针对舱段主动隔振系统中作动器配置优化问题,给出一种优化模型和方法,通过数值计算进行方法验证。首先建立了多通道舱段主动隔振系统的动力学模型,然后将作动器配置优化转换为约束0-1非线性规划问题,以系统监测点响应为优化目标函数,作...针对舱段主动隔振系统中作动器配置优化问题,给出一种优化模型和方法,通过数值计算进行方法验证。首先建立了多通道舱段主动隔振系统的动力学模型,然后将作动器配置优化转换为约束0-1非线性规划问题,以系统监测点响应为优化目标函数,作动器启用状态为自变量,最后采用教与学优化(teaching and learning-based optimization,TLBO)算法寻找最优配置。仿真计算结果表明,对于不同的激励,多通道主动隔振系统的最优配置不同,即存在对应给定激励下抑制壳体振动与声辐射的最优配置。展开更多
提出了一种基于协同进化教与学优化(Co-evolutionary Teaching-and-Learning based Optimization,CTLBO)算法的二维最大熵多阈值分割方法。首先,给出了二维熵多阈值分割的最优化模型。然后,针对教与学优化(Teaching-and-Learning based ...提出了一种基于协同进化教与学优化(Co-evolutionary Teaching-and-Learning based Optimization,CTLBO)算法的二维最大熵多阈值分割方法。首先,给出了二维熵多阈值分割的最优化模型。然后,针对教与学优化(Teaching-and-Learning based Optimization,TLBO)算法存在的早熟收敛和停滞问题,提出了一种CTLBO算法,并将该算法应用于二维熵多阈值分割最优化模型的求解。该算法将整个班级分为多个子班级,每个子班级的学员同时向所有子班级的老师学习,从而提高种群多样性。此外,每隔一定的代数,各子班级的老师组成新的班级进行信息交流,从而提高收敛速度。最后,应用仿真实验对所提方法的有效性和可行性进行了验证。实验结果表明:与基于传统TLBO算法及其相关改进算法、粒子群算法的图像分割方法相比,所提方法具有更好的优化能力和分割性能。展开更多
文摘针对舱段主动隔振系统中作动器配置优化问题,给出一种优化模型和方法,通过数值计算进行方法验证。首先建立了多通道舱段主动隔振系统的动力学模型,然后将作动器配置优化转换为约束0-1非线性规划问题,以系统监测点响应为优化目标函数,作动器启用状态为自变量,最后采用教与学优化(teaching and learning-based optimization,TLBO)算法寻找最优配置。仿真计算结果表明,对于不同的激励,多通道主动隔振系统的最优配置不同,即存在对应给定激励下抑制壳体振动与声辐射的最优配置。
文摘提出了一种基于协同进化教与学优化(Co-evolutionary Teaching-and-Learning based Optimization,CTLBO)算法的二维最大熵多阈值分割方法。首先,给出了二维熵多阈值分割的最优化模型。然后,针对教与学优化(Teaching-and-Learning based Optimization,TLBO)算法存在的早熟收敛和停滞问题,提出了一种CTLBO算法,并将该算法应用于二维熵多阈值分割最优化模型的求解。该算法将整个班级分为多个子班级,每个子班级的学员同时向所有子班级的老师学习,从而提高种群多样性。此外,每隔一定的代数,各子班级的老师组成新的班级进行信息交流,从而提高收敛速度。最后,应用仿真实验对所提方法的有效性和可行性进行了验证。实验结果表明:与基于传统TLBO算法及其相关改进算法、粒子群算法的图像分割方法相比,所提方法具有更好的优化能力和分割性能。
