防空作战中多边形责任区预警机空域配置方法 被引量：1

1

作者 祁炜 王海杰 +1 位作者 程东升 郑澳粤 《现代防御技术》 北大核心 2024年第1期74-82,共9页

针对防空作战中不规则多边形责任区预警机空域配置问题,基于预警机巡逻航线最短直飞距离和最小转弯直径所形成的实时探测区,通过寻优算法确定预警机责任子区和相应的预警机巡逻可用空域,再基于预警机稳定覆盖度评估准则,对其空域配置进... 针对防空作战中不规则多边形责任区预警机空域配置问题,基于预警机巡逻航线最短直飞距离和最小转弯直径所形成的实时探测区,通过寻优算法确定预警机责任子区和相应的预警机巡逻可用空域,再基于预警机稳定覆盖度评估准则,对其空域配置进一步寻优,得到预警机空域配置优化方案。通过算例仿真验证了此种方法在不规则多边形责任区中规划预警机空域配置的可行性和提升作战效能的有效性,其方法具有较强的实用价值和军事价值。 展开更多

关键词 不规则多边形 预警机 责任子区 可用空域 作战效能

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空域复杂性建模 被引量：29

2

作者 张进 胡明华 +1 位作者 张晨 叶博嘉 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期454-460,共7页

下一代空中交通管理系统致力于推进管理决策中心从地面转向空中,实现统筹分布-集中决策模式,提高交通服务能力,适应未来航运需求。为探索空域系统承载复杂交通的能力,空管业界对以动态密度为代表的空域复杂性模型进行了大量研究。运用... 下一代空中交通管理系统致力于推进管理决策中心从地面转向空中,实现统筹分布-集中决策模式,提高交通服务能力,适应未来航运需求。为探索空域系统承载复杂交通的能力,空管业界对以动态密度为代表的空域复杂性模型进行了大量研究。运用复杂性学科研究的基本思想,以对空域状态进行客观描述为重点,反映空域以及其中交通关系的变化过程,提出了综合迫近、几率和连携因素的空域复杂性模型,最后,通过仿真实验数据和广州地区的实际运行数据验证了模型的可行性。弥补了空域状态评估领域航空器计量方法的不足。 展开更多

关键词 空中交通管理 空中交通管制 复杂性 空域建模

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遗传算法在飞行冲突解脱中的应用 被引量：23

3

作者 刘星 胡明华 董襄宁 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期35-39,共5页

随着空中交通流量的增加 ,我国的空中交通系统面临着越来越严重的航线拥挤 ,飞行冲突变得日益严重。自由飞行是解决这一问题的有效方法 ,即允许飞行员选择最合适自己的飞行航线和飞行速度 ,其优势显而易见 ,但同时增加了管制员管制监控... 随着空中交通流量的增加 ,我国的空中交通系统面临着越来越严重的航线拥挤 ,飞行冲突变得日益严重。自由飞行是解决这一问题的有效方法 ,即允许飞行员选择最合适自己的飞行航线和飞行速度 ,其优势显而易见 ,但同时增加了管制员管制监控的难度 ,基于遗传算法的自由飞理论能有效地解决这一问题。本文论述了该方法在飞行冲突解脱中的应用。 展开更多

关键词 空中交通管制 遗传算法 流量管理 空域规则 飞行冲突

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管制员工作负荷评估的回归分析法 被引量：27

4

作者 裴成功 韩松臣 刘星 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期107-112,共6页

空中交通管制员是保证空中交通安全和高效的最重要的因素,管制员工作负荷的合理评估对保障空中交通系统安全运转具有重要作用。本文采用回归分析法并以特定空域为例,介绍了管制员工作负荷评估方法、原始数据处理方式、参数提取和工作负... 空中交通管制员是保证空中交通安全和高效的最重要的因素,管制员工作负荷的合理评估对保障空中交通系统安全运转具有重要作用。本文采用回归分析法并以特定空域为例,介绍了管制员工作负荷评估方法、原始数据处理方式、参数提取和工作负荷评估模型形成。通过评估模型在实例中的应用,说明了管制员工作负荷评估的回归分析法在空域容量评估上的可行性和正确性。 展开更多

