流形态,基于TTU(Texas Tech University)标准建筑模型设计了一种屋面角区新型流线型附加构件,并通过改变附加构件高度、长度等参数,... 低矮建筑屋盖角区出现的高极值负压,是其围护结构抗风设计的重点。基于空气动力学原理,依据屋面角区绕流形态,基于TTU(Texas Tech University)标准建筑模型设计了一种屋面角区新型流线型附加构件,并通过改变附加构件高度、长度等参数,进行了10种工况的刚性模型测压风洞试验和大涡模拟(LES)对比研究,以探讨这类新型附加构件对屋面角区风荷载的影响和屋面抗风气动优化以及LES精度等问题。研究结果表明:屋面角区设置附加构件均可有效降低角区出现的极值负压,在所研究的10种工况中,屋面角区最不利平均负压最大可降低10%,最不利极值负压最大可降低25%;利用NSRFG(Narrowband Synthesis Random Flow Generation)方法生成入流湍流,采用LES得到的TTU模型各工况下的风荷载分布规律,虽然部分工况下屋面平均风压系数绝对值模拟结果偏大(平均误差为13.88%),而极值风压系数偏小(平均误差为9.72%),但整体上与风洞试验一致,表明利用NSRFG方法建立的低矮建筑绕流模型具有较好的精度;附加构件长度相对于高度而言对屋面角区风荷载的影响更大,等长附加构件高度增加1倍后,屋面角区极值风压系数降低6.15%,等高附件长度增加0.8倍后,屋面角区极值风压系数降低10.77%。 展开更多
关键词 低矮建筑 风荷载 大涡模拟 风洞试验 优化设计
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卫星AIT设计与状态管控数字化实践
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作者 袁金如 何海燕 +3 位作者 姚骏 孔祥宏 万峰 李彦玥 《上海航天(中英文)》 2025年第2期99-109,共11页
卫星总装、集成与测试(AIT)过程是卫星研制中非常重要的一环,传统设计、工艺和制造过程相对独立,无法满足卫星高质高效研制转型要求。提出了一种卫星AIT数字化研制模式及其实施方案,针对AIT研制过程中的设计-传递-采集-应用4个环节,通... 卫星总装、集成与测试(AIT)过程是卫星研制中非常重要的一环,传统设计、工艺和制造过程相对独立,无法满足卫星高质高效研制转型要求。提出了一种卫星AIT数字化研制模式及其实施方案,针对AIT研制过程中的设计-传递-采集-应用4个环节,通过总装技术要求定义和集成、AIT流程结构化定义、过程状态规范化定义、设计制造数据双向传递、制造现场数据采集等数字化手段,开发了管理系统并落地应用,实现了总体单位与总装单位之间的在线并行协同研制,提升了型号的研制效率、质量和稳定性。该模式实践为后续加强卫星AIT业务数字化全局规划研究,逐步补齐质量特性、卫星综合测试及状态管控数字化等AIT全业务提供了实践基础。 展开更多
关键词 卫星总装 过程设计 数据传递 状态管理 数字化AIT
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基于关系型数据库的高铁路基监测案例库设计 被引量:2
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作者 朱丹 蒋关鲁 +3 位作者 黄德贵 刘乙甫 饶千竺 李建国 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期50-56,共7页
随着中国高铁事业的发展,以往科学研究和工程实践积累了大量的现场监测试验数据,但由于当时数据管理技术落后,试验数据在项目结束后多被“束之高阁”,科研价值得不到充分实现。随着计算机技术的不断进步,变形监测系统逐渐成为研究热点,... 随着中国高铁事业的发展,以往科学研究和工程实践积累了大量的现场监测试验数据,但由于当时数据管理技术落后,试验数据在项目结束后多被“束之高阁”,科研价值得不到充分实现。随着计算机技术的不断进步,变形监测系统逐渐成为研究热点,但目前大多数系统的研究更侧重于自动监测技术的实现和可视化模型的展示,忽略底层数据库的设计。针对上述问题,以云桂高铁路基现场监测试验为例,基于E-R概念模型,分析整理相关工程信息与试验数据,梳理得到相应的关系模式,据此完成了历史案例数据库表结构设计,优化了数据管理方式。对数据进行规范化处理后,将其批量装载至基于MySQL5.7的数据库管理系统,建立云桂高铁路基监测试验历史案例数据库,从而实现数据的一体化管理和基于用户角色的权限管理。可在保障数据库数据安全、可靠的基础上,根据用户需求便捷、高效地展示数据。基于上述案例数据库建立相应的数据展示系统,能清晰、直观地展示云桂高铁路基监测试验的逻辑和组织结构,方便后续相关人员了解项目信息,以便进行深入剖析,从而达到数据重用的目的。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路路基 监测试验 数据管理 数据库设计 E-R模型 数据重用