关键词 空中交通管制 管制员工作负荷 回归分析 工作负荷评估模型 空域容量

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交叉航路空域的时隙可用性评估方法 被引量：10

5

作者 张进 胡明华 张晨 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期958-964,共7页

为了增加空域使用效率,建立了交叉航路入口放行策略模型.对多种交叉航路及放行策略组合,提出了新的空域时隙资源可用性评估方法,研究了新策略下航路长度、航路交叉角和放行偏离角对交叉航路时隙可用性的影响.仿真结果表明:当放行偏离角... 为了增加空域使用效率,建立了交叉航路入口放行策略模型.对多种交叉航路及放行策略组合,提出了新的空域时隙资源可用性评估方法,研究了新策略下航路长度、航路交叉角和放行偏离角对交叉航路时隙可用性的影响.仿真结果表明:当放行偏离角一定时,增加航路长度可有效提升时隙资源可用率,偏离角为10°、20°和30°时的最大时隙可用率分别为82%、90%和97%;航路长度具有边际效应,当航路长度超过阈值时,再增加航路长度不会提高时隙资源可用率;在航路长度、放行偏离角相同的条件下,增加航路交叉角可增加时隙资源可用率. 展开更多

关键词 空中交通管制 空中交通管理 空域资源 时隙可用性 空域建模

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无人机全空域飞行影响因素分析 被引量：25

6

作者 蔡志浩 杨丽曼 +1 位作者 王英勋 李新军 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期175-179,184,共6页

进入全空域飞行是未来无人机发展的必然趋势,所面临的关键问题是安全性和空中交通管理.根据无人机大、中、小型,低、中、高速并存的特点,分析了无人机安全性和影响其全空域飞行能力的关键因素与改进方法,包括建立分类管理机制,提高自主... 进入全空域飞行是未来无人机发展的必然趋势,所面临的关键问题是安全性和空中交通管理.根据无人机大、中、小型,低、中、高速并存的特点,分析了无人机安全性和影响其全空域飞行能力的关键因素与改进方法,包括建立分类管理机制,提高自主导航与控制能力,进行动态任务规划,采取协调机制,增强环境感知与规避能力等.进一步提出了无人机空域飞行的建模/仿真理论框架,目标是在提高无人机可靠性的基础上,使其具备全空域飞行能力,从而降低无人机使用成本、提高空域共享能力,实现有人机、无人机共享空域. 展开更多

关键词 无人机 空域 空中交通管理 自主智能体

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未来空域窗的数学描述 被引量：48

7

作者 胡金春 郭治 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期293-297,共5页

首次用严谨的数学语言描述了一种高炮射击的新体制：未来空域窗，并定量地给出了它的特性与构成方法，分析了在这种射击体制下对目标的毁伤概率，为基于这种射击体制的火控系统的分析与设计提供了理论依据。

关键词 未来空域窗 火控系统 射击理论 反导弹导弹

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基于管型空域配置的交通复杂性管理 被引量：8

8

作者 张晨 胡明华 张进 《系统管理学报》 CSSCI 2012年第3期327-335,351,共10页

空域的动态配置能力将为空中交通管理提供异质的空域框架,主动适应空中交通增长的复杂特性。管型空域是在繁忙区域中建立的低交通阻抗通道,是实现空域动态配置能力的重要途径和主要研究方向。就转变的空域/交通适应性关系分析了配置管... 空域的动态配置能力将为空中交通管理提供异质的空域框架,主动适应空中交通增长的复杂特性。管型空域是在繁忙区域中建立的低交通阻抗通道,是实现空域动态配置能力的重要途径和主要研究方向。就转变的空域/交通适应性关系分析了配置管型空域的必要性,分别建立了基本型管型空域模型与增强型管型空域模型。采用基于连携性的交通复杂性测度指标作为空域性能的评价基础,相比无约束的运行空域,管型空域可在维持相同流量的条件下显著降低空中交通的复杂性。针对两类管型空域模型,讨论了基于流调配的交通复杂性管理策略。多向管型空域中各单向管型空域的交通特征显著分化,因此,相应的交通复杂性管理策略须建立在对各管运行情况细致分析的基础上,才能实现交通吞吐量与其复杂性间的最佳权衡。 展开更多