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劣质原油加工设备腐蚀防控关键技术挑战与对策
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作者 朱亚东 《炼油技术与工程》 2025年第5期61-64,共4页
以炼化企业加工劣质原油所带来的腐蚀问题为切入点,系统梳理炼化设备典型腐蚀机理、损伤形态、影响因素和控制措施,多维度分析了当前劣质原油加工设备腐蚀防控所面临的关键挑战,并提出了涵盖工程设计理念优化、原料质量管理创新、设备... 以炼化企业加工劣质原油所带来的腐蚀问题为切入点,系统梳理炼化设备典型腐蚀机理、损伤形态、影响因素和控制措施,多维度分析了当前劣质原油加工设备腐蚀防控所面临的关键挑战,并提出了涵盖工程设计理念优化、原料质量管理创新、设备选材优化、腐蚀监测与检测手段升级和腐蚀管理体系完善等内容的应对策略,旨在为炼油厂提供全面且有效的腐蚀防控思路,供其在构建高效劣质原油加工设备全流程腐蚀防控体系时借鉴。 展开更多
关键词 劣质原油 设备腐蚀 监控检测 防控措施 设计理念 原料管理 选材优化 腐蚀管理体系
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基于BIM+GIS电子沙盘的重庆市郊铁路永川线三维设计研究与应用 被引量:2
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作者 郭剑勇 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期43-49,共7页
穿越复杂艰险山区轨道交通线路的勘察设计工作面临诸多难点,尤其是线站位方案的确定依赖于常规勘测手段,在工期紧张的情况下很难高效地完成设计工作。为提升山区轨道交通工程勘察设计效率,依托重庆市郊铁路永川线工程开展基于BIM+GIS电... 穿越复杂艰险山区轨道交通线路的勘察设计工作面临诸多难点,尤其是线站位方案的确定依赖于常规勘测手段,在工期紧张的情况下很难高效地完成设计工作。为提升山区轨道交通工程勘察设计效率,依托重庆市郊铁路永川线工程开展基于BIM+GIS电子沙盘的三维设计研究与应用,更新了系统化、数字化的三维设计手段。阐明了BIM设计组织实施流程和地质BIM建模方法,提出电子沙盘系统总体技术架构,以Skyline为基础平台搭建BIM+GIS电子沙盘,通过数据格式转化和地形文件编辑解决了BIM模型与GIS数据融合剖切问题,利用线路三维中心线函数的参数联动机制实现了设计方案实时更新展示功能。研究成果在永川线应用表明:通过BIM+GIS电子沙盘可以高效完成三维场景下建筑方案优化、管线综合与碰撞检查、景观分析与线站位比选等关键设计环节,满足永川线工程设计进度和精度要求,有效缩短工程项目设计周期,提升工程建设效率,可为山区市郊铁路三维设计提供参考。 展开更多
关键词 市郊铁路 BIM GIS 三维设计 电子沙盘 数据融合 线站位比选 方案优化
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基于有限元模拟的SUV汽车铝合金轮毂轻量化设计
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作者 陈晓明 余建业 +1 位作者 刘顺 曾翀 《东北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期99-109,共11页
基于有限元分析和性能测试对铝合金汽车轮毂进行轻量化设计.首先,利用ANSYS Workbench对轮毂模型进行结构静力学分析,得到车辆静止满载状态下轮毂的应力和变形分布规律.其次,通过对轮毂前6阶模态的分析,得到轮毂各阶固有频率和变形量,... 基于有限元分析和性能测试对铝合金汽车轮毂进行轻量化设计.首先,利用ANSYS Workbench对轮毂模型进行结构静力学分析,得到车辆静止满载状态下轮毂的应力和变形分布规律.其次,通过对轮毂前6阶模态的分析,得到轮毂各阶固有频率和变形量,并探明轮毂在发动机和路面激励下的共振规律.然后,在轮毂弯曲疲劳、径向疲劳和冲击仿真的基础上,对轮毂轮辐进行拓扑优化以获得轻量化轮毂模型.最后,对轻量化轮毂进行性能试验,并将轻量化轮毂与原始轮毂的试验结果进行对比,分析优化前后的轮毂各项性能的变化,确保轻量化后的轮毂模型符合强度要求. 展开更多