关键词 空中交通管理 空中交通管制 动态空域配置 空域建模 复杂性 管理决策支持

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“北斗”卫星导航系统在低空空域监管系统中的应用 被引量：17

9

作者 刘纪红 王倩倩 杨丽 《电讯技术》 北大核心 2012年第1期18-22,共5页

从GPS和"北斗"两套卫星导航系统入手,建立了低空空域监管系统,分为GPS定位、"北斗"卫星通信、低空空域飞行器机载设备、地面控制中心四大模块。随着新一代"北斗"卫星导航系统的组网和完善,可以完全摆脱G... 从GPS和"北斗"两套卫星导航系统入手,建立了低空空域监管系统,分为GPS定位、"北斗"卫星通信、低空空域飞行器机载设备、地面控制中心四大模块。随着新一代"北斗"卫星导航系统的组网和完善,可以完全摆脱GPS,只利用"北斗"系统来实现低空空域的导航与检测,建立一个产权自主、功能完善、管理便捷的监管系统,在解决高空交通拥堵难题的同时创造巨大的社会经济效益。 展开更多

关键词 全球定位系统 “北斗”卫星系统 低空空域监管 机载设备 地面监控中心

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用于自由飞行冲突探测的Delaunay方法 被引量：14

10

作者 刘星 韩松臣 《数据采集与处理》 CSCD 2002年第4期446-449,共4页

简要介绍了 Delaunay方法 ,这是广泛用于计算流体力学中的非结构网格生成方法之一。为便于实际应用 ,本文将自由飞行条件进行了合理的简化 ,然后详细论述了 Delaunay方法用于冲突探测的数据处理过程。该方法能同时探测多架飞机之间发生... 简要介绍了 Delaunay方法 ,这是广泛用于计算流体力学中的非结构网格生成方法之一。为便于实际应用 ,本文将自由飞行条件进行了合理的简化 ,然后详细论述了 Delaunay方法用于冲突探测的数据处理过程。该方法能同时探测多架飞机之间发生的冲突和潜在冲突 ,减少不必要的距离探测 ,从而减少了计算量。最后通过对空域内的若干架飞机的飞行进行仿真模拟 ,证明了该方法进行冲突探测的有效性。 展开更多

关键词 空中交通管制 流量管理 空域规划 Delaunay方法 自由飞行冲突探测 飞机

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依据管制工作负荷的扇区优化新方法 被引量：24

11

作者 韩松臣 张明 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期91-96,共6页

空域扇区优化划分问题是空域管理领域的一项重要的研究课题 ,对于提高空域容量和保障飞行安全均具有重要作用。本文根据空域中航路点的自然分布 ,利用算法几何的思想建立 Voronoi图 ,统计由各 Voronoi多边形包含的管制员工作负荷 ,然后... 空域扇区优化划分问题是空域管理领域的一项重要的研究课题 ,对于提高空域容量和保障飞行安全均具有重要作用。本文根据空域中航路点的自然分布 ,利用算法几何的思想建立 Voronoi图 ,统计由各 Voronoi多边形包含的管制员工作负荷 ,然后以工作负荷均衡为优化原则 ,使用模拟退火算法对空域中的 Voronoi多边形进行优化组合 ,并使优化组合的新解满足空域划分的两条重要的基本原则。这样 ,Voronoi多边形组合集合的边界就是优化的扇区边界。通过实际空域设计算例的计算结果 。 展开更多

关键词 空中交通管制 工作负荷 扇区划分 优化 模拟退火算法 空域

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基于复杂度分析的空域扇区划分 被引量：15

12

作者 王莉莉 贾铧霏 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期140-146,共7页

空中交通复杂度是对空域结构的客观衡量,是影响扇区规划的最主要因素之一。为了合理利用空域资源、提高空中交通运行效率,研究了基于复杂度分析的空域扇区划分问题。针对空域的内部结构与运行状态,深入分析扇区面积、航路结构、交叉点... 空中交通复杂度是对空域结构的客观衡量,是影响扇区规划的最主要因素之一。为了合理利用空域资源、提高空中交通运行效率,研究了基于复杂度分析的空域扇区划分问题。针对空域的内部结构与运行状态,深入分析扇区面积、航路结构、交叉点复杂性、机型混杂程度以及运行状态混合程度等影响因子的特性,建立了可量化计算的空中交通复杂度评估指标,定义了空中交通复杂度;基于空中交通复杂度来衡量管制员的工作负荷,以均衡管制员工作负荷为原则建立扇区规划模型,并采用生长算法进行求解。最后,选取珠江三角洲地区的空域进行实例分析,验证了本文扇区划分方法的有效性。 展开更多