关键词 轮毂 轻量化设计 拓扑优化 有限元分析 性能测试
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核电厂安注系统小流量管线振动问题的分析与治理
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作者 胡晓东 周强 +1 位作者 何超 袁少波 《中国核电》 2025年第1期89-95,共7页
为解决海南核电RIS小流量管线出现的振动疲劳问题,采用数值计算方法研究了该现象产生的根本原因,在此基础上对原孔板方案进行优化设计,并对提出的优化方案通过回路试验验证其可行性,结果表明:导致RIS管线存在高振动的根本原因是节流孔... 为解决海南核电RIS小流量管线出现的振动疲劳问题,采用数值计算方法研究了该现象产生的根本原因,在此基础上对原孔板方案进行优化设计,并对提出的优化方案通过回路试验验证其可行性,结果表明:导致RIS管线存在高振动的根本原因是节流孔板设计不合理,采用多级孔板替代单级孔板的设计原则进行优化方案设计,两种优化方案解决了汽蚀诱发管道振动和噪声问题、减振降噪效果显著,方案二略优于方案一,优先采用方案二。本研究可为核电厂同类小支管振动问题的技术解决方案提供参考。 展开更多
关键词 安注系统 小流量管线 振动 汽蚀 优化设计 回路试验
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油气完井测试工艺优化设计方法 被引量:1
11
作者 付豪 《石化技术》 2025年第1期10-12,共3页
目前,传统测试工艺存在着诸多问题,已经无法满足油气开发工作的需要。基于此,分析了地层压力、温度、流体性质对完井测试参数的影响,列举了目前测试中存在的问题,并从目标测试井选择、测试管柱设计、生产管柱设计、射孔方案选择、测试... 目前,传统测试工艺存在着诸多问题,已经无法满足油气开发工作的需要。基于此,分析了地层压力、温度、流体性质对完井测试参数的影响,列举了目前测试中存在的问题,并从目标测试井选择、测试管柱设计、生产管柱设计、射孔方案选择、测试仪器选择以及油管扶正器等六个方面提出了优化建议,为现场油气完井测试工艺优化提供一定的指导。 展开更多
关键词 油气完井 测试工艺 优化设计
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110 kV变电站电抗器室夏季通风降温技术模拟与试验研究
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作者 吴军 戴敏 +1 位作者 占霞飞 沈恒根 《暖通空调》 2025年第4期172-176,共5页
电抗器具有运行能耗高、散热量大等特点,电抗器室的通风降温效果直接影响变电站的安全稳定运行。本文以上海地区某110 kV变电站的电抗器室作为研究对象,在负荷最高峰条件下对该电抗器室进行了温度测试,设计了一种机械通风降温控制方案,... 电抗器具有运行能耗高、散热量大等特点,电抗器室的通风降温效果直接影响变电站的安全稳定运行。本文以上海地区某110 kV变电站的电抗器室作为研究对象,在负荷最高峰条件下对该电抗器室进行了温度测试,设计了一种机械通风降温控制方案,并采用Fluent软件验证了方案可靠性。结果表明:电抗器室内温度与日负荷变化趋势大致一致,呈现正弦函数变化规律;电抗器室内温度峰值出现在每日10:00—15:00,滞后于室外环境空气温度,室内平均温度最高达到38.7℃;现有电抗器室通风技术方案不能满足夏季最高负荷下的散热需求。模拟分析了不同设计参数下机械通风的降温效果,并给出了最佳送风温度和排风口位置建议。 展开更多
关键词 电抗器室 变电站 通风降温 试验测试 优化设计 模拟分析
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威布尔分布场景下环境数据折算融合方法
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作者 李昊 徐如远 +4 位作者 朱耀 张生鹏 荣双龙 黄硕 祝文羲 《装备环境工程》 2025年第5期42-49,共8页