关键词 空中交通复杂度 管制员工作负荷 生长算法 扇区划分

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未来空域窗的参数论证 被引量：26

13

作者 胡金春 郭治 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期13-18,共6页

首次分析了随机机动目标对椭圆形未来空域窗的随机穿越特征量 ,并对未来空域窗的参数进行了优化论证 。

关键词 未来空域窗 火力控制 防空反导 高射炮

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一种浮空平台雷达伺服系统的设计 被引量：4

14

作者 王闻喆 吴冰 +1 位作者 李小璐 朱德明 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2016年第8期64-69,共6页

介绍了一种浮空平台雷达伺服系统的组成和原理,基于平台稳定技术中的捷联稳定方法,给出了该伺服系统中空域稳定功能的实现算法。着重阐述了系统环路控制中的鲁棒控制方法的主要原理和速度回路鲁棒控制器设计过程。并通过仿真与传统控制... 介绍了一种浮空平台雷达伺服系统的组成和原理,基于平台稳定技术中的捷联稳定方法,给出了该伺服系统中空域稳定功能的实现算法。着重阐述了系统环路控制中的鲁棒控制方法的主要原理和速度回路鲁棒控制器设计过程。并通过仿真与传统控制模式进行了比较,说明鲁棒控制器在空域稳定功能实现中具有更强的适应性。 展开更多

关键词 浮空平台雷达 伺服系统 分布式控制 空域稳定 鲁棒控制

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实现大空域变轨的三维虚拟目标比例导引律 被引量：9

15

作者 顾文锦 赵红超 +1 位作者 王凤莲 胡云安 《现代防御技术》 北大核心 2005年第1期40-43,共4页

为了实现反舰导弹的大空域变轨,提出了一种三维虚拟目标比例导引律。该导引律利用简单的控制指令就能控制导弹完成复杂的大空域变轨。采用变轨弹道可以提高导弹的机动性,有效地对抗敌方反导武器系统的拦截,提高突防能力。同时,采用变轨... 为了实现反舰导弹的大空域变轨,提出了一种三维虚拟目标比例导引律。该导引律利用简单的控制指令就能控制导弹完成复杂的大空域变轨。采用变轨弹道可以提高导弹的机动性,有效地对抗敌方反导武器系统的拦截,提高突防能力。同时,采用变轨弹道可以增大导弹的射程,实现防区外发射,从而有效地提高发射平台的生存能力。最后,通过仿真实例证明所提出的导引律是很有效的。 展开更多

关键词 大空域变轨弹道 三维虚拟目标 比例导引 过载控制

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最优未来空域窗模型 被引量：16

16

作者 卢发兴 贾正荣 +1 位作者 吴玲 余戌曈 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期1072-1075,共4页

未来空域窗射击体制是一种近年发展起来的高炮射击体制。以往对它的数学描述只考虑了一组射击误差,通过定量构造的方式,给出了一种可行的未来空域窗模型。在考虑了炮弹间的相关误差,以毁伤目标的概率为效能指标,推导出了最优未来空域窗... 未来空域窗射击体制是一种近年发展起来的高炮射击体制。以往对它的数学描述只考虑了一组射击误差,通过定量构造的方式,给出了一种可行的未来空域窗模型。在考虑了炮弹间的相关误差,以毁伤目标的概率为效能指标,推导出了最优未来空域窗的模型,并给出了未来空域窗可实现的毁伤目标概率上界。最后通过算例,分析了各参数变化对未来空域窗的影响。结果表明:给出的未来空域窗模型优于已有的模型。 展开更多

关键词 火控系统 射击理论 未来空域窗 毁伤概率

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恶劣天气下的多扇区动态容量评估方法 被引量：6

17

作者 张文倩 王瑛 +1 位作者 严伟 李超 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2019年第3期126-130,140,共6页