目的 对威布尔分布场景下不同环境数据进行折合与融合,实现产品寿命可综合评价。方法 基于Nelson假设,构建威布尔分布场景下不同环境试验数据折合一般关系式,并采用最优线性无偏估计法对不同环境下的分布参数进行评估,并利用Γ函数最优... 目的 对威布尔分布场景下不同环境数据进行折合与融合,实现产品寿命可综合评价。方法 基于Nelson假设,构建威布尔分布场景下不同环境试验数据折合一般关系式,并采用最优线性无偏估计法对不同环境下的分布参数进行评估,并利用Γ函数最优线性无偏估计方法适用范围进行扩充,最终基于平均秩次法与扩充后的最优线性无偏估计法对折合与融合后的环境数据进行综合评价。以某产品在不同环境下定时截尾试验数据为示例,并采用Gehan-Wilcoxon检验方法对数据折算效果进行量化对比。结果 案例数据的结果显示,按照传统方法,仅采用威布尔分布尺度参数比值作为折合系数得到的折算数据与目标环境原始数据间的Gehan-Wilcoxon检验统计量|Z|为0.8803,而本文所提方法得到的折算数据与目标环境原始数据间的Gehan-Wilcoxon检验统计量|Z|为0.3445,表明后者得到的折算数据与目标环境原始数据的相似程度更高,说明本文所提方法的折合效果更好。结论 小样本场景下不同环境试验数据的形状参数估计结果会存在一定差异,采用数据折合关系的一般形式一定程度上能降低小样本场景对数据折算效果的影响。 展开更多
关键词 环境数据折合 威布尔分布 寿命评估 最优线性无偏估计 Gehan-Wilcoxon检验 平均秩次法
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基于AHP/QFD的灌木链锯切割试验台设计研究
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作者 龚霖 杨德岭 +1 位作者 艾竞宇 张毅然 《林产工业》 北大核心 2025年第1期31-37,共7页
灌木具有丰富的生态和经济价值,链锯在切割灌木过程中由于技术特性和零部件结构的不合理,容易导致切割断口出现撕裂、毛刺、灼伤等不良现象。通过电话、实地访问、问卷等调查形式,收集并综合分析了用户需求和灌木切割产品的发展现状。... 灌木具有丰富的生态和经济价值,链锯在切割灌木过程中由于技术特性和零部件结构的不合理,容易导致切割断口出现撕裂、毛刺、灼伤等不良现象。通过电话、实地访问、问卷等调查形式,收集并综合分析了用户需求和灌木切割产品的发展现状。在此基础上,通过模拟真实野外环境对灌木进行切割,获得可靠数据,并通过AHP法确定用户需求权重,再运用QFD法确定质量特性设计需求权重,最终得到产品设计重点,通过权重排序、等级划分,设计出一款满足用户需求的灌木链锯切割试验台。 展开更多
关键词 灌木切割 试验台设计 AHP QFD 方案研究
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威布尔分布下加速退化试验的MRE-ADT优化设计
15
作者 齐洋 锁斌 《电光与控制》 北大核心 2025年第2期79-85,共7页
针对大多数加速退化试验优化设计没有考虑不同样本量规模引起的认知不确定性影响试验结果的问题,提出了一种威布尔分布下的加速退化试验优化设计新方法。构建了偏差度指标,用于刻画不同样本量引起的认知不确定性,以此为基础建立了以最... 针对大多数加速退化试验优化设计没有考虑不同样本量规模引起的认知不确定性影响试验结果的问题,提出了一种威布尔分布下的加速退化试验优化设计新方法。构建了偏差度指标,用于刻画不同样本量引起的认知不确定性,以此为基础建立了以最小相对误差(MRE)为目标的加速退化试验优化设计模型,该模型以总样本量、加速应力水平数、样本分配占比为设计变量,给出了最优化模型的求解算法,并将所提出的方法应用于某激光器的加速退化试验优化设计,结果证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 加速退化试验 优化设计 最小相对误差
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车联网账务管理系统的设计与实现
16
作者 王宁 李曜 李培军 《内燃机与配件》 2025年第2期106-108,共3页
本文设计并实现了一套车联网账务管理系统,该系统对于提高电动汽车充电企业的财务管理和营销管理水平具有重要意义。在系统研发之初,深入剖析了各项需求,涵盖用户、功能以及非功能等层面。在此基础上,进行系统的架构设计、功能模块划分... 本文设计并实现了一套车联网账务管理系统,该系统对于提高电动汽车充电企业的财务管理和营销管理水平具有重要意义。在系统研发之初,深入剖析了各项需求,涵盖用户、功能以及非功能等层面。在此基础上,进行系统的架构设计、功能模块划分、数据库搭建以及用户界面设计。借助编程技术、专业开发工具及其实施方法,顺利完成了系统的开发与测试环节。经过对测试结果的细致分析,进一步对系统进行了调优与增强,从而大幅提升了其性能和稳定性。本文所设计的车联网账务管理系统具有一定的实用性和可扩展性,为充电企业的营销工作提供了有力的支持。 展开更多
关键词 财务 营销 设计 实现 测试 优化 改进