针对当前容量评估技术考虑不够全面的问题,提出了多扇区动态容量评估方法。通过分析扇区容量影响因素,加入扇区耦合性的概念,建立了多扇区管制员工作负荷模型;通过量化空域单元阻塞程度,得到恶劣天气下的多扇区可用率;最后选取典型多扇... 针对当前容量评估技术考虑不够全面的问题,提出了多扇区动态容量评估方法。通过分析扇区容量影响因素,加入扇区耦合性的概念,建立了多扇区管制员工作负荷模型;通过量化空域单元阻塞程度,得到恶劣天气下的多扇区可用率;最后选取典型多扇区空域进行算例仿真,评估空域系统的动态容量,多扇区在恶劣天气下的动态容量为17架次/15 min,评估结果验证了该方法的有效性和灵活性。 展开更多

关键词 扇区拓扑结构 管制员工作负荷 耦合性 空域单元阻塞

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空舰导弹俯冲弹道螺旋机动制导律研究 被引量：11

18

作者 宋贵宝 朱平云 李红亮 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期220-227,共8页

针对采用传统飞行弹道的空舰导弹在遭遇远程空舰导弹拦截时突防能力不强的问题,提出将降高段弹道改进为螺旋机动俯冲弹道的方案。分析了带落角约束的变结构制导律的设计过程,在此基础上,提出一种螺旋机动变结构制导律。该制导律不仅能... 针对采用传统飞行弹道的空舰导弹在遭遇远程空舰导弹拦截时突防能力不强的问题,提出将降高段弹道改进为螺旋机动俯冲弹道的方案。分析了带落角约束的变结构制导律的设计过程,在此基础上,提出一种螺旋机动变结构制导律。该制导律不仅能引导空舰导弹实现螺旋机动俯冲弹道,而且能保证空舰导弹在降高段的末端稳定地过渡到低空巡航段。仿真结果表明,所提出的螺旋机动变结构制导律显著地提高了空舰导弹针对远程舰空导弹的突防概率。 展开更多

关键词 控制科学与技术 空舰导弹 大空域飞行弹道 螺旋机动 变结构制导律

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自由飞条件下的冲突探测与解脱方法 被引量：4

19

作者 刘星 胡明华 韩松臣 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期56-60,共5页

该文介绍了自由飞行的概念 ,并简述了采用自由飞行的原因及其给空中交通管制员工作带来的困难。分析了如何将遗传算法用于自由飞条件下的飞行冲突探测与解脱问题 ,并介绍了基本遗传算法的原理和运算步骤。结合我国空管的有关规定 ,进行... 该文介绍了自由飞行的概念 ,并简述了采用自由飞行的原因及其给空中交通管制员工作带来的困难。分析了如何将遗传算法用于自由飞条件下的飞行冲突探测与解脱问题 ,并介绍了基本遗传算法的原理和运算步骤。结合我国空管的有关规定 ,进行了合理的假设 ,通过一些算例将遗传算法用于冲突探测与解脱 。 展开更多

关键词 空中交通管制 遗传算法 流量管理 空域规则

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管制空域复杂网络模型构建及抗毁性分析 被引量：9

20

作者 孔建国 卢靖宇 +1 位作者 李煜琨 梁海军 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第9期3973-3981,共9页

为分析现有管制空域的结构特性与面对多种真实情况下的抗毁性,从空中交通管制的角度出发,以管制空域的最小单位扇区为基础,构建复杂网络模型,并以介数、紧密中心性等拓扑特性参数计算方法筛选关键扇区,以聚类系数、度、度分布等参数来... 为分析现有管制空域的结构特性与面对多种真实情况下的抗毁性,从空中交通管制的角度出发,以管制空域的最小单位扇区为基础,构建复杂网络模型,并以介数、紧密中心性等拓扑特性参数计算方法筛选关键扇区,以聚类系数、度、度分布等参数来反映空域内部的连接情况。通过4种能反映不同真实情况的攻击策略对模型进行抗毁性测试。最终结果显示:扇区网络在维持扇区连接结构上表现出较好的抗毁性,而在维持网络运行效率和保障航空器通行能力上抗毁性不佳。 展开更多

关键词 空中交通管制 管制空域 扇区 复杂网络模型 拓扑特性 抗毁性

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