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汽车开发中的整车可靠性试验探究
17
作者 黎汶位 刘荣伟 《时代汽车》 2025年第8期112-114,共3页
汽车技术在不断进步下,消费者对汽车可靠性的要求慢慢提高,整车可靠性试验在产品研发中的作用愈加突出,可靠性试验既能够评估整车在不同工况下的性能表现又可以发现潜在的设计缺陷与系统性问题。当下整车可靠性试验面临着试验周期长、... 汽车技术在不断进步下,消费者对汽车可靠性的要求慢慢提高,整车可靠性试验在产品研发中的作用愈加突出,可靠性试验既能够评估整车在不同工况下的性能表现又可以发现潜在的设计缺陷与系统性问题。当下整车可靠性试验面临着试验周期长、成本高、试验环境复杂等挑战,怎样保证试验精度的同时提高效率,成为研究的重要方向。车整车可靠性试验的挑战主要体现在复杂系统的整体评估、试验数据的准确性、试验资源的优化配置等方面,亟需利用技术创新与智能化手段提升试验效能。 展开更多
关键词 整车可靠性试验 汽车开发 试验设计 数据分析 环境模拟
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涡流器稳压筒内的压力调节系统优化设计
18
作者 窦彦超 李维 +1 位作者 曾雪瑞 罗谦 《内燃机与配件》 2025年第10期99-101,共3页
涡流器流量试验过程中需要对稳压筒内的压力进行有效的控制,对涡流器稳压筒内的压力调节系统进行了优化设计,通过对进气调节阀和排气调节阀的开关自动控制,动态地、自动地调节涡流器稳压筒内的压力,从而保证涡流器流量试验过程中稳压筒... 涡流器流量试验过程中需要对稳压筒内的压力进行有效的控制,对涡流器稳压筒内的压力调节系统进行了优化设计,通过对进气调节阀和排气调节阀的开关自动控制,动态地、自动地调节涡流器稳压筒内的压力,从而保证涡流器流量试验过程中稳压筒内的压力稳定可靠地输出。介绍了优化前涡流器稳压筒内的压力调节系统和优化后的涡流器稳压筒内的压力调节系统的组成及其特点,结合涡流器流量试验的需求,开发了试验主机程序和控制程序。经过多次试验,验证了压力自动调节控制系统的良好效果以及试验主机程序的自动化,为后续自动调节控制系统设计打下坚实的基础。 展开更多
关键词 涡流器流量试验 压力调节系统优化 试验主机程序设计 自动控制程序设计
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某双级涡轮性能试验件设计及试验验证
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作者 李婵 付金辉 +2 位作者 陈睿元 冯晨 张怡超 《内燃机与配件》 2025年第6期50-52,共3页
本文以某型发动机双级涡轮为研究对象,基于相似原理开展涡轮性能试验件方案设计,试验时通过测定涡轮进出口截面和级间参数,为涡轮方案提供数据依据。经过对试验结果和数据的详细分析,表明该试验件满足气动、测试、试验等要求,安全可靠,... 本文以某型发动机双级涡轮为研究对象,基于相似原理开展涡轮性能试验件方案设计,试验时通过测定涡轮进出口截面和级间参数,为涡轮方案提供数据依据。经过对试验结果和数据的详细分析,表明该试验件满足气动、测试、试验等要求,安全可靠,为后续涡轮性能试验件的研发与改进提供了参考。 展开更多
关键词 双级涡轮试验件 方案设计 试验验证
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公路工程水泥混凝土配合比设计及其性能试验检测的探讨
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作者 樊国祥 《时代汽车》 2025年第6期190-192,共3页
水泥混凝土配合比设计是确保混凝土性能和公路工程质量的关键环节,配合比的科学性、合理性,直接影响混凝土的强度、耐久性及施工经济性。文章通过分析配合比设计的现状与面临的挑战,探讨常用性能试验检测方法的应用价值,并进一步梳理了... 水泥混凝土配合比设计是确保混凝土性能和公路工程质量的关键环节,配合比的科学性、合理性,直接影响混凝土的强度、耐久性及施工经济性。文章通过分析配合比设计的现状与面临的挑战,探讨常用性能试验检测方法的应用价值,并进一步梳理了两者协同优化的策略与实践途径。研究表明,通过理论与试验的结合,可以有效提升混凝土的整体性能,降低施工过程中可能出现的质量问题,为公路工程应用提供可靠的技术保障。 展开更多
关键词 水泥混凝土 配合比设计 性能试验 优化策略
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